專利名稱：甲醇霧化直燃機的制作方法
技術領域：
[0001]本實用新型涉及ー種節能環保的能源混合設備，尤其涉及ー種甲醇霧化直燃機。
背景技術：
目前國內很多企事業單位在生產時采用的加熱方式基本上都是以煤、天然氣、液化氣、電、柴油、等作為主要燃料來源，能源消耗極為嚴重，燃料成本占據了企業的大部分運營成本，尤其是在規模較大的相關企業表現尤為突出。而煤、柴油、液化氣等能源更是污染嚴重且資源有限、價格昂貴。
發明內容根據以上技術問題，本實用新型提出一種節約能源、生產成本低的甲醇霧化直燃機，由甲醇預熱汽化系統、エ業氣體汽化系統、助燃系統和混合燃燒裝置(22)組成，其特征在于混合燃燒裝置(22)將甲醇預熱汽化系統、エ業氣體汽化系統和助燃系統連接在一起。所述甲醇預熱汽化系統中燃料儲罐(I) 一段與回流管(24)相連，另一端與法蘭球閥組A(23)相連，所述法蘭球閥組A(23)的另一端與增壓裝置(2)相連，增壓裝置(2)依次與法蘭球閥組B(30)、壓カ表A(3)、液體流量表(4)、法蘭球閥組C(31)相連，再與預熱氣化裝置(5)相連，預熱氣化裝置(5)通過金屬防爆軟管A(16)與壓カ表B(7)、法蘭球閥組D(32)和燃料接ロ (19)相連。所述混合燃燒裝置(22)上設有助燃風入口(18)燃料接ロ(19)、內混氣入口
(20)、外混氣入口(21)，助燃風入口(18)與助燃系統相連。所述エ業氣體汽化系統中エ業氣體儲罐(8)通過金屬防爆軟管C(29)依次與中壓カ表(9)、法蘭球閥組I (38)和氣化裝置(10)連接，氣化裝置(10)與一級調壓器(11)連接，一級調壓器(11)另一端與中低壓カ表(12)相連，中低壓カ表(12)與法蘭球閥組H(35)連接后又和ニ級調壓器(13)、微壓表(14)、法蘭球閥組G(36)連接，最后與氣體流量表(15)連接后，通過金屬防爆軟管C(29)分為兩路，一路通過金屬防爆軟管C(29)連接銅球閥A(27)且與內混氣入口(20)相連；另一路通過金屬防爆軟管A(16)連接銅球閥B(28)且與外混氣入口(21)相連。本實用新型有益效果為本實用新型主要是以甲醇或生物柴油作為主要能源基礎，在對其進行預熱汽化后與其他エ業氣體進行有效摻混，按照用戶需要通過技術手段進行合理的配比調節從而做到大大降低能源成本，環保無污染。克服了現有能源在各需求行業的能源成本及環保成本的瓶頸，滿足了國家對于企業的環保、節能、降耗的要求。本實用新型適用于目前正在使用柴油、液化氣、煤、電等作為主要燃料的企事業單位及餐飲行業進行節能降耗全方位改造的首選節能設備，此設備可實現甲醇與エ業氣體相互摻混，在不同程度上可降低燃料及燃氣成本達40%左右，改用油氣混合燃料能為企業帶來可觀、長久的經濟效益，符合企業發展的長遠目標。
圖I為本實用新型的原理示意圖。
具體實施方式
根據圖I對本實用新型進行進一步說明以甲醇為例但燃料不局限于甲醇。實施例I設備主體各分系統的連接與安裝 先安裝甲醇汽化系統將燃料儲罐(I)與增壓裝置(2)用法蘭球閥組連接，在增壓裝置(2)后面接兩路，其中一路用法蘭球閥組連接回流管(24)后回流至燃料儲罐(1)，另ー路接法蘭球閥組而后接壓カ表A(3);在壓カ表A(3)后面接液體流量表(4);在液體流量表
(4)后面接法蘭球閥組然后接入預熱氣化裝置(5);從預熱氣化裝置(5)引出管道接法蘭球閥組，而后接一個調壓器出)；在調壓器(6)后面接壓カ表B (7);在壓カ表B (7)后面接銅球閥(25)然后用金屬防爆軟管B (26)接入混合燃燒裝置(22)的燃料接ロ(19)。再安裝エ業氣體汽化系統將エ業氣體儲罐(8)連接至中壓壓カ表(9);然后與法蘭球閥組I (38)相連接入汽化裝置(10);汽化裝置(10)出口與法蘭球閥組J(34)相連接然后接一級調壓器(11);一級調壓器(11)出口接低壓カ表(12);低壓カ表(12)出口接法蘭球閥組F(35)而后接ニ級調壓器(13) ; ニ級調壓器(13)出口接微壓壓力表(14)壓カ表后接法蘭球閥組G(36);法蘭球閥組G(36)后面接入氣體流量表(15)而后氣體從流量表(15)出口分出兩條管路各出口分別安裝兩個銅球閥A(27)、銅球閥B(28);銅球閥A(27)后面接金屬防爆軟管C(29)，銅球閥B(28)后面接金屬防爆軟管A(16);把金屬防爆軟管C(29)接入混合燃燒裝置(22)的內混氣入口(20)，再把把金屬防爆軟管A(16)接入混合燃燒裝置
(22)的外混氣入口(21)。最后將助燃風機(17)出風ロ以管道形式與混合燃燒裝置(22)的助燃風入口(18)相連接。實施例2檢查設備各連接點的連接情況，打開設備防爆控制箱主電源，同時打開甲醇及エ業氣體的汽化裝置進行預熱。首先打開エ業氣體汽化系統查看汽化裝置上的溫度計，達到氣化要求的溫度后，打開法蘭球閥組I (38)，查看高壓壓カ表(9)，若壓カ正常打開法蘭球閥組D (33)，對該液態氣體進行汽化，查看汽化裝置(10)上的溫度和壓力，打開法蘭球閥組J(34)，調節ー級調壓器(11)直到低壓表(12)顯示的壓カ讀數達到理想范圍，打開法蘭球閥組F(35)進入ニ級調壓器(13);調節ニ級調壓器(13)直到微壓壓力表(14)讀數顯示到理想范圍；打開法蘭球閥組G(36)進入氣體流量表(15)，分別打開銅球閥A(27)、銅球閥B(28)，分別進入混合燃燒裝置(22)內混氣入口(20)和外混氣入口(21)，點燃混合燃燒裝置(22)。當エ業氣體在混合燃燒裝置(22)點燃后，打開甲醇汽化系統查看汽化裝置上的溫度計，達到氣化要求的溫度后，打開法蘭球閥組A(23)，燃料進入增壓裝置(2)增壓后打開法蘭球閥組B(30)，查看壓力表A(3)的壓力，增壓后的液態甲醇經過流量表(4)后打開法蘭球閥組C(31)進入汽化裝置(5)進行汽化，汽化裝置(5)的出口得到增壓并汽化后的中壓甲醇氣；打開法蘭球閥組D(32)，中壓甲醇氣進入調壓器￠)，查看壓カ表B(7)的壓カ情況，調節調壓器(6)降壓得到理想的微壓壓力，打開法蘭球閥組(25)，微壓甲醇氣進入混合燃燒裝置(22)的燃料入口(18)，參與與混合燃燒裝置(22)上的已經點燃的エ業氣體的燃燒。打開助燃系統風機視火苗燃燒情況調節法蘭球閥組H(37)從而達到理想的燃燒效果
權利要求1.一種甲醇霧化直燃機，由甲醇預熱汽化系統、エ業氣體汽化系統、助燃系統和混合燃燒裝置(22)組成，其特征在于混合燃燒裝置(22)將甲醇預熱汽化系統、エ業氣體汽化系統和助燃系統連接在一起。
2.按照權利要求I所述的甲醇霧化直燃機，其特征在于所述甲醇預熱汽化系統中燃料儲罐(I) 一段與回流管(24)相連，另一端與法蘭球閥組A(23)相連，所述法蘭球閥組A(23)的另一端與增壓裝置(2)相連，增壓裝置(2)依次與法蘭球閥組B(30)、壓カ表A(3)、液體流量表(4)、法蘭球閥組C(31)相連，再與預熱氣化裝置(5)相連，預熱氣化裝置(5)通過金屬防爆軟管A(16)與壓カ表B (7)、法蘭球閥組D (32)和燃料接ロ(19)相連。
3.按照權利要求I所述的甲醇霧化直燃機，其特征在于所述混合燃燒裝置(22)上設有助燃風入口(18)燃料接ロ(19)、內混氣入口(20)、外混氣入口(21)，助燃風入口(18)與助燃系統相連。
4.按照權利要求I所述的甲醇霧化直燃機，其特征在于所述エ業氣體汽化系統中エ業氣體儲罐(8)通過金屬防爆軟管C(29)依次與中壓カ表(9)、法蘭球閥組I (38)和氣化裝置(10)連接，氣化裝置(10)與一級調壓器(11)連接，一級調壓器(11)另一端與中低壓カ表(12)相連，中低壓カ表(12)與法蘭球閥組H(35)連接后又和ニ級調壓器(13)、微壓表(14)、法蘭球閥組G(36)連接，最后與氣體流量表(15)連接后，通過金屬防爆軟管C(29)分為兩路，一路通過金屬防爆軟管C(29)連接銅球閥A(27)且與內混氣入口(20)相連；另ー路通過金屬防爆軟管A(16)連接銅球閥B(28)且與外混氣入口(21)相連。
專利摘要本實用新型是一種節約能源、生產成本低的甲醇霧化直燃機，由甲醇預熱汽化系統、工業氣體汽化系統、助燃系統和混合燃燒裝置(22)組成，其特征在于混合燃燒裝置(22)將甲醇預熱汽化系統、工業氣體汽化系統和助燃系統連接在一起。本實用新型適用于目前正在使用柴油、液化氣、煤、電等作為主要燃料的企事業單位及餐飲行業進行節能降耗全方位改造的首選節能設備，此設備可實現甲醇與工業氣體相互摻混，在不同程度上可降低燃料及燃氣成本達40％左右，改用油氣混合燃料能為企業帶來可觀、長久的經濟效益，符合企業發展的長遠目標。
文檔編號F23D11/44GK202392794SQ20112054619
公開日2012年8月22日 申請日期2011年12月23日 優先權日2011年12月23日
發明者李忠謙 申請人:天津市華特易得燃氣設備有限公司