專利名稱：一種保持壓力穩定的燃油系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鍋爐點火系統即油系統的油壓穩定的設備，屬于火力發電鍋爐技術領域。
背景技術：
鍋爐爐前油系統是為電站鍋爐點火及低負荷穩燃、助燃、以及為燃油鍋爐提供油燃料的一個系統。常規的燃油系統是由管道、一次儀表、開關、閥門及附件等組成。它們的功能是保護、監視鍋爐爐前點火系統中的介質在正常壓力和流量下工作，并實現FSSS和CCS 的控制要求，其中閥門根據控制和調節的需要包括快關閥、調節閥、安全閥和截止閥，開關閥的作用就是開或關保證油通過或不通過，開關閥要求動作靈活且反應時間快；調節閥的作用是根據鍋爐負荷的要求控制油的流量和壓力，對油的壓力和流量起個調節作用。安全閥是保證油壓上限的一個閥門，有個背壓，有個起跳壓力，當流經過的燃料油壓力超過安全閥的起跳壓力，安全閥就自動打開泄壓到回油。流量計是計量整個油系統經過的燃油量的一個儀表，通常在進油管一個，回油管一個，進油流量扣除回油的量就是燃油量。壓力表是對介質壓力進行測量的一個儀表，通常在進油管和吹掃或霧化管上都要設以檢測油壓或吹掃霧化介質的壓力。壓力開關是保證燃油壓力不超過某個安全的壓力的開關，通常也有個設定值壓力高報警、壓力低報警或壓力低切除。以上油系統的配置都都必須遵循NFPA (美國防火保護協會標準《多燃燒器鍋爐爐膛防爆/內爆標準》。NFPA是火力發電行業必須遵守的規范。NFPA所描述的油系統對油壓穩定性要求較高，但實際運行中由于冷態點火初期或低負荷時供油泵剛投用等因素引起油壓不穩定就嚴重影響油系統的正常供油，從而影響鍋爐的正常運行。
發明內容本實用新型的目的是提供一種能穩定油壓的油系統。為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是提供了一種保持壓力穩定的燃油系統，包括供油母管及回油母管，在供油母管上依次設有進油快關閥組及調節閥組，回油快關閥組設于回油母管上，其特征在于蓄能器通過安全閥接入供油母管，或在回油快關閥組上并聯有旁路小口徑快關閥組。進一步，所述蓄能器連接在所述調節閥組的后端。所述蓄能器可垂直、水平或傾斜安裝。本實用新型在常規配置的燃油系統上通過增加某些設備來調節整個系統的油壓和流量，因此燃油系統能夠保持壓力穩定。
圖1為本實用新型提供的一種保持壓力穩定的燃油系統的連接示意圖；圖2為本實用新型提供的另一種保持壓力穩定的燃油系統的連接示意圖。
具體實施方式
以下結合實施例來具體說明本實用新型。 實施例如圖1所示，為本實用新型提供的一種保持壓力穩定的燃油系統，包括供油母管1 和回油母管5，在供油母管1上有進油快關閥組3及調節閥組2，在調節閥組2后邊(沿著供油方向)裝設蓄能器6，蓄能器6通過安全閥7接入供油母管1上，在回油母管5上有回油快關閥組4。如圖2所示意，另一種穩定油壓的系統是靠在回油快關閥組4上裝設旁路小口徑快關閥組8，具體穩壓原理見以下描述。蓄能器6對燃油管道起到穩定油壓，吸收油流脈動沖擊的作用。蓄能器6由壓力容器、帶氣閥的皮囊和油閥組成。在沒進油時，蓄能器6中是保護氣，當油流過蓄能器6時蓄能器6上的氣閥打開，保護氣流出，同時下方的安全閥7打開，油流入到蓄能器6中，當油系統油壓不穩定時，油從蓄能器6中流出到油系統進油管道中穩定系統油壓。蓄能器6的容積根據油系統燃油量可進行選擇。蓄能器6可以垂直、水平或傾斜安裝，為了保證蓄能器 6儲存能量最大，應該為垂直安裝。蓄能器6在油系統的安裝位置一般在調節閥組2后面。鍋爐在點火初期爐前及油槍前油壓低，為了維持油壓，要求回油量要減少，相當于要在管路里憋壓，但是回油母管5上的快關閥組4因為考慮到正常的回油一般選擇尺寸較大。為了實現憋壓，在快關閥組4上設計小口徑旁路快關閥組8，一般取較小口徑，如0. 5英寸，在投第一根油槍前關閉快關閥組4，打開小口徑旁路快關閥組8進行燃油的循環，待油槍前油壓合適后再投油槍。實際工程中可以只采用一種如只在供油母管1上裝設蓄能器6或只在回油母管5 上裝設旁路小口徑快關閥組8，也可以采用此兩種方法都采用。
權利要求1.一種保持壓力穩定的燃油系統，包括供油母管(1)及回油母管(5)，在供油母管(1) 上依次設有進油快關閥組(3)及調節閥組(2)，回油快關閥組(4)設于回油母管(5)上，其特征在于蓄能器(6)通過安全閥(7)接入供油母管(1)，或在回油快關閥組(4)上并聯有旁路小口徑快關閥組(8)。
2.如權利要求1所述的一種保持壓力穩定的燃油系統，其特征在于所述蓄能器(6)連接在所述調節閥組(2)的后端。
3.如權利要求1所述的一種保持壓力穩定的燃油系統，其特征在于所述蓄能器(6)垂直、水平或傾斜安裝。
專利摘要本實用新型提供了一種保持壓力穩定的燃油系統，包括供油母管和回油母管，供油母管裝設有調節閥組，進油快關閥；回油母管裝設回油快關閥，其特征在于蓄能器通過安全閥接入供油母管，或在回油快關閥組上并聯有小口徑旁路快關閥。本實用新型在常規配置的燃油系統上通過增加某些設備來調節整個系統的油壓和流量，因此燃油系統能夠保持壓力穩定。
文檔編號F23Q9/00GK201954575SQ20102065301
公開日2011年8月31日 申請日期2010年12月10日 優先權日2010年12月10日
發明者張維俠, 李江濤, 李鵬翔 申請人:上海鍋爐廠有限公司