專利名稱：應用在汽車散熱器上的沙漏型高頻焊接鋁管的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛適應用于熱交換系統的高頻焊接鋁管，尤其是一種應用 在汽車散熱器上的高頻焊接鋁管汽車散熱器。
背景技術：
目前在工業熱交換行業，及汽車散熱器行業當中，采用擠壓鋁管、高頻焊接的鋁管 或復合鋁管作為介質的主要通道廣泛地使用，因此擠壓鋁管和高頻焊接鋁管是散熱器的重 要組成部分。而現有的鋁管都是采用截面為橢圓或者長圓形的平滑側壁管。該類產品生產工藝 較為簡單，但在應用該產品的生產過程中，尤其在散熱器芯體裝配過程中，散熱管和散熱帶 一起裝配式，受夾具的外力作用會產生軸向壓力，存在側面受壓后變形嚴重，進而導致高位 的鼓度會變形，往往會大于沙漏管截面中部尺寸數值的變形量，導致與主片的配合出現超 出間隙公差情況，需要二次修復后才能使用。產成品抗扭震能力差，尤其在工作狀況惡劣的 發電機組、工程機械和中重型運載車輛上尤為明顯。
發明內容本實用新型的目的是為克服上述現有技術的不足，提供一種結構簡單，結構強度 和抗變形能力強的應用在汽車散熱器上的高頻焊接鋁管。為實現上述目的，本實用新型采用下述技術方案一種應用在汽車散熱器上的沙漏型高頻焊接鋁管，包括鋁管，所述鋁管的上下側 面的中部沿鋁管長度方向上分別設有至少一道凹槽。本實用新型用平板鋁箔滾彎成型、高頻焊接組成中部截面呈沙漏型的鋁管，采用 此結構提高了產品強度和抗變形能力。由平板鋁箔滾彎成型時的接觸面的焊接形式可以利 用復合狀態材料4343或4045牌號的合金材料解決，或者在接觸面上涂刷硅酸鋁焊膏或類 此的高溫融合劑。本實用新型的產品在應用時作對比試驗，應用為福田歐曼車型，圖號 13072131X0017散熱器，采用40*2長圓形截面高頻散熱管產品和40*2沙漏形管產品，相同 工藝及附件生產各10臺，初步密封試驗后，隨機抽取個各四臺，并分組編號。對比數據如 下 對比實驗表明，沙漏型高頻焊接管在機械性能和產成品的結構強度方面，比原有 管型提高20% -45%。
圖1是本實用新型上下側面上設置一道凹槽斷面示意圖；圖2是本實用新型上下側面上設置多于一道凹槽斷面示意圖；其中1.鋁管，2.凹槽。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。圖1中，一種應用在汽車散熱器上的沙漏型高頻焊接鋁管，包括鋁管1，所述鋁管1 的上下側面的中部沿鋁管長度方向上分別設有一道凹槽2。本實用新型用平板鋁箔滾彎成型、高頻焊接組成中部截面呈沙漏型的鋁管，采用 此結構提高了產品強度和抗變形能力。由平板鋁箔滾彎成型時的接觸面的焊接形式可以利 用復合狀態材料4343或4045牌號的合金材料解決，或者在接觸面上涂刷硅酸鋁焊膏或類 此的高溫融合劑。本實用新型的產品在應用時作對比試驗，應用為福田歐曼車型，圖號 13072131X0017散熱器，采用40*2長圓形截面高頻散熱管產品和40*2沙漏形管產品，相同 工藝及附件生產各10臺，初步密封試驗后，隨機抽取個各四臺，并分組編號。對比數據如 下 對比實驗表明，沙漏型高頻焊接管在機械性能和產成品的結構強度方面，比原有 管型提高20% -45%。如圖2所示，本實用新型還可以在鋁管1的上下側面的中部沿鋁管長度方向上分 別設置多道平行凹槽2。
權利要求一種應用在汽車散熱器上的沙漏型高頻焊接鋁管，其特征在于包括鋁管，所述鋁管的上下側面的中部沿鋁管長度方向上分別設有至少一道凹槽。
專利摘要本實用新型涉及一種應用在汽車散熱器上的沙漏型高頻焊接鋁管，包括鋁管，所述鋁管的上下側面的中部沿鋁管長度方向上分別設有至少一道凹槽。本實用新型用平板鋁箔滾彎成型、高頻焊接組成中部截面呈沙漏型的鋁管，采用此結構提高了產品強度和抗變形能力。本實用新型的產品在應用時作對比試驗，應用為福田歐曼車型散熱器，初步密封試驗后，隨機抽取個各四臺，并分組編號。對比實驗表明，沙漏型高頻焊接管在機械性能和產成品的結構強度方面，比原有管型提高20％-45％。
文檔編號F28F1/02GK201672835SQ20102019481
公開日2010年12月15日 申請日期2010年5月19日 優先權日2010年5月19日
發明者劉雪麗, 吳新源, 朱明 , 李春雷, 李永政, 王幫軍, 高波 申請人:山東新合源熱傳輸科技有限公司;朱明;王幫軍