專利名稱：一種b型管鋁質管帶式水箱散熱器的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種散熱器，尤其是涉及一種B型管鋁質管帶式水箱散熱器。
背景技術：
目前鋁質管帶式水箱的散熱管主要采用高頻焊管，但其在產品生產中存在以下技術難度和缺點1.當散熱管寬度大于^mm時，管的內壁由于壓強增大，極易產生變形，易造成泄漏，并影響焊接表面積，從而會降低傳熱性能。2.高頻焊管設備投入大，一臺制管機需1000萬元以上。3.制作成本高，制管時高頻焊頭的備件及高級揮發油的資金投入更增加了高頻焊管的制作成本。4.制作報廢率高，由于高頻焊的接縫質量受到多種因素的影響，易產生夾雜和虛焊等缺陷，造成制管后探傷檢查時，廢品率達到21%。
發明內容
本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種成本低、傳熱性能好、強度高的B型管鋁質管帶式水箱散熱器。本發明的目的可以通過以下技術方案來實現一種B型管鋁質管帶式水箱散熱器，該散熱器包括散熱管、散熱帶、側板和主片，其特征在于，所述的散熱管為B型管，該B型管中間折疊處將散熱管隔離為兩個腔，使液體分別在兩個獨立的腔中循環流動，其包覆層在外側與散熱帶相連，而內側為光面。所述的B型管中間折疊處為三角區，該三角區的內切圓直徑小于0. 12mm。所述的B型管的包覆層后0.34mm。所述的B型管與主片的釬焊間隙為0. 05-0. 1mm。所述的散熱帶為雙面包覆釬料的雙復合帶。所述的散熱帶與主片之間的間隙小于3mm。與現有技術相比，本發明具有以下優點1.經濟，設備投入小，約300萬元；2.制作成本低，生產效率高，采用68. 8X0. 34的薄板，經過18付滾輪自動滾壓成型、自動切斷，單班可生產400公斤B型管；3.改善傳熱性能，B型管中間折疊處，將散熱管隔離為a、b兩個腔，能使液體分別在兩個獨立的通腔中循環流動，其包覆層在外側與散熱帶相連，而內側為光面，在工作過程中產生的熱量通過與之相連的散熱帶與外界形成熱交換，達到提高換熱效能的目的；4.強度高，B型管的獨特結構設計，使得散熱管中部就如增加了一處加強筋一般， 極大地增強了承壓能力，有效地避免了散熱管變形的缺陷。5.制作報廢率低，由于B型管的成型靠滾輪的制造精度保證，只是在設備調試時產生約3%的管料報廢。
圖1為本發明B型管的結構示意圖；圖2為本發明B型管的三角區放大圖。
具體實施例方式下面結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細說明。實施例如圖1-2所示，一種B型管鋁質管帶式水箱散熱器，該散熱器包括散熱管、散熱帶、 側板和主片，所述的散熱管1為B型管，該B型管中間折疊處將散熱管隔離為兩個腔a腔2 和b腔3，使液體分別在兩個獨立的通腔(a腔2和b腔幻中循環流動，其包覆層在外側與散熱帶相連，而內側為光面，在工作過程中產生的熱量通過與之相連的散熱帶與外界形成熱交換，達到提高換熱效能的目的。為了使B型管成型不受卷料寬度的影響，中間筋采用搭角式結構。這樣還可以提高筋的焊接強度。為了保證B性管的釬焊合格率，B型管中間折疊處為三角區4，該三角區 4的內切圓5直徑小于0. 12mm。所述的B型管的包覆層后0. 34mm。利用脹頭0. 55mm的夾縫將B型管接縫處材料夾緊、擠薄，從而縮小B型管三角區與主片的釬焊間隙，使B型管與主片的釬焊間隙為 0.05-0. 1mm。經過實際生產證明，效果非常明顯，DSR460C產品一次釬焊合格率達到90% 以上，此項改進已應用到目前所有鋁質管帶式水散熱器產品B型管的擴口脹頭中。根據釬焊過程中釬料金屬的接頭競爭原理，在釬焊過程中，散熱管與主片之間、散熱帶與主片之間、散熱帶與散熱管之間都存在競爭。裝配好的芯子，壓緊密集掉帶翅片充當了吸墨紙的作用，在高溫下，零件中的硅元素增強了釬料的流動性，而太多的流動性會引起釬料金屬被吸引到翅片上，從而降低了散熱管與主片之間的焊合幾率，在實踐中發現，同樣是B型管產品，DSR-231\310采用光帶焊接得很好，而DSR_224J60C、258等產品就是怎么都提升不了一次焊接合格率，究其原因，也就是接頭競爭的原理，焊接好的產品時因為主片比較寬厚，而焊接情況不好的產品時因為主片比較狹長，沒有多余的釬料去彌補被散熱帶吸附走的釬料。為了解決此問題，經過多次工藝試驗，將散熱帶的材料改為雙復合帶，側板改為光料。為解決釬料不足的問題，采用AA4045(8% -10% ) /AA3003/AA4045 (8% -10% )雙面包覆層釬料的散熱帶。上述散熱器在釬焊裝配時，需要注意以下幾點a)釬焊溫度釬焊溫度應根據產品所選用的釬料的熔化溫度進行試驗和確定，釬焊溫度越高，釬料的潤濕性、流動性越好，但過高的釬焊溫度容易造成母材熔蝕、散熱帶燒損、釬料堆積嚴重等缺陷，尤其是拉拔管的熔蝕；釬焊溫度偏低，釬料不能完全熔化，易造成虛焊和焊縫不飽滿的缺陷。b)保溫時間據相關焊接理論分析，保溫時間一般控制在3-5min之間，保溫時間太長，易造成釬料流失、母材熔蝕、散熱帶燒損、釬料堆積嚴重等缺陷；時間太短，則難以形成飽滿的焊縫。③嚴格控制超聲波清洗工藝，保證B型管接縫處在成形時殘留的揮發油清洗干凈；裝配散熱器芯體時，保證散熱帶與主片之間間隙不超過3mm.④嚴格控制主片孔的成形尺寸，保證散熱管與主片的釬焊間隙0. 05 0. Imm,并將主片長軸與B型管的間隙適當放大，防止管壁受力導致短軸收腰變形，產生泄漏。按年產觀萬臺水箱計算，新舊散熱管方案對比數據如下表
權利要求
1.一種B型管鋁質管帶式水箱散熱器，該散熱器包括散熱管、散熱帶、側板和主片，其特征在于，所述的散熱管為B型管，該B型管中間折疊處將散熱管隔離為兩個腔，使液體分別在兩個獨立的腔中循環流動，其包覆層在外側與散熱帶相連，而內側為光面。
2.根據權利要求1所述的一種B型管鋁質管帶式水箱散熱器，其特征在于，所述的B型管中間折疊處為三角區，該三角區的內切圓直徑小于0. 12mm。
3.根據權利要求1所述的一種B型管鋁質管帶式水箱散熱器，其特征在于，所述的B型管的包覆層后0. 34mm。
4.根據權利要求1所述的一種B型管鋁質管帶式水箱散熱器，其特征在于，所述的B型管與主片的釬焊間隙為0. 05-0. 1mm。
5.根據權利要求1所述的一種B型管鋁質管帶式水箱散熱器，其特征在于，所述的散熱帶為雙面包覆釬料的雙復合帶。
6.根據權利要求1所述的一種B型管鋁質管帶式水箱散熱器，其特征在于，所述的散熱帶與主片之間的間隙小于3mm。
全文摘要
本發明涉及一種B型管鋁質管帶式水箱散熱器，該散熱器包括散熱管、散熱帶、側板和主片，所述的散熱管為B型管，該B型管中間折疊處將散熱管隔離為兩個腔，使液體分別在兩個獨立的腔中循環流動，其包覆層在外側與散熱帶相連，而內側為光面。與現有技術相比，本發明具有成本低、傳熱性能好、強度高等優點。
文檔編號F28D1/04GK102331195SQ201010224678
公開日2012年1月25日 申請日期2010年7月12日 優先權日2010年7月12日
發明者余浩 申請人:上海德朗汽車零部件制造有限公司