專利名稱：異形汽箱散熱器的制作方法
技術領域：
本實用新型異形汽箱散熱器涉及熱工設備領域。
背景技術：
目前熱工設備領域的散熱器進出汽集汽箱一般分圓形和方形兩種。其中圓形汽箱更具有整體剛性。但對于直通式散熱器，圓形集汽箱只能做一至二排進出汽管，而方形集汽箱則可做多排。因此對要求排數多，散熱面積大，散熱量高的直通式散熱器往往選用方形集汽箱。而目前公知的方形集汽箱大多采用鋼板折彎成槽形，封板用平板焊接而成且焊接在箱體外端。因此集汽箱整體剛性不強，易受高溫、高壓而變形，甚至因脫焊而損壞散熱器，使用壽命短。
發明內容
本實用新型提供了一種異形汽箱散熱器。其在提高了集汽箱整體剛性的同時，又方便了冷凝水的排放。因此大大提高了散熱器的壽命。
本實用新型的技術特征在于進出汽集汽箱為異形槽鋼結構，經過對材質的探傷檢測，保證了材質的質量，在封板上設計了多條加強筋，并整體焊接在異形槽鋼的內壁，使其既牢固又美觀。所以集汽箱的整體剛性非常強，產品經過2.0MPa的高壓蒸汽使用試驗，均無變形和損壞現象。另外，由于異形汽箱在異形上設計有斜坡結構，更易于冷凝水迅速排放干凈，有效地提高了散熱器的使用壽命。
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型做詳細說明。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖中1.進汽管，2.封板，3.異形槽鋼，4.端板，5.散熱管，6.排汽管具體實施方式
在圖中，蒸汽從進汽管1進入由特制異形槽鋼3，帶加強筋封板2和端板4組焊成的方形集汽箱，再經散熱管5直接進入與進汽集汽箱結構相同的排汽集汽箱，最后由排汽管6排出；帶加強筋封板2置于集汽箱的內部，封板2上設計有多條加強筋并整體焊接在異形槽鋼3的內壁上，特制異形槽鋼3經探傷檢測其內部材質，保證了安全性，異形汽箱在異形槽鋼3上設計有斜坡結構，更易于冷凝水迅速排放。
綜上所述，是本實用新型的具體結構和實施例，其中的結構依次緊密連接。
權利要求1.一種異形汽箱散熱器由進汽管、集汽箱、異形槽鋼、帶加強筋的封板、端板、散熱管和排汽管組成，其特征是在異形汽箱中的異形槽鋼上設計有斜坡結構。
2.根據權利要求1所述的異形汽箱散熱器，其特征是集汽箱采用了異形結構，封板上設計有多條加強筋，加強筋設置在異形槽鋼的內壁上。
專利摘要一種異形汽箱散熱器。主要應用于熱工設備領域。它是由進汽管、異形槽鋼、帶加強筋的封板、端板、散熱管和排汽管組成。由于其特制的異形結構，并在封板的結構上做了加強，故而保證了散熱器整體的剛性和牢固性，同時，由于在異形汽箱中的異形槽鋼上設計有斜坡結構，更利于冷凝水的迅速排放，有效地提高了散熱器的使用壽命。
文檔編號F28B9/08GK2924454SQ20052004824
公開日2007年7月18日 申請日期2005年12月29日 優先權日2005年12月29日
發明者丁躍其 申請人:上海華美空調設備廠