專利名稱：一種燃燒工具的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種燃燒工具的改進。
背景技術：
如在Nikolich的美國專利Nos.4403722、4483474、4522162和5115944中所舉例說明的一樣，所有這些專利在這里被引用作為參考，眾所周知采用一種可分配流體的分配器以將碳氫化合物燃料分配給燃燒氣動工具，例如一種燃燒氣動緊固件驅(qū)動工具。這種緊固件驅(qū)動工具和燃料箱在市場上以商標IMPULSE可以從Vernon Hills，Illinois的ITW-Paslode(Illinois Tool Works，Inc.的分公司)中買到。具體地說，在上述的Nikolich的美國專利No.5115944中披露了一種合適的燃料箱。
用于將燃料箱安裝到燃燒工具上的標準系統(tǒng)是公知的，例如將燃料箱安放進帶有計量裝置但沒有接頭的燃燒工具中。該系統(tǒng)的優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)緊湊，但是它不能防止雜質(zhì)或其它碎片進入內(nèi)螺紋計量裝置入口。還有，當沒有采用接頭時，輸送該燃料箱則需要一種保護蓋或發(fā)泡包裝。
還有另一種已知的用于燃燒工具的燃料箱安裝系統(tǒng)，其中密封支撐件安裝在燃料箱上并且形成一種密封以便將燃料箱芯柱和來自燃燒工具的外螺紋接合件連接起來。但是，這種接頭系統(tǒng)不能防止雜質(zhì)或其它碎片進入燃料箱。另一個缺點在于，這種接頭單獨的存在被認為會降低燃料箱的壽命和容積。該接頭的另一個不需要的特征在于，它能夠從其當前的燃料箱上拆下來并重新與通用的燃料箱一起使用。
發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的一個目的在于提供一種改進了的燃料箱安裝系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以防止雜質(zhì)或其它碎片在使用中進入燃料箱。
另一個目的在于提供一種改進了的燃料箱接頭，它在輸送期間可以保護燃料箱芯柱，因此就不需要保護蓋或發(fā)泡包裝。
還有一個目的在于提供一種改進了的燃料箱接頭，它能夠在視覺上識別出該燃料箱是否被用過。
本發(fā)明還有一個目的在于提供一種改進了的燃燒工具，它以該燃燒工具內(nèi)部的閂鎖為特征，所述閂鎖將燃料箱可拆卸地固定在接合位置中。
還有一個目的在于提供一種用于燃料箱的改進了的接頭，該接頭不能從燃料箱上拆下來并且不能重新與通用的燃料箱一起使用。
發(fā)明概述上述目的可以通過用于燃燒工具的本發(fā)明的燃料箱接頭來實現(xiàn)或超過，其特征在于，接頭在其自由端上具有用來在輸送期間保護燃料箱的易破隔膜，設計用來與閂鎖接合的卡緊結(jié)構(gòu)以及燃燒工具內(nèi)部的閂鎖部件，該部件可拆卸地固定住與內(nèi)部工具燃料計量閥接合的燃料箱。另外，本發(fā)明的閂鎖部件保持整個系統(tǒng)在尺寸上緊湊并且有利于燃料箱的安裝和拆卸。
除了在輸送期間保護燃料箱之外，本發(fā)明的接頭系統(tǒng)還可防止雜質(zhì)和碎片在燃燒工具使用期間不會進入燃料箱。另外，在接頭上的保護膜指示了該燃料箱是否被用過。本發(fā)明的另一個優(yōu)點在于使用者不能拆卸下該接頭，且不能將它重新用在另一個燃料箱上。
更具體地說，本發(fā)明提供一種設計用來與燃料箱連接的燃料箱接頭，它包括具有大體上為圓筒形的噴嘴和設計用來接合在燃料箱上的底座的接頭外殼，并且所述噴嘴與底座相連。噴嘴限定了一條通道，并且設有堵住該通道的易破隔膜。
本發(fā)明的另一個實施方案為一種設計用來與燃料箱連接的燃料箱接頭，它包括具有一般為圓筒形的噴嘴和設計用來接合在燃料箱上的底座的接頭外殼，并且所述噴嘴與底座相連。所述接頭外殼還具有設計用來與閂鎖接合的卡緊結(jié)構(gòu)。
所述噴嘴具有多個突出部和多個支撐肋。每個突出部具有從自由端向底座延伸的傾斜結(jié)構(gòu)，并且具有平截的突出部端部。所述支撐肋每個都具有平截的肋端部并且被設計用來使噴嘴與底座相連。
在接頭外殼的通道中裝有一種模制的嵌入式密封件，并且限定了一條軸向通道，該通道具有設計用來容納芯柱的第一端部和設有一對位于軸向通道中的內(nèi)部密封環(huán)的第二端部。
本發(fā)明還提供一種燃燒工具，它包括一個內(nèi)封有燃料計量閥和燃料箱的外殼，所述燃料箱設有被設計裝在外殼中以便與計量閥流體相通的接頭。在外殼中設有一個閂鎖，用來可拆卸地固定與計量閥流體相通的接頭。該閂鎖包括閂鎖體，該閂鎖具有至少一個可在關閉位置和打開位置之間移動的閂鎖柄腳。還有松開部件，用來使閂鎖柄腳移動以松開與接頭的接合并且使得燃料箱能夠從工具中縮回。
圖1為體現(xiàn)了本發(fā)明的燃燒工具的透視圖；圖2為本發(fā)明的接頭和燃料箱的部分分解透視圖；圖3為本發(fā)明的接頭、模制的嵌入式密封件和燃料箱的部分分解透視圖；圖4為本發(fā)明的燃料箱接頭系統(tǒng)的部分垂直斷面圖，顯示出一個接頭和與燃料箱相接合的模制嵌入式密封件以及將接頭和燃料箱支撐在燃燒工具的閂鎖；圖5為沿著圖4中的直線5-5在大體上所示的方向剖開的斷面圖，顯示出處于關閉位置的閂鎖；圖6為沿著圖4中的直線5-5在大體上所示的方向剖開的斷面圖，顯示出處于打開位置的閂鎖；圖7為模制插入件的正視圖；圖8為沿著圖7的直線8-8剖開的并在大體上所示的方向的斷面圖。
具體實施例方式
現(xiàn)在參照圖1，適用于本發(fā)明的燃燒動力工具一般由10表示。工具10包括內(nèi)封有燃料計量閥13和燃料器室12的外殼11，燃料器室12可拆卸地裝著燃料箱14。在上面引用作為參考的專利中詳細敘述了工具10的結(jié)構(gòu)和操作。
在圖2和3中，一般用由16標記的燃料箱接頭被設計用來與燃料箱14聯(lián)接，并有利于燃料箱在燃料箱腔室12中的接合。接頭外殼18具有大致為圓筒形的噴嘴20和設計用來接合在燃料箱14上的底座22，并且噴嘴與該底座相連。噴嘴20具有一個自由端24并且限定了一條通道26，該通道具有阻塞通道26的易破隔膜28。該易破隔膜28具有一個讓空氣逸出的孔29，并且它優(yōu)選設置在噴嘴22的自由端24處或附近，用來在破裂時在視覺上指示損壞(tampering)。然而，對于易破隔膜28來說還可以考慮沿著通道26的其它位置。在優(yōu)選的實施方案中，孔29的直徑大約為0.010英寸，但是該直徑的尺寸可以根據(jù)應用來改變。
在接頭外殼18上，噴嘴20具有多個突出部32和多個支撐肋34。每個突出部32都具有一種以一種傾斜的方式從自由端24向底座22延伸的傾斜結(jié)構(gòu)，并且每個都具有平截的突出部端部36。大體上為L形的支撐肋34每個都具有平截的肋端部38，并且被設計用來使噴嘴20與底座22相連。本發(fā)明的接頭16的特征在于，隔開的支撐肋34是噴嘴20與底座22的緊固點，因此在使用者試圖想將接頭從燃料箱14上拆卸下來的情況下提供一個“分裂”(“break away”)的作用。從而防止接頭16的重新使用。
在該優(yōu)選實施方案中，接頭16設有卡緊結(jié)構(gòu)40，用來通過設置在外殼11的燃料箱腔室12中的閂鎖接合接頭16。這個卡緊結(jié)構(gòu)40可以有多種形狀。
在圖2-4中所示的實施方案中，突出部32的平截突出端部36和支撐肋34的平截的肋端部38限定了一條凹槽40，該凹槽設置在噴嘴20上。雖然接頭外殼18優(yōu)選具有一種以如剛才所述的凹槽形式的卡緊結(jié)構(gòu)40，另外還可以想到該卡緊結(jié)構(gòu)可以是大體上從接頭外殼19徑向延伸的肋條或凸起。這些凸起可以形成環(huán)形肋或可以是單獨的隔開的突出部或肋段。
還有在一個優(yōu)選實施方案中，突出部32在徑向上彼此隔開，支撐肋34在徑向上也彼此隔開。突出部32在軸向上還是歪斜的，換句話說，相對于面對著的相應支撐肋34在軸向上不是對準的。因此，如在圖2和3中所示，在突出部32和支撐肋34之間限定了一種交錯的關系。
在底座22上形成有至少一個倒鉤30，設計用來摩擦地與燃料箱14接合。在一個優(yōu)選實施方案中，在底座22的外圍沿徑向延伸的方式設有多個倒鉤30。
如在圖3、7和8中所示，接頭外殼18裝有模制的嵌入式密封件44，該密封件安裝在通道26中。該模制的嵌入式密封件44限定了一條軸向通道46(在圖8中可以最清楚地看出)，并且該通道具有設計用于容納燃料箱芯柱50的第一端部48以及設有一對位于軸向通道中的內(nèi)部密封環(huán)54的第二端部52?？梢钥闯?，在該優(yōu)選實施方案中第一端部48的直徑大于第二端部52的直徑。
為了將接頭16安裝到燃料箱14上，模制的插入件44被安裝進接頭外殼18中的這樣一個位置，使它被容納在通道26中。然后將接頭16安放到燃料箱芯柱50上，從而使燃料箱芯柱(圖2、3和4)的末端56滑進模制的插入件44中，并且位于一對內(nèi)部密封環(huán)54之間。為了牢牢地將接頭14安裝到燃料箱14上，將底座22向下推到燃料箱的軋制的接縫58(圖2和3)上，從而底座上的倒鉤30鉤住軋制的接口下面并且與之摩擦地接合。如圖4所示，接頭16被牢牢地安裝到燃料箱14上，并且倒鉤30在軋制的接縫58下面。
在接頭16安置在燃料箱14上之后但在該系統(tǒng)被安放在燃燒工具10之前，易破隔膜28仍然是完整的(未被穿透的)，這使得接頭能夠在輸送期間保護該燃料箱。因為這個優(yōu)點，所以保護性燃料箱蓋就沒有必要。另一個優(yōu)點在于該完整的易破隔膜28在視覺上給出該燃料箱14沒有被使用的識別信息。
現(xiàn)在參照圖1、4、5和6，燃料箱14設有接頭16，并且它被設計成被容納在外殼11中以與燃料計量閥13流體相通。所示的燃料計量閥13只是幾個在本領域公知的實施方案中的一個。本發(fā)明系統(tǒng)的特征在于閂鎖60，在圖4、5和6中可以看出，它設置在外殼11中用來可拆卸地固定與燃料計量閥13流體相通的接頭16。
閂鎖60包括閂鎖體62，它具有至少一個且優(yōu)選兩個可在關閉位置(圖5)和打開位置(圖6)之間移動的閂鎖柄腳64。在關閉位置中，柄腳64將接頭16固定在外殼11中。還包括有松開部件70，用于使閂鎖柄腳64移動以松開與接頭16的接合并讓燃料箱14從工具10中縮回。在圖5和6中所示的閂鎖60的優(yōu)選實施方案中，閂鎖柄腳64偏置于關閉位置，但是還可以想到該閂鎖柄腳能夠被布置成被偏置于打開位置。還優(yōu)選的是，在閂鎖60的這兩個閂鎖柄腳64被設置成彼此處于相對的關系。
仍然參照圖5和6，閂鎖60的優(yōu)選實施方案在于具有按鈕72作為松開部件，該按鈕具有大致圓形的用于與閂鎖柄腳64接合的凸起部74。該凸起部74通過與突出部75摩擦配合、粘接劑或其它本領域公知的緊固件被固定到按鈕72上。還有在優(yōu)選的閂鎖60中，每個閂鎖柄腳64具有帶有傾斜表面78的接觸端部76，使得兩個閂鎖柄腳隨著凸起部74克服將這些柄腳壓到關閉位置的偏置力在軸向上的移動而逐漸分開。在優(yōu)選的實施方案中，該偏置力由一對位于腔室81中并跨在閂鎖體62和按鈕72之間的壓縮彈簧80提供，從而使該按鈕偏置到向外的位置上?？梢韵氲綇椈傻臄?shù)量、布置和強度可以根據(jù)應用情況來改變。
在閂鎖60中，每個閂鎖柄腳64具有限定臺肩84的外緣82。還有形成有用于與接頭16的凹槽40接合的表面88的內(nèi)緣86。在優(yōu)選的實施方案中，表面88的形狀為弧形以更好地夾緊大體上為圓形的噴嘴20。但是，可以想到表面88和/或邊緣86的形狀可以改變以確保與不同于上所述結(jié)構(gòu)的卡緊結(jié)構(gòu)40的接合。
在圖5和6中，閂鎖柄腳64具有對著接觸端76的樞軸端90。該樞軸端90具有孔92，在那里樞軸銷94安裝在閂鎖柄腳64上，該樞軸銷94將閂鎖柄腳64支撐在閂鎖體62的內(nèi)部并且讓閂鎖柄腳能夠在打開和關閉位置之間轉(zhuǎn)動地移動。還有在該實施方案中，按鈕72設有一對支撐銷96，每個支撐銷96與閂鎖柄腳64的臺肩84接合并支撐它們以使它們偏置進圖5中所示的關閉位置中。這些支撐銷96還限制按鈕72以防止在彈簧80的力的作用下脫離外殼11。這些支撐銷96還用作閂鎖柄腳64的止動件。如圖6中所示，閂鎖柄腳64只被允許轉(zhuǎn)動地打開直到樞軸端94靠上支撐銷96。樞軸銷94和支撐銷96被設置成彼此大致平行，并且大體上與由閂鎖柄腳64所限定的平面垂直。
在操作中，將裝配好的燃料箱14和接頭16放進工具10的燃料箱腔室12中。一旦被裝進燃料箱腔室12內(nèi)部，則噴嘴20將與閂鎖60接觸，然后操作者將向內(nèi)擠壓該燃料箱14。突出部32的傾斜結(jié)構(gòu)使閂鎖柄腳64展開。當平截的突出部端部36經(jīng)過偏置的閂鎖柄腳64時，這些閂鎖柄腳將關閉，并且內(nèi)緣86將接合凹槽40或接頭16的卡緊結(jié)構(gòu)的其它結(jié)構(gòu)，從而突出部端部被安放在閂鎖柄腳的上方并且平截的肋端部38被安放在閂鎖柄腳的下面。在該位置中，接頭16被牢牢地固定在工具10的內(nèi)部(在圖4中可以最清楚地看出)。
在圖4中可以看出燃料箱腔室12，在那里燃料箱14和接頭16被鎖在閂鎖60中。當接頭16被鎖在閂鎖60中時，燃料計量閥芯柱穿透易破隔膜28并被插進模制的嵌入式密封件44，從而該燃料計量閥芯柱與一對在內(nèi)部密封環(huán)54之間的燃料箱芯柱50對準并最好與之靠近。這種設置使得燃料箱14和燃料計量閥13之間能夠與密封的流體相通。
在使用期間，易破隔膜28的優(yōu)點在于防止雜質(zhì)或其它碎片進入燃料箱14。由于閂鎖60將接頭16和燃料箱14支撐在與燃料計量閥13接合的位置中，所以整個接頭系統(tǒng)非常緊湊，并且無需如在某些型號的燃燒工具上發(fā)現(xiàn)的燃料箱腔室的后門或端蓋。
當使用者需要將燃料箱14從工具10上拆下來時，他只要簡單地逆著彈簧80向內(nèi)按按鈕，從而隨著凸起部74壓靠這閂鎖柄腳64的傾斜表面78向內(nèi)的移動，它逐漸地使閂鎖柄腳分開直到使樞軸端90靠上支撐銷96，并且閂鎖柄腳脫離凹槽40。在該打開的位置68中(在圖6中可以清楚地看出)，閂鎖柄腳64的內(nèi)緣86形成足夠大的開口，從而使接頭16的突出部32能夠自由地通過，并且使燃料箱14能夠從燃料箱腔室12中被拆下來。當接頭16與用完的燃料箱14被拖出燃料箱腔室12時，燃料計量閥芯柱98與模制的嵌入式密封件44分離，并且留下被穿透的易破隔膜28，這在視覺上顯示出該燃料箱14已經(jīng)被用過。
閂鎖60的設計是這樣的，燃料箱14的安裝和拆卸對用戶來是方便的，并且可以與安裝和拆卸這種燃燒工具的電池相比較。另一個優(yōu)點在于，在不使支撐肋34斷裂的情況下接頭16不能從燃料箱14中拆下來，因此它不能被重新用在在其它燃料箱上。
因此，可以看出本發(fā)明的燃料箱接頭16和閂鎖60提供了一種改進了的燃料箱接頭系統(tǒng)，該系統(tǒng)在輸送期間保護了燃料箱芯柱50，并且在使用工具10的期間還可防止雜質(zhì)和其它碎片進入燃料箱14。這種改進了的燃料箱系統(tǒng)還保持了整個系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，并且使該燃料箱14的安裝和拆卸對用戶來說是方便的。另外，本發(fā)明可以識別出燃料箱是否被用過，還有該接頭不能被重新用在通用的燃料箱上。
雖然已經(jīng)顯示并描述了該燃料箱接頭系統(tǒng)的具體實施方案，但是對于那些本領域普通技術人員來說應該理解的是，在不脫離由以下權(quán)利要求所提出的本發(fā)明的更寬的范圍的情況下可以對其作出各種改變和改進。
權(quán)利要求
1.一種燃燒工具，包括一個內(nèi)封有燃料計量閥的外殼；一個燃料容器，它設有接頭并做成與所述燃料計量閥流體相通地被容納在所述外殼中；一個設置在所述外殼中用來可拆卸地固定著所述與所述燃料計量閥流體相通的所述接頭的閂鎖；所述閂鎖包括具有至少一個閂鎖柄腳的閂鎖體，所述柄腳可在關閉位置和打開位置之間移動；一個松開部件，用來使所述至少一個閂鎖柄腳移動以松開與所述接頭的所述接合并且使得所述燃料容器能夠從所述工具中縮回。
2.如權(quán)利要求1所述的燃燒工具，其中所述至少一個閂鎖柄腳被偏置在所述的關閉位置。
3.如權(quán)利要求1所述的燃燒工具，其中所述至少一個閂鎖柄腳包括二個閂鎖柄腳，所述的二個閂鎖柄腳被安置在相對位置處。
4.如權(quán)利要求1所述的燃燒工具，其中所述松開部件是一個具有用于與所述至少一個閂鎖柄腳接合的凸起部的按鈕。
全文摘要
本發(fā)明涉及的燃燒工具包括一個內(nèi)封有燃料計量閥的外殼；一個燃料容器，它設有接頭并做成與所述燃料計量閥流體相通地被容納在所述外殼中；一個設置在所述外殼中用來可拆卸地固定著所述與所述燃料計量閥流體相通的所述接頭的閂鎖；所述閂鎖包括具有至少一個閂鎖柄腳的閂鎖體，所述柄腳可在關閉位置和打開位置之間移動；一個松開部件，用來使所述至少一個閂鎖柄腳移動以松開與所述接頭的所述接合并且使得所述燃料容器能夠從所述工具中縮回；所述至少一個閂鎖柄腳被偏置在所述的關閉位置；所述至少一個閂鎖柄腳包括二個閂鎖柄腳，所述的二個閂鎖柄腳被安置在相對位置處。其中所述松開部件是一個具有用于與所述至少一個閂鎖柄腳接合的凸起部的按鈕。
文檔編號F23D14/28GK1519083SQ0310533
公開日2004年8月11日 申請日期2001年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2000年10月12日
發(fā)明者尤利·斯考尼科夫, 托尼·迪索, 沃爾特J·泰勒, 桑德拉J·威爾遜, J 威爾遜, J 泰勒, 尤利 斯考尼科夫, 迪索 申請人:伊利諾斯器械工程公司