專利名稱：多功能油氣轉換器的制作方法
技術領域：
本實用新型一般涉及一種可燃氣體的產生裝置，特別是一種利用石油液化氣生產可燃氣體的裝置。
為實現上述目的，本實用新型的方案為所述的轉換器包括一個貯液罐，通過管道與至少一組氣化罐相接，氣化罐的輸出端與一個混氣裝置的輸入端相接，一個空氣壓縮裝置通過管道與混氣裝置的另一輸入端相接，兩個輸入端均接有氣體調節裝置。
采用上述方案，液化氣能充分氣化，液化氣及空氣按比例的在混氣裝置中混合后，提高了油氣轉換效率，使用更加經濟，從而實現了本實用新型的目的。
下面結合圖示及實施例對方案作更詳細的說明。
所述的液化器流量調節裝置(6)包括在主管路接有一只固定閥(15)，旁路接有一只固定閥(16)及可調節的閥(17)。
由于壓縮空氣的壓力較大，其流量調節系統稍為復雜一些。所述的壓縮空氣流量調節裝置包括在主管路上接有一只可調閥門(18)，旁路上接有至少一只可調閥門。如閥門(19)、(20)、(21)。通過上述的調節系統，能可靠的調節所需的流量。通常混氣的比例為在常壓下，1個單位體積的液化氣85個單位體積的壓縮空氣，因此液化氣能充分地與空氣混合，提高了液化氣的使用效率。
本裝置的貯液罐(1)上裝有吸液泵(22)，泵(22)是一個雙向泵，泵(22)通過一根液相管(23)與貯液罐(1)相連，貯液罐有一根氣相管(24)與貯運車的油罐(25)相連。這樣，當泵(22)抽吸貯運車的液化氣時，通過氣相管(24)達到氣相平衡。
采用上述裝置，使油氣轉換能高效率的進行。未使用裝置時，每kg液化氣只能產0.47m3天燃氣，其燃值約為1萬2千大卡/m3，使用本裝置每kg液化氣產氣3.8m3天燃氣，其單位燃值為9千大卡/m3，共能產生3.42萬大卡的熱能，因此是燒純天然氣的好幾倍效益。例如有的用戶以前每月使用60元燒氣，現在僅需30元左右，節省了液化氣資源。液化氣還無殘液，燒純的就有。另外還相當于一個儲液罐，可以給使用液化氣的用戶加裝液化氣，提供罐裝液化氣等多功能服務。一個配氣站可滿足最多上萬戶使用，非常經濟，并且對于小城鎮的環保建設有巨大影響。
綜上所述，本實用新型是有效的。
權利要求1.一種多功能油氣轉換器，其特征在于包括一個可從貯運車吸取液化氣的貯液罐(1)，通過管道與至少一組氣化罐相接，氣化罐的輸出端與一個混氣裝置(7)的輸入端相接，一個空氣壓縮裝置(8)通過輸出管道與混氣裝置(7)的另一輸入端相接，兩個輸入端均接有氣體調節裝置。
2.根據權利要求1所述的多功能油氣轉換器，其特征在于所述的氣化罐為兩組。
3.根據權利要求2所述的多功能油氣轉換器，其特征在于所述的氣化罐為一個有進口及出口的罐形容器。
4.根據權利要求1所述的多功能油氣轉換器，其特征在于所述的混氣裝置(7)為一個有出口的罐形殼體容器，內裝有一個一端開口的園管(12)，園管內裝有一個直徑略小的短管(13)。
5.根據權利要求4所述的多功能油氣轉換器，其特征在于園管上有管道穿過殼體容器的壁與壓縮空氣的調節裝置(10)相連。
6.根據權利要求4所述的多功能油氣轉換器，其特征在于所述的短管(13)上端超出園管的一端，其上端裝有管道與液化氣的調節裝置(6)相接。
7.根據權利要求1所述的多功能油氣轉換器，其特征在于所述的液化氣流量調節裝置(6)包括在主管路接有一只固定閥，旁路接有一只固定閥及可調節的閥。
8.根據權利要求1所述的多功能油氣轉換器，其特征在于所述的壓縮空氣流量調節裝置(10)包括在主管路接有一只可調閥門，旁路接有至少一只可調閥門。
9.根據權利要求1所述的多功能油氣轉換器，其特征在于貯油罐裝有雙向吸液泵，泵通過一根液相管與貯液罐相連，貯油罐有一根氣相管(24)與貯運車的氣罐相接。
專利摘要一種多功能油氣轉換器,包括一個可從貯運車吸取液化氣的貯液罐(1),通過管道與至少一組氣化罐相接,氣化罐的輸出端與一個混氣裝置(7)的輸入端相接,一個空氣壓縮裝置(8)通過輸出管道與混氣裝置(7)的另一輸入端相接,兩個輸入端均接有氣體調節裝置,該轉換器提高了油氣轉換效率,使用更加經濟。
文檔編號F23K5/22GK2487972SQ01206979
公開日2002年4月24日 申請日期2001年7月26日 優先權日2001年7月26日
發明者毛鴻 申請人:毛鴻