專利名稱：汽油－氧氣割焊引射霧化器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽油-氧氣割焊引射霧化器，屬機械加工技術領域。
目前由本申請人設計的汽油-氧氣切割系列產品可切割各種厚度的鋼材，該切割工具由專用割嘴、專用割炬和穩壓汽油罐組成。其專利號分別為95211651.0,94247487.2,97250604.7，上述專利產品的缺點是用壓縮空氣將汽油從油罐中壓送至割炬和割嘴中時，汽油在割炬中霧化仍不夠理想；操作不當時割嘴出口處常產生滴油；連接油罐和割炬的橡膠管如意外斷開，汽油會噴灑出來，很不安全。
本實用新型的目的是設計一種汽油-氧氣割焊引射霧化器，根據流體動力學原理將引射霧化器安裝在割炬內，通過高速氧氣射流從汽油罐中將汽油抽吸出來，在割炬和割嘴中被霧化，并與氧氣摻混在一起后從割嘴處噴出，即可點燃獲得切割火焰。
本實用新型設計的汽油-氧氣割焊引射霧化器由引射霧化器本體、擴散管、預熱氧細管和汽油細管組成，擴散管和預熱氧細管同軸位于本體中心，二者之間相通，汽油細管從本體一側伸進本體后與擴散管相通。擴散管為錐形管，錐形管的粗端與本體端面相重合，細端與預熱氧細管相接，錐形管的錐度為α1=5°～10°，錐形管的長度為預熱氧細管長度的2～5倍，即l0=(2～5)l1，預熱氧細管的長度l1為3～5毫米。汽油細管和擴散管相交之處與擴散管和預熱氧管相接之處的距離l2=2～8毫米。
上述霧化器中，汽油細管與擴散管垂線的夾角α2=0～45°。預熱氧細管直徑d1=0.5～2.5毫米。擴散管小端直徑d2=1.5～3毫米。汽油細管直徑d3=0.5～2毫米。
將本實用新型設計的引射霧化器固定在割炬頭部或預熱氧管中，開啟預熱氧管后汽油就被抽入割炬并被霧化，獲得燃燒充分、火焰集中、調節容易的理想切割火焰。這種汽油-氧氣切割機具的明顯優點是汽油罐不用打氣，因而使操作者更方便；杜絕了操作過程中滴油和噴油的現象，開啟氧氣閥門割嘴就噴出霧化汽油和氧氣混合物。關閉氧閥門后汽油隨即截止，大大提高了使用過程中的安全性，成本也下降了許多。
圖1是本實用新型設計的汽油-氧氣割焊引射霧化器的結構示意圖。
圖2、圖3、圖4是與本實用新型設計的引射霧化器配套使用的三種不同結構形式的汽油-氧氣割炬示意圖。
以下結合附圖詳細介紹本實用新型的內容圖1中，1是引射霧化器本體，2是汽油進口，3是預熱氧進口，4是預熱氧細管，5是汽油細管，6是擴散管。圖2～圖4是與引射霧化器配套使用的汽油-氧氣割炬的結構示意圖。圖2～圖4中，7是供油管，8是供氧管，9是汽油微調閥門，10是割炬主體，11是切割氧管，12是割嘴接頭，13是割嘴，14是預熱氧閥門，15是切割氧閥門，16是預熱氧管。
如圖1所示，本實用新型設計的汽油-氧氣割焊引射霧化器由引射霧化器本體1、擴散管6、預熱氧細管4和汽油細管5組成。擴散管6和預熱氧細管4同軸位于本體1的中心，二者之間相通。汽油細管5從本體一側伸進本體后與擴散管6相通。擴散管為錐形管，錐形管的粗端與本體端面相重合，細端與預熱氧細管相接，錐形管的錐度為α1=5°～10°，錐形管的長度為預熱氧細管長度的2～5倍，即l0=(2～5)l1，預熱氧細管的長度l1為3～5毫米。汽油細管和擴散管相交之處與擴散管和預熱氧管相接之處的距離l2=2～8毫米。
本實用新型設計的引射霧化器的工作原理是預熱氧從進口3進入細管4時氧氣流被加速，再進入擴散管時在汽油細管5出口處產生負壓，抽吸力隨之不斷增加，將汽油吸入擴散管6中，與從預熱氧細管進入的高速氧流相互作用，汽油即被霧化，并與氧氣摻混均勻后，從擴散管噴出進入割嘴即可點燃。
本實用新型的一個實施例是預熱氧細管直徑為0.8毫米，長度為4毫米。汽油細管直徑1.5毫米。擴散管小端直徑為2毫米，長度12毫米，錐度為6°，汽油細管在擴散管中位置為距預熱氧細管出口處3毫米。
如圖2所示，引射霧化器置于割嘴接頭12中，供油管7內固定一根小于管內徑1毫米的實蕊金屬棒，并將油通過接頭12上的斜孔送入汽油細管中，預熱氧管16與引射霧化器的氧氣進口相通。擴散管出口與割嘴13頭部的空腔相通。本割炬實施例中預熱氧細管0.8毫米，汽油細管直徑1.5毫米，擴散管小端直徑2毫米，錐度6°，長度12毫米。
如圖3所示，引射霧化器固定在預熱氧管16中，氧氣進口與割炬本體中的預熱氧管連接，汽油管7將汽油送至汽油細管處，擴散管出口與割嘴13上部的空腔相通。本割炬實施例中，預熱氧細管4的直徑為0.8毫米，長度為3毫米，汽油細管5的直徑為1.5毫米，擴散管6直徑為2毫米，長度12毫米。
如圖4所示，是將本實用新型設計的引射霧化器用于半自動切割機的分配器頭，引射霧化器置于預熱氧管16與割嘴接頭連接處，汽油細管與供油管7相通，預熱氧細管與預熱氧管16相通，擴散管出口與割嘴13頭部空腔相通。本實施例中，預熱氧細管4直徑0.9毫米，長度3毫米，汽油細管5直徑為1.5毫米，擴散管錐度6°，小端直徑為2毫米，長度為12毫米。
權利要求1．一種汽油-氧氣割焊引射霧化器，其特征在于該霧化器由引射霧化器本體、擴散管、預熱氧細管和汽油細管組成；所述的擴散管和預熱氧細管同軸位于本體中心，二者之間相通，汽油細管從本體一側伸進本體后與擴散管相通；所述的擴散管為錐形管，錐形管的粗端與本體端面相重合，細端與預熱氧細管相接，錐形管的錐度為α1=5°～10°，錐形管的長度為預熱氧細管長度的2～5倍，即l0=(2～5)l1，預熱氧細管的長度l1為3～5毫米；所述的汽油細管和擴散管相交之處與擴散管和預熱氧管相接之處的距離l2=2～8毫米。
2．如權利要求1所述的引射霧化器，其特征在于其中所述的汽油細管與擴散管垂線的夾角α2=0～45°。
3．如權利要求1所述的引射霧化器，其中所述的預熱氧細管直徑d1=0.5～2.5毫米。
4．如權利要求1所述的引射霧化器，其中所述的擴散管小端直徑d2=1.5～3毫米。
5．如權利要求1所述的引射霧化器，其中所述的汽油細管直徑d3=0.5～2毫米。
專利摘要本實用新型涉及一種汽油－氧氣割焊引射霧化器,由本體、擴散管、預熱氧細管和汽油細管組成,擴散管和預熱氧細管同軸位于本體中心,二者之間相通,汽油細管與擴散管相通。擴散管為錐形管,錐形管的粗端與本體端面相重合,細端與預熱氧細管相接。本霧化器的優點是:汽油罐不用打氣,因而操作方便;杜絕了操作過程中滴油和噴油的現象,開啟氧氣閥門割嘴就噴出霧化汽油和氧氣混合物。關閉氧閥門后汽油隨即截止,提高安全性,降低了成本。
文檔編號F23D11/38GK2449853SQ0026166
公開日2001年9月26日 申請日期2000年11月13日 優先權日2000年11月13日
發明者梁光啟 申請人:梁光啟