專利名稱：船舶用立式蒸汽鍋爐的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種蒸汽鍋爐，尤其涉及一種船舶用立式蒸汽鍋爐。
背景技術：
蒸汽鍋爐可供應船上一些輔助性蒸汽的需要，如加熱燃油和潤滑油、暖氣、生活用水、廚房、開水等，將水加熱以產生蒸汽，其中大部分熱能消耗在空氣中，效率低，煙氣在煙道內豎直向上流動，導致煙氣與過熱管的接觸時間短而發生熱交換不充分的現象，仍使大量的煙道余熱散失，造成浪費。因此，需要提供一種新的技術方案來解決上述問題。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種熱效率高的船舶用立式蒸汽鍋爐。本實用新型采用的技術方案是:船舶用立式蒸汽鍋爐，包括爐殼和底座，所述爐殼固定于底座上，所述底座中間開有爐門，所述爐殼內設有爐膽，所述爐殼內壁設有保溫層，所述爐膽頂部設有一管道，所述爐殼頂部設有箱體，所述箱體內設有螺旋換熱器，所述箱體中間設有水室，所述水室頂部設有進水口，所述水室底部設有出水口，所述水室中間為煙道，所述煙道內設置有多根吸熱管，所述吸熱管沿煙道方向水平設置，所述吸熱管兩端橫穿煙道壁后與水室相連通，所述爐殼頂部一側設有蒸汽出口。所述保溫層為保溫巖棉。所述底座一側頂部開有加煤斗。
所述爐門上安裝有供氧管道。所述爐膽外側壁設有一層加強鋼板。本實用新型的有益效果:煙道內設置了與水室相連通的吸熱管，可以有效利用煙道內的熱能，提高鍋爐的熱效率。
圖1為本實用新型的結構示意圖。其中:1、爐殼，2、底座，3、爐門，4、爐膽，5、保溫層，6、管道，7、箱體，8、螺旋換熱器，9、水室，10、進水口，11、出水口，12、煙道，13、吸熱管，14、加煤斗，15、供氧管道，16、加強鋼板，17、蒸汽出口。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。如圖1所示，本實用新型的船舶用立式蒸汽鍋爐，包括爐殼I和底座2，爐殼I固定于底座2上，底座2中間開有爐門3，爐殼I內設有爐膽4，爐殼I內壁設有保溫層5，保溫層5為保溫巖棉，爐膽4頂部設有一管道6,爐殼I頂部設有箱體7,箱體7內設有螺旋換熱器8，箱體7中間設有水室9，水室9頂部設有進水口 10，水室9底部設有出水口 11，水室9中間為煙道12，煙道12內設置有多根吸熱管13，吸熱管13沿煙道方向水平設置，吸熱管13兩端橫穿煙道12壁后與水室9相連通，爐殼I頂部一側設有蒸汽出口 17，底座2 —側頂部開有加煤斗14，爐門3上安裝有供氧管道15，爐膽4外側壁設有一層加強鋼板16。煙道12內設置了與水室9相連通的吸熱管13，可以有效利用煙道內的熱能，提高鍋 爐的熱效率。
權利要求1.船舶用立式蒸汽鍋爐，包括爐殼和底座，所述爐殼固定于底座上，所述底座中間開有爐門，其特征在于:所述爐殼內設有爐膽，所述爐殼內壁設有保溫層，所述爐膽頂部設有一管道，所述爐殼頂部設有箱體，所述箱體內設有螺旋換熱器，所述箱體中間設有水室，所述水室頂部設有進水口，所述水室底部設有出水口，所述水室中間為煙道，所述煙道內設置有多根吸熱管，所述吸熱管沿煙道方向水平設置，所述吸熱管兩端橫穿煙道壁后與水室相連通，所述爐殼頂部一側設有蒸汽出口。
2.根據權利要求1所述的船舶用立式蒸汽鍋爐，其特征在于:所述保溫層為保溫巖棉。
3.根據權利要求1所述的船舶用立式蒸汽鍋爐，其特征在于:所述底座一側頂部開有加煤斗。
4.根據權利要求1所述的船舶用立式蒸汽鍋爐，其特征在于:所述爐門上安裝有供氧管道。
5.根據權利要求1所述的船舶用立式蒸汽鍋爐，其特征在于:所述爐膽外側壁設有一層加強鋼板 。
專利摘要本實用新型公開了船舶用立式蒸汽鍋爐，包括爐殼和底座，爐殼固定于底座上，底座中間開有爐門，爐殼內設有爐膽，爐殼內壁設有保溫層，爐膽頂部設有一管道，爐殼頂部設有箱體，箱體內設有螺旋換熱器，箱體中間設有水室，水室頂部設有進水口，水室底部設有出水口，水室中間為煙道，煙道內設置有多根吸熱管，吸熱管沿煙道方向水平設置，吸熱管兩端橫穿煙道壁后與水室相連通，爐殼頂部一側設有蒸汽出口。本實用新型的優點煙道內設置了與水室相連通的吸熱管，可以有效利用煙道內的熱能，提高鍋爐的熱效率。
文檔編號F22B31/08GK203115956SQ20122072024
公開日2013年8月7日 申請日期2012年12月13日 優先權日2012年12月13日
發明者葉夢佳 申請人:葉夢佳