專利名稱：發電廠小汽輪機系統及其含該系統的發電廠熱力循環系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及發電廠系統，特別是
發電廠熱力循環系統。
-種發電廠小汽輪機系統及其含有該系統的
背景技術：
目前我國的電力供應需求日益增長，裝機容量也隨之逐年快速上升，在大幅提高 機組參數以提高發電效率的同時，如何提高用電效率，即降低j _用電率越來越被重視。
目前大幅降低廠用電率的方式主要是將發電廠的大型設備由電動機驅動改為由 小汽輪機驅動,這樣可取消大容量的電動機，以達到大幅降低廠用電的目的。所述"小汽輪 機"也即相對于主汽輪機而言的輔助汽輪機。 現有技術采用小汽輪機驅動設備的系統(以下簡稱現有技術)如附圖1和附圖 2所示，其中圖1的小汽輪機排汽排入主機凝汽器，由主機凝汽器的循環水冷凝為凝結水, 而圖2的小汽輪機排汽排入小汽輪機單獨的凝汽器31 ，由小汽輪機凝汽器31的循環水冷 凝為凝結水。但無論是圖1或圖2所示的系統，小汽輪機都是凝汽式，都是通過循環水(冷 源)將排汽冷凝為凝結水，這樣僅能回收排汽的工質，但排汽的熱量(該熱量占汽源蒸汽的 熱量一半以上)將隨著循環水排掉，從而使整個循環效率不高。 并且，在上述傳統的凝汽式小汽輪機驅動技術中，由于小汽輪機的效率比主汽輪 機低得多，從而導致將一些大型設備由電動機改為小汽輪機驅動后，僅能起到降低廠用電 的目的，整個發電廠的供電效率反而是降低了 。 因此，本領域迫切需要一種既采用小汽輪機驅動，又可以降低電廠用電，同時能將 排汽熱量回收到熱力循環中，從而大幅提高了機組的供電效率的系統。
實用新型內容本實用新型的第一目的在于提供一種既采用小汽輪機驅動，又可以降低電廠用 電，同時能將排汽熱量回收到熱力循環中，從而大幅提高了機組的供電效率的發電廠小汽 輪機系統。 本實用新型的第二目的在于提供一種既采用小汽輪機驅動，又可以降低電廠用 電，同時能將排汽熱量回收到熱力循環中，從而大幅提高了機組的供電效率的回熱系統。 本實用新型的第三目的在于提供一種既采用小汽輪機驅動，又可以降低電廠用 電，同時能將排汽熱量回收到熱力循環中，從而大幅提高了機組的供電效率的發電廠熱力 循環系統。 本實用新型的第一方面提供一種發電廠小汽輪機系統，用于將其排汽熱量回收至 發電廠熱力循環系統中，所述系統包括-回熱式小汽輪機單元；所述回熱式小汽輪機單元包括-小汽輪機；-設在所述小汽輪機上游的小汽輪機進汽管系，其中，所述小汽輪機進汽管系接受來自發電廠熱力循環系統的蒸汽汽源；以及-設在所述小汽輪機下游的小汽輪機排汽管系；所述小汽輪機排汽管系的排汽進
入所述發電廠熱力循環系統的回熱單元,使得排汽熱量得到回收； 和被所述回熱式小汽輪機單元驅動的被驅動設備。 在本實用新型的一個具體實施方式
中，所述被驅動設備選自 本實用新型的第二方面提供一種回熱系統，其用于將其排汽熱量回收至發電廠熱
力循環系統中所述回熱系統包括-本實用新型的發電廠小汽輪機系統，-設在發電廠小汽輪機系統下游的回熱單元，其中所述回熱單元接受來自所述發 電廠小汽輪機系統的排汽。 除氧加熱器、低壓加熱器、高壓加熱器、或其他回熱設備。 在本實用新型的一個具體實施方式
中，其中所述回熱單元選自除氧加熱器。 本實用新型的第三方面提供--種發電廠熱力循環系統，它包括鍋爐單元、主汽輪 機單元、凝汽器單元以及回熱單元所構成的循環，其中所述主汽輪機單元和/或所述鍋爐 單元提供蒸汽汽源,該系統還包括-本實用新型所述的發電廠小汽輪機系統，其中所述蒸汽汽源為所述小汽輪機系 統的小汽輪機提供驅動蒸汽；-回熱單元，其中所述發電廠回熱式小汽輪機系統的排汽排入所述回熱單元；且 所述回熱單元的熱量回收到所述鍋爐單元。 在本實用新型的一個具體實施方式
中，所述主汽輪機單元(30)依序由高壓缸、中 壓缸、低壓缸組成； 其中， 所述高壓缸的進汽為主蒸汽；排汽為再熱冷段蒸汽； 所述中壓缸的進汽為再熱熱段蒸汽；排汽為中壓缸排汽。 在本實用新型的--個具體實施方式
中，排入所述發電廠小汽輪機系統的蒸汽汽源 選自F列汽源中的一個或多個 主蒸汽；再熱冷段蒸汽、再熱熱段蒸汽、中壓缸排汽、主汽輪機抽汽、鍋爐單元的中 間蒸汽、輔助蒸汽、其他具有過熱度的蒸汽。 在-一個具體實施方式
中，所述主汽輪機抽汽是主汽輪機的高、中、低壓缸的某級抽 汽。 在一個具體實施方式
中，所述鍋爐單元的中間蒸汽是鍋爐過熱器或再熱器的中間 蒸汽。 在本實用新型的--個具體實施方式
中，所述回熱單元選自下列設備中的--個或多 個. 除氧加熱器、低壓加熱器、高壓加熱器、或其他回熱設備。[0037] 在本實用新型的一個具體實施方式
中，其中所述蒸汽汽源的蒸汽排入所述除氧加 熱器。 本實用新型的優點在于 提供了一種發電廠回熱式小汽輪機系統，可以選擇多種汽源的蒸汽帶動小汽輪機 轉動，然后用小汽輪機驅動多種被驅動設備，排汽可選擇接入多種回熱設備，從而利用汽輪 機中作過功的蒸汽加熱給水或凝結水，減少蒸汽熱量的冷源損失，將該熱量傳給給水或凝 結水,從而提高熱力循環效率。在發電廠代替電動機應用，可以提高降低廠用電，提高了機 組的供電效益。 另外，可以根據需要，對發電廠回熱式小汽輪機系統的小汽輪機的蒸汽汽源和回 熱單元進行靈活選擇而達到所需要求。
圖1為現有技術的凝汽式發電廠輔助小汽輪機系統，其中的小汽輪機排汽排入主 機凝汽器； 圖2為現有技術的凝汽式發電廠輔助小汽輪機系統，其中的小汽輪機排汽排入單 獨的凝汽器； 圖3為本實用新型的凝汽式發電廠小汽輪機系統(100)，和含有該小汽輪機系統 (100)的回熱系統(200)、以及含有上述系統的發電廠熱力循環系統(300)。
具體實施方式本設計人經過廣泛而深入的研究，通過改變工藝流程，針對現有技術存在的問題， 提供了一種新的回熱式發電廠小汽輪機系統，該系統是發電廠熱力循環系統的一部分，其 中蒸汽汽源經小汽輪機做功驅動設備運轉后,排汽的熱量和工質通過回熱設備回收到發電 廠熱力循環系統中。本實用新型的發電廠回熱式小汽輪機系統具有減少排汽冷源損失,提 高機組效率的效果。在此基礎上完成了本實用新型。 本文中，所述"發電廠"包括火力發電j 、核電廠、生物質能發電廠、燃氣輪機電 廠、鋼鐵化工造紙儀器其他行業自備電廠,但不局限于此。還包括其它需要小汽輪機驅動的 系統。 本文中，所述"回熱"是指利用汽輪機中作過功的蒸汽加熱給水或凝結水，減少蒸
汽熱量的冷源損失，將該熱量傳給給水或凝結水，從而提高熱力循環效率。 本文中，所述"小汽輪機"相對于主汽輪機而言的輔助汽輪機。所述"小汽輪機"是
本領域的常規術語。通常，發電廠主汽輪機用于驅動發電機發電，而小汽輪機用于驅動輔機
設備運轉。 本文中，所述的"上游"是指蒸汽流向的上游；所述的"下游"是指蒸汽流向的下游。 所述"依序"是指依照蒸汽的流動方向的順序。 本實用新型的其他方面由于本文的公開內容，對本領域的技術人員而言是顯而易 見的。
回熱式小汽輪機單元和被驅動設備 所述回熱式小汽輪機單元包括小汽輪機；設在所述小汽輪機上游的小汽輪機進汽管系，其中，所述小汽輪機進汽管系接受來自發電廠熱力循環系統的蒸汽汽源；以及設在 所述小汽輪機下游的小汽輪機排汽管系；所述小汽輪機排汽管系的排汽進入所述發電廠熱 力循環系統的回熱單元。 回熱式小汽輪機單元中，采用的小汽輪機沒有特殊要求，只要不對本實用新型的 發明目的產生限制即可。本領域技術人員按照常規條件，或按照制造廠商所建議的條件選 擇小汽輪機。 被小汽輪機驅動的設備可以是下列設備中的一個或多個 1)鍋爐引風機(也包含鍋爐引風機與脫硫增壓風機合并的引風機)； 2)鍋爐送風機； 3)鍋爐一次風機； 4)脫硫增壓風機； 5)鍋爐給水泵； 6)凝結水泵； 7)循環水泵； 8)空氣壓縮機； 9)其他需要驅動的設備。 上述設備均可以采用本領域的常規設備。 本實用新型的回熱式小汽輪機單元是這樣運作的關鍵點在于小汽輪機采用回熱 原理,蒸汽汽源的蒸汽經過小汽輪機作功后，小汽輪機的排汽引到發電廠回熱單元(如除 氧加熱器或高、低壓加熱器)中加熱熱力循環的工質(如給水或凝結水)，以回收熱量和 工質，大大提高循環效率。與現有技術的驅動設備用的小汽輪機采用凝汽式系統，排入凝汽 器，僅回收工質不回收熱量不同。 發電廠回熱系統 本實用新型的發電廠回熱系統用于將其排汽熱量回收至發電廠熱力循環系統中 所述回熱系統包括上述的發電廠小汽輪機系統(100),和設在所述發電廠小汽輪機系統 (100) R游的回熱單元(32)，其中所述回熱單元(32)接受來自所述發電廠小汽輪機系統 (100)的排汽。 回熱單元(32)可以是下列設備中的一個或多個 1)除氧加熱器； 2)低壓加熱器； 3)高壓加熱器； 4)其他回熱設備。 使用時，來自發電廠熱力循環系統的蒸汽汽源排入所述回熱單元。 現有技術中，低壓加熱器、除氧加熱器、高壓加熱器是已知的，但是它們用于回收
發電廠熱力循環系統的排汽而不回收熱量。如圖1所示,小汽輪機排汽排入主機凝汽器，由
主機凝汽器的循環水冷凝為凝結水，而圖2的小汽輪機排汽排入小汽輪機單獨的凝汽器，
由小汽輪機凝汽器的循環水冷凝為凝結水。這樣僅能回收排汽的工質，但排汽的熱量(該
熱量占汽源蒸汽的熱量一半以--匕)將隨著循環水排掉，從而使整個循環效率不高。 設計人發現，將來自發電廠熱力循環系統的蒸汽汽源排入本實用新型的回熱單元，可以大大提高循環效率，同時整個體系仍然達到穩定。 特別地，所述回熱單元(32)選自除氧加熱器(322)。此時，來自發電廠熱力循環系 統的蒸汽汽源排入所述除氧加熱器(322)。 本實用新型的高壓加熱器可以采用傳統的高壓加熱器。優選地，所述高壓加熱器 的蒸汽壓力不低于1. 5兆帕，包括但不限于1. 5兆帕-10兆帕；水壓優選為20-40兆帕。上 述壓力可以根據發電廠規模而進行相應調整。 本實用新型的除氧加熱器可以采用傳統的除氧加熱器。優選地，所述除氧加熱器 的蒸汽和水的混合壓力包括但不限于1兆帕-1. 5兆帕。上述壓力可以根據發電廠規模而 進行相應調整。 本實用新型的低壓加熱器可以采用傳統的低壓加熱器。優選地，所述低壓加熱器 的蒸汽壓力不高于1兆帕；水壓不高于4. 5兆帕。上述壓力可以根據發電廠規模而進行相 應調整。 通常，所述回熱單元的連接順序是從上游到下游為低壓加熱器、除氧加熱器、高 壓加熱器。發電廠熱力循環系統 本實用新型的發電廠熱力循環系統包括鍋爐單元(33)、主汽輪機單元(30)、凝汽 器單元(31)以及回熱單元(32)所構成的循環，其中所述主汽輪機單元(30)和/或所述鍋 爐單元(33)提供蒸汽汽源(34)，它還包括-本實用新型的發電廠小汽輪機系統(100)，其中上述蒸汽汽源(34)為所述小汽 輪機系統(l()())的小汽輪機(11)提供驅動蒸汽；-回熱單元(32),其中所述發電廠回熱式小汽輪機系統(100)的排汽排入所述回
熱單元(32);且所述回熱單元(32)的熱量回收到所述鍋爐單元(33)。 在所述發電廠熱力循環系統中，可以在多處產生蒸汽汽源。通常，發電廠熱力循環
系統包括鍋爐單元、主汽輪機單元、凝汽器單元以及回熱單元所構成的循環，其中所述主汽
輪機單元、所述鍋爐單元可獨自提供蒸汽汽源，或者兩個單元同時提供蒸汽汽源。 例如，所述蒸汽汽源(34)可以來自發電廠熱力循環系統的主汽輪機單元所述主
汽輪機單元(30)依序由高壓缸(301)、中壓缸(302)、低壓缸(303)組成；其中，所述高壓缸
(301)的進汽為主蒸汽(341);排汽為再熱冷段蒸汽(342);所述中壓缸(302)的進汽為再
熱熱段蒸汽(343);排汽為中壓缸排汽(344)。所述蒸汽汽源(34)還可以來自主汽輪機高、
中、低壓缸某級抽汽。 本實用新型采用本領域傳統的主汽輪機單元，通常由高壓缸、中壓缸、低壓缸。所 述高壓缸、中壓缸、低壓缸對于本領域技術人員是已知的，其參數可參加發電廠工程手冊。 還有的蒸汽汽源(34)可以來自發電廠熱力循環系統的鍋爐單元,例如鍋爐單元 的中間蒸汽。 蒸汽汽源(34)還可以來自所述發電廠熱力循環系統的輔助蒸汽(例如來自其他 發電廠熱力循環的蒸汽)、和其他具有過熱度的蒸汽。 所述蒸汽汽源可以采用以上一種汽源，也可以合并上述汽源。優選地，采用1)再 熱冷段蒸汽(即主汽輪機的高壓缸排汽)；2)輔助蒸汽；3)鍋爐過熱器或再熱器的中間蒸 汽；三者中的一種或組合。[0090] 所述蒸汽汽源是這樣運作的通過小汽輪機進汽管系將蒸汽接至小汽輪機；蒸汽 在小汽輪機中做功，通過小汽輪機帶動被驅動設備運轉；做功后的排汽通過小汽輪機排汽 管系排入回熱單元,使排汽的熱量和工質回收到熱力循環中。 以下結合具體實施例，進一步闡明本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本 實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。本說明書中所述的典型系統只是本實用新型的 一種較佳的具體實施例。凡本技術領域中技術人員依本實用新型的構思在現有技術的基礎 上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在本實用新型的權利要 求保護范圍內。 除非另有定義或說明，本文中所使用的所有專業與科學用語與本領域技術熟練人 員所熟悉的意義相同。此外任何與所記載內容相似或均等的設備皆可應用于本實用新型 中。 實施例 如圖3所示，示出了本實用新型的發電廠回熱式小汽輪機系統的一個具體實施方
式。圖中僅連接了典型的汽源和回熱設備，并未示出所有的可能性，因此圖3僅用作說明而 并非對本實用新型的限制。 圖3示出了本實用新型的一種發電廠回熱式小汽輪機系統l()()，用于將小汽輪機 11排汽的熱量回收到發電廠熱力循環系統300中，它包括回熱式小汽輪機單元1 ;所述回 熱式小汽輪機單元1包括小汽輪機11 ;設在所述小汽輪機11 ....匕游的小汽輪機進汽管系 12，其中，所述小汽輪機進汽管系12接受來自發電廠熱力循環系統300的蒸汽汽源34 ;以 及設在所述小汽輪機11下游的小汽輪機排汽管系13 ;所述小汽輪機排汽管系13的排汽進 入所述發電廠熱力循環系統300的回熱單元32 ;和被所述小汽輪機1的蒸汽驅動的被驅動 設備2。 其中，所述被驅動設備2選自鍋爐引風機、鍋爐送風機、鍋爐一次風機、脫硫增壓
風機、鍋爐給水泵、凝結水泵、循環水泵、空氣壓縮機、或其他需要驅動的設備。 在-一個可選的具體實施方式
中，所述被驅動設備還可以是鍋爐引風機與脫硫增壓
風機合并的裝置。 圖3還示出了用于所述小汽輪機11的回熱系統200，其中將小汽輪機11排汽排入 回熱單元32，將排汽的熱量回收到發電廠熱力循環系統300中。 所述回熱單元32可以選自下列設備中的一個或多個除氧加熱器322、低壓加熱 器321、高壓加熱器323、或其他回熱設備。優選地選自除氧加熱器322。 圖3還示出了一種發電廠熱力循環系統300,它包括鍋爐單元33、主汽輪機單元 3()、凝汽器單元31以及回熱單元32所構成的循環，其中所述主汽輪機單元30和/或所述 鍋爐單元33提供的蒸汽汽源34，還包括發電廠回熱式小汽輪機系統IOO，其中所述蒸汽汽 源34的蒸汽接入所述發電廠回熱式小汽輪機系統100 ;以及回熱單元32，且所述回熱單元 32的熱量回收到所述鍋爐單元33。 所述主汽輪機單元30依序由高壓缸301 、中壓缸3()2、低壓缸303組成；所述高壓 缸301的進汽為主蒸汽341 ;排汽為再熱冷段蒸汽342 ;所述中壓缸302的進汽為再熱熱段 蒸汽343 ;排汽為中壓缸排汽344。接入所述發電廠輔助小汽輪機系統100的蒸汽汽源34選自下列汽源中的一個或多個主蒸汽341 ;再熱冷段蒸汽342、再熱熱段蒸汽343、中壓缸排汽344、主汽輪機抽汽、 鍋爐單元的中間蒸汽(鍋爐過熱器或再熱器的中間蒸汽)、輔助蒸汽、其他具有過熱度的蒸 汽。 所述回熱單元32選自下列設備中的一個或多個除氧加熱器322、低壓加熱器 321 、高壓加熱器323、或其他回熱設備。 本實用新型的系統是這樣運作的 由鍋爐單元33、主汽輪機單元30、發電廠回熱式小汽輪機系統100以及回熱單元
32形成蒸汽循環管路； 其中所述主汽輪機單元30和/或鍋爐單元33進行排汽形成蒸汽汽源34，所述 蒸汽汽源34的蒸汽接入所述發電廠回熱式小汽輪機系統100 ;其中所述發電廠回熱式小汽 輪機系統100的排汽排入所述回熱單元32 ;且所述回熱單元32的熱量回收到所述鍋爐單 元33。 采用如上步驟達到回收小汽輪機排汽熱量和工質的目的。本實用新型達到了如下的效果 其一、回熱式小汽輪機系統與現有凝汽式小汽輪機系統相比,循環效率大大提高。 以一臺典型的1 ()()()匿燃煤火力發電機組為例，如將驅動引風機的小汽輪機由凝汽式改為 回熱式小汽輪機系統，按年運行5500小時估算，每年可節省燃煤約5000噸，按每噸燃煤600 元計算，則節煤效益為300萬/年。 其二、回熱式小汽輪機系統與常規的電動機驅動系統相比，廠用電率大大下降。以 一臺典型的l(X)()MW燃煤火力發電機組為例，如將引風機的驅動方式由電動機改為回熱式 小汽輪機系統，則廠用電率下降約1%,按年運行5500小時估算，每年可節省燃煤約10000 噸，按每噸燃煤600元計算，則節煤效益為600萬/年。 其三、采用回熱式小汽輪機系統后，在保證效率的前提下,大型設備的驅動機械不 再受電動機的容量限制。如發電廠常見的6kV電壓等級,受啟動電流的限制，該電壓下允許 的最大電動機功率約為8000 9000kW,如功率還需增加，則需采用10kV的電壓等級，這將 大大增加工程投資和系統的復雜性。而回熱式小汽輪機系統則沒有這方面的限制。 總之,從上述多角度來看,本實用新型與現有技術相比具有顯著的經濟效益和巨 大的潛在社會效果，尤其符合當前創建節約型社會的需要。 在本實用新型提及的所有文獻都在本申請中引用作為參考，就如同每一篇文獻被 單獨引用作為參考那樣。此外應理解，在閱讀了本實用新型的上述內容之后，本領域技術人 員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所 限定的范圍。
權利要求一種發電廠小汽輪機系統(100)，其特征在于，用于將其排汽熱量回收至發電廠熱力循環系統(300)中，所述發電廠小汽輪機系統系統(100)包括-回熱式小汽輪機單元(1)；所述回熱式小汽輪機單元(1)包括-小汽輪機(11)；-設在所述小汽輪機(11)上游的小汽輪機進汽管系(12)，其中，所述小汽輪機進汽管系(12)接受來自發電廠熱力循環系統(300)的蒸汽汽源(34)；以及-設在所述小汽輪機(11)下游的小汽輪機排汽管系(13)；所述小汽輪機排汽管系(13)的排汽進入所述發電廠熱力循環系統(300)的回熱單元(32)，使得排汽熱量得到回收；-和被所述回熱式小汽輪機單元(1)驅動的被驅動設備(2)。
2. 如權利要求l所述的系統，其特征在于，所述被驅動設備(2)選自 鍋爐引風機、鍋爐送風機、鍋爐一次風機、脫硫增壓風機、鍋爐給水泵、凝結水泵、循環水泵、空氣壓縮機、或其他需要驅動的設備。
3. —種發電廠回熱系統(200),其特征在于，用于將其排汽熱量回收至發電廠熱力循 環系統(300)中所述回熱系統(200)包括-如權利要求1所述的發電廠小汽輪機系統(100),-設在所述發電廠小汽輪機系統(l()())下游的回熱單元(32)，其中所述回熱單元(32) 接受來自所述發電廠小汽輪機系統(100)的排汽。
4. 如權利要求3所述的發電廠回熱系統(200)，其特征在于，所述回熱單元(32)選自 下列設備中的一個或多個除氧加熱器(322)、低壓加熱器(321)、高壓加熱器(323)、或其他回熱設備。
5. 如權利要求4所述的發電廠回熱系統(200)，其特征在于，其中所述回熱單元(32) 選自除氧加熱器(322)。
6. —種發電廠熱力循環系統(300)，它包括鍋爐單元(33)、主汽輪機單元(30)、凝汽器 單元(31)以及回熱單元(32)所構成的循環，其中所述主汽輪機單元(30)和/或所述鍋爐 單元(33)提供蒸汽汽源(34)，其特征在于，還包括-如權利要求l所述的發電j '小汽輪機系統(IOO)，其中所述蒸汽汽源(34)為所述小 汽輪機系統(100)的小汽輪機(11)提供驅動蒸汽；-回熱單元(32),其中所述發電廠回熱式小汽輪機系統(100)的排汽排入所述回熱單 元(32);且所述回熱單元(32)的熱量回收到所述鍋爐單元(33)。
7. 如權利要求6所述的系統，其特征在于，所述主汽輪機單元(30)依序由高壓缸 (301)、中壓缸(302)、低壓缸(303)組成;其中，所述高壓缸(301)的進汽為主蒸汽(341);排汽為再熱冷段蒸汽(342); 所述中壓缸(302)的進汽為再熱熱段蒸汽(343);排汽為中壓缸排汽(344)。
8. 如權利要求7所述的系統,其特征在于，排入所述發電廠小汽輪機系統(100)的蒸汽 汽源(34)選自下列汽源中的一個或多個主蒸汽(341);再熱冷段蒸汽(342)、再熱熱段蒸汽(343)、中壓缸排汽(344)、主汽輪機 抽汽、鍋爐單元的中間蒸汽、輔助蒸汽、其他具有過熱度的蒸汽。
9. 如權利要求6所述的系統，其特征在于，所述回熱單元(32)選自下列設備中的 -個 或多個除氧加熱器(322)、低壓加熱器(321)、高壓加熱器(323)、或其他回熱設備。
10. 如權利要求9所述的系統，其特征在于，其中所述回熱單元(32)選自除氧加熱器 (322)。
專利摘要本實用新型提供一種發電廠小汽輪機系統，用于將其排汽熱量回收至發電廠熱力循環系統中，所述系統包括回熱式小汽輪機單元；所述回熱式小汽輪機單元包括小汽輪機；設在所述小汽輪機上游的小汽輪機進汽管系，其中，所述小汽輪機進汽管系接受來自發電廠熱力循環系統的蒸汽汽源；以及設在所述小汽輪機下游的小汽輪機排汽管系；所述小汽輪機排汽管系的排汽進入所述發電廠熱力循環系統的回熱單元，使得排汽熱量得到回收；和被所述回熱式小汽輪機單元驅動的被驅動設備。本實用新型還提供了含有該發電廠小汽輪機系統的發電廠回熱系統和發電廠熱力循環系統。本實用新型的系統可大幅提高機組的供電效率。
文檔編號F22D1/50GK201461008SQ20092007311
公開日2010年5月12日 申請日期2009年5月31日 優先權日2009年5月31日
發明者葉勇健, 林磊, 申松林, 陳曉旭 申請人:中國電力工程顧問集團華東電力設計院