一種汽車內飾泡沫成型機的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車內飾泡沫成型機，包括底板，所述底板的上表面固定連接有驅動裝置，所述驅動裝置包括第一固定桿，所述第一固定桿的底端固定連接有電動機，所述電動機的轉軸固定連接有第一渦輪，所述第一渦輪的兩側面分別嚙合有第二渦輪和第三渦輪，所述第二渦輪上表面和第三渦輪的下表面均固定連接有第一轉軸。該汽車內飾泡沫成型機，通過設置驅動裝置，使電動機的轉軸帶動第一渦輪旋轉，從而使第二渦輪和第三渦輪旋轉，從而使第一螺紋柱和第二螺紋柱旋轉，從而使第一螺紋帽帶動上模下降，使第二螺紋帽帶動下模上升，從而使上模下降，下模上升，從而節約了上模和下模之間的接觸時間，使泡沫成型機的工作效率提高。
【專利說明】
_種汽車內飾泡沬成型機
技術領域
[0001]本實用新型涉及泡沫成型設備技術領域，具體為一種汽車內飾泡沫成型機。
【背景技術】
[0002]發泡成型是使塑料產生微孔結構的過程。幾乎所有的熱固性和熱塑性塑料都能制成泡沫塑料，常用的樹脂有聚苯乙烯、聚氨酯、聚氯乙烯、聚乙烯、脲甲醛、酚醛等。按照泡孔結構可將泡沫塑料分為兩類，若絕大多數氣孔是互相連通的，則稱為開孔泡沫塑料;如果絕大多數氣孔是互相分隔的，則稱為閉孔泡沫塑料。開孔或閉孔的泡沫結構是由制造方法所決定的。汽車的生產制造過程中，需要用到泡沫，泡沫的成型需要用到泡沫成型機。
[0003]目前，市場上的泡沫成型機大部分都是使上模下降并與下模產生擠壓，從而使泡沫成型，但是只使上模下降，從而使上模與下模之間接觸時的時間較長，從而使泡沫成型機工作效率降低。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種汽車內飾泡沫成型機，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種汽車內飾泡沫成型機，包括底板，所述底板的上表面固定連接有驅動裝置，所述驅動裝置包括第一固定桿，所述第一固定桿的底端固定連接有電動機，所述電動機的轉軸固定連接有第一渦輪，所述第一渦輪的兩側面分別嚙合有第二渦輪和第三渦輪，所述第二渦輪上表面和第三渦輪的下表面均固定連接有第一轉軸，且兩個第一轉軸的表面均套接有第一軸承，且兩個第一軸承的背面均固定連接有第一固定板，且兩個第一轉軸的一端分別固定連接有第一螺紋柱和第二螺紋柱，所述第一螺紋柱的表面螺紋連接有第一螺紋帽，所述第二螺紋柱的表面螺紋連接有第二螺紋帽，所述第一螺紋帽的表面固定連接有第二固定桿，所述第二固定桿的下表面固定連接有第一連接桿，所述第一連接桿的底端固定連接有上模，所述上模的正下方設置有下模，所述下模的側面通過第二連接桿與第二螺紋帽的表面固定連接。
[0006]優選的，所述底板的下表面固定連接有支撐腳，所述支撐腳的數量為四個。
[0007]優選的，所述第一固定桿和第一固定板的底端均固定連接在底板的上表面。
[0008]優選的，所述驅動裝置的數量為兩個，且兩個驅動裝置均固定連接在底板的上表面。
[0009]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:該汽車內飾泡沫成型機，通過設置驅動裝置，使電動機的轉軸帶動第一渦輪旋轉，從而使第二渦輪和第三渦輪旋轉，從而使第一螺紋柱和第二螺紋柱旋轉，從而使第一螺紋帽帶動上模下降，使第二螺紋帽帶動下模上升，從而使上模下降，下模上升，從而節約了上模和下模之間的接觸時間，使泡沫成型機的工作效率提尚。
【附圖說明】
[00?0]圖1為本實用新型正視圖的結構不意圖；
[0011]圖2為本實用新型驅動裝置正視圖的結構示意圖。
[0012]圖中:I底板、2驅動裝置、201第一固定桿、202電動機、203第一渦輪、204第二渦輪、205第三渦輪、206第一轉軸、207第一軸承、208第一固定板、209第一螺紋柱、210第一螺紋帽、211第二螺紋柱、212第二螺紋帽、3第二固定桿、4第一連接桿、5上模、6下模、7第二連接桿。
【具體實施方式】
[0013]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0014]請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案:一種汽車內飾泡沫成型機，包括底板I，底板I的下表面固定連接有支撐腳，支撐腳的數量為四個，底板I的上表面固定連接有驅動裝置2，驅動裝置2的數量為兩個，且兩個驅動裝置2均固定連接在底板I的上表面，驅動裝置2包括第一固定桿201，通過設置第一固定桿201，使電動機202的固定效果更好，第一固定桿201的底端固定連接有電動機202，通過設置電動機202，使電動機202的轉軸帶動第一渦輪203旋轉，使第一渦輪203帶動第二渦輪204和第三渦輪205的旋轉更加方便，電動機202的轉軸固定連接有第一渦輪203，第一渦輪203的兩側面分別嚙合有第二渦輪204和第三渦輪205，第二渦輪204上表面和第三渦輪205的下表面均固定連接有第一轉軸206，且兩個第一轉軸206的表面均套接有第一軸承207，且兩個第一軸承207的背面均固定連接有第一固定板208，通過設置第一轉軸206和第一軸承207，使第一螺紋柱209和第二螺紋柱211的旋轉更加方便，第一固定桿201和第一固定板208的底端均固定連接在底板I的上表面，且兩個第一轉軸206的一端分別固定連接有第一螺紋柱209和第二螺紋柱211，第一螺紋柱209的表面螺紋連接有第一螺紋帽210，通過設置第一螺紋柱209和第一螺紋帽210，使第一螺紋柱209旋轉，從而使第一螺紋帽210帶動上模5下降，第二螺紋柱211的表面螺紋連接有第二螺紋帽212，通過設置第二螺紋柱211和第二螺紋帽212，使第二螺紋柱211旋轉，從而使第二螺紋帽212帶動下模6上升，第一螺紋帽210的表面固定連接有第二固定桿3，第二固定桿3的下表面固定連接有第一連接桿4，第一連接桿4的底端固定連接有上模5，上模5的正下方設置有下模6，下模6的側面通過第二連接桿7與第二螺紋帽212的表面固定連接。
[0015]工作原理:當汽車內飾泡沫成型機使用時，首先使泡沫放置到下模6，使兩個電動機202同時工作，從而使電動機202帶動第一渦輪203旋轉，第一渦輪203帶動第二渦輪204和第三渦輪205旋轉，從而使第一螺紋柱209和第二螺紋柱211旋轉，從而使第一螺紋帽210帶動上模5下降，使第二螺紋帽212帶動下模6上升，從而使上模5和下模6產生擠壓，使泡沫成型。
[0016]盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種汽車內飾泡沫成型機，包括底板(I)，其特征在于:所述底板(I)的上表面固定連接有驅動裝置(2)，所述驅動裝置(2)包括第一固定桿(201)，所述第一固定桿(201)的底端固定連接有電動機(202)，所述電動機(202)的轉軸固定連接有第一渦輪(203)，所述第一渦輪(203)的兩側面分別嚙合有第二渦輪(204)和第三渦輪(205)，所述第二渦輪(204)上表面和第三渦輪(205)的下表面均固定連接有第一轉軸(206)，且兩個第一轉軸(206)的表面均套接有第一軸承(207)，且兩個第一軸承(207)的背面均固定連接有第一固定板(208)，且兩個第一轉軸(206)的一端分別固定連接有第一螺紋柱(209)和第二螺紋柱(211)，所述第一螺紋柱(209)的表面螺紋連接有第一螺紋帽(210)，所述第二螺紋柱(211)的表面螺紋連接有第二螺紋帽(212)，所述第一螺紋帽(210)的表面固定連接有第二固定桿(3)，所述第二固定桿(3)的下表面固定連接有第一連接桿(4)，所述第一連接桿(4)的底端固定連接有上模(5)，所述上模(5)的正下方設置有下模(6)，所述下模(6)的側面通過第二連接桿(7)與第二螺紋帽(212)的表面固定連接。2.根據權利要求1所述的一種汽車內飾泡沫成型機，其特征在于:所述底板(I)的下表面固定連接有支撐腳，所述支撐腳的數量為四個。3.根據權利要求1所述的一種汽車內飾泡沫成型機，其特征在于:所述第一固定桿(201)和第一固定板(208)的底端均固定連接在底板(I)的上表面。4.根據權利要求1所述的一種汽車內飾泡沫成型機，其特征在于:所述驅動裝置(2)的數量為兩個，且兩個驅動裝置(2)均固定連接在底板(I)的上表面。
【文檔編號】B29C44/34GK205572857SQ201620371803
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月28日
【發明人】萬文輝
【申請人】南昌聯潤科技有限公司