一種汽車出風口葉片注塑模具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車出風口葉片注塑模具，包括模腔、上模、導孔、主料道、進料孔、加壓器、分料道和下模，上模設置在下模上，兩者構成注塑模體，模腔設置在模體的內部，主料道設置在模體的邊緣處，進料孔設置在主料道上，分料道均勻連通設置在主料道上，模腔分別連接對應的分料道，兩者之間通過設置的導孔連接，加壓器設置在模體的外部，連接主料道，該實用新型的汽車出風口葉片注塑模具，通過增設的加壓裝置對填料進行加壓注塑，能夠有效提高注塑的效率，同時防止出現注塑填料不均的現象發生。
【專利說明】
一種汽車出風口葉片注塑模具
技術領域
[0001]本實用新型涉及注塑設備領域，特別涉及一種汽車出風口葉片注塑模具。
【背景技術】
[0002]在汽車零部件生產中經常使用注塑模具，比如汽車空調出風口葉片就是采用注塑模具生產的，而以往使用的出風口葉片模具，一般在進料時只能通過進料時的壓力推注填料進入模腔中，這容易在注塑過程中導致諸多問題，比如注塑速率較慢，還有填料分布不勻，尤其模腔的末端容易出現空腔的問題。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種通過增設的加壓裝置對填料進行加壓注塑，能夠有效提高注塑的效率，同時防止出現注塑填料不均的現象發生的汽車出風口葉片注塑模具，以解決現有技術中導致的上述多項缺陷。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供以下的技術方案:一種汽車出風口葉片注塑模具，包括模腔、上模、導孔、主料道、進料孔、加壓器、分料道和下模，上模設置在下模上，兩者構成注塑模體，模腔設置在模體的內部，主料道設置在模體的邊緣處，進料孔設置在主料道上，分料道均勻連通設置在主料道上，模腔分別連接對應的分料道，兩者之間通過設置的導孔連接，加壓器設置在模體的外部，連接主料道。
[0005]優選的，所述上模上設置有防爆閥。
[0006]優選的，所述導孔為上寬下窄的漏斗形。
[0007]優選的，所述模腔內壁上設置有納米孔硅隔熱層。
[0008]優選的，所述加壓器，包括加壓器本體、進氣管、顯示屏、氣壓設置鍵群和電源鍵，進氣管設置在加壓器本體的頂部，顯示屏設置在加壓器本體上，氣壓設置鍵群設置在顯示屏下方的左端，電源鍵設置在氣壓設置鍵群的右側，顯示屏、氣壓設置鍵群和電源鍵分別與加壓器本體的控制元器件相連接。
[0009]采用以上技術方案的有益效果是:本實用新型結構的汽車出風口葉片注塑模具，通過增設的加壓裝置對填料進行加壓注塑，能夠有效提高注塑的效率，同時防止出現注塑填料不均的現象發生，所述上模上設置有防爆閥，為了防止壓力過大導致模體爆裂，本實用新型通過在其上設置的防爆閥，能夠有效防止模體爆裂的問題的發生，所述導孔為上寬下窄的漏斗形，一般導孔的形狀為球形，這容易形成大量的注塑填料的滯留，造成填料的浪費，本實用新型采用漏斗形的導孔，既起到了導料的作用，又能夠減少填料的滯留，減少了成本，所述模腔內壁上設置有納米孔硅隔熱層，由于填料為熔融狀，因此溫度很高，為了防止溫度傳導到模體表面造成操作人員燙傷，本實用新型采用最新的納米孔硅隔熱層，能夠達到很好的隔熱效果，所述加壓器，包括加壓器本體、進氣管、顯示屏、氣壓設置鍵群和電源鍵，加壓器本體通過設置在其上的進氣管連接主料道，顯示屏設置在加壓器本體上，氣壓設置鍵群設置在顯示屏下方的左端，電源鍵設置在氣壓設置鍵群的右側，通過該裝置能夠實現對模體的加壓，幫助填料快速移動充實模腔，調高注塑的效率。
【附圖說明】
[00?0]圖1是本實用新型的結構不意圖；
[0011 ]圖2為圖1所示加壓器的結構示意圖。
[0012]其中，I一一模腔，2一一上模，3一一導孔，4一一主料道，5一一進料孔，6一一加壓器，7 分料道，8 下模，9 加壓器本體，10 進氣管，11 顯不屏，12 氣壓設置鍵群，13 電源鍵，14 防爆閥。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖詳細說明本實用新型的優選實施方式。
[0014]圖1和圖2出示本實用新型的【具體實施方式】:一種汽車出風口葉片注塑模具，包括模腔1、上模2、導孔3、主料道4、進料孔5、加壓器6、分料道7和下模8，上模2設置在下模8上，兩者構成注塑模體，模腔I設置在模體的內部，主料道4設置在模體的邊緣處，進料孔5設置在主料道4上，分料道7均勻連通設置在主料道4上，模腔I分別連接對應的分料道7，兩者之間通過設置的導孔3連接，加壓器6設置在模體的外部，連接主料道4。
[0015]結合圖2所示的加壓器6，包括加壓器本體9、進氣管10、顯示屏11、氣壓設置鍵群12和電源鍵13，加壓器本體9通過設置在其上的進氣管10連接主料道4，顯示屏11設置在加壓器本體9上，氣壓設置鍵群12設置在顯示屏11下方的左端，電源鍵13設置在氣壓設置鍵群12的右側，顯示屏11、氣壓設置鍵群12和電源鍵13與加壓器本體9內的控制元器件相連接。
[0016]本實用新型結構的汽車出風口葉片注塑模具，通過增設的加壓裝置對填料進行加壓注塑，能夠有效提高注塑的效率，同時防止出現注塑填料不均的現象發生，所述上模上設置有防爆閥，為了防止壓力過大導致模體爆裂，本實用新型通過在其上設置的防爆閥，能夠有效防止模體爆裂的問題的發生，所述導孔為上寬下窄的漏斗形，一般導孔的形狀為球形，這容易形成大量的注塑填料的滯留，造成填料的浪費，本實用新型采用漏斗形的導孔，既起到了導料的作用，又能夠減少填料的滯留，減少了成本，所述模腔內壁上設置有納米孔硅隔熱層，由于填料為熔融狀，因此溫度很高，為了防止溫度傳導到模體表面造成操作人員燙傷，本實用新型采用最新的納米孔硅隔熱層，能夠達到很好的隔熱效果，所述加壓器，包括加壓器本體、進氣管、顯示屏、氣壓設置鍵群和電源鍵，加壓器本體通過設置在其上的進氣管連接主料道，顯示屏設置在加壓器本體上，氣壓設置鍵群設置在顯示屏下方的左端，電源鍵設置在氣壓設置鍵群的右側，通過該裝置能夠實現對模體的加壓，幫助填料快速移動充實模腔，調高注塑的效率。
[0017]以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種汽車出風口葉片注塑模具，其特征在于:包括模腔、上模、導孔、主料道、進料孔、加壓器、分料道和下模，上模設置在下模上，兩者構成注塑模體，模腔設置在模體的內部，主料道設置在模體的邊緣處，進料孔設置在主料道上，分料道均勻連通設置在主料道上，模腔分別連接對應的分料道，兩者之間通過設置的導孔連接，加壓器設置在模體的外部，連接主料道。2.根據權利要求1所述的汽車出風口葉片注塑模具，其特征在于:所述上模上設置有防爆閥。3.根據權利要求1所述的汽車出風口葉片注塑模具，其特征在于:所述導孔為上寬下窄的漏斗形。4.根據權利要求1所述的汽車出風口葉片注塑模具，其特征在于:所述模腔內壁上設置有納米孔硅隔熱層。5.根據權利要求1所述的汽車出風口葉片注塑模具，其特征在于:所述加壓器，包括加壓器本體、進氣管、顯示屏、氣壓設置鍵群和電源鍵，進氣管設置在加壓器本體的頂部，顯示屏設置在加壓器本體上，氣壓設置鍵群設置在顯示屏下方的左端，電源鍵設置在氣壓設置鍵群的右側，顯示屏、氣壓設置鍵群和電源鍵分別與加壓器本體的控制元器件相連接。
【文檔編號】B29C45/58GK205497958SQ201620289389
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年4月11日
【發明人】黎滿明, 范方云
【申請人】順明實業（深圳）有限公司