汽車冷卻水管氣輔注塑成型模具的制作方法
【專利摘要】汽車冷卻水管氣輔注塑成型模具，模具底板上設置模腳，模腳上設置上、下頂針板和頂針及動模板，動模板上設置動模氣缸，動模板中有彎管模腔和注塑料道，彎管模腔中有成型的冷卻水管，冷卻水管外壁設置第一、第二支架，第一支架有固定孔，第二支架有安裝孔，彎管模腔的出料口設置廢料收集滑塊和大滑塊，大滑塊中設置堵頭，堵頭由堵料氣缸帶動，固定孔中有第一模具銷子，安裝孔中有第二模具銷子，在上、下頂針板上設置第一、第二滑座，第一滑座中開有第一滑槽，第二滑座中開有第二滑槽，動模板的一側設置斜抽油缸連接斜抽滑塊，斜抽滑塊中開有斜滑槽連接斜抽桿。
【專利說明】
汽車冷卻水管氣輔注塑成型模具
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車冷卻水管氣輔注塑成型模具。
【背景技術】
[0002]已有彎管的加工方法有多種，例如:一類是采用條料下料，經過折彎機折彎成型，或者采用下料模下料，經過彎曲模成型；另一類是通過設置在上下模的滾輪的配合實現彎管的加工。所以已有的彎管加工，存在著生產設備復雜，工序多，制造麻煩，并且產品質量往往達不到設計要求。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是為了克服已有技術的缺點，提供一種設備簡單，加工方便，成型產品質量保證的汽車冷卻水管氣輔注塑成型模具。
[0004]本實用新型汽車冷卻水管氣輔注塑成型模具的技術方案是，有模具底板，所述的模具底板上設置模腳，模腳之間的模具底板上設置上頂針板、下頂針板和頂針，模腳上設置動模板，動模板上設置動模氣缸，動模板中制有彎管模腔和注塑料道，所述的彎管模腔中有成型的冷卻水管，其特征在于所述的冷卻水管外壁設置第一支架和第二支架，第一支架中制有固定孔，第二支架中制有安裝孔，注塑料道通過注塑進料口將熱融的塑料注入彎管模腔，在彎管模腔的出料口設置廢料收集滑塊和大滑塊，大滑塊中設置堵頭，堵頭由堵料氣缸帶動，所述的固定孔中有第一模具銷子，所述的安裝孔中有第二模具銷子，在上、下頂針板上設置第一滑座和第二滑座，第一滑座中開有第一滑槽，第一滑槽與第一模具銷子的下端相配合，第一模具銷子上端與冷卻水管的第一支架相配合，第二滑座中開有第二滑槽，第二滑槽與第二模具銷子下端相配合，第二模具銷子上端與冷卻水管的第二支架的安裝孔相配合，在動模板的一側設置斜抽油缸，斜抽油缸的活塞桿連接斜抽滑塊，斜抽滑塊中開有斜滑槽，斜滑槽連接斜抽桿，斜抽桿的另一頭穿過動模板與冷卻水管第一支架的固定孔相配合。
[0005]本實用新型公開了一種汽車冷卻水管氣輔注塑成型模具，當冷卻水管加工時，先由堵料氣缸推動堵頭，將彎管模腔的出料口堵住，再由注塑機將熱融的塑料經注塑料道并通過進料口注入彎管模腔，當注塑完成后，停止進料，等冷卻水管外壁得到冷卻，再由堵料氣缸帶動堵頭退出彎管模腔的出料口，在彎管模腔的進料口連接吹塑頭，針對注塑成型的彎管，注入氣體，使塑料管形成氣輔中空，氣體推出的廢料由廢料收集箱收集，然后由動模氣缸帶動大滑塊向外側移動，大滑塊帶動廢料收集箱和堵料氣缸以及吹出的廢料一起向外移動，使廢料和廢料柄與冷卻水管脫離，此時模具開模，上、下頂針板帶動第一、第二滑座向上，第一、第二滑座帶動第一模具銷子、第二模具銷子向上，由于第一、第二模具銷子為傾斜設置，且其底部與第一、第二滑座滑動配合，因此第一、第二滑座帶動第一、第二模具銷子向上頂出的同時，第一、第二模具銷子沿著第一、第二滑槽向一側滑動脫出冷卻水管的第一支架的固定孔和第二支架的安裝孔，同時斜抽油缸帶動斜抽滑塊向外移動，斜抽滑塊帶動斜抽桿向外抽芯，在斜抽桿與斜滑槽的配合作用下，斜抽桿傾斜向外抽出冷卻水管的固定孔， 最后由頂針將冷卻水管頂出脫模，完成了整個加工過程，通過氣輔注塑，加工設備簡單，操
作方便，成型產品質量保證。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型汽車冷卻水管氣輔注塑成型模具的立體示意圖；
[0007]圖2是本實用新型汽車冷卻水管氣輔注塑成型模具的俯視示意圖；
[0008]圖3是圖2的A—A方向截面示意圖；
[0009]圖4是上、下頂針板上的第一、第二滑座帶動第一、第二模具銷子與冷卻水管配合狀態立體示意圖；
[0010]圖5是第一、第二模具銷子和斜抽桿與冷卻水管配合狀態立體示意圖；
[0011 ]圖6是冷卻水管的立體示意圖。
【具體實施方式】
[0012]本實用新型涉及一種汽車冷卻水管氣輔注塑成型模具，如圖1 一圖6所示，有模具底板I，所述的模具底板I上設置模腳14，模腳之間的模具底板上設置上頂針板15、下頂針板16和頂針17，模腳14上設置動模板13，動模板13上設置動模氣缸2，動模板13中制有彎管模腔和注塑料道10，所述的彎管模腔中有成型的冷卻水管9，其特征在于所述的冷卻水管9外壁設置第一支架5和第二支架7，第一支架5中制有固定孔51，第二支架7中制有安裝孔71，注塑料道10通過注塑進料口 11將熱融的塑料注入彎管模腔，在彎管模腔的出料口 32設置廢料收集滑塊4和大滑塊41，大滑塊中設置堵頭31，堵頭31由堵料氣缸3帶動，所述的固定孔51中有第一模具銷子6，所述的安裝孔71中有第二模具銷子8，在上、下頂針板15、16上設置第一滑座61和第二滑座81，第一滑座中開有第一滑槽62，第一滑槽62與第一模具銷子6的下端相配合，第一模具銷子6上端與冷卻水管9的第一支架5相配合，第二滑座81中開有第二滑槽82，第二滑槽82與第二模具銷子8下端相配合，第二模具銷子8上端與冷卻水管9的第二支架7的安裝孔71相配合，在動模板13的一側設置斜抽油缸131，斜抽油缸131的活塞桿連接斜抽滑塊132，斜抽滑塊132中開有斜滑槽133，斜滑槽133連接斜抽桿134，斜抽桿134的另一頭穿過動模板與冷卻水管9第一支架5的固定孔51相配合。當冷卻水管加工時，先由堵料氣缸3推動堵頭31，將彎管模腔的出料口 32堵住，再由注塑機將熱融的塑料經注塑料道10并通過進料口 11注入彎管模腔，當注塑完成后，停止進料，等冷卻水管9外壁得到冷卻，再由堵料氣缸3帶動堵頭31退出彎管模腔的出料口 32，在彎管模腔的進料口 11連接吹塑頭12，針對注塑成型的彎管，注入氣體，使塑料管形成氣輔中空，氣體推出的廢料由廢料收集箱收集，然后由動模氣缸帶動大滑塊41向外側移動，大滑塊41帶動廢料收集箱和堵料氣缸3以及吹出的廢料一起向外移動，使廢料和廢料柄與冷卻水管9脫離，此時模具開模，上、下頂針板15、16帶動第一、第二滑座61、81向上，第一、第二滑座61、81帶動第一模具銷子6、第二模具銷子8向上，由于第一、第二模具銷子6、8為傾斜設置，且其底部與第一、第二滑座61、81滑動配合，因此第一、第二滑座61、81帶動第一、第二模具銷子6、8向上頂出的同時，第一、第二模具銷子
6、8沿著第一、第二滑槽62、82向一側滑動脫出冷卻水管9的第一支架5的固定孔51和第二支架7的安裝孔71，同時斜抽油缸131帶動斜抽滑塊132向外移動，斜抽滑塊132帶動斜抽桿134向外抽芯，在斜抽桿134與斜滑槽133的配合作用下，斜抽桿134傾斜向外抽出冷卻水管9的固定孔，最后由頂針17將冷卻水管9頂出脫模，完成了整個加工過程，通過氣輔注塑，加工設
備簡單，操作方便，成型產品質量保證。
【主權項】
1.汽車冷卻水管氣輔注塑成型模具，有模具底板(I)，所述的模具底板(I)上設置模腳(14)，模腳之間的模具底板上設置上頂針板(15)、下頂針板(16)和頂針(17)，模腳上設置動模板(13)，動模板(13)上設置動模氣缸(2)，動模板(13)中制有彎管模腔和注塑料道(10)，所述的彎管模腔中有成型的冷卻水管(9)，其特征在于所述的冷卻水管(9)外壁設置第一支架(5)和第二支架(7)，第一支架(5)中制有固定孔(51)，第二支架(7)中制有安裝孔(71)，注塑料道(10)通過注塑進料口(11)將熱融的塑料注入彎管模腔，在彎管模腔的出料口(32)設置廢料收集滑塊(4)和大滑塊(41)，大滑塊中設置堵頭(31)，堵頭(31)由堵料氣缸(3)帶動，所述的固定孔(51)中有第一模具銷子(6)，所述的安裝孔(71)中有第二模具銷子(8)，在上、下頂針板(15、16)上設置第一滑座(61)和第二滑座(81)，第一滑座中開有第一滑槽(62)，第一滑槽(62)與第一模具銷子(6)的下端相配合，第一模具銷子(6)上端與冷卻水管(9)的第一支架(5)相配合，第二滑座(81)中開有第二滑槽(82)，第二滑槽(82)與第二模具銷子(8)下端相配合，第二模具銷子(8)上端與冷卻水管(9)的第二支架(7)的安裝孔(71)相配合，在動模板(13)的一側設置斜抽油缸(131)，斜抽油缸(131)的活塞桿連接斜抽滑塊(132)，斜抽滑塊(132)中開有斜滑槽(133)，斜滑槽(133)連接斜抽桿(134)，斜抽桿(134)的另一頭穿過動模板與冷卻水管(9)第一支架(5)的固定孔(51)相配合。
【文檔編號】B29C45/57GK205497945SQ201620089686
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年1月29日
【發明人】林汝才
【申請人】浙江中亞實業有限公司