一種新型前聚合器冷卻系統的制作方法
【專利摘要】一種新型前聚合器冷卻系統，涉及一種冷卻系統。包括前聚合器、冷卻器、第一控制閥、導熱油泵、第二控制閥、排汽泡罩、第三控制閥和高位槽，冷卻器輸出端通過管路與導熱油泵的輸入端相連通，導熱油泵的輸出端通過管路與排汽泡罩的導熱油輸入端相連通，導熱油泵與排汽泡罩之間的管路上設置有第二控制閥，排汽泡罩的導熱油輸出端通過管路與冷卻器的輸入端相連通，排汽泡罩與冷卻器之間的管路上設置有第三控制閥和高位槽。通過設置導熱油泵驅動導熱油對物料進行冷卻，冷卻過程中不易汽化，使得冷卻效果比較穩定，避免了對排汽泡罩夾套造成腐蝕破壞，降低工人的勞動強度，減少維護成本，保證企業正常的生產活動。本實用新型用于前聚合器的冷卻。
【專利說明】
一種新型前聚合器冷卻系統
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種冷卻系統，尤其是一種新型前聚合器冷卻系統。
【背景技術】
[0002]目前，在化學工業中聚合車間前聚合管排汽泡罩普遍采用水冷卻方式進行冷卻，即使用95攝氏度左右的系統水注入排汽泡罩進行冷卻，冷卻過程中，系統水遇熱發生汽化，汽化后的系統水冷卻效果不穩定，無法滿足冷卻要求，且冷卻過程中易產生腐蝕性氣體，對排汽泡罩夾套造成腐蝕破壞，導致工作人員需頻繁對排汽泡罩進行檢修更換，增加設備維護成本，延誤正常生產活動。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是為克服上述現有技術的不足，提供一種新型前聚合器冷卻系統。本實用新型通過設置導熱油栗驅動導熱油循環流動對物料進行冷卻降溫，導熱油比熱容較高，冷卻過程中不易汽化，使得冷卻系統的冷卻效果比較穩定，滿足冷卻要求，且冷卻過程不會產生腐蝕性氣體，避免了對排汽泡罩夾套造成腐蝕破壞，工作人員只需進行日常維護即可，降低工人的勞動強度，減少維護成本，保障企業正常的生產活動。
[0004]為實現上述目的，本實用新型采用下述技術方案:一種新型前聚合器冷卻系統，它包括前聚合器、冷卻器、第一控制閥、導熱油栗、第二控制閥、排汽泡罩、第三控制閥和高位槽，所述冷卻器輸出端通過管路與導熱油栗的輸入端相連通，所述冷卻器和導熱油栗之間的管路上設置有第一控制閥，所述導熱油栗的輸出端通過管路與排汽泡罩的導熱油輸入端相連通，所述導熱油栗與排汽泡罩之間的管路上設置有第二控制閥，所述排汽泡罩的導熱油輸出端通過管路與冷卻器的輸入端相連通，所述排汽泡罩與冷卻器之間的管路上沿排汽泡罩至冷卻器的方向上依次設置有第三控制閥和高位槽，所述前聚合器的出料端與排汽泡罩的進料端相連通。
[0005]優選的，冷卻系統還包括第四控制閥，所述第四控制閥設置在高位槽與冷卻器之間的管路上。
[0006]優選的，所述高位槽具有用于儲存導熱油的腔體，所述腔體上開設有觀察導熱油流量的觀測孔。
[0007]本實用新型的有益效果是:
[0008]1、本實用新型通過設置導熱油栗驅動導熱油循環流動對物料進行冷卻降溫，導熱油比熱容較高，冷卻過程中不易汽化，使得冷卻系統的冷卻效果比較穩定，滿足冷卻要求。冷卻過程中不會產生腐蝕性氣體，避免了對排汽泡罩夾套造成腐蝕破壞，工作人員只需進行日常維護即可，降低工人的勞動強度，減少維護成本，保證企業正常的生產活動。
[0009]2、本實用新型通過設置多個控制閥，有效控制冷卻系統中導熱油的流經情況，方便系統的維修與檢修。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型整體結構示意圖；
[0011]其中I冷卻器，1-1第一控制閥，2導熱油栗，2-1第二控制閥，3排汽泡罩，3-1第三控制閥，3-2高位槽，3-3第四控制閥。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0013]一種新型前聚合器冷卻系統，它包括前聚合器、冷卻器1、第一控制閥1-1、導熱油栗2、第二控制閥2-1、排汽泡罩3、第三控制閥3-1和高位槽3-2，所述冷卻器I輸出端通過管路與導熱油栗2的輸入端相連通，所述冷卻器I和導熱油栗2之間的管路上設置有第一控制閥1-1，所述導熱油栗2的輸出端通過管路與排汽泡罩3的導熱油輸入端相連通，所述導熱油栗2與排汽泡罩3之間的管路上設置有第二控制閥2-1，所述排汽泡罩3的導熱油輸出端通過管路與冷卻器I的輸入端相連通，所述排汽泡罩3與冷卻器I之間的管路上沿排汽泡罩3至冷卻器I的方向上依次設置有第三控制閥3-1和高位槽3-2，所述前聚合器的出料端與排汽泡罩3的進料端相連通。
[0014]在上述技術方案基礎上，冷卻系統還包括第四控制閥3-3，所述第四控制閥3-3設置在高位槽3-2與冷卻器I之間的管路上。如此設置，通過第一控制閥1-1和第四控制閥3-3來控制流經冷卻器I的導熱油流量，方便對冷卻器I進行維護檢修。
[0015]在上述技術方案基礎上，所述高位槽3-2具有用于儲存導熱油的腔體，所述腔體上開設有觀察導熱油流量的觀測孔。如此設置，防止導熱油受熱時發生熱膨脹對排汽泡罩夾套及管路造成擠壓變形，同時還可觀測導熱油在系統中的流量流速，方便對冷卻系統進行監督控制。
[0016]工作原理
[0017]本實用新型使用時，在冷卻系統中注入導熱油，啟動導熱油栗2，導熱油在導熱油栗2的驅動下由排汽泡罩3的導熱油輸入端進入排汽泡罩夾套內對物料進行冷卻降溫，隨后導熱油由排汽泡罩3的導熱油輸出端流出經過高位槽3-2流至冷卻器1，導熱油在冷卻器I中冷卻后進入下一循環。
[0018]上述雖然結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行了描述，但并非對本實用新型保護范圍的限制，所屬領域技術人員應該明白，在本實用新型的技術方案的基礎上，本領域技術人員不需要付出創造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護范圍以內。
【主權項】
1.一種新型前聚合器冷卻系統，其特征在于:它包括前聚合器、冷卻器(I)、第一控制閥(1-1)、導熱油栗(2)、第二控制閥(2-1)、排汽泡罩(3)、第三控制閥(3-1)和高位槽(3-2)，所述冷卻器(I)輸出端通過管路與導熱油栗(2)的輸入端相連通，所述冷卻器(I)和導熱油栗(2)之間的管路上設置有第一控制閥(1-1)，所述導熱油栗(2)的輸出端通過管路與排汽泡罩(3)的導熱油輸入端相連通，所述導熱油栗(2)與排汽泡罩(3)之間的管路上設置有第二控制閥(2-1)，所述排汽泡罩(3)的導熱油輸出端通過管路與冷卻器(I)的輸入端相連通，所述排汽泡罩(3)與冷卻器(I)之間的管路上沿排汽泡罩(3)至冷卻器(I)的方向上依次設置有第三控制閥(3-1)和高位槽(3-2)，所述前聚合器的出料端與排汽泡罩(3)的進料端相連通。2.根據權利要求1所述的一種新型前聚合器冷卻系統，其特征在于:冷卻系統還包括第四控制閥(3-3)，所述第四控制閥(3-3)設置在高位槽(3-2)與冷卻器(I)之間的管路上。3.根據權利要求2所述的一種新型前聚合器冷卻系統，其特征在于:所述高位槽(3-2)具有用于儲存導熱油的腔體，所述腔體上開設有觀察導熱油流量的觀測孔。
【文檔編號】B29C35/16GK205416142SQ201520642005
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年8月24日
【發明人】祁建立
【申請人】駿馬化纖股份有限公司