胎面自動纏繞機的成型鼓機架系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及工程機械輪胎翻新過程中胎面自動纏繞膠料技術領域，具體的涉及一種胎面自動纏繞機的成型鼓機架系統。
【背景技術】
[0002]近幾年，工程機械輪胎隨著裝載機、叉車、推土機的大幅增長需求而增長，成為輪胎市場上發展速度最快、市場最火、發展潛力最大的市場。胎面自動纏繞機應用于翻新工程輪胎時胎面膠的纏繞，工程輪胎打磨后進入模具硫化前，需在打磨好的胎體上重新貼上生膠，其過程是由冷喂料擠出壓型機壓出一定厚度和寬度的膠條，通過供料架、輸送帶輸送到纏繞機，操作者通過控制器系統的調節，選擇預先編輯好的工藝參數，把膠條纏在胎體的設定部位上，由貼壓機上的壓實輥進行壓實。目前，在輪胎翻新行業中，胎面的翻新多采用貼合機貼合生產，這些貼合機，首先結構復雜，造價較高，自動化程度低，貼合成型效率低，性價比很低;其次貼合的胎面厚薄不均勻，嚴重影響翻新輪胎的動平衡，再次，貼合的密度低，翻新的輪胎容易出現氣泡和脫層現象。
[0003]授權公告號為CN202137960U，名稱為巨型輪胎新掛膠纏繞設備；授權公告號為CN201587124U，名稱為胎面自動纏繞機等實用新型專利中通過對纏繞機結構進行改進后一定程度的改善了輪胎的質量，但是采用上述纏繞機還有以下缺點:1、現有成型鼓在自身的動力系統的帶動下轉動，從而帶動安裝在成型鼓上的胎面轉動，然后壓合總成將膠料以一定的速度纏繞到轉動的胎面上，這種方式運行過程中，成型鼓通過以一定的轉速轉動、壓合總成也以一定的轉速自轉，這樣成型鼓的速度與壓合總成的轉速配合度低，使得膠料的壓合效果差，胎面易出現分層和有氣泡的問題，另外，現有技術的成型鼓機架系統在安裝胎面和卸下輪胎時花費時間長，對于一些大型輪胎需要耗費更多的人工，影響輪胎翻新的效率。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型旨在解決現有的胎面自動纏繞機成型鼓機架系統存在的:成型鼓轉速與壓合總成轉速配合度低，導致膠料壓合到胎面的效果不好，容易出現氣泡和脫層的問題；成型鼓安裝和卸載胎面時費時、耗共的問題，提出了一種胎面自動纏繞機成型鼓機架系統，該系統省去了現有技術中的動力系統，而是在壓合總成的帶動轉動，使得輪胎的轉速和壓合總成轉速配合度大大提高，從而提高了膠料纏繞壓合效果，保證了輪胎的質量，且將輪胎安裝到成型鼓和卸下過程操作簡單，自動化程度高，節省時間。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型通過以下技術方案實現。
[0006]胎面自動纏繞機的成型鼓機架系統，包括空心主軸、成型鼓，所述成型鼓連接在空心主軸上，所述空心主軸內設置有活塞，所述活塞的活塞桿上連接有錐形活塞頭，所述成型鼓由若干繞錐形活塞頭設置的成型塊圍成，所述成型塊包括扇形塊、連接在扇形塊上的支撐塊，所述支撐塊的兩端設置有前擋板、后擋板，所述支撐塊與活塞的錐形活塞頭錐面接觸，所述成型鼓上套設彈性膠套。
[0007]空心主軸通過滾動軸承連接在軸承座上，軸承座安裝在機箱上，為了主軸的穩定性，在機箱的兩端連接軸承座，機箱則安裝在底座上;底座的底部設置滑塊，底盤上設置導軌，底座的滑塊在導軌上滑動。
[0008]當活塞向成型鼓方向移動到與支撐塊接觸后，支撐塊在擋板和錐形活塞的雙重作用下做遠離圓心的徑向運動，從而使扇形塊撐開，從而將輪胎撐起輪胎，錐形活塞頭退出后，鏈接在扇形塊上的支撐塊在彈性膠套的作用下做靠近圓心的徑向運動使得扇形塊收攏，輪胎則從成型鼓上卸下。
[0009]所述空心主軸的端部連接缸筒，所述缸筒內設置缸筒活塞、所述活塞的活塞桿連接在缸筒活塞上。缸筒活塞在缸筒中前后運動，活塞在缸筒活塞的帶動下前后運動，從而帶動活塞的前后運動，安裝輪胎時，在扇形塊處于收攏的狀態下將輪胎套在成型鼓上，當活塞向前運動時，錐形活塞頭推動成型鼓的支撐塊向上移動，將扇形塊撐開從而將輪胎牢牢的套在了成型鼓上，在卸下輪胎時，活塞缸筒的前端進油將缸筒活塞推回到初始位置，錐形活塞頭退出一定的距離，支撐塊少了錐形活塞頭的支撐向下移動，這時扇形塊則在彈性膠套的作用下收攏，外徑縮小，從而方便、輕松的將輪胎從成型鼓上卸下。
[0010]所述空心主軸內設置有進氣管，所述進氣管與連接在空心主軸外壁上的進氣軟管連接，所述進氣軟管連接在成型鼓上。
[0011 ]所述空心主軸通過接長頸與成型鼓連接。
[0012]所述空心主軸連接有轉軸，所述空心主軸上連接有同步輪，所述同步輪上連接有轉速測量器。通過轉速測量器測量空心主軸的轉速，從而得到輪胎的轉速，有利于控制輪胎與壓合總成轉速的一致。
[0013]所述轉軸連接在缸筒上。
[0014]有益效果
[0015]與現有技術相比，本實用新型具有以下優點。
[0016]首先本實用新型的成型鼓機架系統省去成型鼓的動力系統，而是在與其配合的壓合總成或是壓滾機構的帶動下轉動，使得安裝在成型鼓上的輪胎的轉速和壓合總成轉速配合度大大提高，從而提高了膠料纏繞壓合效果，保證了輪胎的質量;圍城成型鼓的成型塊可在空心主軸內的活塞的帶動下徑向運動，并在成型鼓上套設彈性膠套，使得扇形塊被撐開，成型鼓外徑變大或扇形塊被收攏，成型鼓外徑縮小，從而實現輪胎的快速安裝和卸下，操作簡單，自動化程度高，節省時間。
【附圖說明】
[00?7]圖1為本實用新型主視結構不意圖；
[00?8]圖2為本實用新型俯視結構不意圖；
[0019]圖3為本實用新型空心主軸結構示意圖；
[0020]圖4為本實用新型成型鼓結構不意圖；
[0021]I底盤、2軌道、3滑塊、4底座、5機箱、6成型鼓、7前擋板、8支撐塊、9軸承、10主軸機構、11轉速測量器、12空心主軸、13活塞、14同步輪、15轉軸、16缸筒活塞、17缸筒、18彈性膠套、19扇形塊、20進氣管、21進氣軟管、22后擋板、23錐形活塞頭。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖及【具體實施方式】說明本實用新型。
[0023]實施例1
[0024]如圖1、圖2、圖3、圖4所示、胎面自動纏繞機的成型鼓機架系統，包括主軸機構10、成型鼓6，所述主軸機構包括空心主軸12，所述成型鼓6連接在空心主軸12上，所述空心主軸12內設置有活塞13，所述活塞13的活塞桿上連接有錐形活塞頭23，所述成型鼓6由若干繞錐形活塞頭23設置的成型塊圍成，所述成型塊包括扇形塊19、連接在扇形塊19上的支撐塊8，所述支撐塊8的兩端設置有前擋板7、后擋板22，所述支撐塊8與活塞13的錐形活塞頭23錐面接觸，所述成型鼓6上套設彈性膠套18。空心主軸12通過滾動軸承連接在軸承座9上，軸承座9連接在機箱5上，為了主軸12的穩定性，在機箱5的兩端連接軸承座9，機箱5則安裝在底座4上;底座4的底部設置滑塊3，底盤I上設置導軌2，底座4的滑塊3在導軌2上滑動。
[0025]實施例2
[0026]如圖1、圖2、圖3、圖4所示、胎面自動纏繞機的成型鼓機架系統，包括主軸機構10、成型鼓6，所述主軸機構包括空心主軸12，所述成型鼓6連接在空心主軸12上，所述空心主軸12內設置有活塞13，所述活塞13的活塞桿上連接有錐形活塞頭23，所述成型鼓6由若干繞錐形活塞頭23設置的成型塊圍成，所述成型塊包括扇形塊19、連接在扇形塊19上的支撐塊8，所述支撐塊8的兩端設置有前擋板7、后擋板22，所述支撐塊8與活塞13的錐形活塞頭23錐面接觸，所述成型鼓6上套設彈性膠套18。
[0027]本實施例中，所述空心主軸12的端部連接缸筒17，所述缸筒17內設置缸筒活塞16，所述活塞13的活塞桿連接在缸筒活塞16上。所述空心主軸12內設置有進氣管20，所述進氣管20與連接在空心主軸12外壁上的進氣軟管21連接，所述進氣軟管21連接在成型鼓6上。所述空心主軸12通過接長頸24與成型鼓6連接。所述空心主軸12上連接有轉軸15，所述轉軸15上連接有同步輪14，所述同步輪14上連接有轉速測量器11。所述轉軸15連接在缸筒17上。
【主權項】
1.胎面自動纏繞機的成型鼓機架系統，其特征在于:包括主軸機構(10)、成型鼓(6)，所述主軸機構包括空心主軸(12)，所述成型鼓(6)連接在空心主軸(12)上，所述空心主軸(12)內設置有活塞(13)，所述活塞(13)的活塞桿上連接有錐形活塞頭(23)，所述成型鼓(6)由若干繞錐形活塞頭(23)設置的成型塊圍成，所述成型塊包括扇形塊(19)、連接在扇形塊(19)上的支撐塊(8)，所述支撐塊(8)的兩端設置有前擋板(7)、后擋板(22)，所述支撐塊(8)與活塞(13 )的錐形活塞頭(23 )錐面接觸，所述成型鼓(6 )上套設彈性膠套(18)。2.根據權利要求1所述的胎面自動纏繞機的成型鼓機架系統，其特征在于:所述空心主軸(12 )的端部連接缸筒(17)，所述缸筒(17 )內設置缸筒活塞(16 )、所述活塞(13 )的活塞桿連接在缸筒活塞(16)上。3.根據權利要求1所述的胎面自動纏繞機的成型鼓機架系統，其特征在于:所述空心主軸(12)內設置有進氣管(20)，所述進氣管(20)與連接在空心主軸(12)外壁上的進氣軟管(21)連接，所述進氣軟管(21)連接在成型鼓(6)上。4.根據權利要求1所述的胎面自動纏繞機的成型鼓機架系統，其特征在于:所述空心主軸(12)通過接長頸(24)與成型鼓(6)連接。5.根據權利要求1所述的胎面自動纏繞機的成型鼓機架系統，其特征在于:所述空心主軸(12)上連接有轉軸(15)，所述轉軸(15)上連接有同步輪(14)，所述同步輪(14)上連接有轉速測量器(11)。6.根據權利要求5所述的胎面自動纏繞機的成型鼓機架系統，其特征在于:所述轉軸(15)連接在缸筒(17)上。
【專利摘要】本實用新型提供一種胎面自動纏繞機的成型鼓機架系統，包括空心主軸、成型鼓，所述成型鼓連接在空心主軸上，所述空心主軸內設置有活塞，所述活塞的活塞桿上連接有錐形活塞頭，所述成型鼓由若干繞錐形活塞頭設置的成型塊圍成，所述成型塊包括扇形塊、連接在扇形塊上的支撐塊，所述支撐塊的兩端設置有前擋板、后擋板，所述支撐塊與活塞的錐形活塞頭錐面接觸，所述成型鼓上套設彈性膠套。該系統省去了現有技術中的動力系統，而是在壓合總成的帶動轉動，使得輪胎的轉速和壓合總成轉速配合度大大提高，從而提高了膠料纏繞壓合效果，保證了輪胎的質量，且將輪胎安裝到成型鼓和卸下過程操作簡單，自動化程度高，節省時間。
【IPC分類】B29D30/60
【公開號】CN205343866
【申請號】CN201521012491
【發明人】游永, 蔡烜, 羅先進, 魏伯軍
【申請人】樂山市亞輪模具有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2015年12月9日