輪胎的多缸硫化機的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及一種硫化機，尤其是一種輪胎的多缸硫化機。
【背景技術】
[0002]目前輪胎成型前的工序為輪胎的硫化處理，輪胎硫化可以將輪胎表面硫化出紋路，使輪胎的耐磨性得到提高。傳統的硫化機最多采用兩個個硫化模，硫化效率差。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種硫化效率尚的輪胎的多缸硫化機。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是:一種輪胎的多缸硫化機，包括機架、上部安裝板、油缸、升降臺、四個下模、四個上模和四根針管，所述上部安裝板固定連接在機架的上部，四個上模與上部安裝板的下表面固定連接，升降臺與機架滑移連接，且升降臺位于上部安裝板下方，所述油缸與機架的下部固定連接，且油缸的輸出桿與升降臺連接，所述四個下模與升降臺的上表面固定連接，并與四個上模位置一一對應，四根針管分別固定在相應的下模內，熱源分配管路通過四根管道分別與相應的四個下模的針管連接。
[0005]所述機架為圓柱形機架，上部安裝板和升降臺均為圓柱形。
[0006]采用上述結構后，本實用新型具有位置一一對應的四個下模和四個上模，四個上模通過油缸提升升降臺，使得四個下模與四個上模合模，針管會戳破輪胎，伸入輪胎內，并且通過熱源分配管路對每個輪胎內部進行填充加熱氣體，使得輪胎得到硫化處理。本實用新型可以同時將四個輪胎進行硫化處理，硫化效率得到大幅提升。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的結構不意圖；
[0008]圖2是圖1的A向視圖。
【具體實施方式】
[0009]以下結合附圖給出的實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0010]參見圖1、2所示，一種輪胎的多缸硫化機，包括機架1、上部安裝板2、油缸3、升降臺
4、四個下模5、四個上模6和四根針管8，所述上部安裝板2固定連接在機架I的上部，四個上模6與上部安裝板2的下表面固定連接，升降臺4與機架I滑移連接，且升降臺4位于上部安裝板2下方，所述油缸3與機架I的下部固定連接，且油缸3的輸出桿與升降臺4連接，所述四個下模5與升降臺4的上表面固定連接，并與四個上模6位置一一對應，四根針管8分別固定在相應的下模5內，熱源分配管路7通過四根管道分別與相應的四個下模5的針管8連接。
[0011]參見圖1、2所示，為了符合圓形的輪胎結構需求，并且減少占地面積，所述機架I為圓柱形機架，上部安裝板2和升降臺4均為圓柱形。
[0012]參見圖1、2所示，本實用新型使用時，可以將四個待加工的輪胎放置在四個下模5上，并且啟動油缸3，油缸3帶動升降臺4上升，并且將下模5與上模6合模，針管8會戳破輪胎內壁，伸入輪胎內，并且通過熱源分配管路7對每個輪胎內部進行填充加熱氣體，使得四個輪胎同時硫化，提尚硫化效率。
[0013]以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種輪胎的多缸硫化機，其特征在于:包括機架(I)、上部安裝板(2)、油缸(3)、升降臺(4)、四個下模(5)、四個上模(6)、熱源分配管路(7)和四根針管(8)，所述上部安裝板(2)固定連接在機架(I)的上部，四個上模(6)與上部安裝板(2)的下表面固定連接，升降臺(4)與機架(I)滑移連接，且升降臺(4)位于上部安裝板(2)下方，所述油缸(3)與機架(I)的下部固定連接，且油缸(3)的輸出桿與升降臺(4)連接，所述四個下模(5)與升降臺(4)的上表面固定連接，并與四個上模(6)位置一一對應，四根針管(8)分別固定在相應的下模(5)內，熱源分配管路(7)通過四根管道分別與相應的四個下模(5)的針管(8)連接。2.根據權利要求1所述的輪胎的多缸硫化機，其特征在于:所述機架(I)為圓柱形機架，上部安裝板(2)和升降臺(4)均為圓柱形。
【專利摘要】本實用新型涉及一種輪胎的多缸硫化機，包括機架、上部安裝板、油缸、升降臺、四個下模、四個上模和四根針管，所述上部安裝板固定連接在機架的上部，四個上模與上部安裝板的下表面固定連接，升降臺與機架滑移連接，且升降臺位于上部安裝板下方，所述油缸與機架的下部固定連接，且油缸的輸出桿與升降臺連接，所述四個下模與升降臺的上表面固定連接，并與四個上模位置一一對應，四根針管分別固定在相應的下模內，熱源分配管路通過四根管道分別與相應的四個下模的針管連接。本實用新型硫化效率高。
【IPC分類】B29L30/00, B29C35/04
【公開號】CN205310627
【申請號】CN201521071478
【發明人】王榮華, 邵曉林
【申請人】三浦橡膠（無錫）有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月21日