管接頭扣壓裝置的制造方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及一種管接頭扣壓裝置。
【背景技術】
[0002]為了方便柔性管的連接，需要在柔性管的端部設有管接頭，管接頭的安裝通常采用扣壓裝置進行扣壓實現。現有技術中，有各種類型的扣壓裝置，有的采用徑向驅動瓣狀模具實現扣壓;有的采用軸向驅動錐形模具實現縮徑/擴徑。前者僅能外部扣壓，而且模具重，體積大，不適于現場安裝使用，后者為內擴外扣，結構簡單，可用于現場安裝，但操作不方便。而且上述兩者都局限于模具開口小，不適于大法蘭管接頭。
【實用新型內容】
[0003]為解決上述技術問題，本實用新型設計了一種管接頭扣壓裝置。
[0004]本實用新型采用如下技術方案:
[0005]—種管接頭扣壓裝置，包括液壓系統和扣壓組件，液壓系統主要由液壓栗、電機、閥門、油路分流器和壓力表組成，油路分流器的入口與來油管線連接，出口與油管接頭連接，扣壓組件是由油缸、油缸安裝板、管接頭擋塊、模具安裝板、模具擋塊、內擴模具及外扣壓模具組成，油缸前端采用螺栓通過法蘭與油缸安裝板固定連接，油缸的活塞桿末端通過螺母與模具安裝板固定連接，油缸安裝板與管接頭擋塊通過銷軸鉸接，中心位置形成管接頭固定座，與管接頭頸部配合使用。
[0006]作為優選，所述油缸安裝板上設有吊耳。
[0007]作為優選，所述模具安裝板與模具擋塊通過銷軸鉸接，中心位置形成錐形外扣壓模具座，與錐形外扣壓模具角度等同且配合使用。
[0008]作為優選，所述管接頭擋塊和模具擋塊上設有把手。
[0009]作為優選，所述外扣壓模具為上模和下模的組合結構，在外扣壓模具的小徑端設有凸緣。
[0010]作為優選，所述下模上位于下模和上模的連接端面設有定位凸臺，在上模的相應位置設有相適配的凹槽。
[0011]作為優選，所述凸臺和凹槽為T形結構。
[0012]作為優選，所述內擴模具為錐形筒體，內擴模具上通過螺紋連接有內擴拉桿，內擴拉桿的末端上設置有螺紋，內擴拉桿上套接有內擴擋板，內擴拉桿的末端螺紋連接有螺母，內擴擋板通過螺母緊固。
[0013]與現有扣壓裝置結構相比，該管接頭扣壓裝置為內擴外扣的組合結構，突破了模具開口小的局限，具有結構緊湊、體積小、操作方便、適用性強，可用于現場安裝的優點，是一種扣壓力均勻準確、扣壓精度高、接頭與管體連接牢固、扣壓接頭密封好不滲漏的管接頭扣壓裝置。
[0014]本實用新型的有益效果是:1、油缸安裝板、模具安裝板設計為分體結構，突破了模具開口小的局限，滿足大法蘭管接頭的安裝，而且操作方便靈活。2、為防止外扣壓模具安裝后脫出，在其模具小徑端設有的凸緣，結構簡單，操作方便。3、在下模徑向端面設有T形定位凸臺，在上模具設有相適配的凹槽，消除了模具工作面橫紋，有效改善扣壓效果，減小對管接頭外管的損壞，提高扣壓精度。4、內擴模具設計為組合結構，可根據功能選用不同材料制作，降低成本。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型中的俯視結構不意圖；
[0016]圖2是圖1中A-A方向的剖視結構示意圖；
[0017]圖3是本實用新型的一種立體結構不意圖；
[0018]圖4為本實用新型的另一種立體結構不意圖；
[0019]圖5為本實用新型中扣壓模芯的組合和分解結構示意圖；
[0020]圖6為本實用新型中內擴使用時的結構示意圖；
[0021 ]圖7是圖6中B-B方向的剖視結構示意圖；
[0022]圖8為本實用新型中外扣使用時的結構示意圖。
[0023]圖9是圖8中C-C方向的剖視結構示意圖；
[0024]圖中:1.油缸，2.油管接口，3.螺栓，4.管接頭擋塊，5.銷軸，6.油缸安裝板，7.活塞桿，8.模具擋塊，9.螺母，10.模具安裝板，11.把手，12.內擴模具，13.內擴拉桿，14.內擴擋板，15.螺母，16.柔性管，17.管接頭，18.法蘭，19外扣壓模具，20.上模，201.凸臺，21.下模，211.凹槽。
【具體實施方式】
[0025]下面通過具體實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的具體描述:
[0026]實施例:如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，一種管接頭扣壓裝置，包括液壓系統和扣壓組件，液壓系統主要由液壓栗、電機、閥門、油路分流器和壓力表組成，油路分流器的入口與來油管線連接，出口與油管接頭2連接，扣壓組件是由油缸1、油缸安裝板、管接頭擋塊4、模具安裝板6、模具擋塊8、內擴模具12及外扣壓模19具組成，油缸前端采用螺栓3通過法蘭18與油缸安裝板固定連接，油缸的活塞桿7末端通過螺母9與模具安裝板10固定連接，油缸安裝板與管接頭擋塊通過銷軸5鉸接，中心位置形成管接頭固定座，與管接頭頸部配合使用，油缸安裝板上設有吊耳，模具安裝板與模具擋塊通過銷軸鉸接，中心位置形成錐形外扣壓模具座，與錐形外扣壓模具角度等同且配合使用，管接頭擋塊和模具擋塊上設有把手11，外扣壓模具為上模20和下模21的組合結構，在外扣壓模具的小徑端設有凸緣，下模上位于下模和上模的連接端面設有定位凸臺201，在上模的相應位置設有相適配的凹槽211，凸臺和凹槽為T形結構，內擴模具為錐形筒體，內擴模具上通過螺紋連接有內擴拉桿13，內擴拉桿的末端上設置有螺紋，內擴拉桿上套接有內擴擋板14，內擴拉桿的末端螺紋連接有螺母15，內擴擋板通過螺母緊固。
[0027]該管接頭扣壓裝置操作過程如下:
[0028]一、內擴
[0029]1、打開管接頭擋塊(如圖4所示)，將管接頭置于油缸安裝板缺口，閉合管接頭擋塊，并通過銷軸固定(如圖6和圖7所示)；
[0030]2、內擴拉桿穿過管接頭17至露出螺紋頭，將涂有少許潤滑脂的內擴模具安裝到拉桿上(如圖6和圖7所不)；
[0031]3、將油缸返回到底部，將內擴擋板安裝到模具安裝板，并通過螺母與內擴拉桿緊固固定(如圖6和圖7所示)；
[0032]4、將柔性管插入到管接頭設定的深度；
[0033]5、啟動液壓系統使油缸將模具安裝板向前頂升，使內擴模具從內芯中拔出，從而將管接頭內芯外徑擴大
[0034]5、將內擴模具取下，然后將油缸進到最大行程。
[0035]二、外扣
[0036]1、打開模具擋塊，裝上外扣壓模具下模；
[0037]2、將內擴好的管接頭反向置于油缸安裝板缺口，柔性管16穿過模具安裝板，閉合管接頭擋塊，并通過銷軸固定(如圖8和圖9所示)；
[0038]3、裝上外扣模具上模，閉合模具擋塊，并通過銷軸固定(如圖8和圖9所示)；
[0039]4、在扣壓外套上涂上潤滑脂
[0040]5、啟動液壓系統將油缸向后返，使外扣壓模具穿過外套，使外套外徑縮小，實現扣壓
[0041]6、扣壓完成后，打開管接頭擋塊和模具擋塊，取下外扣壓模具。
[0042]該裝置為內擴外扣的組合結構，突破了模具開口小的局限，具有結構緊湊、體積小、操作方便、適用性強，可用于現場安裝的優點，是一種扣壓力均勻準確、扣壓精度高、接頭與管體連接牢固、扣壓接頭密封好不滲漏的管接頭扣壓裝置。
[0043]以上所述的實施例只是本實用新型的一種較佳的方案，并非對本實用新型作任何形式上的限制，在不超出權利要求所記載的技術方案的前提下還有其它的變體及改型。
【主權項】
1.一種管接頭扣壓裝置，包括液壓系統和扣壓組件，液壓系統主要由液壓栗、電機、閥門、油路分流器和壓力表組成，油路分流器的入口與來油管線連接，出口與油管接頭連接，其特征是，所述扣壓組件是由油缸、油缸安裝板、管接頭擋塊、模具安裝板、模具擋塊、內擴模具及外扣壓模具組成，油缸前端采用螺栓通過法蘭與油缸安裝板固定連接，油缸的活塞桿末端通過螺母與模具安裝板固定連接，油缸安裝板與管接頭擋塊通過銷軸鉸接，中心位置形成管接頭固定座，與管接頭頸部配合使用。2.根據權利要求1所述的管接頭扣壓裝置，其特征是，所述油缸安裝板上設有吊耳。3.根據權利要求1所述的管接頭扣壓裝置，其特征是，所述模具安裝板與模具擋塊通過銷軸鉸接，中心位置形成錐形外扣壓模具座，與錐形外扣壓模具角度等同且配合使用。4.根據權利要求1所述的管接頭扣壓裝置，其特征是，所述管接頭擋塊和模具擋塊上設有把手。5.根據權利要求1所述的管接頭扣壓裝置，其特征是，所述外扣壓模具為上模和下模的組合結構，在外扣壓模具的小徑端設有凸緣。6.根據權利要求5所述的管接頭扣壓裝置，其特征是，所述下模上位于下模和上模的連接端面設有定位凸臺，在上模的相應位置設有相適配的凹槽。7.根據權利要求6所述的管接頭扣壓裝置，其特征是，所述凸臺和凹槽為T形結構。8.根據權利要求1所述的管接頭扣壓裝置，其特征是，所述內擴模具為錐形筒體，內擴模具上通過螺紋連接有內擴拉桿，內擴拉桿的末端上設置有螺紋，內擴拉桿上套接有內擴擋板，內擴拉桿的末端螺紋連接有螺母，內擴擋板通過螺母緊固。
【專利摘要】本實用新型公開了一種管接頭扣壓裝置，包括液壓系統和扣壓組件，液壓系統主要由液壓泵、電機、閥門、油路分流器和壓力表組成，油路分流器的入口與來油管線連接，出口與油管接頭連接，扣壓組件是由油缸、油缸安裝板、管接頭擋塊、模具安裝板、模具擋塊、內擴模具及外扣壓模具組成。該管接頭扣壓裝置為內擴外扣的組合結構，突破了模具開口小的局限，具有結構緊湊、體積小、操作方便、適用性強，可用于現場安裝的優點，是一種扣壓力均勻準確、扣壓精度高、接頭與管體連接牢固、扣壓接頭密封好不滲漏的管接頭扣壓裝置。
【IPC分類】B29C65/58
【公開號】CN205167560
【申請號】CN201520952362
【發明人】張宗政, 遲明, 白勇, 鄧杰, 徐顯明
【申請人】上海歐佩亞京榮海洋工程有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年11月26日