機艙罩用吊掛一次成型工裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機艙罩技術領域，具體涉及一種機艙罩用吊掛一體成型工裝。
【背景技術】
[0002]目前機艙罩吊掛的成型工藝一般采用手糊成型。手糊法成型工藝操作簡單，但一方面苯乙烯揮發大，車間的環境受到影響，對操作人員的身體健康不利，另一方面手糊后的產品表面質量不夠好，連接厚度過厚等問題，增加了后續的打磨及修補工作量，影響產品的整體表面質量，對整機裝配也帶來一定的影響。
【實用新型內容】
[0003](一)要解決的技術問題
[0004]本實用新型要解決的技術問題是:為解決現有機艙罩成型工藝中苯乙烯揮發大，產品表面質量不夠好的問題。
[0005](二)技術方案
[0006]為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種機艙罩用吊掛一次成型工裝，包括固定部分、活動部分和鉸接器件，所述固定部分與活動部分之間通過鉸接器件鉸接，所述固定部分固定連接在模具翻邊上，所述活動部分設置于兩機艙罩吊掛之間，且使活動部分的一側緊貼于機艙罩吊掛。
[0007]其中，所述鉸接器件為鉸軸，所述活動部分在所述固定部分的一側沿所述鉸軸進行轉動。
[0008]其中，所述固定部分包括固定板和第一軸套，所述第一軸套焊接在固定板上，所述鉸軸穿設于第一軸套，所述固定板通過螺栓連接在模具翻邊上。
[0009]其中，所述活動部分包括第一活動板、第二活動板;所述第一活動板與第二活動板均焊接有第二軸套，所述鉸軸的中部穿設于第一軸套，且其兩端分別穿設于第二軸套。
[0010]其中，所述第一活動板與第二活動板的相對側分別設有支撐板，兩個支撐板之間通過螺栓連接。
[0011]其中，所述支撐板設有與螺栓配合的調節孔，所述調節孔用于控制第一活動板與第二活動板的間距。
[0012]其中，所述調節孔為腰圓孔。
[0013]其中，所述第一活動板與第二活動板的一側為與機艙罩吊掛匹配的圓弧狀。
[0014]其中，所述鉸軸的一端設置有開口銷。
[0015]其中，所述固定部分與活動部分的材質為鋼材質。
[0016](三)有益效果
[0017]上述技術方案具有如下優點：本實用新型提供一種機艙罩用吊掛一次成型工裝，該工裝的成功應用，使得整個制作過程操作簡便，可有效控制吊掛在一次成型過程中位置的偏移，確保吊掛在一次成型工藝中的尺寸，提高整機裝配精度和效率。而且該吊掛一次成型工藝的實施不僅可以提高產品表面質量，且減少切割量，可降低成本，具有實踐意義。
【附圖說明】
[0018]圖I為機艙罩用吊掛一次成型工裝的裝配示意圖；
[0019]圖2為機艙罩用吊掛一次成型工裝的正視圖。
[0020]其中，a:模具翻邊;b：模具主體;c：機艙罩吊掛;d:工裝；I:固定部分;2 ：活動部分；3:鉸軸;4:開口銷；11:固定板：12:第一軸套;21:第一活動板;22 ：第二活動板;23 ：支撐板；
24:第二軸套。
【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖和實施例對本實用新型的實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不能用來限制本實用新型的范圍。
[0022]在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上；術語“上”、“下”、“左”、“右”、“內”、“外”、“前端”、“后端”、“頭部”、“尾部”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0023]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0024]如圖I和圖2所示，本實用新型一種機艙罩用吊掛一次成型工裝，該工裝包括固定部分I、活動部分2和鉸接器件，固定部分I與活動部分2之間通過鉸接器件鉸接，固定部分I固定連接在模具翻邊a上，活動部分2設置于兩機艙罩吊掛c之間，且使活動部分2的一側緊貼于機艙罩吊掛C。該工裝使得整個機艙罩制作過程操作簡便，可有效控制吊掛在一次成型過程中的尺寸，且可提高產品表面質量，減少切割量，降低成本，確保整機裝配精度，提高整機裝配效率。
[0025]優選的，鉸接器件為鉸軸3，活動部分2在固定部分I的一側沿鉸軸3進行轉動。采用鉸軸3進行鉸接的方式只是一種優選方式，當然還包括其他現有鉸接方式，例如:采用成型的鉸鏈等。而且，在鉸軸3的一端還設置有開口銷4，起到固定作用。
[0026]本實施例中固定部分I包括固定板11和第一軸套12，第一軸套12焊接在固定板11上，鉸軸3穿設于第一軸套12，固定板11通過螺栓連接在模具翻邊a上。
[0027]對應的，活動部分2包括第一活動板21、第二活動板22;第一活動板21與第二活動板22均焊接有第二軸套24，鉸軸3的中部穿設于第一軸套12，且其兩端分別穿設于第二軸套24。
[0028]而且，在第一活動板21與第二活動板22的相對側分別設有支撐板23，兩個支撐板23之間通過螺栓連接。
[0029]此外，支撐板23設有與螺栓配合的調節孔，調節孔用于控制第一活動板21與第二活動板22的間距。優選的，調節孔為腰圓孔，可以理解的是，腰圓孔為長圓孔，即類似于跑道一樣，中間為長方形，兩側為半圓形的孔。
[0030]其中，第一活動板21與第二活動板22的一側為與機艙罩吊掛c匹配的圓弧狀，以便能夠更好的緊貼于機艙罩吊掛C。
[0031]其中，固定部分I與活動部分2的材質為鋼材質。具體的，工裝d的材質選用Q235，厚度為5mm。
[0032]本實用新型一種機艙罩用吊掛一次成型工裝使用過程如下：
[0033]第一、按照設計圖紙制作工裝各部件，工裝材質選用Q235，厚度為5mm;
[0034]第二、將工裝d的第一活動板21與第二活動板22通過支撐板23利用螺栓連接，第一活動板21與第二活動板22的間距即為吊掛間距；
[0035]第三、按照圖紙中吊掛的定位尺寸，在模具翻邊a上畫線，將工裝固定部分I通過螺栓與其連接；
[0036]第四、將固定部分I與活動部分2通過鉸軸3連接，利用開口銷4固定，完成工裝與模具的固定；
[0037]第五、在制作機艙罩前，工裝按逆時針翻轉180°至不影響模具主體b的使用即可；
[0038]第六、按鋪層工藝，在模具主體b上鋪設氈、布、吊掛等原材料，最后鋪設脫模布、導流管路和真空袋膜；
[0039]第七、待抽真空之前，工裝再順時針翻轉180°至兩機艙罩吊掛c之間，并調整工裝至緊貼產品為止；
[0040]第八、最后采用真空工藝完成一次成型工作，對產品進行抽真空；
[0041 ]第九、抽真空結束后，拆卸工裝，對產品進行脫模后處理。
[0042]可見，該工藝不僅可以提高產品表面質量，且可降低成本，減少切割量，具有實踐意義。該工裝可有效控制吊掛在一次成型過程中位置的偏移，使得整個制作過程操作簡便，提高了產品的質量，減少后處理工作量，提高了工作效率，降低了生產成本。
[0043]綜上所述，本實用新型提一種供機艙罩用吊掛一次成型工裝，該工裝的成功應用，使得整個制作過程操作簡便，可有效控制吊掛在一次成型過程中位置的偏移，確保吊掛在一次成型工藝中的尺寸，提高整機裝配精度和效率。該吊掛一次成型工藝的實施不僅可以提高產品表面質量，且減少切割量，可降低成本，具有實踐意義。
[0044]本實用新型的實施例是為了示例和描述起見而給出的，而并不是無遺漏的或者將本實用新型限于所公開的形式。很多修改和變化對于本領域的普通技術人員而言是顯而易見的。選擇和描述實施例是為了更好說明本實用新型的原理和實際應用，并且使本領域的普通技術人員能夠理解本實用新型從而設計適于特定用途的帶有各種修改的各種實施例。
【主權項】
1.一種機艙罩用吊掛一體成型工裝，其特征在于，包括固定部分、活動部分和鉸接器件，所述固定部分與活動部分之間通過鉸接器件鉸接，所述固定部分固定連接在模具翻邊上，所述活動部分設置于兩機艙罩吊掛之間，且使活動部分的一側緊貼于所述機艙罩吊掛。2.根據權利要求I所述的機艙罩用吊掛一體成型工裝，其特征在于，所述鉸接器件為鉸軸，所述活動部分在所述固定部分的一側沿所述鉸軸進行轉動。3.根據權利要求2所述的機艙罩用吊掛一體成型工裝，其特征在于，所述固定部分包括固定板和第一軸套，所述第一軸套焊接在固定板上，所述鉸軸穿設于第一軸套，所述固定板通過螺栓連接在模具翻邊上。4.根據權利要求3所述的機艙罩用吊掛一體成型工裝，其特征在于，所述活動部分包括第一活動板、第二活動板;所述第一活動板與第二活動板均焊接有第二軸套，所述鉸軸的中部穿設于第一軸套，且其兩端分別穿設于第二軸套。5.根據權利要求4所述的機艙罩用吊掛一體成型工裝，其特征在于，所述第一活動板與第二活動板的相對側分別設有支撐板，兩個支撐板之間通過螺栓連接。6.根據權利要求5所述的機艙罩用吊掛一體成型工裝，其特征在于，所述支撐板設有與螺栓配合的調節孔，所述調節孔用于控制第一活動板與第二活動板的間距。7.根據權利要求6所述的機艙罩用吊掛一體成型工裝，其特征在于，所述調節孔為腰圓孔。8.根據權利要求4所述的機艙罩用吊掛一體成型工裝，其特征在于，所述第一活動板與第二活動板的一側為與機艙罩吊掛匹配的圓弧狀。9.根據權利要求2所述的機艙罩用吊掛一體成型工裝，其特征在于，所述鉸軸的一端設置有開口銷。10.根據權利要求I所述的機艙罩用吊掛一體成型工裝，其特征在于，所述固定部分與活動部分的材質為鋼材質。
【專利摘要】本實用新型涉及機艙罩技術領域，具體涉及了一種機艙罩用吊掛一體成型工裝。該工裝包括固定部分、活動部分和鉸接器件，所述固定部分與活動部分之間通過鉸接器件鉸接，所述固定部分固定連接在模具翻邊上，所述活動部分設置于兩機艙罩吊掛之間，且使活動部分的一側緊貼于機艙罩吊掛。該工裝使整個機艙罩制作過程操作簡便，可有效控制吊掛在一次成型過程中的尺寸，且可提高產品表面質量，減少切割量，降低成本，確保整機裝配精度，提高整機裝配效率。
【IPC分類】B29C70/34
【公開號】CN205148945
【申請號】CN201520967104
【發明人】李璐
【申請人】北京中新圖銳科技有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月27日