發動機底護板多點超聲波自動熔接設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車零部件生產領域，尤其是指一種發動機底護板熔接設備。
【背景技術】
[0002]由于底護板主體及風道板結構及材料特性，風道板與其主體是由六點熔接點連接，傳統的手工熔接難以把握每個熔接點的熔接質量，另主體零件比較大導致手工操作困難，生產效率低。
【發明內容】
[0003]本實用新型提供一種發動機底護板多點超聲波自動熔接設備，以解決手工熔接難以把握每個熔接點的熔接質量，主體零件比較大導致手工操作困難，生產效率低的的問題。
[0004]本實用新型的技術方案是:超聲波控制器位于機架前方面板左側，控制面板和電源開關位于位于機架前方面板右側，氣壓力表和氣壓調節閥位于熔接焊頭上方的機架前方面板上，啟動開關位于熔接焊頭右下方的機架前方面板上，工作氣缸安裝在機架上方，并與上臺板上平面固定連接，焊頭控制氣缸安裝在上臺板下平面上，焊頭控制氣缸與熔接焊頭調節器固定連接，熔接焊頭調節器與熔接焊頭上端固定連接，預壓裝置上端安裝在上臺板下平面上，并與熔接焊頭調節器固定連接，導柱與下臺板固定連接，導套與上臺板固定連接，上臺板和下臺板之間安裝有調節螺栓，在機架內側靠近控制面板邊緣處的垂直方向上有安全光柵，零件定位模具安裝在下臺板上。
[0005]本實用新型的優點在于:結構新穎，采用二套六頭超聲波焊接，十二頭超聲波焊頭單獨操作，兩個工位循環運動，全過程實現自動控制，實現超聲波熔接生產自動化過程，便于人員操作，保證工序質量，降低廢品率，提高了生產效率。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0007]圖2是本實用新型熔接焊頭的結構示意圖；
[0008]圖中，控制面板1、電源開關2、啟動開關3、工作氣缸4、氣壓力表5、氣壓調節閥6、焊頭控制氣缸7、預壓裝置8、熔接焊頭9、上臺板10、調節螺栓11、導柱12、安全光柵13、零件定位模具14、超聲波控制器15、機架16、下臺板17、導套18、熔接焊頭調節器19。
【具體實施方式】
[0009]超聲波控制器15位于機架16前方面板左側，控制面板1和電源開關2位于位于機架16前方面板右側，氣壓力表5和氣壓調節閥6位于熔接焊頭9上方的機架16前方面板上，啟動開關3位于熔接焊頭9右下方的機架16前方面板上，工作氣缸4安裝在機架16上方，并與上臺板10上平面固定連接，焊頭控制氣缸7安裝在上臺板10下平面上，焊頭控制氣缸7與恪接焊頭調節器19固定連接，恪接焊頭調節器19與恪接焊頭9上端固定連接，預壓裝置8上端安裝在上臺板10下平面上，并與熔接焊頭調節器9固定連接，導柱12與下臺板17固定連接，導套18與上臺板10固定連接，上臺板10和下臺板17之間安裝有調節螺栓11，在機架16內側靠近控制面板邊緣處的垂直方向上有安全光柵13，零件定位模具14安裝在下臺板17上。
[0010]超聲波控制器控制熔接器的波頻和熔接延時，并確保熔接質量；熔接焊頭調節器可調節焊接深度，及熔接焊頭的X γ方向；二套六頭超聲波焊接系統，每個超聲波焊接系統都可獨立工作，兩個超聲波焊接系統有預約功能。
[0011]工作氣缸提供工作氣壓并為預壓裝置提供壓力，帶動設備上臺板做往復運動，熔接焊頭控制氣缸帶動熔接焊頭完成零件超聲波熔接。
[0012]控制面板調整熔接時間、冷卻固化時間，調整各運動機構的行程、位置，自動方式目的在于使整機依靠程序進行邏輯控制，使整個生產過程實現自動化。
【主權項】
1.一種發動機底護板多點超聲波自動熔接設備，其特征在于:超聲波控制器位于機架前方面板左側，控制面板和電源開關位于位于機架前方面板右側，氣壓力表和氣壓調節閥位于熔接焊頭上方的機架前方面板上，啟動開關位于熔接焊頭右下方的機架前方面板上，工作氣缸安裝在機架上方，并與上臺板上平面固定連接，焊頭控制氣缸安裝在上臺板下平面上，焊頭控制氣缸與熔接焊頭調節器固定連接，熔接焊頭調節器與熔接焊頭上端固定連接，預壓裝置上端安裝在上臺板下平面上，并與熔接焊頭調節器固定連接，導柱與下臺板固定連接，導套與上臺板固定連接，上臺板和下臺板之間安裝有調節螺栓，在機架內側靠近控制面板邊緣處的垂直方向上有安全光柵，零件定位模具安裝在下臺板上。
【專利摘要】本實用新型涉及一種發動機底護板多點超聲波自動熔接設備，屬于汽車零部件生產領域。超聲波控制器位于機架前方面板左側，控制面板和電源開關位于機架前方面板右側，焊頭控制氣缸安裝在上臺板下平面上，焊頭控制氣缸與熔接焊頭調節器固定連接，熔接焊頭調節器與熔接焊頭上端固定連接，預壓裝置上端安裝在上臺板下平面上，并與熔接焊頭調節器固定連接，導柱與下臺板固定連接，導套與上臺板固定連接。本實用新型的優點在于：結構新穎，采用二套六頭超聲波焊接，十二頭超聲波焊頭單獨操作，兩個工位循環運動，全過程實現自動控制，實現超聲波熔接生產自動化過程，便于人員操作，保證工序質量，降低廢品率，提高了生產效率。
【IPC分類】B29C65/08
【公開號】CN205033580
【申請號】CN201520630173
【發明人】王雷, 郭易平, 馬驥, 常堯, 郭長平
【申請人】長春英利汽車工業有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年8月20日