一種新型輪胎硫化機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及硫化機技術領域，尤其涉及一種新型輪胎硫化機。
【背景技術】
[0002]隨著汽車工業和輪胎工業的不斷發展，對輪胎的性能提出了越來越高的要求，對硫化機的性能要求同時也變得越來越高，液壓硫化機的優越性已經充分顯現出。目前全球的主要輪胎公司都已使用液壓硫化機，替換了傳統的機械式硫化機。但是目前使用的液壓硫化機結構體積大，整機重量大，不論是單硫化模腔的液壓硫化機還是雙硫化模腔的液壓硫化機，單硫化模腔液壓硫化機的硫化模腔位于兩導向柱中心，而雙硫化模腔的液壓硫化機則具有四根在同一直線上布置的導向柱，兩硫化模腔分別設置在兩導向柱的中心位置，這種結構雖然整體受力較好，但是裝模不方便，更換模具時叉車等的活動空間小，不便于液壓硫化機的日常維護和更換模具。
[0003]因此，對于開發一種新型輪胎硫化機，改變傳統的結構形式，不但具有迫切的研究價值，也具有良好的經濟效益和工業應用潛力，這正是本實用新型得以完成的動力所在和基礎。
【實用新型內容】
[0004]為了克服上述所指出的現有技術的缺陷，本發明人對此進行了深入研究，在付出了大量創造性勞動后，從而完成了本實用新型。
[0005]具體而言，本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種新型輪胎硫化機，擴大了裝模空間，便于換模和維護。
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是:提供一種新型輪胎硫化機，包括主縱梁，所述主縱梁的兩側分別設有兩左導向柱和兩右導向柱，兩所述左導向柱中心位置設有左硫化模腔，兩所述右導向柱中心位置設有右硫化模腔，兩所述左導向柱的中心線與兩所述右導向柱的中心線之間的夾角小于180度。
[0007]在本實用新型的所述新型輪胎硫化機中，作為一種優選的技術方案，兩所述左導向柱的中心線與兩所述右導向柱的中心線之間的夾角為90?150度。
[0008]在本實用新型的所述新型輪胎硫化機中，作為一種優選的技術方案，所述主縱梁的左右兩側分別設有放胎機械手。
[0009]在本實用新型的所述新型輪胎硫化機中，作為一種優選的技術方案，靠近所述主縱梁位置設有控制柜。
[0010]在本實用新型的所述新型輪胎硫化機中，作為一種優選的技術方案，與所述主縱梁位置相對設有副縱梁，所述副縱梁與所述主縱梁固定連接。
[0011]在本實用新型的所述新型輪胎硫化機中，作為一種優選的技術方案，所述副縱梁的左右兩側分別設有取胎機械手。
[0012]采用了上述技術方案后，本實用新型的有益效果是:
[0013](1)不改變原有結構，只是調整左硫化模腔和右硫化模腔的位置，就可以擴大裝模空間，更換模具時叉車等的活動空間大，裝模方便，也便于設備的維修維護。
[0014](2)由于兩左導向柱的中心線與兩右導向柱的中心線之間的夾角小于180度，與傳統的所有導向柱180度的布置方式相比較，減小了橫向空間，對于硫化同樣尺寸的輪胎，該液壓硫化機的橫向尺寸可以設計的更小。
[0015](3)由于設計了與主縱梁相連接的副縱梁，增加了硫化機的機體強度，能夠承受更大的合模力，適合生產大規格的輪胎。
[0016](4)由于副縱梁上設計了取胎機械手，進一步提高了取胎效率，從而縮短了輪胎生產周期，提高了生產效率。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；
[0018]圖2是圖1的俯視不意圖；
[0019]其中，在圖1和圖2中，各個數字標號分別指代如下的具體含義、元件和/或部件。
[0020]圖中:1、主縱梁，2、左導向柱，3、右導向柱，4、左硫化模腔，5、右硫化模腔，6、放胎機械手，7、控制柜，8、副縱梁，9、取胎機械手，10、連接梁。
【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。但這些例舉性實施方式的用途和目的僅用來例舉本實用新型，并非對本實用新型的實際保護范圍構成任何形式的任何限定，更非將本實用新型的保護范圍局限于此。
[0022]如圖1和圖2共同所示，本實用新型提供了一種新型輪胎硫化機，包括主縱梁1，主縱梁1的兩側分別設有兩左導向柱2和兩右導向柱3，兩左導向柱2中心位置設有左硫化模腔4，兩右導向柱3中心位置設有右硫化模腔5，保持設備原有結構的強度，兩左導向柱2的中心線與兩右導向柱3的中心線之間的夾角小于180度，左導向柱2和右導向柱3的位置發生變化，將面對左硫化模腔4和右硫化模腔5的操作空間擴大，適合叉車工作，換模和維護更加方便。作為更進一步的優化，兩左導向柱2的中心線與兩右導向柱3的中心線之間的夾角為90?150度，設備整體布局更加合理，換模空間更適合叉車工作，制造和使用效果更佳。
[0023]靠近主縱梁1位置設有控制柜7，具體的說，控制柜7設置在主縱梁1的前方位置，便于操作人員操作控制。
[0024]與主縱梁1位置相對設有副縱梁8，副縱梁8與主縱梁1固定連接，通常，主縱梁1與副縱梁8通過連接梁10連接，形成門式結構，增加了硫化機的機體強度，能夠承受更大的合模力，適合生產大規格的輪胎，當然，副縱梁8也可以選擇與機體相連，甚至，副縱梁8還可以獨立設置，離開機體，在此不作具體限定。
[0025]主縱梁1的左右兩側分別設有放胎機械手6，可以減少操作工人的勞動強度。副縱梁8的左右兩側分別設有取胎機械手9，提高了取胎效率。
[0026]本實用新型不改變原有設備的結構，只是調整左硫化模腔4和右硫化模腔5的位置，就可以擴大裝模空間，具有推廣使用價值。
[0027]應當理解，這些實施例的用途僅用于說明本實用新型而非意欲限制本實用新型的保護范圍。此外，也應理解，在閱讀了本實用新型的技術內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動、修改和/或變型，所有的這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種新型輪胎硫化機，包括主縱梁，所述主縱梁的兩側分別設有兩左導向柱和兩右導向柱，兩所述左導向柱中心位置設有左硫化模腔，兩所述右導向柱中心位置設有右硫化模腔，其特征在于:兩所述左導向柱的中心線與兩所述右導向柱的中心線之間的夾角小于180 度。2.如權利要求1所述的新型輪胎硫化機，其特征在于:兩所述左導向柱的中心線與兩所述右導向柱的中心線之間的夾角為90?150度。3.如權利要求1所述的新型輪胎硫化機，其特征在于:所述主縱梁的左右兩側分別設有放胎機械手。4.如權利要求1所述的新型輪胎硫化機，其特征在于:靠近所述主縱梁位置設有控制柜。5.如權利要求1至4任一項權利要求所述的新型輪胎硫化機，其特征在于:與所述主縱梁位置相對設有副縱梁。6.如權利要求5所述的新型輪胎硫化機，其特征在于:所述副縱梁的左右兩側分別設有取胎機械手。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型輪胎硫化機，屬于硫化機技術領域，它包括主縱梁，所述主縱梁的兩側分別設有兩左導向柱和兩右導向柱，兩所述左導向柱中心位置設有左硫化模腔，兩所述右導向柱中心位置設有右硫化模腔，兩所述左導向柱的中心線與兩所述右導向柱的中心線之間的夾角小于180度。本實用新型不改變原有結構，只是調整左硫化模腔和右硫化模腔的位置，就可以擴大裝模空間，更換模具時叉車等的活動空間大，裝模方便，便于設備的維修維護，廣泛應用于輪胎硫化機中。
【IPC分類】B29C35/00, B29L30/00
【公開號】CN204997893
【申請號】CN201520776031
【發明人】孫德全, 陳世偉, 付申玉, 於國梁, 劉海泉, 高潔
【申請人】山東豪邁機械科技股份有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年10月8日