生產汽車左、右后門中護板本體用注塑模具的制作方法
【專利說明】
[0001]技術領域:
[0002]本實用新型涉及一種生產汽車左后門和右后門中護板本體時所使用的注塑模具。
[0003]【背景技術】:
[0004]汽車左后門和右后門中護板本體都是通過注塑模具加工而成的，但現有的生產汽車左后門和右后門中護板本體時所使用的注塑模具結構復雜，加工出的產品質量差，而且在取件時極易傷到產品。
[0005]
【發明內容】
:
[0006]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單，加工出的產品質量好，取件時不會傷到產品的生產汽車左、右后門中護板本體用注塑模具。
[0007]上述目的是這樣實現的:它包括前模和后模，所述的前模包括定模、定模座板，定模內有流道，熱流道系統設在定模和定模座板上；定模座板上有注膠口和定位環，定模座板上的注膠口與熱流道系統相連通，熱流道系統上設有一個噴嘴，定模座板與定模通過螺絲和銷連接在一起，定模內設有冷卻水通道；定模的四角各有一個導柱；
[0008]后模包括動模座板和動模，動模與動模座板之間有二個模腳，二個模腳與動模座板和動模通過螺絲和銷釘固定，二個模腳之間的動模座板上固定有若干個支撐柱，還包括推桿固定板和推板，推桿固定板和推板固定在一起，推桿固定板上設有斜頂導滑座通過口、支撐柱通過孔、回針孔、頂針孔，斜頂的下端與斜頂導滑座連接，導滑片裝在斜頂導滑座的槽內，導滑片與斜頂一起運動，導滑塊從推桿固定板的斜頂導滑座口中通過，推板上設有若干個支撐柱通過孔、螺絲孔，回針的下端固定在推桿固定板上，動模上設有回針伸出孔，回針的上端伸入到動模的回針伸出孔中，推桿固定板上設有若干個頂針，動模座板上設有與斜頂數量相同、位置相對應的過孔，固定在動模座板上的支撐柱從推桿固定板和推板的支撐柱通過孔中通過，推板導套固定在推桿固定板和推板上，推板導柱的底部固定在動模座板上，推板導柱從推板導套中伸出，推板導柱的頂部固定在動模內，推桿固定板上還設有若干個限位柱，頂出系統工作時，當限位柱的頂部與動模板接觸時，則停止頂出；司筒的底部固定在推板固定板上，司筒內有司筒針，司筒針的底部固定在動模座板上，司筒針的頂部從司筒中伸出；動模內也設有冷卻水通道；動模內設有流道，流道上有進膠口和出膠口，合模時，噴嘴與流道的進膠口相接觸，動模上還有與定模上的導柱位置相對、形狀相適應的導套，合模時，定模的導柱插在動模的導套內。
[0009]本實用新型的優點是:結構簡單，加工出的產品質量好，取件時不會傷到產品，適于推廣應用。
[0010]【附圖說明】:
[0011]圖1是本實用新型的主視結構示意圖；
[0012]圖2是本實用新型的左視結構示意圖；
[0013]圖3是本實用新型中前模的俯視結構示意圖；
[0014]圖4是本實用新型中后模的俯視結構示意圖。
[0015]【具體實施方式】:
[0016]參照圖1一4，它包括前模和后模，所述的前模包括定模1、定模座板2，定模內有流道3，熱流道系統4設在定模和定模座板上；定模座板上有注膠口 5和定位環6，定模座板上的注膠口與熱流道系統相連通，熱流道系統上設有一個噴嘴7，定模座板與定模通過螺絲和銷連接在一起，定模內設有冷卻水通道8 ;定模的四角各有一個導柱9 ;
[0017]后模包括動模座板10和動模11，動模與動模座板之間有二個模腳12，二個模腳與動模座板和動模通過螺絲和銷釘固定，二個模腳之間的動模座板上固定有若干個支撐柱13，還包括推桿固定板14和推板15，推桿固定板和推板固定在一起，推桿固定板上設有斜頂導滑座通過口、支撐柱通過孔、回針孔、頂針孔，斜頂16的下端與斜頂導滑座17連接，導滑片裝在斜頂導滑座的槽內，導滑片與斜頂一起運動，導滑塊從推桿固定板的斜頂導滑座口中通過，推板上設有若干個支撐柱通過孔、螺絲孔，回針18的下端固定在推桿固定板上，動模上設有回針伸出孔，回針的上端伸入到動模的回針伸出孔中，推桿固定板上設有若干個頂針19，動模座板上設有與斜頂數量相同、位置相對應的過孔，固定在動模座板上的支撐柱從推桿固定板和推板的支撐柱通過孔中通過，推板導套20固定在推桿固定板和推板上，推板導柱21的底部固定在動模座板上，推板導柱從推板導套中伸出，推板導柱的頂部固定在動模內，推桿固定板上還設有若干個限位柱22，頂出系統工作時，當限位柱的頂部與動模板接觸時，則停止頂出；司筒24的底部固定在推板固定板上，司筒內有司筒針25，司筒針的底部固定在動模座板上，司筒針的頂部從司筒中伸出；動模內也設有冷卻水通道；動模內設有流道3，流道上有進膠口和出膠口，合模時，噴嘴與流道的進膠口相接觸，動模上還有與定模上的導柱位置相對、形狀相適應的導套23，合模時，定模的導柱插在動模的導套內。
【主權項】
1.生產汽車左、右后門中護板本體用注塑模具，包括前模和后模，其特征是:所述的前模包括定模(I)、定模座板(2 )，定模內有流道(3 )，熱流道系統(4)設在定模和定模座板上；定模座板上有注膠口(5)和定位環(6)，定模座板上的注膠口與熱流道系統相連通，熱流道系統上設有一個噴嘴(7)，定模座板與定模通過螺絲和銷連接在一起，定模內設有冷卻水通道(8);定模的四角各有一個導柱(9); 后模包括動模座板(10)和動模(11 )，動模與動模座板之間有二個模腳(12)，二個模腳與動模座板和動模通過螺絲和銷釘固定，二個模腳之間的動模座板上固定有若干個支撐柱(13)，還包括推桿固定板(14)和推板(15)，推桿固定板和推板固定在一起，推桿固定板上設有斜頂導滑座通過口、支撐柱通過孔、回針孔、頂針孔，斜頂(16)的下端與斜頂導滑座(17)連接，導滑片裝在斜頂導滑座的槽內，導滑片與斜頂一起運動，導滑塊從推桿固定板的斜頂導滑座口中通過，推板上設有若干個支撐柱通過孔、螺絲孔，回針(18)的下端固定在推桿固定板上，動模上設有回針伸出孔，回針的上端伸入到動模的回針伸出孔中，推桿固定板上設有若干個頂針(19)，動模座板上設有與斜頂數量相同、位置相對應的過孔，固定在動模座板上的支撐柱從推桿固定板和推板的支撐柱通過孔中通過，推板導套(20)固定在推桿固定板和推板上，推板導柱(21)的底部固定在動模座板上，推板導柱從推板導套中伸出，推板導柱的頂部固定在動模內，推桿固定板上還設有若干個限位柱(22);司筒(24)的底部固定在推板固定板上，司筒內有司筒針(25 )，司筒針的底部固定在動模座板上，司筒針的頂部從司筒中伸出；動模內也設有冷卻水通道；動模內設有流道(3)，流道上有進膠口和出膠口，動模上還有與定模上的導柱位置相對、形狀相適應的導套(23)。
【專利摘要】生產汽車左、右后門中護板本體用注塑模具涉及一種注塑模具。主要是為解決現有的注塑模具加工產品質量差等問題而設計的。它包括前模和后模，前模包括定模、定模座板，定模和動模內都有流道和冷卻水通道，帶有噴嘴的熱流道系統設在定模和定模座板上；定模座板上有注膠口和定位環；定模有導柱；后模包括動模座板、動模、模腳，動模座板上有支撐柱，斜頂與斜頂導滑座連接，導滑片裝在斜頂導滑座的槽內，固定在推桿固定板上的回針伸入到動模的回針伸出孔中，推桿固定板上有頂針，推板導套固定在推桿固定板和推板上，推板導柱固定在動模座板上，推桿固定板上有限位柱和司筒，司筒針固定在動模座板上；動模上有導套。優點是加工出的產品質量好。
【IPC分類】B29C45/40, B29C45/26
【公開號】CN204800947
【申請號】CN201520480812
【發明人】韓國躍, 王寅, 魏琢, 富振興, 劉鳴陽, 高坡
【申請人】遼陽三興汽車內飾模具有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年7月7日