汽車前側飾板成型模具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車配件模具領域，具體涉及一種汽車前側飾板成型模具。
【背景技術】
[0002]在隨著科學技術的不斷進步，工業的飛速發展，作為工業支柱產業，汽車產業對我國國民生產總值貢獻巨大，汽車也由最開始的交通運輸工具逐漸轉變為人們生活、工作中必不可少的代步、休閑工具。
[0003]現有技術中，汽車前側飾板的注塑成型后，需要脫模，如果直接用直頂頂針頂出，無法完成倒扣的脫模。
[0004]因此，亟需一種汽車前側飾板成型模具。
【實用新型內容】
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種汽車前側飾板成型模具。
[0006]為了達到上述目的，本實用新型的技術方案如下:
[0007]本實用新型提供一種汽車前側飾板成型模具，包括:
[0008]上模，包括上模框和設置于上模框內的上模芯；
[0009]下模，其設置于上模的下方，包括下模框和設置于下模框內的下模芯，上模芯和下模芯之間設置有前側飾板型腔；
[0010]脫模機構，包括頂針板、側面板直頂脫模機構、上面板倒扣脫模機構和上面板弧形連接部脫模機構，頂針板設置于下模的下方，側面板直頂脫模機構和上面板倒扣脫模機構設置于頂針板上并分別與前側飾板型腔的側面板型腔、上面板倒扣型腔連接，上面板弧形連接部脫模機構設置于上模框上并與前側飾板型腔的上面板弧形連接部型腔連接。
[0011]本實用新型中上模向上與下模脫開，同時驅動上面板弧形連接部脫模機構與上面板弧形連接部脫開，然后頂針板向上移動驅動側面板直頂脫模機構、上面板倒扣脫模機構向上將前側飾板脫開前側飾板型腔，實現脫模。
[0012]本實用新型上述的側面板直頂脫模機構包括第一直頂針和設置于第一直頂針上的第一頂塊，第一直頂針設置于頂針板上，第一頂塊與前側飾板型腔的側面板型腔相匹配連接。
[0013]本實用新型上述的上面板倒扣脫模機構包括導向塊、多個第二直頂針和設置于第二直頂針上的第二頂塊，導向塊上設置有導向槽且固定設置于下模框上，第二頂塊內設置有與上面板倒扣相匹配的第二滑塊，第二滑塊還與導向塊的導向槽連接。
[0014]本實用新型上述的上面板弧形連接部脫模機構包括斜導柱和設置于斜導柱上的第三滑塊，斜導柱一端固定設置于上模框上，斜導柱另一端穿過第三滑塊設置于下模框的安裝口中，第三滑塊與前側飾板型腔的上面板弧形連接部相匹配連接。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型一種實施例的結構示意圖。
[0016]圖2為本實用新型一種實施例的又一結構示意圖。
[0017]圖3為本實用新型一種實施例的局部示意圖。
[0018]其中，10.上模框，11.上模芯，20.下模框，21.下模芯，30.頂針板，40.第一直頂針，41.第一頂塊，50.第二直頂針，51.第二頂塊，52.第二滑塊，53.導向塊，60.斜導柱，61.第三滑塊。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖詳細說明本實用新型的優選實施方式。
[0020]為了達到本實用新型的目的，如圖1至圖3所示，在本實用新型的其中一種實施方式中提供一種汽車前側飾板成型模具，包括:
[0021]上模，包括上模框10和設置于上模框10內的上模芯11 ；
[0022]下模，其設置于上模的下方，包括下模框20和設置于下模框20內的下模芯21，上模芯11和下模芯21之間設置有前側飾板型腔；
[0023]脫模機構，包括頂針板30、側面板直頂脫模機構、上面板倒扣脫模機構和上面板弧形連接部脫模機構，頂針板30設置于下模的下方，側面板直頂脫模機構和上面板倒扣脫模機構設置于頂針板30上并分別與前側飾板型腔的側面板型腔、上面板倒扣型腔連接，上面板弧形連接部脫模機構設置于上模框上并與前側飾板型腔的上面板弧形連接部型腔連接。
[0024]本實施方式中上模向上與下模脫開，同時驅動上面板弧形連接部脫模機構與上面板弧形連接部脫開，然后頂針板30向上移動驅動側面板直頂脫模機構、上面板倒扣脫模機構向上將前側飾板脫開前側飾板型腔，實現脫模。
[0025]本實施方式上述的側面板直頂脫模機構包括第一直頂針40和設置于第一直頂針40上的第一頂塊41，第一直頂針40設置于頂針板30上，第一頂塊41與前側飾板型腔的側面板型腔相匹配連接。
[0026]本實施方式上述的上面板倒扣脫模機構包括導向塊53、三個第二直頂針50和設置于第二直頂針50上的第二頂塊51，導向塊53上設置有導向槽且固定設置于下模框20上，第二頂塊51內設置有與上面板倒扣相匹配的第二滑塊52，第二滑塊52還與導向塊53的導向槽連接。
[0027]本實施方式上述的上面板弧形連接部脫模機構包括斜導柱60和設置于斜導柱60上的第三滑塊61，斜導柱60 —端固定設置于上模框上，斜導柱60另一端穿過第三滑塊61設置于下模框20的安裝口中，第三滑塊61與前側飾板型腔的上面板弧形連接部相匹配連接。
[0028]以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.汽車前側飾板成型模具，其特征在于，包括: 上模，包括上模框和設置于上模框內的上模芯； 下模，其設置于上模的下方，包括下模框和設置于下模框內的下模芯，所述上模芯和所述下模芯之間設置有前側飾板型腔； 脫模機構，包括頂針板、側面板直頂脫模機構、上面板倒扣脫模機構和上面板弧形連接部脫模機構，所述頂針板設置于所述下模的下方，所述側面板直頂脫模機構和所述上面板倒扣脫模機構設置于所述頂針板上并分別與前側飾板型腔的側面板型腔、上面板倒扣型腔連接，所述上面板弧形連接部脫模機構設置于所述上模框上并與前側飾板型腔的上面板弧形連接部型腔連接。
2.根據權利要求1所述的汽車前側飾板成型模具，其特征在于，所述側面板直頂脫模機構包括第一直頂針和設置于第一直頂針上的第一頂塊，所述第一直頂針設置于所述頂針板上，所述第一頂塊與前側飾板型腔的側面板型腔相匹配連接。
3.根據權利要求2所述的汽車前側飾板成型模具，其特征在于，所述上面板倒扣脫模機構包括導向塊、多個第二直頂針和設置于第二直頂針上的第二頂塊，所述導向塊上設置有導向槽且固定設置于所述下模框上，所述第二頂塊內設置有與上面板倒扣相匹配的第二滑塊，所述第二滑塊還與所述導向塊的導向槽連接。
4.根據權利要求3所述的汽車前側飾板成型模具，其特征在于，所述上面板弧形連接部脫模機構包括斜導柱和設置于斜導柱上的第三滑塊，所述斜導柱一端固定設置于上模框上，所述斜導柱另一端穿過第三滑塊設置于下模框的安裝口中，所述第三滑塊與前側飾板型腔的上面板弧形連接部相匹配連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車前側飾板成型模具，包括：上模，包括上模框和上模芯；下模，包括下模框和下模芯，上模芯和下模芯之間設置有前側飾板型腔；脫模機構，包括頂針板、側面板直頂脫模機構、上面板倒扣脫模機構和上面板弧形連接部脫模機構，頂針板設置于下模的下方，側面板直頂脫模機構和上面板倒扣脫模機構與前側飾板型腔的側面板型腔、上面板倒扣型腔連接，上面板弧形連接部脫模機構與前側飾板型腔的上面板弧形連接部型腔連接。本實用新型中上模向上與下模脫開，同時驅動上面板弧形連接部脫模機構與上面板弧形連接部脫開，然后頂針板向上移動驅動側面板直頂脫模機構、上面板倒扣脫模機構向上將前側飾板脫開前側飾板型腔，實現脫模。
【IPC分類】B29C45-40, B29C45-26
【公開號】CN204566559
【申請號】CN201520180674
【發明人】陳鎮生
【申請人】昆山燦升輝精密模具有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年3月27日