一種改進型廢舊輪胎的資源回收處理設備的制造方法
【專利摘要】本發明公開了一種改進型廢舊輪胎的資源回收處理設備，包括固定架、切碎箱、破碎箱、第一電機、破碎軸、螺旋件、破碎刀具、出料管，破碎軸右端的橫截圓面直徑小于左端的橫截圓面直徑，切碎箱上設置有切碎腔，切碎腔的底部連接有輸料管，輸料管上連接有進料裝置，進料裝置與破碎箱連通，切碎腔內安裝有支撐網，切碎箱上安裝有第一推桿和第二推桿，且兩者的頂部和底部分別連接有第一連接板和第二連接板，第一連接板上安裝有切碎刀具，第二連接板的底部安裝有第三推桿，第三推桿上連接有第一氣缸，切碎箱的頂面上設置有移動板，移動板上安裝有夾具組件，移動板上連接有推動部件。本發明可對廢舊輪胎進行充分地破碎，提高破碎效率。
【專利說明】
一種改進型廢舊輪胎的資源回收處理設備
技術領域
[0001]本發明涉及一種資源回收處理設備，具體涉及一種改進型廢舊輪胎的資源回收處理設備。
【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平逐步提高和物流業高速發展，我國的私家車保有量和貨車的數量逐年提高。車輛數量的增加帶動了經濟的發展，同時汽車輪胎的消耗和磨損也產生了很多的垃圾一廢舊輪胎。廢舊輪胎大量的產生和總量的持續增長使得廢舊輪胎處理成為一個日益令人關注的產業。
[0003]目前，一般直接將整條廢舊輪胎放入至破碎機中進行整體破碎，然后將破碎得較細的橡膠物料進行收集，為下一步工藝處理做好準備，從而達到資源回收的目的。然而，這種整體的破碎方式，容易導致廢舊輪胎破碎得不充分，從而影響下一步的工藝處理，而且破碎效率也非常低。
【發明內容】
[0004]針對現有技術的不足，本發明目的旨在于提供一種改進型廢舊輪胎的資源回收處理設備，可對廢舊輪胎進行充分地破碎，顯著提高破碎效率。
[0005]為實現上述目的，本發明采用如下技術方案:
一種改進型廢舊輪胎的資源回收處理設備，包括固定架、安裝在固定架上的切碎箱和破碎箱，所述破碎箱內安裝有破碎軸，所述固定架上安裝有第一電機，所述第一電機的輸出軸與破碎軸相連接，所述破碎箱的左側底部安裝有出料管，所述破碎軸的外周壁上安裝有多個破碎刀具，所述破碎軸的外周壁上還安裝有呈螺旋狀的螺旋件，所述螺旋件沿著破碎軸的軸向方向延伸，所述破碎軸呈圓臺狀，其右端的橫截圓面直徑小于左端的橫截圓面直徑，所述切碎箱的頂部設置有切碎腔，所述切碎腔的底部連接有輸料管，所述輸料管上連接有進料裝置，所述進料裝置與破碎箱相連通，所述切碎腔內安裝有支撐網，所述支撐網上設置有多個網孔，所述切碎箱上安裝有可相對其做上下運動的第一推桿和第二推桿，所述第一推桿的頂部和第二推桿的頂部之間連接有第一連接板，所述第一推桿的底部和第二推桿的底部之間連接有第二連接板，所述第一連接板的底面在對應支撐網的位置處安裝有切碎刀具，所述第二連接板的底部安裝有第三推桿，所述切碎箱的底部安裝有第一氣缸，所述第三推桿的一端與第二連接板相連接，所述第三推桿的另一端與第一氣缸的伸縮桿相連接，所述切碎箱的頂面上設置有移動板，所述移動板上安裝有用于夾持或松開廢舊輪胎的夾具組件，所述移動板的底面設置有第一移動塊，所述切碎箱的頂面設置有供第一移動塊滑動的第一導軌，所述移動板上連接有推動部件。
[0006]所述推動部件包括安裝在切碎箱上的第二電機、安裝在第二電機上的殼體、位于殼體內且與第二電機的輸出軸相連接的旋轉桿、與旋轉桿螺紋連接的推動套、套裝在推動套上的固定套、插裝在固定套上的第一螺栓，所述推動套上形成有供第一螺栓的端頭部插裝的第一滑槽，所述推動套與移動板相連接。
[0007]所述出料管上安裝有安裝管，所述安裝管上套裝有套件，所述安裝管內插裝有輸送套，所述輸送套由彈性材料制成，所述輸送套的上端與出料管相套接，所述輸送套的下端連接有多個瓣片，每相鄰瓣片的邊緣相互重疊，所述套件上螺紋連接有多個第二螺栓，每個瓣片上固定連接有連接套，每個連接套的內壁上均形成有供第二螺栓螺紋連接的內螺紋。
[0008]所述進料裝置包括與輸料管相連通的導料筒、與導料筒相連通的調節筒、與調節筒相連通的出料筒、插裝在調節筒內的轉軸、用于驅動轉軸旋轉工作的第三電機，所述出料筒與破碎箱相連通，所述轉軸上安裝有多個調節片。
[0009]所述夾具組件包括第一夾具和第二夾具，所述第一夾具上設置有第一夾持部，所述第二夾具上設置有與第一夾持部相匹配的第二夾持部，所述第一夾具的底部設置有第二移動塊，所述第二夾具的底部設置有第三移動塊，所述移動板上設置有供第二移動塊和第三移動塊滑動的第二導軌，所述移動板上還安裝有第二氣缸和第三氣缸，所述第二氣缸的伸縮桿與第一夾具相連接，所述第三氣缸的伸縮桿與第二夾具相連接。
[0010]所述切碎箱的頂部插裝有用于對第一推桿導向的第一導向套，所述切碎箱的頂部還插裝有用于對第二推桿導向的第二導向套。
[0011]所述破碎箱包括第一箱體、與第一箱體相連通的第二箱體，所述出料管安裝在第二箱體上，所述第二箱體的內徑值小于第一箱體的內徑值。
[0012]所述推動套上設置有導向桿，所述殼體上形成有供導向桿的端頭部插裝的第二滑槽。
[0013]所述第一滑槽沿著推動套的高度方向延伸，所述第二滑槽沿著殼體的高度方向延伸。
[0014]所述第二螺栓上套裝有彈性件，所述第二螺栓的上部形成有擋圈，所述彈性件的上端連接在擋圈上，所述彈性件的下端連接在瓣片上。
[0015]本發明有益效果在于:
本發明通過上述結構的設置，待處理的廢舊輪胎放置在夾具組件上，然后通過推動部件將廢舊輪胎推動至支撐網的上方，然后松開夾具組件，廢舊輪胎掉落至支撐網上，接著啟動第一氣缸，帶動第一推桿、第二推桿和第三推桿的向下運動，進而帶動切碎刀具的向下運動，便可對支撐網上的廢舊輪胎進行切碎，切碎完畢后各部件開始復位，切碎后的廢舊輪胎從網孔處掉落至輸料管內，接著依次掉落至進料裝置和破碎箱內，然后啟動第一電機，帶動破碎軸的旋轉，進而帶動破碎刀具和螺旋件的同步旋轉，在螺旋件的作用下，切碎后的廢舊輪胎將從破碎箱的右側輸送至左側，在破碎軸的外徑從右至左逐漸增大和破碎刀具的共同作用下，廢舊輪胎可完成破碎工作，破碎后的廢舊輪胎物料可從出料管處流出，廢舊輪胎可先經過切碎，然后再進行破碎，使得本發明可對廢舊輪胎進行充分地破碎，顯著提高破碎效率。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發明的整體結構示意圖；
圖2為本發明的切碎箱頂部的俯視示意圖；
圖3為本發明的支撐網的平面示意圖； 圖4為本發明的切碎刀具的平面示意圖；
圖5為本發明的推動部件的分解結構示意圖；
圖6為本發明的套件、第二螺栓、瓣片、彈性件、連接套以及擋圈的結構示意圖。
[0017]其中，1、固定架;2、切碎箱;3、破碎軸;4、第一電機;5、出料管;6、破碎刀具;7、螺旋件;8、切碎腔;9、推動部件;91、第二電機;92、旋轉桿;93、固定套;94、推動套;95、導向桿；96、殼體;97、第二滑槽;98、第一滑槽;99、第一螺栓;1、輸料管；11、支撐網；12、網孔；13、第一推桿；14、第二推桿；15、第一連接板；16、第二連接板；17、切碎刀具；18、第三推桿；19、第一氣缸;20、移動板;21、第一導軌;22、安裝管;23、套件;24、第二螺栓;25、瓣片；26、彈性件；27、連接套;28、擋圈；29、導料筒；30、調節筒;31、出料筒;32、轉軸;33、調節片；34、第一夾具;35、第二夾具;36、第一夾持部;37、第二夾持部;38、第二導軌;39、第二氣缸;40、第三氣缸;41、第一導向套;42、第二導向套;43、第一箱體;44、第二箱體。
【具體實施方式】
[0018]下面，結合附圖以及【具體實施方式】，對本發明做進一步描述:
如圖1-6所示，為本發明的一種改進型廢舊輪胎的資源回收處理設備，包括固定架1、安裝在固定架I上的切碎箱2和破碎箱，所述破碎箱內安裝有破碎軸3，所述固定架I上安裝有第一電機4，所述第一電機4的輸出軸與破碎軸3相連接，所述破碎箱的左側底部安裝有出料管5，所述破碎軸3的外周壁上安裝有多個破碎刀具6，所述破碎軸3的外周壁上還安裝有呈螺旋狀的螺旋件7，所述螺旋件7沿著破碎軸3的軸向方向延伸，所述破碎軸3呈圓臺狀，其右端的橫截圓面直徑小于左端的橫截圓面直徑，所述切碎箱2的頂部設置有切碎腔8，所述切碎腔8的底部連接有輸料管10，所述輸料管10上連接有進料裝置，所述進料裝置與破碎箱相連通，所述切碎腔8內安裝有支撐網11，所述支撐網11上設置有多個網孔12，所述切碎箱2上安裝有可相對其做上下運動的第一推桿13和第二推桿14，所述第一推桿13的頂部和第二推桿14的頂部之間連接有第一連接板15，所述第一推桿13的底部和第二推桿14的底部之間連接有第二連接板16，所述第一連接板15的底面在對應支撐網11的位置處安裝有切碎刀具17，所述第二連接板16的底部安裝有第三推桿18，所述切碎箱2的底部安裝有第一氣缸19，所述第三推桿18的一端與第二連接板16相連接，所述第三推桿18的另一端與第一氣缸19的伸縮桿相連接，所述切碎箱2的頂面上設置有移動板20，所述移動板20上安裝有用于夾持或松開廢舊輪胎的夾具組件，所述移動板20的底面設置有第一移動塊(圖中未示出)，所述切碎箱2的頂面設置有供第一移動塊滑動的第一導軌21，所述移動板20上連接有推動部件9。
[0019]本發明的廢舊輪胎先在切碎箱2內完成切碎工作，然后進入至破碎箱內進行破碎工作。
[0020]具體地切碎過程為:將廢舊輪胎放入至夾具組件內，將廢舊輪胎進行夾緊，然后啟動推動部件9，帶動移動板20和夾具組件的同步移動，當廢舊輪胎移動至支撐網11的上方時，松開夾具組件，廢舊輪胎掉落至支撐網11上。接著，啟動第一氣缸19，帶動第一推桿13、第二推桿14和第三推桿18的向下運動，進而帶動切碎刀具17的向下運動，便可對支撐網11上的廢舊輪胎進行切碎。切碎后的廢舊輪胎從網孔12處掉落至輸料管10內，接著依次掉落至進料裝置和破碎箱內。
[0021 ]具體地破碎過程為:廢舊輪胎掉落至破碎箱內后，啟動第一電機4，帶動破碎軸3的旋轉，進而帶動破碎刀具6和螺旋件7的同步旋轉，在螺旋件7的作用下，廢舊輪胎將從破碎箱的右側輸送至左側，在破碎軸3的外徑從右至左逐漸增大和破碎刀具6的共同作用下，廢舊輪胎可完成破碎工作。
[0022]本實施例的螺旋件7可有效對物料進行橫向輸送，只需正確控制破碎軸3的旋轉方向即可。
[0023]所述推動部件9包括安裝在切碎箱2上的第二電機91、安裝在第二電機91上的殼體96、位于殼體96內且與第二電機91的輸出軸相連接的旋轉桿92、與旋轉桿92螺紋連接的推動套94、套裝在推動套94上的固定套93、插裝在固定套93上的第一螺栓99，所述推動套94上形成有供第一螺栓99的端頭部插裝的第一滑槽98，所述推動套94與移動板20相連接。
[0024]推動部件9的工作原理為:通過第二電機91可帶動旋轉桿92的旋轉運動，由于推動套94和旋轉桿92采用螺紋連接，而且在第一螺栓99和第一滑槽98的限轉作用下，所以旋轉桿92的正反旋轉運動將帶動推動套94的前后運動，進而帶動移動板20和夾具組件的前后運動。
[0025]所述出料管5上安裝有安裝管22，所述安裝管22上套裝有套件23，所述安裝管22內插裝有輸送套(圖中未示出)，所述輸送套由彈性材料制成，所述輸送套的上端與出料管5相套接，所述輸送套的下端連接有多個瓣片25，每相鄰瓣片25的邊緣相互重疊，所述套件23上螺紋連接有多個第二螺栓24，每個瓣片25上固定連接有連接套27，每個連接套27的內壁上均形成有供第二螺栓24螺紋連接的內螺紋。
[0026]具體地，通過擰動第二螺栓24，使得第二螺栓24朝著靠近瓣片25的方向運動，當第二螺栓24的端頭部連接至連接套27的底部時，繼續擰動第二螺栓24，繼續朝著瓣片25運動的第二螺栓24將帶動瓣片25朝著安裝管22的中心線位置運動，使得物料排出的流量變小；反向擰動第二螺栓24時，將使得物料排出的流量變大。通過正反擰動第二螺栓24，便可帶動瓣片25沿著靠近或者遠離安裝管22的中心線方向運動，進而調節物料排出的流量大小，操作非常方便。
[0027]在實際制作時，瓣片25的數量可以是三個，其分布位置可以是如圖6所示。
[0028]所述進料裝置包括與輸料管10相連通的導料筒29、與導料筒29相連通的調節筒30、與調節筒30相連通的出料筒31、插裝在調節筒30內的轉軸32、用于驅動轉軸32旋轉工作的第三電機(圖中未示出)，所述出料筒31與破碎箱相連通，所述轉軸32上安裝有多個調節片33 ο導料筒29、調節筒30和出料筒31可以是一體成型件。
[0029]切碎后的廢舊輪胎將從網孔12處掉落至輸料管10內，然后進入至導料筒29內，接著啟動第三電機，帶動轉軸32和調節片33的旋轉，進而將物料從導料筒29處旋轉至出料筒31處，然后進入破碎箱內。通過控制第三電機的轉速，即可較好地控制進入破碎箱內物料流量的大小，操作非常方便。
[0030]所述夾具組件包括第一夾具34和第二夾具35，所述第一夾具34上設置有第一夾持部36，所述第二夾具35上設置有與第一夾持部36相匹配的第二夾持部37，所述第一夾具34的底部設置有第二移動塊(圖中未示出)，所述第二夾具35的底部設置有第三移動塊(圖中未示出)，所述移動板20上設置有供第二移動塊和第三移動塊滑動的第二導軌38，所述移動板20上還安裝有第二氣缸39和第三氣缸40，所述第二氣缸39的伸縮桿與第一夾具34相連接，所述第三氣缸40的伸縮桿與第二夾具35相連接。
[0031]第一夾持部36可以是半圓形，第二夾持部37也可以是半圓形，兩者配合即可形成容納廢舊輪胎的容納腔。
[0032]控制第二氣缸39和第三氣缸40，分別帶動第一夾具34和第二夾具35在第二導軌38上做相對靠近方向的運動，即第一夾持部36和第二夾持部37逐漸圍合形成容納腔，并將廢舊輪胎夾緊。反向控制第二氣缸39和第三氣缸40，分別帶動第一夾具34和第二夾具35在第二導軌38上做相對遠離方向的運動，即可將廢舊輪胎松開。
[0033]所述切碎箱2的頂部插裝有用于對第一推桿13導向的第一導向套41，所述切碎箱2的頂部還插裝有用于對第二推桿14導向的第二導向套42。第一導向套41的設置可方便第一推桿13的上下運動，第二導向套42的設置可方便第二推桿14的上下運動。
[0034]所述破碎箱包括第一箱體43、與第一箱體43相連通的第二箱體44，所述出料管5安裝在第二箱體44上，所述第二箱體44的內徑值小于第一箱體43的內徑值。第一箱體43和第二箱體44可以是一體成型件。
[0035]第一箱體43的內徑值(底壁到頂壁的距離)大于第二箱體44的內徑值。物料從第一箱體43內進入第二箱體44內后，空間變得更小，而且在破碎軸3的外徑從右至左逐漸增大的共同作用下，物料的破碎效果更佳。
[0036]螺旋件7和第二箱體44之間的間隙比較吻合，螺旋件7的旋轉運動還可以把粘附在第二箱體44壁面上的物料刮落下來，繼續被螺旋件7螺旋輸送至第二箱體44的左邊。
[0037]所述推動套94上設置有導向桿95，所述殼體96上形成有供導向桿95的端頭部插裝的第二滑槽97。在導向桿95和第二滑槽97的進一步限轉作用下，使得推動套94更平穩地做前后移動。
[0038]所述第一滑槽98沿著推動套94的高度方向延伸，所述第二滑槽97沿著殼體96的高度方向延伸。
[0039]所述第二螺栓24上套裝有彈性件26，所述第二螺栓24的上部形成有擋圈28，所述彈性件26的上端連接在擋圈28上，所述彈性件26的下端連接在瓣片25上。在彈性件26的反彈力作用下，可更方便的帶動瓣片25朝著安裝管22的中心線位置運動，而且也方便第二螺栓24的復位工作。
[0040]對于本領域的技術人員來說，可根據以上描述的技術方案以及構思，做出其它各種相應的改變以及變形，而所有的這些改變以及變形都應該屬于本發明權利要求的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種改進型廢舊輪胎的資源回收處理設備，其特征在于:包括固定架、安裝在固定架上的切碎箱和破碎箱，所述破碎箱內安裝有破碎軸，所述固定架上安裝有第一電機，所述第一電機的輸出軸與破碎軸相連接，所述破碎箱的左側底部安裝有出料管，所述破碎軸的外周壁上安裝有多個破碎刀具，所述破碎軸的外周壁上還安裝有呈螺旋狀的螺旋件，所述螺旋件沿著破碎軸的軸向方向延伸，所述破碎軸呈圓臺狀，其右端的橫截圓面直徑小于左端的橫截圓面直徑，所述切碎箱的頂部設置有切碎腔，所述切碎腔的底部連接有輸料管，所述輸料管上連接有進料裝置，所述進料裝置與破碎箱相連通，所述切碎腔內安裝有支撐網，所述支撐網上設置有多個網孔，所述切碎箱上安裝有可相對其做上下運動的第一推桿和第二推桿，所述第一推桿的頂部和第二推桿的頂部之間連接有第一連接板，所述第一推桿的底部和第二推桿的底部之間連接有第二連接板，所述第一連接板的底面在對應支撐網的位置處安裝有切碎刀具，所述第二連接板的底部安裝有第三推桿，所述切碎箱的底部安裝有第一氣缸，所述第三推桿的一端與第二連接板相連接，所述第三推桿的另一端與第一氣缸的伸縮桿相連接，所述切碎箱的頂面上設置有移動板，所述移動板上安裝有用于夾持或松開廢舊輪胎的夾具組件，所述移動板的底面設置有第一移動塊，所述切碎箱的頂面設置有供第一移動塊滑動的第一導軌，所述移動板上連接有推動部件； 所述推動部件包括安裝在切碎箱上的第二電機、安裝在第二電機上的殼體、位于殼體內且與第二電機的輸出軸相連接的旋轉桿、與旋轉桿螺紋連接的推動套、套裝在推動套上的固定套、插裝在固定套上的第一螺栓，所述推動套上形成有供第一螺栓的端頭部插裝的第一滑槽，所述推動套與移動板相連接。2.如權利要求1所述的改進型廢舊輪胎的資源回收處理設備，其特征在于:所述切碎箱的頂部插裝有用于對第一推桿導向的第一導向套，所述切碎箱的頂部還插裝有用于對第二推桿導向的第二導向套。3.如權利要求1所述的改進型廢舊輪胎的資源回收處理設備，其特征在于:所述破碎箱包括第一箱體、與第一箱體相連通的第二箱體，所述出料管安裝在第二箱體上，所述第二箱體的內徑值小于第一箱體的內徑值。4.如權利要求1所述的改進型廢舊輪胎的資源回收處理設備，其特征在于:所述推動套上設置有導向桿，所述殼體上形成有供導向桿的端頭部插裝的第二滑槽。5.如權利要求4所述的改進型廢舊輪胎的資源回收處理設備，其特征在于:所述第一滑槽沿著推動套的高度方向延伸，所述第二滑槽沿著殼體的高度方向延伸。
【文檔編號】B29B17/04GK105856461SQ201610386099
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年6月3日
【發明人】江先慶
【申請人】江先慶