一種全鋼子午胎胎側膠片熱貼工藝的制作方法
【技術領域】
[0001] 本發明涉及橡膠輪胎技術領域，具體是指一種全鋼子午胎胎側膠片熱貼工藝。
【背景技術】
[0002] 近幾年隨著國家政策的傾斜和外資的大量注入，我國的汽車工業取得了突飛猛進 的發展，目前己發展成為國民經濟的支柱產業，車型更新換代越來越快，隨著汽車工業的發 展和道路水平的提高，對輪胎工業提出了更高的要求。眾所周知，子午胎是輪胎的發展方 向，是斜交胎的更新換代產品，因其具有節油、環保、安全、舒適、行駛速度快、里程高、操作 穩定性好等優異性能和顯著的經濟效益及社會效益而得到了迅速發展，并深受用戶的青 睞。
[0003] 隨著使用條件的改善和汽車性能的提高，用戶對輪胎性能的要求日趨苛刻，對輪 胎質量要求更加嚴格。全鋼載重子午線輪胎胎體鋼絲簾布徑向變形大，應力集中在胎圈和 胎肩部位，胎圈部承受的應力比斜交胎大30- 40%，輪胎在行駛中極易因屈撓而產生裂口、 脫空現象。因此，對全鋼子午線輪胎來說，胎圈是一個非常關鍵的部位，設計較為復雜。為 加強各層部件間的粘合，在胎圈部位的胎側與胎體反包端點和鋼絲包布外端點接觸部位， 加貼了粘合膠片。
[0004] 在傳統的輪胎加工工藝中，胎側加貼膠片方式為冷貼法，即在膠片生產線上加工 出一定厚度的膠片，之后裁成胎側的所需的寬度，在胎側生產時按位置相求貼到胎側上。粘 合膠片位于胎圈部位胎體層和鋼絲包布的反包端點處，操作過程中如果不能壓緊貼實，會 存有空氣和空隙，帶入水或汽，在輪胎中起到隔離作用，影響粘合性能。這一點正是輪胎出 現早期胎圈部質量問題的隱患。
【發明內容】
[0005] 本發明要解決的技術問題是針對現有技術所存在的不足之處，提供一種全鋼子午 胎胎側膠片熱貼工藝，具有工藝性能穩定，操作簡單，節省人力；生產的膠片粘性好，與胎側 膠和與子口耐磨膠結合密實，無接頭，不易帶入水和汽；采用冷喂料擠出，操控性能好，避免 了冷貼時膠片生產和存放過程中的質量問題；生產的輪胎胎圈空外觀缺陷減小，輪胎的胎 圈性能提高，有效地減少了浪費，延長了輪胎的使用壽命的優點。
[0006] 為解決以上技術問題，本發明采用以下技術方案： 一種全鋼子午胎胎側膠片熱貼工藝，包括預熱步驟、喂料步驟和膠片敷貼步驟。
[0007] 以下是對上述方案的進一步優化： 所述預熱步驟中使各部達到如下溫度：機頭80°c、擠出段65°C、塑化段60°C和螺桿 70。。。
[0008] 所述喂料步驟為：將膠片膠料從喂料口喂入擠出機。
[0009] 所述膠片敷貼步驟為：擠出機口型處得到寬度、厚度達到工藝要求的膠片，經傳送 皮帶，按照要求的位置，敷貼到胎側與子口耐磨膠復合件上。
[0010] 本工藝制成的胎圈脫層占外觀缺陷比例為1%。
[0011] 采用本發明專利的有益效果為： 這一創造性地改進將冷貼工藝變為熱貼工藝，使膠片貼合由冷貼變為熱貼，具有如下 優點： (1) 膠片粘性好，與胎側膠和與子口耐磨膠結合密實，無接頭，不易帶入水和汽； (2) 冷喂料擠出，操控性能好，避免冷貼時膠片生產和存放過程中的質量問題； (3) 工藝性能穩定，操作簡單，節省人力。
[0012] (4)設備投入使用后，胎圈空外觀缺陷減小，輪胎的胎圈性能提高，有效地減少了 浪費，延長了輪胎的使用壽命。
[0013] 技術質量指標： 1、 胎圈脫層占外觀缺陷比例由5%下降到1%; 2、 胎圈耐久性能見下表
【具體實施方式】
[0014]在國內外市場進行大量的考察調研之后，并基于自身積累的配方設計經驗，設計 開發了本發明所述的全鋼子午胎胎側膠片熱貼工藝，具體實施例如下： 一種全鋼子午胎胎側膠片熱貼工藝，包括以下步驟： 步驟1 :預熱步驟： 擠出機預熱，使各部達到如下溫度（±°c):
步驟2 :喂料步驟： 將膠片膠料從喂料口喂入擠出機； 步驟3 :膠片敷貼步驟： 擠出機口型處得到寬度、厚度達到工藝要求的膠片，經傳送皮帶，按照要求的位置，敷 貼到胎側與子口耐磨膠復合件上。
[0015] 最終制備完成的胎圈進行檢測分析： 技術質量指標： 1、 胎圈脫層占外觀缺陷比例由5%下降到1%; 2、 胎圈耐久性能見下表
本技術是采用子午胎胎側膠片熱貼工藝，使膠片擠出后直接貼合到胎側與耐磨膠復合 件上，而傳統的生產工藝是在膠片擠出生產線上生產出規定厚度的膠片，然后用多刀縱裁 機將膠片裁到相應的寬度，最后是在胎側生產線上，按照要求的位置，敷貼到胎側與子口耐 磨膠復合件上。本發明減少了膠片擠出和多刀縱裁兩個工序，減化了生產工藝。
[0016] 本技術提高了半成品部件的質量，從而減少了輪胎胎圈脫層次品的產生，同時也 使輪胎胎圈耐久性能得到提升。
[0017] 本技術在確保質量的前提下，減少了膠片壓出和多刀縱裁兩個工序的工作量，節 省了人力成本，預計為公司每年節約資金500萬元。
[0018] 在上述實施例中，對本發明的最佳實施方式做了描述，很顯然，在本發明的發明構 思下，仍可做出很多變化。在此，應該說明，在本發明的發明構思下所做出的任何改變都將 落入本發明的保護范圍內。
【主權項】
1. 一種全鋼子午胎胎側膠片熱貼工藝，其特征在于：包括預熱步驟、喂料步驟和膠片 敷貼步驟。2. 根據權利要求1所述的一種全鋼子午胎胎側膠片熱貼工藝，其特征在于：所述預熱 步驟中使各部達到如下溫度：機頭80°C、擠出段65°C、塑化段60°C和螺桿70°C。3. 根據權利要求1所述的一種全鋼子午胎胎側膠片熱貼工藝，其特征在于：所述喂料 步驟為：將膠片膠從喂料口喂入擠出機。4. 根據權利要求1所述的一種全鋼子午胎胎側膠片熱貼工藝，其特征在于：所述膠片 敷貼步驟為：擠出機口型處得到寬度、厚度達到工藝要求的膠片，經傳送皮帶，按照要求的 位置，敷貼到胎側與子口耐磨膠復合件上。5. 根據權利要求1所述的一種全鋼子午胎胎側膠片熱貼工藝，其特征在于：本工藝制 成的胎圈脫層占外觀缺陷比例為1%。
【專利摘要】本發明公開了一種全鋼子午胎胎側膠片熱貼工藝，包括預熱步驟、喂料步驟和膠片敷貼步驟，所述預熱步驟中使各部達到如下溫度：機頭80℃、擠出段65℃、塑化段60℃和螺桿70℃。這一創造性地改進將冷貼工藝變為熱貼工藝，使膠片貼合由冷貼變為熱貼，具有如下優點：（1）膠片粘性好，與胎側膠和與子口耐磨膠結合密實，無接頭，不易帶入水和汽；（2）冷喂料擠出，操控性能好，避免冷貼時膠片生產和存放過程中的質量問題；（3）工藝性能穩定，操作簡單，節省人力；（4）設備投入使用后，胎圈空外觀缺陷減小，輪胎的胎圈性能提高，有效地減少了浪費，延長了輪胎的使用壽命。
【IPC分類】B29C47/38, B29D30/16, B29D30/30, B29C47/10
【公開號】CN105346119
【申請號】CN201510690306
【發明人】王興玉, 王傳志, 孔慶勁
【申請人】濰坊市躍龍橡膠有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年10月23日