汽車前圍隔音墊的生產工藝的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車前圍隔音墊的生產技術，具體地說是一種用于安裝在汽車乘客艙內儀表盤下部的起到阻隔發動機噪音作用的汽車前圍隔音墊的生產工藝，屬于汽車內飾件技術領域。
【背景技術】
[0002]汽車內飾件一般安裝于汽車乘客艙內部，起到美化、防護、以及隔音吸音等作用。在越來越追求高性能、環保型、舒適性的時代，汽車的內飾與汽車的性能一樣，越來越得到人們的關注，人們對汽車內飾件的要求也越來越高。在現有技術中，現有的汽車前圍隔音墊多數是采用EVA類重質層作為隔音材料，其存在氣味大、隔音差等缺點，不能滿足人們對汽車前圍隔音墊的性能要求(包括環保要求和隔音要求)，汽車前圍隔音墊的低氣味、低V0C、隔音等性能指標成為瓶頸，制約著前圍隔音墊的發展。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種采用POE類重質層制作前圍隔音墊，此產品氣味低，隔音性好，不易變形，能滿足汽車對前圍隔音墊的性能要求；在整個生產過程中沒有有害物質產生，屬于環保產品的一種汽車前圍隔音墊的生產方法。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在于克服現有技術中存在的不足，提供一種新型的汽車前圍隔音墊的生產工藝，采用該方法生產的汽車前圍隔音墊具有氣味低、隔音性好、不易變形等優點，能夠滿足汽車對前圍隔音墊的性能要求；同時此方法在整個生產過程中沒有有害物質產生，更為環保。
[0005]按照本發明提供的技術方案:汽車前圍隔音墊的生產工藝，其特征在于包括以下步驟:
(1)烘溫軟化處理:將POE類重質層鋪放在網鏈上，POE類重質層通過網鏈送入烘溫箱內進行烘溫軟化處理，烘溫溫度為350~370°C，軟化處理時間為50~70s ;
(2)吸附成型:通過網鏈將烘溫軟化處理后的POE類重質層送入真空吸附成型設備內，進行抽真空吸附冷卻成型處理，吸附冷卻成型時間為45~55s，得到重質層半成品；
(3)發泡成型帶沖切:將上述吸附成型的重質層半成品鋪放在成型模具內并用模具壓框壓住，然后進行灌注發泡處理，成型模具溫度為55~65°C，灌注發泡時間為4.5-5.5s，保壓時間160~180s，得到前圍隔音墊成品；
(4)檢驗:確認產品表面平整，無損傷、破裂、沖切殘余、折裂、臟污、色調與光澤不勻等缺陷，確認無誤后，包裝裝箱入庫。
[0006]作為本發明的進一步改進，所述POE類重質層的組成成分包括30%重量百分比的POE粒子，65%重量百分比的碳酸鈣填料和5%重量百分比的助劑。
[0007]作為本發明的進一步改進，所述助劑包括1~2重量份的白油、1~2重量份的鈦酸酯、0.1-0.2重量份的碳黑、0.3-0.4重量份的抗氧劑1010和0.2-0.4重量份的三氧化二鋪。
[0008]作為本發明的進一步改進，所述POE類重質層的厚度為4mm。
[0009]本發明與已有技術相比，具有以下優點:
(I)本發明制作的前圍隔音墊在氣味、隔音性等性能指標上達到了國際前沿水平，滿足了整車綠色環保設計的要求，滿足人們對舒適性的要求，符合汽車設計的發展方向。
[0010](2)本發明采用的POE類重質層使前圍隔音墊產品在氣味及阻隔發動機噪音方面有了很大提高，產品的韌性好，不會折斷、開裂，不易變形，能夠實現流水作業，工藝穩定，節約了制造成本，并且在產品生產過程沒有有害物質產生，更為環保。
【具體實施方式】
[0011]下面結合具體實施例對本發明進行進一步說明。
[0012]設備與材料
烘溫箱:可外購，實施例中采用的是網鏈式烘溫箱。
[0013]實施例1:汽車前圍隔音墊的生產工藝，包括以下步驟:
產品規格:L1420XW790XH470mm (其中L為長度，W為寬度，H為厚度)；
(1)烘溫軟化處理:將POE類重質層鋪放在網鏈上，POE類重質層通過網鏈送入烘溫箱內進行烘溫軟化處理，烘溫溫度為350°C，軟化處理時間為70s ;
(2)吸附成型:通過網鏈將烘溫軟化處理后的POE類重質層送入真空吸附成型設備內，進行抽真空吸附冷卻成型處理，吸附冷卻成型時間為45s，得到重質層半成品；
(3)發泡成型帶沖切:將上述吸附成型的重質層半成品鋪放在成型模具內并用模具壓框壓住，然后進行灌注發泡處理，成型模具溫度為55°C，灌注發泡時間為4.5s，保壓時間160s，得到前圍隔音墊成品；
(4)檢驗:確認產品表面平整，無損傷、破裂、沖切殘余、折裂、臟污、色調與光澤不勻等缺陷，確認無誤后，包裝裝箱入庫。
[0014]實施例1中的POE類重質層的組成成分包括30%重量百分比的POE粒子，65%重量百分比的碳酸鈣填料和5%重量百分比的助劑，其中的助劑包括I重量份的白油、I重量份的鈦酸酯、0.1重量份的碳黑、0.3重量份的抗氧劑1010和0.2重量份的三氧化二銻。所述POE類重質層的厚度為4mm。
[0015]
實施例2:汽車前圍隔音墊的生產工藝，包括以下步驟:
產品規格:L1435XW780XH515mm (其中L為長度，W為寬度，H為厚度)；
(1)烘溫軟化處理:將POE類重質層鋪放在網鏈上，POE類重質層通過網鏈送入烘溫箱內進行烘溫軟化處理，烘溫溫度為360°C，軟化處理時間為60s ;
(2)吸附成型:通過網鏈將烘溫軟化處理后的POE類重質層送入真空吸附成型設備內，進行抽真空吸附冷卻成型處理，吸附冷卻成型時間為50s，得到重質層半成品；
(3)發泡成型帶沖切:將上述吸附成型的重質層半成品鋪放在成型模具內并用模具壓框壓住，然后進行灌注發泡處理，成型模具溫度為60°C，灌注發泡時間為5.0s，保壓時間180s，得到前圍隔音墊成品；
(4)檢驗:確認產品表面平整，無損傷、破裂、沖切殘余、折裂、臟污、色調與光澤不勻等缺陷，確認無誤后，包裝裝箱入庫。
[0016]實施例2中的POE類重質層的組成成分包括30%重量百分比的POE粒子，65%重量百分比的碳酸鈣填料和5%重量百分比的助劑，其中的助劑包括2重量份的白油、2重量份的鈦酸酯、0.2重量份的碳黑、0.4重量份的抗氧劑1010和0.4重量份的三氧化二銻。所述POE類重質層的厚度為4mm。
[0017]
實施例3:汽車前圍隔音墊的生產工藝，包括以下步驟:
產品:長安標致雪鐵龍B753前圍隔音墊；規格:L1427XW770XH557mm
(1)烘溫軟化處理:將POE類重質層鋪放在網鏈上，POE類重質層通過網鏈送入烘溫箱內進行烘溫軟化處理，烘溫溫度為370°C，軟化處理時間為50s ;
(2)吸附成型:通過網鏈將烘溫軟化處理后的POE類重質層送入真空吸附成型設備內，進行抽真空吸附冷卻成型處理，吸附冷卻成型時間為55s，得到重質層半成品；
(3)發泡成型帶沖切:將上述吸附成型的重質層半成品鋪放在成型模具內并用模具壓框壓住，然后進行灌注發泡處理，成型模具溫度為65°C，灌注發泡時間為5.5s，保壓時間200s，得到前圍隔音墊成品；
(4)檢驗:確認產品表面平整，無損傷、破裂、沖切殘余、折裂、臟污、色調與光澤不勻等缺陷，確認無誤后，包裝裝箱入庫。
[0018]實施例1中的POE類重質層的組成成分包括30%重量百分比的POE粒子，65%重量百分比的碳酸鈣填料和5%重量百分比的助劑，其中的助劑包括2重量份的白油、2重量份的鈦酸酯、0.2重量份的碳黑、0.4重量份的抗氧劑1010和0.3重量份的三氧化二銻。所述POE類重質層的厚度為4mm。
【主權項】
1.汽車前圍隔音墊的生產工藝，其特征在于包括以下步驟: (1)烘溫軟化處理:將POE類重質層鋪放在網鏈上，POE類重質層通過網鏈送入烘溫箱內進行烘溫軟化處理，烘溫溫度為350~370°C，軟化處理時間為50~70s ; (2)吸附成型:通過網鏈將烘溫軟化處理后的POE類重質層送入真空吸附成型設備內，進行抽真空吸附冷卻成型處理，吸附冷卻成型時間為45~55s，得到重質層半成品； (3)發泡成型帶沖切:將上述吸附成型的重質層半成品鋪放在成型模具內并用模具壓框壓住，然后進行灌注發泡處理，成型模具溫度為55~65°C，灌注發泡時間為4.5-5.5s，保壓時間160~180s，得到前圍隔音墊成品； (4)檢驗:確認產品表面平整，無損傷、破裂、沖切殘余、折裂、臟污、色調與光澤不勻等缺陷，確認無誤后，包裝裝箱入庫。2.如權利要求1所述的汽車前圍隔音墊的生產工藝，其特征在于:所述POE類重質層的組成成分包括30%重量百分比的POE粒子，65%重量百分比的碳酸鈣填料和5%重量百分比的助劑。3.如權利要求2所述的汽車前圍隔音墊的生產工藝，其特征在于:所述助劑包括1~2重量份的白油、1~2重量份的鈦酸酯、0.1~0.2重量份的碳黑、0.3~0.4重量份的抗氧劑1010和0.2-0.4重量份的三氧化二銻。4.如權利要求1所述的汽車前圍隔音墊的生產工藝，其特征在于:所述POE類重質層的厚度為4mm。
【專利摘要】本發明涉及汽車前圍隔音墊的生產工藝，其特征在于包括以下步驟：（1）POE類重質層送入烘溫箱內烘溫軟化處理，烘溫溫度350~370℃，處理時間50~70s；（2）吸附成型：烘溫軟化處理后的POE類重質層送入真空吸附成型設備內，進行抽真空吸附冷卻成型處理，成型時間為45~55s；（3）發泡成型帶沖切：吸附成型的重質層半成品鋪放在成型模具內進行灌注發泡，成型模具溫度為55~65℃，灌注發泡時間為4.5~5.5s，保壓時間160~180s；（4）檢驗合格入庫。本發明生產的汽車前圍隔音墊氣味低、隔音性好、不易變形，能滿足汽車對前圍隔音墊的性能要求；同時在整個生產過程中沒有有害物質產生，更為環保。
【IPC分類】B29C61/00, B29C69/00, B29C51/10
【公開號】CN105014981
【申請號】CN201510445201
【發明人】張瑋長
【申請人】無錫吉興汽車聲學部件科技有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年7月27日