一種多孔吸聲材料的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種多孔吸聲材料，尤其是一種利用廢舊輪胎、橡膠所制作的多孔吸聲材料，屬于橡膠材料技術領域。
【背景技術】
[0002]隨著現代科技和工業的發展，噪聲污染已經成為世界性難題，吸聲降噪逐漸演變為一個有關科技、環境、人類協調發展乃至現代軍事等各方面的重要課題，各種各樣的吸聲材料隨之產生，其中最重要的一支就是高分子吸聲材料。聲波的傳播特點決定了高分子材料成為較佳吸聲材料的可能性。聲波通常以縱波的形式傳播能量，當聲波入射到高分子材料內部時，其中一部分能量必將用于改變高分子鏈和側基的振動而做功，從而達到吸聲的目的。聲波能量傳播受阻是由高分子材料的內耗造成的，即為粘彈性內阻尼特性。尤其是在玻璃化轉變區，這種粘彈性阻尼效應更加突出。提高高分子材料內耗是提高材料吸聲性能的一種方法，而目前在這方面應用相對較多的是橡膠材料。
[0003]現階段隨著經濟的迅猛發展，汽車和客車的使用量也在逐漸增加，其所產生的廢舊輪胎也在逐年增加，而如何處理這些廢舊輪胎是當下日益重視的問題。本發明意在用廢舊輪胎和橡膠為主要原料，制備多孔吸聲材料。生產過程簡便、無有害物質產生、安全環保，且大量消耗了廢棄物，為環保事業做出貢獻。
【發明內容】
[0004]為解決現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種制備方法簡單、成本低廉、安全環保的多孔吸聲材料。
[0005]為了實現上述目標，本發明采用如下的技術方案:
一種多孔吸聲材料，其特征在于，以廢舊輪胎和橡膠為原料，經碾碎成顆粒后加入粘結劑，攪拌均勻后壓制而成，所述的廢舊輪胎和橡膠的質量比為2:1-3，而所述的粘接劑的加入質量為廢舊輪胎和橡膠總質量的0.5~5%。
[0006]進一步，所述的顆粒包括粗顆粒、中顆粒和細顆粒，所述的粗顆粒的粒徑為200-600 μ m，中顆粒的粒徑為50~200 μ m，細顆粒的粒徑為5~50 μ m。
[0007]而所述的顆粒中粗顆粒、的質量百分含量為5%~70%，中顆粒的質量百分含量為5%~50%，細顆粒的質量百分含量為5%~80%。
[0008]且，壓制的過程包括初壓和終壓，而在初壓和終壓的過程中，還包括保壓的步驟，且所述的初壓的壓力為50 ~100MPa，保壓的時間為3 s~20s，終壓的壓力為200 -500 MPa,保壓時間為5~30s。
[0009]本發明的有益效果在于:利用生活和工業廢棄物為主要原料，來制備降噪吸聲材料，且生產工藝簡便、過程無有害物質產生、安全環保，產品價格低廉，吸聲性能優良、耐腐蝕性能較好。
【具體實施方式】
[0010]以下結合具體實施例對本發明作具體的介紹。
[0011]應理解，這些實施例只是為了舉例說明本發明，而非以任何方式限制本發明的范圍。在以下的實施例中，未詳細描述的各種過程和方法是本領域中公知的常規方法。所用組分的來源、商品名以及有必要列出其組成成分者，均在首次出現時標明，其后所用相同試劑如無特殊說明，均以首次標明的內容相同。
[0012]實施例1:
以廢舊輪胎和橡膠的質量比為2:1，碾碎成顆粒，其中，顆粒中粗顆粒的質量百分含量為40%，粒徑為200~600 μ m，中顆粒的質量百分含量為20%，粒徑為50~200 μ m，細顆粒的質量百分含量為40%，粒徑為5~50 μ m，然后想顆粒中加入粘結劑，粘接劑的加入質量為廢舊輪胎和橡膠總質量的2%，攪拌均勻后壓制而成，壓制的過程包括初壓和終壓，而在初壓和終壓的過程中，還包括保壓的步驟，且所述的初壓的壓力為lOOMPa，保壓的時間為10s，終壓的壓力為400 MPa，保壓時間為20s。所制得的產品其降噪聲系數為0.69。
[0013]實施例2:
以廢舊輪胎和橡膠的質量比為2:1，碾碎成顆粒，其中，顆粒中粗顆粒的質量百分含量90%，粒徑為200~600 μ m，細顆粒的質量百分含量為10%，粒徑為5~50 μ m，然后想顆粒中加入粘結劑，粘接劑的加入質量為廢舊輪胎和橡膠總質量的2%，攪拌均勻后壓制而成，壓制的過程包括初壓和終壓，而在初壓和終壓的過程中，還包括保壓的步驟，且所述的初壓的壓力為lOOMPa，保壓的時間為10s，終壓的壓力為400 MPa，保壓時間為20s。所制得的產品其降噪聲系數為0.75。
[0014]
實施例3:
以廢舊輪胎和橡膠的質量比為2:1，碾碎成顆粒，其中，顆粒中粗顆粒的質量百分含量80%，粒徑為200~600 μ m，中顆粒的質量百分含量為10%，粒徑為50~200 μ m，細顆粒的質量百分含量為10%，粒徑為5~50 μπι，然后想顆粒中加入粘結劑，粘接劑的加入質量為廢舊輪胎和橡膠總質量的2%，攪拌均勻后壓制而成，壓制的過程包括初壓和終壓，而在初壓和終壓的過程中，還包括保壓的步驟，且所述的初壓的壓力為lOOMPa，保壓的時間為10s，終壓的壓力為400 MPa，保壓時間為20s。所制得的產品其降噪聲系數為0.77。
[0015]
實施例4:
以廢舊輪胎和橡膠的質量比為1:1，碾碎成顆粒，其中，顆粒中粗顆粒的質量百分含量80%，粒徑為200~600 μ m，中顆粒的質量百分含量為10%，粒徑為50~200 μ m，細顆粒的質量百分含量為10%，粒徑為5~50 μπι，然后想顆粒中加入粘結劑，粘接劑的加入質量為廢舊輪胎和橡膠總質量的2%，攪拌均勻后壓制而成，壓制的過程包括初壓和終壓，而在初壓和終壓的過程中，還包括保壓的步驟，且所述的初壓的壓力為lOOMPa，保壓的時間為10s，終壓的壓力為400 MPa，保壓時間為20s。所制得的產品其降噪聲系數為0.78。
[0016]
實施例5:
以廢舊輪胎和橡膠的質量比為1:1，碾碎成顆粒，其中，顆粒中粗顆粒的質量百分含量80%，粒徑為200~600 μ m，中顆粒的質量百分含量為10%，粒徑為50~200 μ m，細顆粒的質量百分含量為10%，粒徑為5~50 μπι，然后想顆粒中加入粘結劑，粘接劑的加入質量為廢舊輪胎和橡膠總質量的2%，攪拌均勻后壓制而成，壓制的過程包括初壓和終壓，而在初壓和終壓的過程中，還包括保壓的步驟，且所述的初壓的壓力為lOOMPa，保壓的時間為20s，終壓的壓力為400 MPa，保壓時間為30s。所制得的產品其降噪聲系數為0.72。
[0017]
實施例6:
以廢舊輪胎和橡膠的質量比為1:1，碾碎成顆粒，其中，顆粒中粗顆粒的質量百分含量80%，粒徑為200~600 μ m，中顆粒的質量百分含量為10%，粒徑為50~200 μ m，細顆粒的質量百分含量為10%，粒徑為5~50 μπι，然后想顆粒中加入粘結劑，粘接劑的加入質量為廢舊輪胎和橡膠總質量的2%，攪拌均勻后壓制而成，壓制的過程包括初壓和終壓，而在初壓和終壓的過程中，還包括保壓的步驟，且所述的初壓的壓力為50MPa，保壓的時間為20s，終壓的壓力為300 MPa，保壓時間為30s。所制得的產品其降噪聲系數為0.74。
[0018]
以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征和優點。本行業的技術人員應該了解，上述實施例不以任何形式限制本發明，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術方案，均落在本發明的保護范圍內。
【主權項】
1.一種多孔吸聲材料，其特征在于，以廢舊輪胎和橡膠為原料，經碾碎成顆粒后加入粘結劑，攪拌均勻后壓制而成，所述的廢舊輪胎和橡膠的質量比為2:1-3，而所述的粘接劑的加入質量為廢舊輪胎和橡膠總質量的0.5~5%。2.根據權利要求1所述的一種多孔吸聲材料，其特征在于，所述的顆粒包括粗顆粒、中顆粒和細顆粒，所述的粗顆粒的粒徑為200~600 μ m，中顆粒的粒徑為50~200 μ m，細顆粒的粒徑為5~50μπι。3.根據權利要求2所述的一種多孔吸聲材料，其特征在于，所述的顆粒中粗顆粒、的質量百分含量為5%~70%，中顆粒的質量百分含量為5%~50%，細顆粒的質量百分含量為5%~80%04.根據權利要求1所述的一種多孔吸聲材料，其特征在于，壓制的過程包括初壓和終壓，而在初壓和終壓的過程中，還包括保壓的步驟，且所述的初壓的壓力為50 ~100MPa，保壓的時間為3 s~20s，終壓的壓力為200 -500 MPa，保壓時間為5~30s。
【專利摘要】本發明公開了一種多孔吸聲材料，其特征在于，以廢舊輪胎和橡膠為原料，經碾碎成顆粒后加入粘結劑，攪拌均勻后壓制而成，所述的廢舊輪胎和橡膠的質量比為2:1-3，而所述的粘接劑的加入質量為廢舊輪胎和橡膠總質量的0.5~5%。本發明利用生活和工業廢棄物為主要原料，來制備降噪吸聲材料，且生產工藝簡便、過程無有害物質產生、安全環保，產品價格低廉，吸聲性能優良、耐腐蝕性能較好。
【IPC分類】B29C43/00, B29B17/04
【公開號】CN104999595
【申請號】CN201510436454
【發明人】許晶晶, 康健, 高琍玲, 張玉歲, 朱文浩
【申請人】江蘇新光環保工程有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年7月23日