具有改進型鎖模結構的液壓式輪胎硫化機的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種液壓式輪胎硫化機，特別涉及一種具有改進型鎖模結構的液壓式輪胎硫化機。
【背景技術】
[0002]液壓式輪胎硫化機伴隨著汽車工業及其輪胎工業的蓬勃發展而出現，并且隨著技術的發展逐步取代了原有的機械式輪胎硫化機，成為了現在普遍被采用的一種輪胎硫化機。液壓式輪胎硫化機相較于傳統的機械式輪胎硫化機，具備更高的加工精度，其所加工出的輪胎更能夠滿足現代汽車工業發展中對更優秀輪胎的渴求。正因為如此，現在出現了各式各樣的液壓式輪胎硫化機，推動了本領域內的技術進步。
[0003]公開號為CN203019589的中國專利公開了一種無托板自適應調模的液壓式輪胎硫化機，其主要包括了上橫梁、上拉桿、下橫梁、下拉桿、鎖模機構和限位機構等，其中，鎖模機構和限位機構都設置于下橫梁下，并與下拉桿連接。在施加鎖模力時，鎖模機構從下方驅動下拉桿完成與上拉桿之間的鎖模。目前的這種液壓式輪胎硫化機能夠較好地完成合模和鎖模，但是在使用過程中，我們也發現了它的一些不足之處。
[0004]我們都知道，液壓式輪胎硫化機在使用時，其實是需要將其下部埋入事先準備好的一個坑內，才能進行日常的使用。這樣就為現有的這類液壓式輪胎硫化機帶來了問題，由于其鎖模機構和限位機構等關鍵部件都被埋入在坑內，這些機構的零部件又較多且連接復雜，工人在平時的使用中需要對其進行階段性的維護，這樣就需要經常性地進入坑內，維護十分麻煩，且坑內狹小的空間也不便于維護的全面展開；在這些機構出現損壞或者問題時，維修人員修改這些機構也較為麻煩；另外，目前的鎖模機構由于安裝于下橫梁下方，還需要在其和下橫梁之間安裝一個限位機構，以保證下橫梁及其他部件的位置，機構設置較為復雜。
【發明內容】
[0005]本發明的目的就是針對上述問題，提供一種便于維護及維修且可以簡化機構設置的具有改進型鎖模結構的液壓式輪胎硫化機。
[0006]為了實現上述目的，本發明提供了以下技術方案:具有改進型鎖模結構的液壓式輪胎硫化機，其包括:
機架；
上橫梁，其設置于所述機架內，并通過一驅動裝置在所述機架內上下運動，所述上橫梁上穿設有多根等距排列的拉桿，所述拉桿的上端部設置有第一鏈輪，多個所述第一鏈輪之間傳動連接，所述拉桿的下端部設置有第一連接部；
下橫梁，其平行于所述上橫梁而固定設置于所述機架的底部，所述下橫梁上對應所述第一連接部設置有多個第二連接部，所述第二連接部與所述第一連接部之間轉動配合。
[0007]優選地，所述多根拉桿上還套設有一環狀桿。
[0008]優選地，所述環狀桿位于所述第一鏈輪和所述上橫梁之間。
[0009]優選地，所述上橫梁和所述拉桿的連接處還設置有第二鏈輪，各個所述第二鏈輪之間傳動連接。
[0010]優選地，所述下橫梁上對應所述多個第二連接部還設置有多個液壓油缸，所述油缸的活塞桿穿過所述下橫梁與所述第二連接部固定連接。
[0011 ] 優選地，所述第一連接部為梅花齒，所述第二連接部為梅花齒座。
[0012]優選地，所述機架的底部還設置于一底座，所述下橫梁設置于所述底座上，所述機架滑動連接于所述底座上。
[0013]優選地，所述機架為一門字形的框架，所述底座上設置有一對平行的直線滑軌，所述機架的底部滑動連接于所述直線滑軌上。
[0014]采用以上技術方案的有益效果在于:本發明改進了鎖模結構，其通過設置于上橫梁上的多根拉桿和該拉桿上的第一鏈輪，通過對第一鏈輪的驅動實現拉桿的第一連接部和第二連接部之間的轉動配合，實現本輪胎硫化機的鎖模。因此，本發明相較于現有技術，改變了鎖模機構的設置位置并精簡了結構，克服了維護及維修不方便、還需要設置限位裝置的不足。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發明的具有改進型鎖模結構的液壓式輪胎硫化機的結構示意圖。
[0016]圖2是圖1中B-B向的剖視圖。
[0017]圖3是圖2的后視圖。
[0018]圖4是圖1的俯視圖。
[0019]圖5是本發明的具有改進型鎖模結構的液壓式輪胎硫化機的立體圖。
[0020]其中，1.機架2.上橫梁21.驅動裝置3.拉桿31.第一鏈輪32.第一連接部33.環狀桿34.第二鏈輪4.下橫梁5.第二連接部51.液壓油缸52.活塞桿6.底座61.直線滑軌。
【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖詳細說明本發明的優選實施方式。
[0022]本發明所涉及的具有改進型鎖模結構的液壓式輪胎硫化機的第一種實施方式中，如圖1-5所示，其包括:機架I ;上橫梁2，其設置于機架I內，并通過一驅動裝置21在機架I內上下運動，驅動裝置21可以采用電機和皮帶輪的驅動方式，當然除此之外也可以采用現有技術中可知的絲杠和導軌等方式，上橫梁2上還穿設有多根等距排列的拉桿3，拉桿3的數量應該是根據輪胎的尺寸進行調整的，在此不對數量進行具體的限定，拉桿3的上端部設置有第一鏈輪31，多個第一鏈輪31之間通過鏈條等方式進行傳動連接，拉桿3的下端部設置有第一連接部32 ;下橫梁4，其平行于上橫梁2而通過螺接等連接方式固定設置于機架I的底部，下橫梁4上對應第一連接部32設置有多個第二連接部5，第二連接部5與第一連接部32之間轉動配合。本發明改進了鎖模結構，其通過設置于上橫梁上的多根拉桿和該拉桿上的第一鏈輪，通過對第一鏈輪的驅動實現拉桿的第一連接部和第二連接部之間的轉動配合，實現本輪胎硫化機的鎖模。因此，本發明相較于現有技術，改變了鎖模機構的設置位置并精簡了結構，克服了維護及維修不方便、還需要設置限位裝置的不足。
[0023]為了形成對多根拉桿之間的穩固連接并保持其穩定的位置，本發明所涉及的具有改進型鎖模結構的液壓式輪胎硫化機的第二種實施方式中，如圖4-5所示，多根拉桿3上還套設有一環狀桿33，其以類似于張緊的方式穩固各個拉桿3。
[0024]為了進一步地優化環狀桿的實施效果，本發明所涉及的具有改進型鎖模結構的液壓式輪胎硫化機的第三種實施方式中，如圖1和5所示，環狀桿33位于第一鏈輪31和上橫梁2之間。
[0025]本發明所涉及的具有改進型鎖模結構的液壓式輪胎硫化機的第四種實施方式中，如圖1-5所示，上橫梁2和拉桿3的連接處還設置有第二鏈輪34，各個第二鏈輪34之間通過鏈條等方式進行傳動連接。
[0026]本發明所涉及的具有改進型鎖模結構的液壓式輪胎硫化機的第五種實施方式中，如圖1-5所示，下橫梁4上對應多個第二連接部5還設置有多個液壓油缸51，液壓油缸51的活塞桿52穿過下橫梁4與第二連接部5通過螺接或者卡接等方式固定連接，從而可以有效地在鎖模之前調整第一連接部32和第二連接部5之間的間隙，使其更為緊密地配合。
[0027]本發明所涉及的具有改進型鎖模結構的液壓式輪胎硫化機的第六種實施方式中，如圖1所示，第一連接部32為梅花齒，第二連接部5為梅花齒座。
[0028]本發明所涉及的具有改進型鎖模結構的液壓式輪胎硫化機的第七種實施方式中，如圖2-5所示，機架I的底部還設置于一底座6，下橫梁4設置于底座6上，機架I滑動連接于底座6上，便于在完成硫化后移開上方的上橫梁2和拉桿3，快速取出輪胎。
[0029]為了進一步地優化底座的實施效果，本發明所涉及的具有改進型鎖模結構的液壓式輪胎硫化機的第八種實施方式中，如圖5所示，機架I為一門字形的框架，底座6上設置有一對平行的直線滑軌61，機架I的底部通過滑塊等方式滑動連接于直線滑軌61上。
[0030]下面介紹本發明的工作過程:
結合圖1-5所示，施加鎖模力時，上橫梁2上方的多個第一鏈輪31通過電機等設備驅動其中一個，然后借由傳動作用開始轉動拉桿3，并帶動第一連接部32在第二連接部5內完成鎖模；其間，環狀桿33可以有效地保持多個拉桿3之間的平衡，液壓油缸51可以調整第一連接部32和第二連接部5之間在軸向上的間隙，滑動連接的底座6和機架I可以便于開模和取出輪胎。
[0031]以上所述的僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發明的保護范圍。
【主權項】
1.具有改進型鎖模結構的液壓式輪胎硫化機，其特征在于:包括:機架； 上橫梁，其設置于所述機架內，并通過一驅動裝置在所述機架內上下運動，所述上橫梁上穿設有多根等距排列的拉桿，所述拉桿的上端部設置有第一鏈輪，多個所述第一鏈輪之間傳動連接，所述拉桿的下端部設置有第一連接部； 下橫梁，其平行于所述上橫梁而固定設置于所述機架的底部，所述下橫梁上對應所述第一連接部設置有多個第二連接部，所述第二連接部與所述第一連接部之間轉動配合。
2.根據權利要求1所述的具有改進型鎖模結構的液壓式輪胎硫化機，其特征在于:所述多根拉桿上還套設有一環狀桿。
3.根據權利要求2所述的具有改進型鎖模結構的液壓式輪胎硫化機，其特征在于:所述環狀桿位于所述第一鏈輪和所述上橫梁之間。
4.根據權利要求1所述的具有改進型鎖模結構的液壓式輪胎硫化機，其特征在于:所述上橫梁和所述拉桿的連接處還設置有第二鏈輪，各個所述第二鏈輪之間傳動連接。
5.根據權利要求1所述的具有改進型鎖模結構的液壓式輪胎硫化機，其特征在于:所述下橫梁上對應所述多個第二連接部還設置有多個液壓油缸，所述油缸的活塞桿穿過所述下橫梁與所述第二連接部固定連接。
6.根據權利要求1或5所述的具有改進型鎖模結構的液壓式輪胎硫化機，其特征在于:所述第一連接部為梅花齒，所述第二連接部為梅花齒座。
7.根據權利要求1所述的具有改進型鎖模結構的液壓式輪胎硫化機，其特征在于:所述機架的底部還設置于一底座，所述下橫梁設置于所述底座上，所述機架滑動連接于所述底座上。
8.根據權利要求7所述的具有改進型鎖模結構的液壓式輪胎硫化機，其特征在于:所述機架為一門字形的框架，所述底座上設置有一對平行的直線滑軌，所述機架的底部滑動連接于所述直線滑軌上。
【專利摘要】本發明公開了一種具有改進型鎖模結構的液壓式輪胎硫化機，其包括：機架；上橫梁，其設置于所述機架內，并通過一驅動裝置在所述機架內上下運動，所述上橫梁上穿設有多根等距排列的拉桿，所述拉桿的上端部設置有第一鏈輪，多個所述第一鏈輪之間傳動連接，所述拉桿的下端部設置有第一連接部；下橫梁，其平行于所述上橫梁而固定設置于所述機架的底部，所述下橫梁上對應所述第一連接部設置有多個第二連接部，所述第二連接部與所述第一連接部之間轉動配合。本發明相較于現有技術，改變了鎖模機構的設置位置并精簡了結構，克服了維護及維修不方便、還需要設置限位裝置的不足。
【IPC分類】B29C35-00, B29C33-20
【公開號】CN104742278
【申請號】CN201310749001
【發明人】黃桂強, 黃福旺
【申請人】華澳輪胎設備科技（蘇州）股份有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2013年12月31日