專利名稱：總管中裝有雙面進料套筒的注模系統的制作方法
技術領域：
本發明涉及一般的注模，尤其涉及多模槽閥控注模系統，在此系統中，每個閥件穿過襯套延伸，該襯套被裝入穿越總管延伸的開口中，襯套具有帶兩個園滑彎曲支管的熔化物管道以從總管到連接的噴管輸送熔化物。
眾所周知，為了某一材料的成功的模注，提供加壓的熔化物的均勻平滑流動是關鍵的。在熔化物通道中尖銳彎曲處，拐角或者死點最終導致運送過程中的熔化物的某部分不可接受的滯停時間，在此運送過程中也能引起太多拖延致使顏色改變，和/或最終也導致諸如聚氯乙烯和聚脂或者耐高溫結晶物質的某些原材料中的物質或色素的分解。在大多數多模槽閥控注模系統中，熔化物流經通道以90°改變方向并連接從總管延伸到每個噴管的環繞往復閥件的連接孔是必要的。此外，當閥件往復時，必須避免加壓熔化物的大量泄漏。
眾所周知，克服這些問題有必要要求良好的機器制造偏差，通過提供獨立的座落于噴管中的襯套使這些得以克服和簡化，正如在申請人的美國專利中所描述的(申請號4，026，518，發布日期1977年5月31日)。對于多模槽注類似的組合如申請人的美國專利中所表述(申請號4，521，179，發布日1985年6月4日)。申請人的美國專利(申請號4，433，969，發布日1984年2月28日)描述了一個多模槽裝置，在此裝置中，襯套定位于總管和噴管之間。最近，斯堪密特塔(Schmidt)的美國專利(申請號4，705，473，發布日1987年11月10日)提供一種襯套，在此專利中，熔化物管道在襯套中分開成兩個圓滑彎曲的支管，該支管連接到閥件孔的兩相對邊。最后，斯甚密特塔(Schmidt)的美國專利(申請號4，740，151，)發布日1988年4月26日)表示一種多模槽系統，該系統具有不同密封和帶法蘭部分的固定襯套，此法蘭部分裝入總管和后板之間。
當然，襯套必須有極小厚度(或高度)以提供必要的熔化通道和環繞往復閥件的密封。在另一方面，全面降低此系統的厚度(或高度)通常是非常重要的，尤其是新近的觀點是傾向于系統尺寸減小。定位于總管與噴管之間的襯套沒有這種優點，卻增大了系統的高度并且在總管兩相對邊上提供的獨立襯套反而擴大了此問題。
由此，本發明的目的至少是通過模槽閥控注模系統克服本技術領域中的缺點，在此系統中每個閥件穿過被裝入總管的洞孔中的襯套，且在后板與噴管之間延伸。
所以，就諸多方面之一來說，本發明提供一種帶有長總管的多模槽閥控注系統，此長總管在帶有前表面的后板與多個間隔的加熱的噴管間延伸，每個噴管具有后面并且是座落在冷卻模槽板中的深腔中。每個噴管具有從那里延伸穿過并與閥門對中而導引到模槽的中心孔。帶后端和前端的長桿形閥件裝入穿過噴管的中心孔中，以便向后延伸穿越總管，閥件的驅動機構被裝入在后板中以嚙合閥件的后端，而驅動閥件在開啟位置與關閉位置之間(往復)，在關閉位置，前端座落在閥門中，熔化物通道從公共進口分枝，且通過總管延伸，并環繞在各噴管的中心孔的閥件，以便運送加壓熔化物到每個閥門。其特征在于閥件襯套被裝入開口孔中，該開口孔穿越總管延伸并和噴管中一個對中。閥件襯套具有頂住后板前表面的后部和頂住各自的噴管后面的前面，閥件襯套具有從那延伸的，與穿過噴管的中心孔對中的閥件孔以便穿裝閥件。閥件孔具有后部和前部，后部具有均勻的直徑以使緊貼地從穿裝閥件，使閥件往復時，避免在其間大量熔化物泄漏。在直徑上，閥件孔的前部直徑大于后部直徑，閥件襯套帶有熔化物管道，該管道從與通過總管的熔化物通道對中的進口向內延伸，并且分支成兩個園滑彎曲的支管，此支管接合到閥件孔前部相對兩側。
各個閥件襯套的后部具有外法蘭，此外法蘭延伸進入支撐接觸以頂靠后板的前表面，以使之保持總管的位置，以便形成一個絕熱的空氣間隔和封密腔室以便接納經過往復閥件漏出的熔化物;每個閥襯套的后部具有一個面向前的臺肩，閥件的直經比鄰接的噴管直徑小，并且長總管定位于各個閥件襯套的面向前的臺肩與鄰接噴管后面之間。
本發明更進一步的目的及優點將在以下描述中伴隨附圖一起給出。
圖1是多模槽閥控注模系統的一部分的剖面圖，表示按照本發明最佳實施例的穿過閥件襯套延伸的閥件;
圖2是襯套的軸測剖示圖，表示熔化物輸送管的形狀。
首先，參照圖1，它表示一種多模槽閥控注模系統的一部分，在此系統中，長總管10在后板12和若干噴管14之間延伸，每個噴管座落在模槽板18中的深腔16中。各個噴管14通過螺旋形的電加熱元件20加熱，該電加熱元件是放入其中的整體的鑄件，并且后板12和模槽18通過泵送的冷卻水冷卻，此冷卻水通過冷卻輸送管22。噴管14有一個絕熱凸部24。該凸部緊靠著在深腔16中的向內突出的臺肩26。這就確定了帶中心孔28的噴管14和閥門30成一直線的定位，該閥門延伸通過模槽板18導向模槽32，并且這也在加熱的噴管14與冷卻的模槽板18周圍之間提供絕熱空氣間隔34。
根據本發明，閥件襯套36被裝入開口38中，此開口穿越長總管10延伸與噴管14之一成一直線。更細致的描述如下，各個閥件襯套36具有帶外法蘭42的后部40和前面46，該外法蘭延伸進入后板12的前表面44抵靠，該前面46緊靠噴管14的后面48。閥件襯套36的后部40還具有一個園筒形的臺肩50，該臺肩頂住總管的后表面52。因此，總管被準確地定位于座落在模槽18中的中心定位環54，后面48，噴管14的圓筒形臺肩50及襯套36之間，這樣就在總管10和冷卻后板12之間及總管10和模槽板18之間提供了絕熱的空氣間隔56，總管10由整體的電加熱元件58加熱。
各閥件襯套36具有一個從此延伸的，與相鄰的噴管14的中心孔28成一直線的中心孔60，長桿形閥件62穿過噴管14的長孔28和60及襯套36而延伸，閥件62是有在其后端上的擴大頭64和在其前端70上的尖端68。閥件62的頭64與閥件驅動機構72嚙合，該驅動機構72座落于后板12，以使閥件62在收縮開啟位置與向前關閉位置之間往復，在關閉狀態中，尖端68座落在閥門30中，在本實施例中驅動機構包含一個在缸體76中往復的活塞74。閥件62穿過活塞74延伸并且擴大頭64由帽78緊固，正如申請人的美國專利中所描述(專利申請號4，698，013，公布日1987年10月6日)。活塞74有長頸部80，該長頸部伸出穿過V形高壓密封82，此密封座落在缸體76中，以防止加壓的液力流體泄漏。加壓的液力流體通過流體管線84，86，88驅動驅動機構72，這些流體管線通過蓋板90延伸，后蓋板90，后板12及間隔板92與通過延伸進模槽板18的螺栓緊固在一起。
熔化物通道96在長總管10中分支以能從在公共進口98上的注模機(圖中末表示)到各噴管14的中心孔28輸送澆注的熔化物，該各噴管14通往各自的模槽32。可以看到，噴管14的中心孔28的直徑比閥件62的外直徑大得多，閥件62從那里正中地延伸，以形成熔化物通道96的一部分，噴管封口100座落在噴管14的凸部102中，以避免熔化物的泄漏而進入空氣間隔34。
在圖2中很清楚地看到，各閥件襯套36的中心孔60具有一個后部104和一個大直徑的前部106。前部106與穿過噴管14的直徑相同的中心孔28對中，直徑較小的后部104被加工成在此處緊貼地穿裝閥件62，以防止當閥件往復時在它們之間熔化物的滲漏。如圖1中所示，后板12的前表面44是接觸頂靠襯套36和園形外法蘭42，這就形成一個絕熱空氣間隔組合和在它們之間的容納腔室108，此容納腔室接收流過往復閥件62而滲漏的熔化物，并且防止熔化物溢進環繞的空氣間隔56。每個閥件襯套36還具有熔化物管道110，該管道形成熔化物通道96的一部分。熔化物管道110從與熔化物通過96對中的進口112在襯套中向內延伸，通道96是貫穿總管10的，并且，管道110分支成兩個園滑彎曲的支管114，116，該支管接合到穿過襯套36的中心孔60的前部106的相對側邊上，襯套36具有一個定位銷118，該銷延伸入總管10以保持管道進口112的正確適合地對中。
在使用中，此系統安裝如圖所示，并且，電能加在加熱元件20，58上以加熱噴管14和總管10而達到預期的運行溫度，長總管的熱膨脹促使襯套36的中心孔60和噴管14的中心孔28的成一直線，并且從后板12頂著襯套36的園形法蘭42的力防止了在噴管和襯套之間的泄漏，且非常適當地保持著噴管14定位。根據預定循環，熱的加壓的熔化物被從注模機(圖中末表示)穿過中心進口98射入熔化物通道96。被控制的液動流體壓力通過流體管線84，86，88加在缸體76上，同時地按照常規方式的預定循環控制閥件62的驅動。當閥件62在收縮開啟位置時，加壓的熔化物流經熔化物通道96和閥門30直到填滿模槽32。在各帶兩個園滑彎曲支管114，116的襯套36中，熔化物管道110的形狀提供兩個獨立的熔化物支流，該支流到達各個閥件62的相對的側邊，這就減少了導致帶紋理的問題，當單一熔化物支流注入環繞閥件的孔時，這種紋理經常出現。當模槽32被填滿時，維持片刻注入壓力以使其致密，然后，液動壓力反向以使閥件62往復至向前關閉位置，在此狀態中，閥件62之一的前端70座落于閥門30的一個中，然后注入壓力釋解，并且在一個短暫的冷卻期間之后，注模為逐出(產品)而打開。逐出(產品)之后，注模關閉，施加液動壓力以收縮閥件62到開啟位置，并且再次施加加壓熔化物以再填滿模槽32。每幾秒種連續重復此循環，其頻率由模槽的數量與尺寸，被注材料的類型所決定。
另外，可減少此系統要求的對總厚度(或高度)，在后板12的前表面44和各個噴管14的后面48之間延伸的單個襯套36的供給提供了帶園滑彎曲支管114，116的熔化物管道110和接納腔室108，而大大簡化了生產和裝配。
關于注模系統最佳實施例的描述已經給出。它在結構上不受限制。本技術領域出可現多種變形和改進技術，參考本發明附加的權利要求。
權利要求
1.一種多模槽閥控注模系統，該系統中具有長總管，此長總管在具有前表面的后板和多個間隔加熱的噴管之間延伸，每個噴管具有后面并且是座落在冷卻模槽板的深腔中，每個噴管從那里延伸穿過并與閥門對中而延伸導向模槽的中心孔，具有后端和前端的長桿形的閥件穿過噴管裝在中心孔中以便向后延伸穿越總管，閥件驅動機構安裝在后板中，以嚙合閥件后端，以便在開啟位置與關閉位置之間驅動閥件，在關閉位置，前端座落于閥門中，熔化物通道從公共進口分枝且經過總管延伸并環繞在中心孔中的每個噴管的閥件，以便輸送加壓熔化物到每個閥門，其特征是，閥件襯套安裝在開口中，該開口穿越過總管延伸與噴管中的一個對中，閥件襯套具有頂住后板表面的后部和頂住各自的噴管后面的前面，閥件襯套具有從那延伸的，與穿過噴管的中心孔對中的閥件孔，以便穿裝閥件，閥件孔具有后部和前部，后部具有均勻的直徑以使緊貼地從那穿裝閥件，使閥件經復時，避免在其間熔化物的大量滲漏，閥件孔的前部的直徑比后部直徑大，閥件襯套具有熔化物管道，該熔化物管道從與通過總管的熔化物通道對中的進口向內延伸，通過總管并且分支成兩個園滑彎曲的支管；該支管接合到閥件孔前部的兩側。
2.根據權利要求1所述注模系統，其特征是，各個閥件襯套的后部具有外法蘭，此外法蘭延伸進入支撐接觸以頂靠后板的前表面，使之保持總管的位置，以便形成一個絕熱的空氣間隔和封密腔室以便接納經過閥件漏出的熔化物。
3.根據權利要求2所述的注模系統，其特征是，每個閥件襯套的后部具有一個面向前的臺肩，閥件的直徑比鄰接的噴管直徑小，并且長總管定位于各個閥件襯套的面向前的臺肩與鄰接噴管后面之間。
全文摘要
一種多模槽的閥控注模系統，該系統具有長總管，此長總管通過熔化物通道到若干加熱的噴管。獨立的閥件襯套座落在開口中，該開口穿越總管與個噴管對中。襯套在后板和每個噴管的后面之間呈支撐接觸狀。襯套具有帶兩個圓滑彎曲的支管的熔化物管道，此支管接合于總管中的熔化物通道和環繞閥件的熔化物通道之間。襯套提供環繞往復閥件的密封并且具有外法蘭，此外法蘭形成一個絕熱空氣章隔組合和接納逸出熔化物的接納器。
文檔編號B29C45/26GK1048351SQ90100829
公開日1991年1月9日 申請日期1990年2月20日 優先權日1989年6月30日
發明者喬布斯特·烏爾里克·蓋勒特 申請人:喬布斯特·烏爾里克·蓋勒特