專利名稱：電熱恒溫內胎修補機的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種機動車輪胎修補機械，特別是一種內胎修補機械。
目前現有的機動車內胎修補機械，是由下壓絲桿、下壓絲桿帽、下壓絲桿架組成。在修補內胎時，首先將待補內胎的待補面進行處理，然后涂上生橡膠，再用夾板夾住后旋轉下壓絲桿，使待補部分壓緊，最后到電爐或煤爐上加熱，使生橡膠硫化。這種修補機械最主要的缺點是溫度不易控制。
本實用新型的目的在于設計一種溫度可控、體積小、造價低、使用方便的電熱恒溫內胎修補機。
本實用新型是由如下設計方案實現的。在電熱恒溫內胎修補機的加溫板(3)內側，由加溫片固定板(4)固定著加溫片(5)，加溫片固定板(4)上裝置了一個調溫器(6)可保持加溫板(3)恒溫。該加溫片(5)由云母電熱元件制成。調溫器(6)的作用是當溫度達到額定硫化溫度時可自動切斷加熱電源，當加熱板(3)的溫度低于額定硫化溫度時又可自動接通加熱電源給加熱板加熱，從而達到恒溫的效果。在該電熱恒溫內胎修補機的機座(7)的上方，固定了一個加熱板(3)，機架(8)與機座(7)相接，下壓絲桿(1)安裝在機架(8)頂部，下壓絲桿(1)頂部裝有手柄(9)，機座(7)內是中空加熱鏜(10)。在該機的操作板(11)上裝有一個開關(12)、一個工作顯示燈(13)和一根電源線(14)。在下壓絲桿(1)的下端有一個下壓絲桿帽(2)。在修補機動車內胎時，先將內胎的待補處進行處理，然后將橡膠涂于待補處，將涂膠面貼在修補機的加熱板(3)上，再在內胎的上面壓上砂袋、鋼板塊，旋轉手柄(9)使下壓絲桿(1)下降，將待補內胎的待補處壓緊于加熱板(3)上，接通電源加溫，使生橡膠硫化。
圖一是電熱恒溫內胎修補機的正視圖。
圖二是電熱恒溫內胎修補機的加溫部件結構圖。
本實用新型的優點在于，加熱溫度可以控制，可保持最佳的生膠硫化溫度，從而大幅度地提高了補胎質量。本實用新型同時具有體積小、造價低、結構簡單、使用方便、性能可靠的優點，特別適用于個體修補輪胎使用。
權利要求1.一種由下壓絲桿(1)、下壓絲桿帽(2)組成的電熱恒溫內胎修補機，其特征在于加熱板(3)內側由加溫片固定板(4)固定著的加溫片(5)，加溫片固定板(4)上裝置了一個調溫器(6)，可保持加溫板恒溫。
2.如權利要求1所述的電熱恒溫內胎修補機，其特征在于機座(7)上方固定有加熱板(3)，機架(8)與機座(7)相接，下壓絲桿(1)安裝在機架(8)頂部，下壓絲桿(1)頂部裝有手柄(9)，機座(7)內是中空加溫鏜。
專利摘要本實用新型屬于一種機動車輪胎修補機械，特別是一種內胎修補機械。本實用新型的特點是加熱板內側由加溫片，固定板固定著加溫片，加溫片固定板上裝置了一個調溫器。可保持最佳的生膠硫化溫度，從而大幅度地提高了補胎質量。本實用新型具有體積小、造價低、結構簡單、使用方便、性能可靠的優點，特別適用于個體或單位車隊修補輪胎使用。
文檔編號B29D30/52GK2056385SQ8921719
公開日1990年4月25日 申請日期1989年9月19日 優先權日1989年9月19日
發明者王文會 申請人:王文會