雙色汽車內飾件的注塑成形方法及模具與流程

本發明涉及注塑成型技術領域，尤其是涉及一種雙色汽車內飾件的注塑成形方法。本發明還涉及一種雙色汽車內飾件的注塑成形模具。

背景技術：

目前，常見的雙色塑料產品是利用兩套模具，先完成一射注塑，通過機器旋轉功能，更換前模進行二次注塑。其缺陷在于：（1）需要二套模具，模具成本高；（2）模具結構復雜且精度要求高，要求模具四塊前后模及相應配件具備交差互配性；（3）生產過程需要完成兩次成型注塑，生產周期長；（4）二套模具生產，產生的澆口料多。

技術實現要素：

本發明的目的是提供一種雙色汽車內飾件的注塑成形方法，它具有成本較低、效率較高的特點。本發明還公開了一種雙色汽車內飾件的注塑成形模具。

本發明所采用的第一個技術方案是：

雙色汽車內飾件的注塑成形方法，該雙色汽車內飾件包括位于左部的透光區和位于右部的遮光區，該透光區和遮光區之間通過一產品分界面予以分開，所述雙色汽車內飾件的注塑成形方法包括以下步驟：

1）選取模具，該模具包括成型透光區的左腔和用于成型遮光區的右腔，該左腔和右腔通過一模腔分界面予以分開，該左腔的腔厚大于該右腔的腔厚，且該左腔和右腔相互貫通，同時，該左腔的上部設有左進料通道、該右腔的上部設有右進料通道；

2）通過該左進料通道向該左腔內注入淺色原料，同時，通過該右進料通道向該右腔內注入深色原料；以及

計算該左腔和該右腔各自的容積，根據容積的大小，調整該左進料通道的進料速度和該右進料通道的進料速度，使該左腔和該右腔被相應的原料同步充滿。

所述淺色原料和深色原料的物性相近。

本發明所采用的第二個技術方案是：

雙色汽車內飾件的注塑成形模具，該雙色汽車內飾件包括位于左部的透光區和位于右部的遮光區，該透光區和遮光區之間通過一產品分界面予以分開，所述雙色汽車內飾件的注塑成形模具包括成型透光區的左腔和用于成型遮光區的右腔，該左腔和右腔通過一模腔分界面予以分開，該左腔的腔厚大于該右腔的腔厚，且該左腔和右腔相互貫通，同時，該左腔的上部設有左進料通道、該右腔的上部設有右進料通道。

本發明和現有技術相比所具有的優點是：成本較低、效率較高。本發明的雙色汽車內飾件的注塑成形方法將原有的二套模具更改為一套模具注塑，除去要求生產設備具備雙炮筒外，其他所有要求與單色模具一致，且對模具沒有互配性要求，降低了模具加工費用。同時，簡化了生產步驟，只需要一次注塑成形，縮短了生產周期，能夠有效提高生產效率，顯著增加了注塑廠的經濟效益。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明：

圖1是本發明的實施例中雙色汽車內飾件的俯視圖；

圖2是本發明的實施例中模具的主視剖視圖。

圖中：

11、透光區，12、遮光區，o、產品分界面；

100、模具，101、左腔，1011、左進料通道，102、右腔，1021、右進料通道，o’、模腔分界面。

具體實施方式

實施例1

雙色汽車內飾件的注塑成形模具，用于制備汽車按鍵等雙色內飾件。

見圖1所示，該雙色汽車內飾件包括位于左部的透光區11和位于右部的遮光區12，該透光區11和遮光區12之間通過一產品分界面o予以分開。顯然，該產品分界面o為虛擬界面。比如，該透光區11用于出現鐳射字符，該遮光區12用于安裝指示燈。

結合圖2所示，該雙色汽車內飾件的注塑成形模具100包括成型透光區11的左腔101和用于成型遮光區12的右腔102。該左腔101和右腔102通過一模腔分界面o’予以分開。顯然，該模腔分界面o’亦為虛擬界面。該左腔101的腔厚大于該右腔102的腔厚，且該左腔101和右腔102相互貫通。亦即，該左腔101制備的透光區11的壁厚大于該右腔102制備的遮光區12的壁厚。同時，該左腔101的上部設有左進料通道1011、該右腔102的上部設有右進料通道1021。即，采用一個模具的方式替代原有技術必須采用兩套模具制備雙色汽車內飾件的方式。

實施例2

雙色汽車內飾件的注塑成形方法包括以下步驟：

1）選取模具100。所謂選取，不僅包括在庫房中拿取等方式，必然還可以包括制備該模具100的方式。該模具100采用實施例1所述的雙色汽車內飾件的注塑成形模具100。

2）通過該左進料通道1011向該左腔101內注入淺色原料，同時，通過該右進料通道1021向該右腔102內注入深色原料。

更具體的：

計算該左腔101和該右腔102各自的容積，根據容積的大小，調整該左進料通道1011的進料速度和該右進料通道1021的進料速度，使該左腔101和該右腔102被相應的原料同步充滿。比如，該左腔101和該右腔102的容積比為2:1，則該左進料通道1011的進料速度和該右進料通道1021的進料速度比應該為1:2，從而達到該左腔101和該右腔102被同時填滿。其中，所謂的進料速度，指的是單位時間內進入相應的腔體（包括左腔和右腔）內的原料量。

優化的：

所用的淺色原料和深色原料的物性相近。比如，淺色原料采用pc2047白色料、深色原料采用pc2045黑色料。如此，能夠實現淺色原料和深色原料在產品分界面o處的相互融合。

綜上所述，本發明的雙色汽車內飾件的注塑成形方法將原有的二套模具更改為一套模具注塑，且對模具沒有互配性要求，降低了模具加工費用。同時，簡化了生產步驟，縮短了生產周期，能夠有效提高生產效率。

以上所述僅為本發明的優選實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。

技術特征：

技術總結
本發明公開了一種雙色汽車內飾件的注塑成形方法，該雙色汽車內飾件包括位于左部的透光區和位于右部的遮光區，該雙色汽車內飾件的注塑成形方法包括以下步驟：選取模具，該模具包括成型透光區的左腔和用于成型遮光區的右腔，該左腔的腔厚大于該右腔的腔厚，該左腔和右腔相互貫通，該左腔的上部設有左進料通道、該右腔的上部設有右進料通道；通過該左進料通道向該左腔內注入淺色原料，通過該右進料通道向該右腔內注入深色原料；計算該左腔和該右腔各自的容積，調整該左進料通道的進料速度和該右進料通道的進料速度，使該左腔和該右腔被相應的原料同步充滿。本發明的優點是：成本較低、效率較高。本發明還公開了一種雙色汽車內飾件的注塑成形模具。

技術研發人員：田繼凱;古金鑾;羅奎
受保護的技術使用者：震宇（蕪湖）實業有限公司
技術研發日：2017.08.23
技術公布日：2017.11.07