本發明涉及模具領域,特別涉及一種生產效率高的汽車模具。
背景技術:
現有的汽車模具在制造完成后,壓模板難拿起,同時當取出模腔內的產品的時候容易遇到卡住,取出困難等問題,從而嚴重影響模具的生產效率,不能滿足人們的使用需求。
故此,現有的汽車模具需要進一步改善。
技術實現要素:
本發明的目的是為了克服現有技術中的不足之處,提供一種生產效率高的汽車模具。
為了達到上述目的,本發明采用以下方案:
一種生產效率高的汽車模具,包括有底座,在所述的底座上端面上設有模具本體,在所述的模具本體上端面上設有模腔,在所述的模具本體上方設有壓模板,在所述的壓模板下方設有壓模體,其特征在于:在所述的底座上設有與壓模板相連接的伸縮桿機構,在所述的模具本體上端面上豎向對稱分別設有貫穿底座的第一通槽,在所述的模腔內橫向對稱分別設有貫穿底座的第二通槽,所述的第一通槽與第二通槽沿軸陣列排布,在所述的第二通槽上設有能對第二通槽上端面密封的密封蓋,在所述的底座下設有能夠分別推起壓模板和模腔內的產品的推動機構。
如上所述的一種生產效率高的汽車模具,其特征在于所述的推動機構包括設置在底座下方的電機,在所述的電機上設有旋轉臺,在所述的旋轉臺上對稱設有推桿電機。
如上所述的一種生產效率高的汽車模具,其特征在于所述的密封蓋下端面上設有定位孔,在所述的推桿電機上設有凸柱。
如上所述的一種生產效率高的汽車模具,其特征在于所述的伸縮桿機構包括對稱設置在底座上的固定桿,在所述的固定桿內插接有移動桿,所述的移動桿上端面與壓模板相連接,在所述的固定桿和移動桿之間設有限位機構。
如上所述的一種生產效率高的汽車模具,其特征在于所述的限位機構包括設置在固定桿內壁上多個縱向排列的限位槽,在所述的移動桿外壁上設有限位塊,所述的限位塊設置在限位槽內。
如上所述的一種生產效率高的汽車模具,其特征在于所述的壓模板兩側上設有耳座,所述的移動桿與耳座相連接。
綜上所述,本發明相對于現有技術其有益效果是:
本發明結構簡單,使用方便,通過推動機構先把壓模板推起,然后通過伸縮桿機構固定壓模板,然后推動機構把模腔內的產品推出模腔,結構簡單,大大提供生產效率。
附圖說明
圖1為本發明的立體示意圖;
圖2為本發明的剖面示意圖;
圖3為本發明的剖面示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖說明和具體實施方式對本發明作進一步描述:
如圖1至3所示的一種生產效率高的汽車模具,包括有底座1,在所述的底座1上端面上設有模具本體2,在所述的模具本體2上端面上設有模腔21,在所述的模具本體2上方設有壓模板3,在所述的壓模板3下方設有壓模體31,在所述的底座1上設有與壓模板3相連接的伸縮桿機構5,在所述的模具本體2上端面上豎向對稱分別設有貫穿底座1的第一通槽11,在所述的模腔21內橫向對稱分別設有貫穿底座1的第二通槽12,所述的第一通槽11與第二通槽12沿軸陣列排布,在所述的第二通槽12上設有能對第二通槽12上端面密封的密封蓋23,在所述的底座1下設有能夠分別推起壓模板3和模腔21內的產品的推動機構4,通過推動機構先把壓模板推起,然后通過伸縮桿機構固定壓模板,然后推動機構把模腔內的產品推出模腔,結構簡單,大大提供生產效率。
本發明中所述的推動機構4包括設置在底座1下方的電機41,在所述的電機41上設有旋轉臺42,在所述的旋轉臺42上對稱設有推桿電機43,通過推桿電機上下移動,然后通過電機轉動,調節角度,從而帶動壓模板或者模腔內的產品升起,結構簡單,實用性強。
本發明中所述的密封蓋23下端面上設有定位孔22,在所述的推桿電機43上設有凸柱44,方便定位,結構簡單,實用性強。
本發明中所述的伸縮桿機構5包括對稱設置在底座1上的固定桿51,在所述的固定桿51內插接有移動桿52,所述的移動桿52上端面與壓模板3相連接,在所述的固定桿51和移動桿52之間設有限位機構,通過移動桿在固定桿內移動,從而在壓模板升起后,推桿電機離開后固定,結構簡單,使用方便。
本發明中所述的限位機構包括設置在固定桿51內壁上多個縱向排列的限位槽54,在所述的移動桿52外壁上設有限位塊53,所述的限位塊53設置在限位槽54內,通過限位機構防止移動桿自由在固定桿內移動,結構簡單,實用性強。
本發明中所述的壓模板3兩側上設有耳座32,所述的移動桿52與耳座32相連接,結構簡單,連接牢靠。
以上顯示和描述了本發明的基本原理和主要特征以及本發明的優點,本行業的技術人員應該了解,本發明不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理,在不脫離本發明精神和范圍的前提下,本發明還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。