本發明涉及一種零發泡聚氨酯復合材料的注射加工方法，主要用于加工聚氨酯復合材料。
背景技術：
目前，聚氨酯復合材料已得到廣發的應用，特別是在汽車工業中作為汽車頂殼和引擎蓋等，其重量輕，強度好，生產成本低，材料環保、節能，成為發展趨勢。但是，傳統的聚氨酯復合材料均為發泡聚氨酯復合材料，材料中有氣孔，在實際使用中，直接應用phc材料還達不到汽車外飾件的a級表面、防水、強度、耐老化等要求，因此，需要開發一種零發泡的聚氨酯復合材料加工方法。
技術實現要素：
本發明的目的是為了克服已有技術存在的缺點，提供一種采用注射吸附涂覆，熱壓定型，產品強度高，硬度、防水性好，耐老化的零發泡聚氨酯復合材料注射加工方法。
本發明零發泡聚氨酯復合材料的注射加工方法的技術方案是：其特征在于：包括如下步驟：
⑴、取蜂窩芯板；
⑵、在蜂窩芯板的上、下表面包裹玻纖材料層；
⑶、將包裹玻纖材料層的蜂窩芯板放到噴涂機中，對玻纖材料層的上、下表面均勻噴涂發泡pu材料層，再放入模壓模具的模腔中合模保壓，然后開模取出，得到phc復合材料；
⑷、對注射模具進行加溫到50-60℃，將得到的phc復合材料放到注射模具的模腔中；
⑸、對注射模具的模腔進行抽真空，并合模；
⑹、利用注射裝置，將零發泡聚氨酯材料注射到模具中；
⑺、同時利用注射模具中的抽真空裝置，對注射模具模腔中的零發泡聚氨酯材料吸附填充，在吸附過程中，零發泡聚氨酯材料覆合在phc復合材料的上表層，形成零發泡聚氨酯保護層，得到零發泡聚氨酯復合材料；
⑻、對零發泡聚氨酯復合材料在注射模具的模腔中保壓180-300s，使零發泡聚氨酯復合材料固化成型；
⑼、保壓時間完成后開模，通過人工或機械手將成型的零發泡聚氨酯復合材料從注射模具中取出；
⑽、將零發泡聚氨酯復合材料放到整型修邊裝置中進行整型修邊，得到零發泡聚氨酯復合材料成品；
⑾、包裝、入庫。
本發明的一種零發泡聚氨酯復合材料注射加工方法，所述的蜂窩芯板為紙蜂窩板、塑料蜂窩板或鋁蜂窩板等，根據實際情況選擇使用。所述的玻纖材料層為玻纖編織布，編織布強度更好，不易斷裂。
本發明公開了一種零發泡聚氨酯復合材料的注射加工方法，通過本方法加工的聚氨酯復合材料，具有重量輕，強度高，質量好等特點，產品表面光潔，可直接使用，也可直接上色。特別是零發泡聚氨酯保護層與phc復合材料結合緊密，不起膠，使用壽命長，環保節能，可廣泛應用于汽車工業等行業中，具有非常顯著的有益效果。
附圖說明
圖1是本發明的零發泡聚氨酯復合材料結構示意圖。
具體實施方式
本發明涉及一種零發泡聚氨酯復合材料的注射加工方法，如圖1所示的零發泡聚氨酯復合材料，其加工方法包括如下步驟：
⑴、取適合尺寸的蜂窩芯板1，鋪設在工作臺上；
⑵、在蜂窩芯板1的上、下表面包裹玻纖材料層2，可用訂書機將玻纖材料層和蜂窩芯板訂在一起，利于取放整齊；
⑶、將包裹玻纖材料層2的蜂窩芯板1放到噴涂機中，對玻纖材料層2的上、下表面均勻噴涂發泡pu材料層3，再由機械手夾持放入模壓模具的模腔中合模保壓，使其固化定型，然后開模取出，得到phc復合材料；
⑷、對注射模具進行加溫到50-60℃，將得到的phc復合材料放到注射模具的模腔中；
⑸、對注射模具的模腔（先下模腔，再上模腔）進行抽真空，同時合模；
⑹、合模后，利用注射裝置，將零發泡聚氨酯材料注射到模具中；
⑺、利用注射模具中的抽真空裝置，對注射模具模腔中的零發泡聚氨酯材料吸附填充，在吸附過程中，零發泡聚氨酯材料覆合在phc復合材料的上表層，形成零發泡聚氨酯保護層4，得到零發泡聚氨酯復合材料；
⑻、對零發泡聚氨酯復合材料在注射模具的模腔中保壓180-300s，使零發泡聚氨酯復合材料固化成型；
⑼、保壓時間完成后開模，通過人工或機械手將成型的零發泡聚氨酯復合材料從注射模具中取出；
⑽、將零發泡聚氨酯復合材料放到整型修邊裝置中進行整型修邊，得到零發泡聚氨酯復合材料成品；
⑾、包裝、入庫。
所述的蜂窩芯板1為紙蜂窩板、塑料蜂窩板或鋁蜂窩板等，根據實際情況選擇使用。所述的玻纖材料層2為玻纖編織布，編織布強度更好，不易斷裂。
上述模壓模具和注射模具另有專利，在此不敘述。抽真空裝置和注射裝置市場上有售，整型修邊裝置為常規技術，也可人工修邊。
通過本方法加工的聚氨酯復合材料，具有重量輕，強度高，質量好等特點，產品表面光潔，可直接使用，也可直接上色。特別是零發泡聚氨酯保護層4與phc復合材料結合緊密，不起膠，使用壽命長，環保節能，可廣泛應用于汽車工業等行業中，具有非常顯著的有益效果。