聯動組合雙向滑動滑塊機構的制作方法
【專利摘要】一種聯動組合雙向滑動滑塊機構，子滑塊(2)的下端面設有開口的滑槽(3)，滑槽(3)的底面為斜面，母滑塊(1)的上端滑動連接在滑槽(3)內，母滑塊(1)與子滑塊(2)之間設有行程限位機構，滑槽(3)的側壁上設有凹槽，母滑塊(1)上端的側邊設有與凹槽滑動連接的凸起(4)，子滑塊(2)的側邊設有二條平行的橫截面為弧形的導向槽(5)，活動限位柱(6)另一端端面與導向槽(5)滑動貼合，活動限位柱(6)另一端周向設有環形的徑向凸起(7)，徑向凸起(7)與模具之間設有彈簧(8)；與現有技術相比，本實用新型具有生產效率較高，可降低工人勞動強度，使用壽命較長，可保證產品質量穩定性及可降低模具生產成本的特點。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種模具脫模用滑塊機構，特別是涉及一種模具脫模用的聯動組 合雙向滑動滑塊機構。 聯動組合雙向滑動滑塊機構
【背景技術】
[0002] 目前，注塑模具中對于產品單個面需要有多個方向的交叉滑塊脫模的，且該單個 面上還有凹槽是，這就使得在上下滑塊間存在不能用現有滑塊直接脫模的部分，而現有的 技術是采用活動鑲件，需要事先工人手工放到模仁上，待注塑結束出模后，還需要工人將活 動鑲件從產品上拿下來再放回到模仁上，但是這就造成生產效率較低，工人的勞動強度也 較大，人工成本增加；同時在工人移動活動鑲件時，有活動鑲件掉落砸傷工人的情況，且一 旦活動鑲件掉落，活動鑲件容易變形，進而導致生產停滯，則生產的穩定性較差；再者注塑 時在活動鑲件處容易產生飛邊，且活動鑲件的使用壽命較短，進而導致產品質量穩定性較 差，且生產成本較高。 實用新型內容
[0003] 本實用新型針對以上問題提供一種生產效率較高，可降低工人勞動強度，使用壽 命較長，可保證產品質量穩定性及可降低模具生產成本的聯動組合雙向滑動滑塊機構。
[0004] 本實用新型解決以上問題所用的技術方案是：提供一種具有以下結構的聯動組合 雙向滑動滑塊機構，它包括模具，所述的模具上滑動連接有母滑塊和子滑塊，所述的模具上 設有驅動機構，所述的子滑塊的下端面設有開口的滑槽，滑槽的底面為斜面，所述的母滑塊 的上端滑動連接在滑槽內，且母滑塊的上端面也為斜面，所述的母滑塊與子滑塊之間設有 限制母滑塊相對于子滑塊來回滑動的行程限位機構，所述的滑槽的側壁上設有凹槽，且凹 槽中心線與滑槽的底面平行，所述的母滑塊上端的側邊設有與凹槽滑動連接的凸起，所述 的母滑塊與驅動機構驅動連接，所述的子滑塊的側邊設有二條平行的橫截面為弧形的導向 槽，所述的模具上還設有滑孔和活動限位柱，所述的活動限位柱一端滑動連接在滑孔中，活 動限位柱另一端端面為球面，且活動限位柱另一端端面與導向槽滑動貼合，所述的活動限 位柱另一端周向設有環形的徑向凸起，所述的徑向凸起與模具之間設有用于將活動限位柱 另一端端面壓在導向槽內的彈簧。
[0005] 采用以上結構后，與現有技術相比，本實用新型在使用時，在大滑塊滑出后，驅動 機構帶動下母滑塊滑動，在母滑塊與子滑塊的斜面及活動限位柱與導向槽的作用下，子滑 塊向上滑動，此時抽芯從凹槽中脫出，當母滑塊滑動到母滑塊與子滑塊的行程限位時，母滑 塊將帶動子滑塊平行滑動，直至子滑塊滑動到限位柱與另一個導向槽配合，此時實現完全 抽芯；故整個脫模和抽芯過程不需要工人參與，自動化程度較高，可大幅提高生產效率，且 工人的勞動強度較低，而又沒有需要工人手工參與搬運的零部件，故也就不存在零部件砸 傷工人和零部件損壞的情況，使用安全性較好，零部件的使用壽命也較長，生產穩定性較 好，產品的質量穩定性也較好；另外在合模時，驅動機構帶動下母滑塊復位，在母滑塊與子 滑塊的斜面及活動限位柱與導向槽的作用下，此時子滑塊向下滑動，直到子滑塊滑動到水 平位置低于大滑塊的位置，隨后母滑塊滑動到母滑塊與子滑塊的行程限位的作用下，母滑 塊與子滑塊可和大滑塊同時水平方向滑動復位，使得合模的時間較短，進而可提高模具生 產效率，降低生產成本，并且合模后穩定性較好，抽芯位置在注塑時不易出現飛邊，進而保 證了產品的質量。因此本實用新型具有生產效率較高，可降低工人勞動強度，使用壽命較 長，可保證產品質量穩定性及可降低模具生產成本的特點。
[0006] 作為改進，所述的行程限位機構包括設置在子滑塊上端面的限位螺絲和設置在母 滑塊上端面長條形的限位槽，所述的子滑塊上端面設有螺紋孔，所述的螺紋孔與滑槽連通， 所述的限位螺絲旋合在螺紋孔內，且限位螺絲螺桿的自由端滑動連接在限位槽內，所述的 限位槽的長度方向與沿著母滑塊上端面的長度方向相同；則這種行程限位機構結構較簡 單，占用的空間也較小，不會增加抽芯機構的整體體積，也就不影響模具的整體體積，且為 純機械機構，使用可靠性較好，同時也易于維護，成本也較低。
[0007] 作為進一步改進，所述的驅動機構為油缸，所述的母滑塊近油缸的一端設有T型 槽，所述的油缸活塞桿的自由端設有與T型槽連接的T型結構；油缸便于與模具其它油缸共 同使用一個油泵，不至于另外添加設備，可降低生產成本；同時油缸的技術較成熟，使用穩 定性也較好；而T型槽與T型結構的連接結構，間隙較小，進而可保證運動的精度。
[0008] 作為再進一步改進，所述的母滑塊上設有與子滑塊下端面滑動貼合的輔助面；則 輔助面設置后，使得母滑塊與子滑塊相互滑動時的穩定性更好，進而保證抽芯的精度，防止 抽芯時損壞產品，并且母滑塊與子滑塊接觸面更大，母滑塊與子滑塊之間的穩定性更好，可 有效地防止注塑時產品出現飛邊的情況，提高成品率和產品質量。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009] 圖1為本實用新型聯動組合雙向滑動滑塊機構合模時的結構示意圖。
[0010] 圖2為本實用新型聯動組合雙向滑動滑塊機構子滑塊向上滑到極限位置時的結 構示意圖。
[0011] 圖3本實用新型聯動組合雙向滑動滑塊機構開模時的結構示意圖。
[0012] 如圖所示：1、母滑塊，2、子滑塊，3、滑槽，4、凸起，5、導向槽，6、活動限位柱，7、徑向 凸起，8、彈簧，9、限位螺絲，10、限位槽，11、油缸，12、T型槽，13、T型結構，14、輔助面。
【具體實施方式】
[0013] 以下結合附圖和【具體實施方式】，對本實用新型做進一步描述。
[0014] 如圖1、圖2和圖3所示，一種聯動組合雙向滑動滑塊機構，它包括模具（附圖中未 示出），所述的模具上滑動連接有母滑塊1和子滑塊2,母滑塊1和子滑塊2均位于大滑塊 的下方，所述的模具上設有驅動機構，所述的子滑塊2的下端面設有開口的滑槽3,滑槽3沿 著子滑塊2的長度方向延伸，且滑槽3在子滑塊2長度的兩端開口，滑槽3的底面為斜面， 滑槽3近驅動機構一端的底面到子滑塊2上端面之間的距離大于滑槽3遠離驅動機構一端 的底面到子滑塊2上端面之間的距離，即滑槽3的底面近驅動機構一端的垂直方向的高度 低于滑槽3的底面另一端的垂直方向的高度，所述的母滑塊1的上端滑動連接在滑槽3內， 且母滑塊1的上端面也為斜面，母滑塊1的上端面與滑槽3的底面滑動貼合，所述的母滑塊 1與子滑塊2之間設有限制母滑塊1相對于子滑塊2來回滑動的行程限位機構，即限制母滑 塊1和子滑塊2相互之間來回滑動行程的行程限位機構，所述的滑槽3的側壁上設有凹槽， 且凹槽中心線與滑槽3的底面平行，所述的母滑塊1上端的側邊設有與凹槽滑動連接的凸 起4, 一般凸起4為長條形的凸起，當然也可為由若干個單個的凸起組成；滑槽3的兩個側 壁上均設有凹槽，而相應的母滑塊1上端的兩側均設有與凹槽滑動連接的凸起4 ;所述的母 滑塊1與驅動機構驅動連接，所述的子滑塊2的側邊設有二條平行的橫截面為弧形的導向 槽5,所述的模具上還設有滑孔和活動限位柱6, 一般是模具上設有對母滑塊1的壓條，而母 滑塊1下端的兩側設有與壓條滑動配合的長條形凸起，用于對母滑塊1水平方向滑動的導 向和限位，而滑孔設置在壓條上，活動限位柱6 -端設有外螺紋，活動限位柱6設有外螺紋 的一端過滑孔后端部旋合有螺母，螺母的外徑大于滑孔的直徑，彈簧8套接在活動限位柱6 上，且彈簧8位于徑向凸起7與壓條之間，同時活動限位柱6另一端端部位于導向槽5內時， 此時彈簧8的長度小于自由狀態時的長度大于收縮到極限位置時的長度；所述的活動限位 柱6 -端滑動連接在滑孔中，活動限位柱6另一端端面為球面，且活動限位柱6另一端端面 與導向槽5滑動貼合，所述的活動限位柱6另一端周向設有環形的徑向凸起7,所述的徑向 凸起7與模具之間設有用于將活動限位柱6另一端端面壓在導向槽5內的彈簧8。
[0015] 所述的行程限位機構包括設置在子滑塊2上端面的限位螺絲9和設置在母滑塊1 上端面長條形的限位槽10, 一般限位槽10的底面為平面，即限位槽10的底面與滑塊2的上 端面平行，所述的子滑塊2上端面設有螺紋孔，所述的螺紋孔與滑槽3連通，所述的限位螺 絲9的旋合在螺紋孔內，即限位螺絲9螺桿的旋合在螺紋孔內，且限位螺絲9螺桿的自由端 滑動連接在限位槽10內，即限位螺絲9螺桿伸出螺紋孔的長度小于限位槽10最小的深度， 因為母滑塊1的上端面為斜面，所以限位槽10長度方向一端的深度大于限位槽10長度方 向另一端的深度，所述的限位槽10的長度方向與沿著母滑塊1上端面的長度方向相同。
[0016] 所述的驅動機構為油缸11，所述的母滑塊1近油缸11的一端設有T型槽12，T型 槽也稱為Τ字型槽，所述的油缸11活塞桿的自由端設有與Τ型槽12連接的Τ型結構13, Τ 型結構也稱為Τ字型結構；一般Τ型結構13由油缸11活塞桿的自由端設有的通孔和限位 桿組成，該通孔的軸線與活塞桿的軸線垂直，而限位桿插接在通孔中，且限位桿的兩端端部 位于通孔的外側。
[0017] 所述的母滑塊1上設有與子滑塊2下端面滑動貼合的輔助面14,輔助面14也可理 解為是母滑塊1的上端面，而母滑塊1滑動連接在滑槽3內的部分理解為是母滑塊1上端 面的凸起。
[0018] 工作時，在大滑塊滑出后，油缸11帶動下母滑塊滑動，在母滑塊1與子滑塊2的斜 面及活動限位柱6與導向槽5的作用下，子滑塊2向上滑動，此時抽芯從產品的凹槽中脫 出，限位螺絲9與限位槽10長度方向一端的內壁貼合，當母滑塊1繼續滑動時，母滑塊1將 帶著子滑塊2平行滑動，在此過程中，活動限位柱6從一個導向槽5中滑出，直至活動限位 柱6與另一個導向槽5配合時停止滑動，此時可實現完全抽芯，即可將產品頂出；而在合模 時，油缸11帶動下母滑塊1復位，在母滑塊1與子滑塊2的斜面及活動限位柱6與導向槽5 的作用下，此時子滑塊2先向下滑動，直到子滑塊2滑動到水平位置低于大滑塊的位置，此 時子滑塊2的高度與合模時的高度相同，且此時限位螺絲9與限位槽10長度方向另一端的 內壁貼合，隨后隨著母滑塊1的繼續滑動，母滑塊1將帶著子滑塊2水平滑動到初始位置， 此時大滑塊可同時水平方向滑動復位，進而減少合模時間。
[0019] 以上實施例僅為本實用新型的較佳實施例，本實用新型不僅限于以上實施例還允 許有其它結構變化，凡在本實用新型獨立權要求范圍內變化的，均屬本實用新型保護范圍。
【權利要求】
1. 一種聯動組合雙向滑動滑塊機構，它包括模具，其特征在于：所述的模具上滑動連 接有母滑塊（1)和子滑塊（2)，所述的模具上設有驅動機構，所述的子滑塊（2)的下端面設 有開口的滑槽（3)，滑槽（3)的底面為斜面，所述的母滑塊（1)的上端滑動連接在滑槽（3) 內，且母滑塊（1)的上端面也為斜面，所述的母滑塊（1)與子滑塊（2)之間設有限制母滑塊 ⑴相對于子滑塊⑵來回滑動的行程限位機構，所述的滑槽⑶的側壁上設有凹槽，且凹 槽中心線與滑槽（3)的底面平行，所述的母滑塊（1)上端的側邊設有與凹槽滑動連接的凸 起（4)，所述的母滑塊（1)與驅動機構驅動連接，所述的子滑塊（2)的側邊設有二條平行的 橫截面為弧形的導向槽（5)，所述的模具上還設有滑孔和活動限位柱（6)，所述的活動限位 柱（6) -端滑動連接在滑孔中，活動限位柱￠)另一端端面為球面，且活動限位柱（6)另 一端端面與導向槽（5)滑動貼合，所述的活動限位柱（6)另一端周向設有環形的徑向凸起 (7)，所述的徑向凸起（7)與模具之間設有用于將活動限位柱￠)另一端端面壓在導向槽 (5)內的彈簧（8)。
2. 根據權利要求1所述的聯動組合雙向滑動滑塊機構，其特征在于：所述的行程限位 機構包括設置在子滑塊（2)上端面的限位螺絲（9)和設置在母滑塊（1)上端面長條形的限 位槽（10)，所述的子滑塊（2)上端面設有螺紋孔，所述的螺紋孔與滑槽（3)連通，所述的限 位螺絲（9)旋合在螺紋孔內，且限位螺絲（9)螺桿的自由端滑動連接在限位槽（10)內，所 述的限位槽（10)的長度方向與沿著母滑塊（1)上端面的長度方向相同。
3. 根據權利要求1所述的聯動組合雙向滑動滑塊機構，其特征在于：所述的驅動機構 為油缸（11)，所述的母滑塊（1)近油缸（11)的一端設有T型槽（12)，所述的油缸（11)活 塞桿的自由端設有與T型槽（12)連接的T型結構（13)。
4. 根據權利要求1所述的聯動組合雙向滑動滑塊機構，其特征在于：所述的母滑塊（1) 上設有與子滑塊（2)下端面滑動貼合的輔助面（14)。
【文檔編號】B29C45/40GK203844148SQ201420237076
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年4月29日 優先權日:2014年4月29日
【發明者】華明偉 申請人:寧波市華寶塑膠模具股份有限公司