泡沫塑料成型機上的鎖模機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種泡沫塑料成型機上的鎖模機構。現在還沒有一種性能安全可靠的泡沫塑料成型機上的鎖模機構。本實用新型的特點是：包括增壓缸、鎖緊桿、固定板、擋板、導軌、鎖緊螺母、氣缸和拉直機構，固定板中設置有圓孔，擋板中設置有相連通的大圓孔和小長孔，大圓孔的尺寸大于鎖緊螺母的尺寸，小長孔的尺寸小于鎖緊螺母的尺寸，導軌固定在固定板的一側，擋板安裝在導軌中，氣缸中的氣缸活塞桿固定在擋板上；鎖緊桿穿接在固定板的圓孔和擋板的大圓孔中，或者穿接在固定板的圓孔和擋板的小長孔中；鎖緊螺母螺紋連接在鎖緊桿上，拉直機構、鎖緊螺母、擋板、固定板和增壓缸沿鎖緊桿的軸向方向依次排列。本實用新型的鎖模效果好，性能安全可靠。
【專利說明】泡沬塑料成型機上的鎖模機構
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種鎖模機構，尤其是涉及一種泡沫塑料成型機上的鎖模機構， 主要用于泡沫塑料成型機中，能夠將泡沫塑料成型機中的移模板與模具緊緊貼合。
【背景技術】
[0002] 泡沫塑料成型機在工作時，需要將移模板與模具緊緊貼合，當前并無利用增壓缸 進行鎖模的該類機構，目前為了達到在泡沫塑料成型機中的鎖模目的，通常對液壓系統進 行改造，通過增加油缸數目或加大主油缸桿徑或提高液壓站的壓力等措施，這就必然導致 提高了對液壓系統的要求，從而大大增加了風險性，并提高了生產成本。 實用新型內容
[0003] 本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的上述不足，而提供一種結構設計合 理，使用方便，鎖模效果好，性能安全可靠的泡沫塑料成型機上的鎖模機構。
[0004] 本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是：該泡沫塑料成型機上的鎖模機構 的結構特點在于：包括增壓缸、鎖緊桿、固定板、擋板、導軌、鎖緊螺母、氣缸和拉直機構，所 述固定板中設置有圓孔，所述擋板中設置有大圓孔和小長孔，該大圓孔和小長孔之間連通， 所述大圓孔的尺寸大于鎖緊螺母的尺寸，所述小長孔的尺寸小于鎖緊螺母的尺寸，所述導 軌固定在固定板的一側，所述擋板安裝在導軌中，所述氣缸中的氣缸活塞桿固定在擋板上； 所述鎖緊桿穿接在固定板的圓孔和擋板的大圓孔中，或者穿接在固定板的圓孔和擋板的小 長孔中；所述鎖緊螺母螺紋連接在鎖緊桿上，所述鎖緊桿的一端固定在增壓缸的活塞桿上， 該鎖緊桿的另一端固定在拉直機構上，所述拉直機構、鎖緊螺母、擋板、固定板和增壓缸沿 鎖緊桿的軸向方向依次排列。
[0005] 作為優選，本實用新型所述拉直機構包括拉桿、連接套、壓縮彈簧、壓板和筒體，所 述連接套中設置有一個連接孔，該連接套固定在筒體上，所述壓縮彈簧和壓板均位于筒體 中，所述拉桿穿接在連接套的連接孔和壓縮彈簧中，所述拉桿的一端固定在鎖緊桿的另一 端上，該拉桿的另一端固定在壓板上。
[0006] 作為優選，本實用新型所述增壓缸為氣液增壓缸，該增壓缸包括活塞桿、導向套、 前端蓋、油缸體、介質輸送接頭、氣缸活塞桿、氣缸體、氣缸活塞、后端蓋、導向筒、油缸活塞 機構和數根固定桿，所述油缸活塞機構包括至少一個油缸活塞，所述活塞桿的后端設置有 進油腔，所述進油腔的壁面設置有進油通道和至少一組溢流孔，所述溢流孔的組數與油缸 活塞的個數相同；所述油缸體中設置有油腔，所述介質輸送接頭中設置有輸油通道和進氣 通道，所述氣缸體中設置有氣腔，該氣缸體的后端壁面上設置有進氣口，該進氣口與氣腔相 通，所述后端蓋固定在氣缸體的后端，所述氣缸體的前端頂在介質輸送接頭的一側，所述油 缸體的后端固定在介質輸送接頭的另一側，所述進氣通道中設置有氣腔口和油腔口，該氣 腔口和油腔口分別與氣缸體中的氣腔和油缸體中的油腔相通，所述前端蓋固定在油缸體的 前端，該前端蓋和氣缸體之間通過數根固定桿固定，所述導向套固定在前端蓋上；所述活塞 桿穿接在導向套、前端蓋、油缸體和介質輸送接頭中，所述活塞桿中的進油通道和介質輸送 接頭中的輸油通道相通，該活塞桿中的溢流孔和油缸體中的油腔相通，所述油缸活塞位于 油缸體的油腔中，該油缸活塞和油腔的內壁之間密封，所述油缸活塞固定在活塞桿上，一個 油缸活塞和一組溢流孔交替排列；所述氣缸活塞位于氣缸體的氣腔中，該氣缸活塞和氣腔 的內壁之間密封，所述氣缸活塞桿的后端固定在氣缸活塞上，該氣缸活塞桿的前端套裝在 活塞桿的進油腔中，所述氣缸活塞桿的前端和活塞桿中的進油通道配合，所述導向筒固定 在活塞桿的后端，該導向筒位于活塞桿和氣缸活塞桿之間。
[0007] 作為優選，本實用新型所述兩套鎖模機構共用一個氣缸，該氣缸為雙軸氣缸結構。
[0008] 作為優選，本實用新型所述增壓缸還包括潤滑機構，所述潤滑機構固定在導向套 中，該潤滑機構位于活塞桿和導向套之間。
[0009] 作為優選，本實用新型所述油缸活塞機構中油缸活塞的數量為1-8個。
[0010] 本實用新型與現有技術相比，具有以下優點和效果：結構設計合理，使用方便，鎖 模效果好，性能安全可靠，泡沫塑料成型機包括固模板、移模板和后模板，使用時，鎖模機構 的增壓缸固定在固模板上，固定板固定在移模板上，鎖緊桿上的鎖緊螺母可調整但與擋板 的距離與增壓缸鎖緊位移一致，導軌固定在固定板上，擋板與氣缸固定，擋板可在導軌上進 行上下移動，拉桿與鎖緊桿的一端固定，拉直機構固定在后模板上，拉直機構能夠防止增壓 缸及鎖緊桿一端懸空下降。
[0011] 本實用新型中的增壓缸的結構設計合理，布局科學，能增大油液的推動力，并且作 用方向與推行方向反向。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012] 圖1是本實用新型實施例1中泡沫塑料成型機上的鎖模機構的結構示意圖。
[0013] 圖2是本實用新型實施例1中氣缸初始動作時，擋板的結構示意圖。
[0014] 圖3是本實用新型實施例1中氣缸鎖模動作時，擋板的結構示意圖。
[0015] 圖4是本實用新型實施例1中泡沫塑料成型機的立體結構示意圖。
[0016] 圖5是本實用新型實施例1中泡沫塑料成型機的俯視結構示意圖。
[0017] 圖6是本實用新型實施例1中增壓缸的剖視結構示意圖。
[0018] 圖7是本實用新型實施例1中增壓缸的立體結構示意圖。
[0019] 圖8是本實用新型實施例1中增壓缸的主視結構示意圖。
[0020] 圖9是本實用新型實施例1中增壓缸與氣液轉換缸連接時的結構示意圖。
[0021] 圖10是本實用新型實施例1中增壓缸的工作原理示意圖。
[0022] 圖11是本實用新型實施例2中增壓缸的剖視結構示意圖。
[0023] 圖12是本實用新型實施例3中泡沫塑料成型機上的鎖模機構的結構示意圖。
[0024] 圖13是本實用新型實施例3中氣缸初始動作時，擋板的結構示意圖。
[0025] 圖14是本實用新型實施例3中氣缸鎖模動作時，擋板的結構示意圖。
[0026] 圖15是本實用新型實施例3中泡沫塑料成型機的立體結構示意圖。
[0027] 圖16是本實用新型實施例3中泡沫塑料成型機的俯視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0028] 下面結合附圖并通過實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，以下實施例是對 本實用新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。
[0029] 實施例。
[0030] 參見圖1至圖10,本實施例中泡沫塑料成型機上的鎖模機構包括增壓缸51、鎖緊 桿52、固定板53、擋板54、導軌55、鎖緊螺母56、氣缸57和拉直機構58,其中，氣缸57為單 軸氣缸結構。
[0031] 本實施例中的固定板53中設置有圓孔，擋板54中設置有大圓孔61和小長孔62， 該大圓孔61和小長孔62之間連通，大圓孔61的尺寸大于鎖緊螺母56的尺寸，使得鎖緊螺 母56能夠從大圓孔61中通過，小長孔62的尺寸小于鎖緊螺母56的尺寸，使得鎖緊螺母56 不能從小長孔62中通過。
[0032] 本實施例中的導軌55固定在固定板53的一側，擋板54安裝在導軌55中，擋板54 能夠沿導軌55進行上下移動。本實施例氣缸57中的氣缸活塞桿固定在擋板54上，通過氣 缸57能夠帶動擋板54沿導軌55上下移動。
[0033] 本實施例中的鎖緊桿52穿接在固定板53的圓孔和擋板54的大圓孔61中，或者 該鎖緊桿52穿接在固定板53的圓孔和擋板54的小長孔62中，這是由于擋板54能夠沿導 軌55進行上下移動的原因。
[0034] 本實施例中的鎖緊螺母56螺紋連接在鎖緊桿52上，鎖緊桿52的一端固定在增壓 缸51的活塞桿1上，該鎖緊桿52的另一端固定在拉直機構58上，拉直機構58、鎖緊螺母 56、擋板54、固定板53和增壓缸51沿鎖緊桿52的軸向方向依次排列。
[0035] 本實施例中的拉直機構58包括拉桿71、連接套72、壓縮彈簧73、壓板74和筒體 75,其中，連接套72中設置有一個連接孔，該連接套72固定在筒體75上，壓縮彈簧73和壓 板74均位于筒體75中，拉桿71穿接在連接套72的連接孔和壓縮彈簧73中，拉桿71的一 端固定在鎖緊桿52的另一端上，該拉桿71的另一端固定在壓板74上，拉桿71與鎖緊桿52 一起運動，并利用壓縮彈簧73進行復位，整個拉直機構58是用于防止出現增壓缸51及鎖 緊桿52 -端懸空下降而導致功能失效的情況。
[0036] 本實施例中的增壓缸51選用的是氣液增壓缸，該增壓缸51包括活塞桿1、潤滑機 構2、導向套3、活塞桿密封圈4、前端蓋5、油缸體7、介質輸送接頭11、氣缸活塞桿12、氣缸 體13、氣缸活塞14、緩沖墊15、后端蓋16、卡簧17、密封圈19、導向帶20、磁環21、導向筒 22、固定桿29和油缸活塞機構Y。
[0037] 本實施例中的油缸活塞機構Y包括一個油缸活塞9、密封圈6、一副半環8和數個 固定螺帽24,活塞桿1的后端設置有進油腔28,進油腔28沿活塞桿1的軸向分布，在進油 腔28的壁面設置有進油通道27和一組溢流孔26, 一組溢流孔26中設置有四個溢流孔26。
[0038] 本實施例的油缸體7中設置有油腔25,在介質輸送接頭11中設置有輸油通道10 和進氣通道23,在氣缸體13中設置有氣腔30,該氣缸體13的后端壁面上設置有進氣口 18， 該進氣口 18與氣腔30相通，后端蓋16固定在氣缸體13的后端，氣缸體13的前端頂在介 質輸送接頭11的一側，油缸體7的后端固定在介質輸送接頭11的另一側，進氣通道23中 設置有氣腔口和油腔口，該氣腔口和油腔口分別與氣缸體13中的氣腔30和油缸體7中的 油腔25相通，前端蓋5固定在油缸體7的前端，該前端蓋5和氣缸體13之間通過數根固定 桿29固定，導向套3固定在前端蓋5上。
[0039] 本實施例中的活塞桿1穿接在導向套3、前端蓋5、油缸體7和介質輸送接頭11中， 活塞桿1中的進油通道27和介質輸送接頭11中的輸油通道10相通，該活塞桿1中的溢流 孔26和油缸體7中的油腔25相通，油缸活塞9位于油缸體7的油腔25中，該油缸活塞9 和油腔25的內壁之間密封，油缸活塞9固定在活塞桿1上，該油缸活塞9位于溢流孔26和 進氣通道23的油腔口之間。活塞桿密封圈4位于活塞桿1和前端蓋5之間。
[0040] 本實施例中的氣缸活塞14位于氣缸體13的氣腔30中，該氣缸活塞14和氣腔30 的內壁之間密封，氣缸活塞桿12的后端固定在氣缸活塞14上，該氣缸活塞桿12的前端套 裝在活塞桿1的進油腔28中，氣缸活塞桿12的前端和活塞桿1中的進油通道27配合，導 向筒22固定在活塞桿1的后端，該導向筒22位于活塞桿1和氣缸活塞桿12之間。
[0041] 本實施例中的潤滑機構2固定在導向套3中，該潤滑機構2位于活塞桿1和導向 套3之間。通常情況下，潤滑機構2為自潤滑軸承，油缸活塞9通過一副半環8和數個固定 螺帽24固定在活塞桿1上，后端蓋16通過卡黃17固定在氣缸體13的后端，油缸活塞9和 油腔25的內壁之間設置有密封圈6,前端蓋5中位于油缸體7的油腔25的一側設置有內凹 的臺階，導向筒22為銅材質。緩沖墊15固定在后端蓋16上，該緩沖墊15位于氣缸活塞14 和后端蓋16之間，氣缸體13中的進氣口 18也位于氣缸活塞14和后端蓋16之間。密封圈 19、導向帶20和磁環21均設置在氣缸活塞14和氣腔30的內壁之間。
[0042] 本實用新型中的油缸活塞機構Y包括至少一個油缸活塞9,通常情況下，油缸活塞 機構Y中油缸活塞9的數量為1-8個,溢流孔26的組數與油缸活塞9的個數相同，一個油 缸活塞9和一組溢流孔26交替排列。
[0043] 本實施例的油缸活塞機構Y中只有一個油缸活塞9,故本實施例中的氣液增壓缸 為單缸結構。
[0044] 本實施例中的氣液增壓缸的工作原理如下：
[0045] 第一步，二位五通電磁閥I復位；二位五通電磁閥II換向B，K1和K2進氣；液壓 缸頂出，氣缸退回底部；
[0046] 第二步，二位五通電磁閥II換向A,K1和K2排空；同時進氣把氣液轉換缸III內的 液壓油從K3 口注入液壓缸部分；液壓缸的活塞桿1在氣壓壓力作用下預拉至鎖緊位置；
[0047] 第三步，繼續保持K3 口進氣的壓力，同時二位五通電磁閥I換向A，K4 口進氣，液 壓缸以增壓倍數的氣壓壓力拉回；
[0048] 第四步，重復第一步進行復位。
[0049] 計算公式如下，
[0050] P1-氣缸壓縮氣壓力；
[0051]P2-液壓缸工作壓力；
[0052] dl-液壓缸部分活塞桿直徑；
[0053] D1-液壓缸部分活塞直徑；
[0054]d2-氣缸部分活塞桿直徑；
[0055] D2-氣缸部分活塞直徑；
[0056]η!，η2-效率系數。
[0057] 氣缸活塞壓力
【權利要求】
1. 一種泡沫塑料成型機上的鎖模機構，其特征在于：包括增壓缸、鎖緊桿、固定板、擋 板、導軌、鎖緊螺母、氣缸和拉直機構，所述固定板中設置有圓孔，所述擋板中設置有大圓孔 和小長孔，該大圓孔和小長孔之間連通，所述大圓孔的尺寸大于鎖緊螺母的尺寸，所述小長 孔的尺寸小于鎖緊螺母的尺寸，所述導軌固定在固定板的一側，所述擋板安裝在導軌中，所 述氣缸中的氣缸活塞桿固定在擋板上；所述鎖緊桿穿接在固定板的圓孔和擋板的大圓孔 中，或者穿接在固定板的圓孔和擋板的小長孔中；所述鎖緊螺母螺紋連接在鎖緊桿上，所述 鎖緊桿的一端固定在增壓缸的活塞桿上，該鎖緊桿的另一端固定在拉直機構上，所述拉直 機構、鎖緊螺母、擋板、固定板和增壓缸沿鎖緊桿的軸向方向依次排列。
2. 根據權利要求1所述的泡沫塑料成型機上的鎖模機構，其特征在于：所述拉直機構 包括拉桿、連接套、壓縮彈簧、壓板和筒體，所述連接套中設置有一個連接孔，該連接套固定 在筒體上，所述壓縮彈簧和壓板均位于筒體中，所述拉桿穿接在連接套的連接孔和壓縮彈 簧中，所述拉桿的一端固定在鎖緊桿的另一端上，該拉桿的另一端固定在壓板上。
3. 根據權利要求1或2所述的泡沫塑料成型機上的鎖模機構，其特征在于：所述增壓 缸為氣液增壓缸，該增壓缸包括活塞桿、導向套、前端蓋、油缸體、介質輸送接頭、氣缸活塞 桿、氣缸體、氣缸活塞、后端蓋、導向筒、油缸活塞機構和數根固定桿，所述油缸活塞機構包 括至少一個油缸活塞，所述活塞桿的后端設置有進油腔，所述進油腔的壁面設置有進油通 道和至少一組溢流孔，所述溢流孔的組數與油缸活塞的個數相同；所述油缸體中設置有油 腔，所述介質輸送接頭中設置有輸油通道和進氣通道，所述氣缸體中設置有氣腔，該氣缸體 的后端壁面上設置有進氣口，該進氣口與氣腔相通，所述后端蓋固定在氣缸體的后端，所述 氣缸體的前端頂在介質輸送接頭的一側，所述油缸體的后端固定在介質輸送接頭的另一 偵牝所述進氣通道中設置有氣腔口和油腔口，該氣腔口和油腔口分別與氣缸體中的氣腔和 油缸體中的油腔相通，所述前端蓋固定在油缸體的前端，該前端蓋和氣缸體之間通過數根 固定桿固定，所述導向套固定在前端蓋上；所述活塞桿穿接在導向套、前端蓋、油缸體和介 質輸送接頭中，所述活塞桿中的進油通道和介質輸送接頭中的輸油通道相通，該活塞桿中 的溢流孔和油缸體中的油腔相通，所述油缸活塞位于油缸體的油腔中，該油缸活塞和油腔 的內壁之間密封，所述油缸活塞固定在活塞桿上，一個油缸活塞和一組溢流孔交替排列；所 述氣缸活塞位于氣缸體的氣腔中，該氣缸活塞和氣腔的內壁之間密封，所述氣缸活塞桿的 后端固定在氣缸活塞上，該氣缸活塞桿的前端套裝在活塞桿的進油腔中，所述氣缸活塞桿 的前端和活塞桿中的進油通道配合，所述導向筒固定在活塞桿的后端，該導向筒位于活塞 桿和氣缸活塞桿之間。
4. 根據權利要求1或2所述的泡沫塑料成型機上的鎖模機構，其特征在于：所述兩套 鎖模機構共用一個氣缸，該氣缸為雙軸氣缸結構。
5. 根據權利要求3所述的泡沫塑料成型機上的鎖模機構，其特征在于：所述增壓缸還 包括潤滑機構，所述潤滑機構固定在導向套中，該潤滑機構位于活塞桿和導向套之間。
6. 根據權利要求3所述的泡沫塑料成型機上的鎖模機構，其特征在于：所述油缸活塞 機構中油缸活塞的數量為1-8個。
【文檔編號】B29C44/34GK203863904SQ201420226899
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年5月5日 優先權日:2014年5月5日
【發明者】陳金華, 張永剛, 董建豐, 覃國平 申請人:浙江泰銀實業有限公司