適于較長扣位脫扣的斜頂裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種適于較長扣位脫扣的斜頂裝置，包括首尾并排設置的A斜頂和B斜頂，A、B斜頂脫扣后相接觸的面為傾斜面；A、B斜頂的斜頂頭底面分別具有A斜頂滑座和B斜頂滑座，A、B斜頂滑座均具有1-5°的傾斜度，斜頂可以在斜頂滑座上沿斜頂滑座的傾斜角度滑動；A、B斜頂的斜頂背面均具有導向組件，導向組件包括至少一組導軌和導軌壓板，導軌和導軌壓板均具有相同的傾斜度，導軌組件能使斜頂沿導軌的傾斜角度運動。本實用新型的有益效果是對于長扣位產品脫扣是省去了二次頂出的結構，在結構簡化的同時也不會使整個設備的體積增加。
【專利說明】適于較長扣位脫扣的斜頂裝置
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種適于較長扣位脫扣的斜頂裝置。
【背景技術】
[0002] 在現有的技術中對內側有扣位的產品，一般常用斜頂的方式脫扣。但是如果扣位 比較長，產品扣位從產品的上端一直到產品的下端。此類產品的模具結構設計就非常復雜， 模具制造成本高的特點。一般此類產品的模具結構方案是：在內側扣位處設計一個出扣位 大斜頂。為防止產品抱住斜頂，和斜頂一起走動，所以需要在產品的上端和下端處找有孔的 地方設計兩個以上的直頂塊，在模具頂出時起到定位的作用。由于產品的收縮，產品扣位雖 然脫離，但是還會抱住斜頂。產品不易脫落，因此就需要設計二次頂出將產品從斜頂上頂出 來。這是一般此類產品的模具設計方案，但此方案不可適應較大的產品，因為大的產品收縮 大，會引起產品的收縮不平衡，使產品質量不能達標。
[0003] 例如產品尺寸為1610X1007X302,收縮率為1. 006,那么1610毫米方向的收縮9. 66 毫米，單邊會收縮4. 3毫米。如果還按以前的方案進行設計，產品質量勢必不會達標，模具 制造成本也會很高。通過初步設計計算，模具如按現有方案設計，模具總重量已達60多噸， 超出了行車的最大起吊50噸和注塑機最大載重量48噸。
【發明內容】
[0004] 本實用新型要解決的問題是提供一種適于較長扣位脫扣的斜頂裝置，克服了現有 技術的不足。
[0005] 為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：適于較長扣位脫扣的斜頂 裝置，包括至少一組斜頂組件，每組斜頂組件包括首尾并排設置的A斜頂和B斜頂，所述A、 B斜頂脫扣后相接觸的面為一由所述A、B斜頂側面至兩者接觸面方向的傾斜面，所述傾斜 面的傾斜角度為45° -60°，所述A斜頂上與所述B斜頂能相接觸的面朝向所述斜頂的前 面，所述B斜頂上與所述A斜頂能相接觸的面朝向所述斜頂的背面；
[0006] 所述A、B斜頂的斜頂頭底面分別具有至少一組斜頂滑座，分別為A斜頂滑座和B 斜頂滑座，所述A、B斜頂滑座均具有1-5°的傾斜度，所述A斜頂滑座的傾斜方向為由所述 A斜頂頭外側面至所述A、B斜頂脫扣后相接觸的面，所述B斜頂滑座的傾斜方向為由所述B 斜頂頭外側面至所述A、B斜頂脫扣后相接觸的面，所述斜頂頭可以在所述斜頂滑座上沿所 述斜頂滑座的傾斜角度滑動；
[0007] 所述A、B斜頂的斜頂背面均具有導向組件，所述導向組件包括至少一組導軌和導 軌壓板，所述導軌位于所述導軌壓板內，所述導軌和所述導軌壓板均具有相同的傾斜度，所 述導軌組件能使所述斜頂沿所述導軌的傾斜角度運動，所述導軌的傾斜角度為從所述斜頂 的前面至所述斜頂的背面方向，其中A導軌的傾斜角度大于B導軌的傾斜角度，所述A、B導 軌的傾斜角度以所述A、B斜頂運動時能互不干擾為準。
[0008] 進一步，所述A、B斜頂的斜頂頭底面分別具兩組斜頂滑座。
[0009] 進一步，所述A、B斜頂的斜頂頭底面均具有T型槽，所述A、B斜頂滑座均安裝于所 述T型槽內。
[0010] 進一步，還包括斜頂桿和斜頂套，所述A、B斜頂滑座均與所述斜頂桿端部連接，所 述斜頂套套于所述斜頂桿的桿身上，所述斜頂套相對于所述斜頂的運動固定不動。
[0011] 本實用新型具有的優點和積極效果是：由于采用上述技術方案，在使產品正常脫 扣的前提下省去了二次頂出結構，從而縮短了模具方鐵的高度，減少了設備重量，節約成 本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012] 圖1是本實用新型的斜頂脫扣后的正面結構示意圖；
[0013] 圖2是斜頂脫扣后的背面結構示意圖；
[0014] 圖3是斜頂導軌座結構示意圖；
[0015] 圖4是具體實施例中設計的長扣位產品；
[0016] 圖中：1-B斜頂滑座；2-A斜頂套；3-A斜頂桿；4-A斜頂滑座；5-B斜頂套；6-B斜頂 桿；7-A導軌壓板；8-B導軌壓板；9-B導軌；10-A導軌；11-斜頂導軌座；12-內側長扣位。
【具體實施方式】
[0017] 如圖所示，以一長扣位產品的脫扣為例，詳述斜頂裝置的具體實施結構，該長扣位 產品的尺寸為1610*1007*302臟，該產品收縮率為1.006，1610臟方向的收縮9.66臟，單邊 會收縮4. 3mm。
[0018] 本實用新型提供一種針對上述尺寸的產品脫扣的斜頂裝置，包括三組斜頂組件， 每組斜頂組件包括首尾并排設置的A斜頂和B斜頂，A、B斜頂脫扣后相接觸的面為一由A、B 斜頂側面至兩者接觸面方向的傾斜面，傾斜面的傾斜角度為55°，該角度有利于兩個斜頂 運動時最大限度的間隙避讓，A斜頂上與B斜頂能相接觸的面朝向斜頂的前面，B斜頂上與 A斜頂能相接觸的面朝向斜頂的背面；
[0019] A、B斜頂的斜頂頭底面分別具有兩組斜頂滑座4、1，分別為A斜頂滑座4和B斜頂 滑座1，A、B斜頂滑座4、1均具有5°的傾斜度，A斜頂滑座4的傾斜方向為由A斜頂頭外側 面至A、B斜頂脫扣后相接觸的面，B斜頂滑座1的傾斜方向為由B斜頂頭外側面至A、B斜 頂脫扣后相接觸的面，斜頂頭可以在斜頂滑座4、1上沿斜頂滑座4、1的傾斜角度滑動，A、B 斜頂的斜頂頭底面均具有T型槽，A、B斜頂滑座4、1均安裝于T型槽內；
[0020] A、B斜頂的斜頂背面均具有導向組件，導向組件包括兩組導軌9、10和導軌壓板7、 8,其中導軌9、10固定于斜頂背面，導軌壓板7、8固定于導軌壓板座11上，導軌壓板座11 固定于后模板上，導軌9、10位于導軌壓板7、8內，導軌9、10和導軌壓板7、8均具有相同的 傾斜度，導軌組件能使斜頂沿導軌9、10的傾斜角度運動，導軌9、10的傾斜角度為從斜頂的 前面至斜頂的背面方向，在斜頂運動時B斜頂運動速度一定要快過A斜頂，給A斜頂讓出運 動的空間來，只有這樣兩個斜頂才能互相運動，互不干涉，據此計算出A導軌壓板7為12°， B導軌壓塊8為16°，相差4度。A、B斜頂滑座4、15°的傾斜度和A、B導軌10、9的傾斜 度使A、B斜頂運動時向產品內側方向運動57毫米的同時兩斜頂還向彼此靠近的方向運動 5mm，這樣就避開了產品4. 3毫米的收縮范圍，給產品收縮讓出了空間，不會影響產品的收 縮不均勻，為產品的質量提供了保證。
[0021] 進一步，還包括斜頂桿3、6和斜頂套2、5, A、B斜頂滑座4、1均與斜頂桿3、6端部 連接，斜頂套2、5套于斜頂桿3、6的桿身上，斜頂套2、5固定于后模板上。
[0022] 產品通過此方案設計，減去了二次頂出結構，從而縮短了模具方鐵的高度，使模具 的高度有原來的1656毫米減到1235毫米。重量直接減去了 12噸，節約成本10多萬元，還 保證了項目的順利實施。
[0023] 以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的 較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作 的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
【權利要求】
1. 適于較長扣位脫扣的斜頂裝置，其特征在于：包括至少一組斜頂組件，每組斜頂組 件包括首尾并排設置的A斜頂和B斜頂，所述A、B斜頂脫扣后相接觸的面為一由所述A、B 斜頂側面至兩者接觸面方向的傾斜面，所述傾斜面的傾斜角度為45° -60°，所述A斜頂上 與所述B斜頂能相接觸的面朝向所述斜頂的前面，所述B斜頂上與所述A斜頂能相接觸的 面朝向所述斜頂的背面； 所述A、B斜頂的斜頂頭底面分別具有至少一組斜頂滑座，分別為A斜頂滑座和B斜頂 滑座，所述A、B斜頂滑座均具有1-5°的傾斜度，所述A斜頂滑座的傾斜方向為由所述A斜 頂頭外側面至所述A、B斜頂脫扣后相接觸的面，所述B斜頂滑座的傾斜方向為由所述B斜 頂頭外側面至所述A、B斜頂脫扣后相接觸的面，所述斜頂頭可以在所述斜頂滑座上沿所述 斜頂滑座的傾斜角度滑動； 所述A、B斜頂的斜頂背面均具有導向組件，所述導向組件包括至少一組導軌和導軌壓 板，所述導軌位于所述導軌壓板內，所述導軌和所述導軌壓板均具有相同的傾斜度，所述導 軌組件能使所述斜頂沿所述導軌的傾斜角度運動，所述導軌的傾斜角度為從所述斜頂的前 面至所述斜頂的背面方向，其中A導軌的傾斜角度大于B導軌的傾斜角度，所述A、B導軌的 傾斜角度以所述A、B斜頂運動時能互不干擾為準。
2. 根據權利要求1所述的適于較長扣位脫扣的斜頂裝置，其特征在于：所述A、B斜頂 的斜頂頭底面分別具兩組斜頂滑座。
3. 根據權利要求1所述的適于較長扣位脫扣的斜頂裝置，其特征在于：所述A、B斜頂 的斜頂頭底面均具有T型槽，所述A、B斜頂滑座均安裝于所述T型槽內。
4. 根據權利要求1至3中任一項所述的適于較長扣位脫扣的斜頂裝置，其特征在于： 還包括斜頂桿和斜頂套，所述A、B斜頂滑座均與所述斜頂桿端部連接，所述斜頂套套于所 述斜頂桿的桿身上，所述斜頂套相對于所述斜頂的運動固定不動。
【文檔編號】B29C45/40GK203901662SQ201420164305
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年4月4日 優先權日:2014年4月4日
【發明者】李 杰, 古顯欽, 鎮方勇 申請人:天津國豐模具有限公司