輪胎定型硫化機卸胎裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種輪胎定型硫化機卸胎裝置，包括設于翻轉機構上的卸胎滾道，卸胎滾道包括左、右設置的卸胎前滾道和卸胎后滾道，卸胎前滾道和卸胎后滾道通過安裝有齒輪副的軸架連接，軸架包括前軸和后軸，卸胎前滾道和卸胎后滾道分別于前軸和后軸上固裝，齒輪副為一對分別于前軸和后軸上安裝且嚙合的傳動齒輪；翻轉機構包括于左、右卸胎前滾道和卸胎后滾道之間設置的軌道板和在軌道板左、右設置的左、右轉臂，左、右轉臂的一端同軸鉸連于軌道板上，左、右轉臂的另一端與分別與左、右前軸軸端鉸連，左、右后軸軸端滑動置于軌道板上開設的左、右對稱翻轉槽內。本實用新型卸胎時間短，硫化效率高，于平移式和翻轉式硫化機上均可使用。
【專利說明】輪胎定型硫化機卸胎裝置
(-)【技術領域】:
[0001]本實用新型涉及輪胎定型硫化機，具體為一種輪胎定型硫化機卸胎裝置。
(二)【背景技術】:
[0002]目前,常規的B型機械式輪胎硫化機的卸胎機構,其運動方式通常為卸胎機構通過水缸驅動水平進入硫化機，然后再通過水缸驅動垂直升降并實現卸胎滾道翻轉，為了提高硫化機的效率，降低非硫化的時間，降低卸胎用去的時間，出現了鐮刀式的卸胎，但鐮刀式卸胎存在一定的局限，只能用于翻轉式硫化機。
[0003]隨著平移式輪胎定型硫化機的研制和開發，傳統輪胎硫化機卸胎機構已不能滿足工藝要求。
(三)實用新型內容:
[0004]為此，本實用新型提出了一種輪胎定型硫化機卸胎裝置，主要解決傳統輪胎硫化機卸胎機構不適應于平移式輪胎定型硫化機上運用的技術問題。
[0005]能夠解決上述技術問題的輪胎定型硫化機卸胎裝置，包括卸胎滾道，所述卸胎滾道設于翻轉機構上，與現有技術所不同的是所述卸胎滾道包括左、右兩側對稱設置的卸胎前滾道和卸胎后滾道，每側卸胎前滾道和卸胎后滾道通過該側安裝有齒輪副的軸架連接，每側軸架包括前軸和后軸，每側卸胎前滾道和卸胎后滾道分別于前軸和后軸上固裝，所述齒輪副為一對分別于前軸和后軸上安裝且嚙合的傳動齒輪；所述翻轉機構包括于左、右卸胎前滾道和卸胎后滾道之間設置的軌道板和在軌道板左、右兩側對稱設置的左、右轉臂，所述左、右轉臂的一端同軸鉸連于軌道板上，左、右轉臂的另一端分別與左、右前軸軸端鉸連，左、右后軸軸端滑動置于軌道板上開設的左、右對稱翻轉槽內，所述翻轉槽為開口向上的弧形槽。
[0006]上述結構中，所述轉臂的轉動帶動卸胎前滾道和卸胎后滾道沿軌道板上的翻轉槽軌跡運動，實現卸胎前滾道和卸胎后滾道的進入和翻轉，當卸胎前滾道收回并收起時，卸胎后滾道會通過傳動齒輪往下翻轉避開硫化室對其的干涉。
[0007]所述相哨合的傳動齒輪中，一種方式為主動齒輪于前軸上安裝，被動齒輪于后軸上安裝，主動齒輪帶動被動齒輪轉動而是實現卸胎后滾道往下翻轉。
[0008]所述相哨合的傳動齒輪中，另一種方式為主動齒輪于后軸上安裝，被動齒輪于前軸上安裝，被動齒輪不動，主動齒輪圍繞被動齒輪轉動而是實現卸胎后滾道往下翻轉。
[0009]所述軌道板上設有在卸胎完畢后防止卸胎滾道由于自重而下落的安全鎖緊裝置。
[0010]所述安全鎖緊裝置的一種結構方式為軌道板上伸出和收回的擋銷，所述擋銷的驅動機構為鎖緊氣缸。
[0011]所述轉臂的驅動機構采用翻轉水缸。
[0012]所述翻轉槽采用半圓弧形槽。
[0013]本實用新型的有益效果:[0014]1、本實用新型輪胎定型硫化機卸胎裝置卸胎進入和卸胎翻轉都是通過轉臂驅動，卸胎時間短，降低了非硫化的時間，提高了硫化機的效率。
[0015]2、本實用新型具有齒輪傳動副，可使卸胎后滾道在卸胎收起時不會往上翹起而會往下翻，在平移式硫化機上運用時，如果后段向上翹的話正好和上硫化室干涉，而這種卸胎的后段是往下翻的，有效避開了硫化室的干涉，本實用新型不但能夠用于平移式硫化機，而且還能用于翻轉式硫化機。
[0016]3、本實用新型具有安全鎖緊裝置，當卸胎完畢、卸胎機構收起時，卸胎滾道是靠水壓驅動掛在軌道板上，而如果此時停水或者停電，卸胎滾道會由于自重沿著軌道板的翻轉槽往下掉落，不但會砸到硫化室造成設備損壞，而且還會存在安全隱患甚至發生安全事故，而安全鎖緊裝置很好地解決了這個問題，防止了安全事故的發生以及設備的損壞。
(四)【專利附圖】
【附圖說明】:
[0017]圖1為本實用新型一種實施方式卸胎時的情形圖。
[0018]圖2為圖1實施方式卸胎完畢并收起時的情形圖。
[0019]圖3為圖1實施方式中卸胎滾道與軸架連接的結構圖。
[0020]圖4為圖1實施方式中擋銷收起時的情形圖。
[0021]圖5為圖1實施方式中擋銷伸出時的情形圖。
[0022]圖號標識:1、前軸；2、卸胎前滾道；3、后軸；4、主動齒輪；5、被動齒輪；6、機架；7、軌道板；8、轉臂；9、卸胎后滾道；10、擋銷；11、翻轉水缸；12、鎖緊氣缸；13、罩殼；14、翻轉槽。
(五)【具體實施方式】:
[0023]下面結合附圖所示實施方式對本實用新型的技術方案作進一步說明。
[0024]本實用新型輪胎定型硫化機卸胎裝置包括卸胎前滾道2和卸胎后滾道9、安裝有齒輪副的軸架、軌道板7和轉臂8。
[0025]所述軌道板7左、右豎直設于機架6上，所述卸胎前滾道2和卸胎后滾道9于左、右軌道板7兩側左、右水平對稱設置，每側的卸胎前滾道2和卸胎后滾道9之間由軸架連接，所述軸架包括平行的前軸I和后軸3，所述前軸I與卸胎前滾道2的滾架固定安裝，所述后軸3與卸胎后滾道9的滾架固定安裝，所述齒輪副(由罩殼13封蓋)為一對設于軸架內側的(傳動比為I)主動齒輪4和被動齒輪5，所述主動齒輪4與前軸I固連，所述被動齒輪5與后軸3固連，經齒輪副的調整，卸胎時卸胎前滾道2和卸胎后滾道9處于一條直線上；所述轉臂8于軌道板7左、右兩側設置，左、右轉臂8的一端于軌道板7頂部同軸安裝，左、右轉臂8的另一端分別與左、右前軸I的軸端鉸連，轉臂8的驅動機構為設于機架6上的翻轉水缸11，左、右軌道板7上開設有左、右對稱的翻轉槽14，所述翻轉槽14為開口向上的半圓弧形槽，左、右后軸3的軸端滑動置于左、右翻轉槽14內，如圖1、圖2、圖3所示。
[0026]所述軌道板7上設有在卸胎完畢后(如圖2所示)防止卸胎滾道由于自重而下落的安全鎖緊裝置，所述安全鎖緊裝置為從軌道板7兩側水平向外伸出和向內回縮的左、右擋銷10，所述擋銷10的驅動為設于軌道板7之間的鎖緊氣缸12 ;如圖1所示，當硫化機需要卸胎時，擋銷10在鎖緊氣缸12的驅動下收入軌道板7，如圖4所示，安裝在機架6上的翻轉水缸11驅動轉臂8并帶動卸胎前滾道2在軌道板7上按翻轉槽14的軌道運動，實現卸胎前滾道2的進入，并實現卸胎前滾道2的翻轉；當卸胎完畢，卸胎前滾道2收回并收起時，卸胎后滾道9會通過被動齒輪5 (由主動齒輪4驅動)的轉動往下翻轉而避開硫化室對其的干涉，與此同時，擋銷10在鎖緊氣缸12的驅動下從軌道板7伸出，如圖5所示，擋住卸胎前滾道2的進入，保證停水停電時卸胎滾道不會由于自重往下落，并為下一個卸胎周期做好準備。
【權利要求】
1.輪胎定型硫化機卸胎裝置，包括卸胎滾道，所述卸胎滾道設于翻轉機構上，其特征在于:所述卸胎滾道包括左、右兩側對稱設置的卸胎前滾道(2)和卸胎后滾道(9)，每側卸胎前滾道(2 )和卸胎后滾道(9 )通過該側安裝有齒輪副的軸架連接，每側軸架包括前軸(I)和后軸(3),每側卸胎前滾道(2)和卸胎后滾道(9)分別于前軸(I)和后軸(3)上固裝,所述齒輪副為一對分別于前軸(I)和后軸(3)上安裝且嚙合的傳動齒輪；所述翻轉機構包括于左、右卸胎前滾道(2)和卸胎后滾道(9)之間設置的軌道板(7)和在軌道板(7)左、右兩側對稱設置的左、右轉臂(8)，所述左、右轉臂(8)的一端同軸鉸連于軌道板(7)上，左、右轉臂(8)的另一端與分別與左、右前軸(I)軸端鉸連，左、右后軸(3)軸端滑動置于軌道板(7)上開設的左、右對稱翻轉槽(14)內，所述翻轉槽(14)為開口向上的弧形槽。
2.根據權利要求1所述的輪胎定型硫化機卸胎裝置，其特征在于:所述相嚙合的傳動齒輪中，主動齒輪(4)于前軸(I)上安裝，被動齒輪(5)于后軸(3)上安裝。
3.根據權利要求1所述的輪胎定型硫化機卸胎裝置，其特征在于:所述相嚙合的傳動齒輪中，主動齒輪(4)于后軸(3)上安裝，被動齒輪(5)于前軸(I)上安裝。
4.根據權利要求1?3中任意一項所述的輪胎定型硫化機卸胎裝置，其特征在于:所述軌道板(7 )上設有在卸胎完畢后防止卸胎滾道由于自重而下落的安全鎖緊裝置。
5.根據權利要求4所述的輪胎定型硫化機卸胎裝置，其特征在于:所述安全鎖緊裝置為軌道板(7)上伸出和收回的擋銷(10)，所述擋銷(10)的驅動機構為鎖緊氣缸(12)。
6.根據權利要求1?3中任意一項所述的輪胎定型硫化機卸胎裝置，其特征在于:所述轉臂(8)的驅動機構為翻轉水缸(11)。
7.根據權利要求1?3中任意一項所述的輪胎定型硫化機卸胎裝置，其特征在于:所述翻轉槽(9)為半圓弧形槽。
【文檔編號】B29C35/02GK203637033SQ201320868575
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月26日 優先權日:2013年12月26日
【發明者】趙超, 鄧永松, 吳華培, 韋金桂, 夏厚輝, 周艷玲, 劉鋒 申請人:桂林橡膠機械廠