一種汽車煙灰缸面板支架的注塑模具的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車煙灰缸面板支架的注塑模具，其包括定模和動模，定模包括定模座板、定模板和定模型芯，動模包括動模座板、動模板、動模型芯、兩個支撐板和推板，定模板固定在定模座板上，兩個支撐板的一端固定于動模座板上，并間隔預定距離，動模板與兩個支撐板的另一端固定連接，推板可移動地設置在動模座板、動模板及兩個支撐板之間，推板上設置有多個頂桿，定模型芯固定在定模板中，并向下凹陷，動模型芯固定在動模板上，并向上凸出，定模板上設置有多個第一定位銷和多個第二定位銷，動模板上開設有多個第一定位孔和多個第二定位孔。本實用新型提供的汽車煙灰缸面板支架的注塑模具結構比較簡單，而且成本較低。
【專利說明】一種汽車煙灰缸面板支架的注塑模具【技術領域】
[0001]本實用新型涉及注塑成型設備領域，尤其是涉及一種汽車煙灰缸面板支架的注塑模具。
【背景技術】
[0002]隨著我國經濟和社會的飛速發展，汽車已經逐漸成為人們生活的一種重要交通工具，而人們對汽車的要求也越來越高，不僅需要有良好的使用性能，還需要有美觀的外表。汽車上有許多零部件都是塑料件，其一般是通過注塑成型的方式制造而成。以汽車煙灰缸為例，其面板支架即是通過注塑成型的方式制造而成。但是現有的汽車煙灰缸面板支架的注塑模具的結構一般都比較復雜，不易操作，而且成本較高，給汽車制造廠商帶來一定的困惱。因此，有必要開發一款結構簡單、成本低的汽車煙灰缸面板支架的注塑模具。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種結構簡單、成本低的汽車煙灰缸面板支架的注塑模具，解決了現有技術所存在的技術問題。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案:一種汽車煙灰缸面板支架的注塑模具，其包括定模和動模，所述定模包括定模座板、定模板和定模型芯，所述動模包括動模座板、動模板、動模型芯、兩個支撐板和推板，所述定模板固定在所述定模座板上，所述兩個支撐板的一端固定于所述動模座板上，并間隔預定距離，所述動模板與所述兩個支撐板的另一端固定連接，所 述推板可移動地設置在所述動模座板、動模板及兩個支撐板之間，所述推板上設置有多個頂桿，所述定模型芯固定在所述定模板中，并向下凹陷，所述動模型芯固定在所述動模板上，并向上凸出，所述定模板上設置有多個第一定位銷和多個第二定位銷，所述第一定位銷和第二定位銷的中心連線朝向所述定模型芯，所述動模板上開設有多個第一定位孔和多個第二定位孔，所述第一定位孔和第二定位孔的中心連線朝向所述動模型芯，所述多個第一定位孔和多個第二定位孔分別與所述多個第一定位銷和多個第二定位銷相配合。
[0005]在上述的汽車煙灰缸面板支架的注塑模具中，優選地，所述定模板上開設有環繞所述定模型芯的定模水道，所述動模板上開設有環繞所述動模型芯的動模水道。
[0006]在上述的汽車煙灰缸面板支架的注塑模具中，優選地，所述定模板上開設有多個第三定位孔，所述動模板上設置有多個與所述第三定位孔位置相對應的第三定位銷，所述第三定位銷位于所述第一定位孔的內側。
[0007]在上述的汽車煙灰缸面板支架的注塑模具中，優選地，所述定模型芯的兩側分別開設有向下凹陷的凹槽，所述動模型芯的兩側分別設置有與所述凹槽相配合的凸塊。
[0008]在上述的汽車煙灰缸面板支架的注塑模具中，優選地，所述凹槽的外側設置有斜向延伸的導向柱，所述凸塊的外側開設有與所述導向柱相配合的導向孔。
[0009]本實用新型提供的汽車煙灰缸面板支架的注塑模具的結構比較簡單，而且成本較低。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型實施例提供的汽車煙灰缸面板支架的注塑模具的結構示意圖。
[0011]圖2是圖1中的汽車煙灰缸面板支架的注塑模具的定模的結構示意圖。
[0012]圖3是圖1中的汽車煙灰缸面板支架的注塑模具的動模的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]請參考圖1至圖3，本實用新型實施例提供的一種汽車煙灰缸面板支架的注塑模具，其包括定模及與定模相配合的動模。
[0014]請參考圖2，定模包括定模座板11、定模板12和定模型芯13。定模座板11、定模板12均大致為方形板狀結構。定模板12固定在定模座板11上，定模板12上開設有固定槽。
[0015]請參考圖3，動模包括動模座板14、動模板16、動模型芯19、兩個支撐板15和推板17。動模座板14、動模板16及推板17均為方形平板結構。兩個支撐板15的一端固定于動模座板14上，并間隔預定距離。動模板16與兩個支撐板15的另一端固定連接。推板17可移動地設置在動模座板14、動模板16及兩個支撐板15之間,推板17上設置有多個朝向動模板16的頂桿(圖未示)，用于將成型后的汽車煙灰缸面板支架頂出。
[0016]定模型芯13固定在定模板12的固定槽中，并向下凹陷。動模型芯19固定在動模板16上，并向上凸出。定模板12上設置有多個第一定位銷122和多個第二定位銷123，第一定位銷122和第二定位銷123的中心連線朝向定模型芯13。動模板16上開設有多個第一定位孔162和多個第二定位孔163,第一定位孔162和第二定位孔163的中心連線朝向動模型芯19。多個第一定位孔162和多個第二定位孔163分別與多個第一定位銷122和多個第二定位銷123相配合。合模時，第一定位銷122和第二定位銷123分別插入第一定位孔162和第二定位孔163中，對定模和動模進行定位。
[0017]在一優選實施例中，定模板12上開設有環繞定模型芯13的定模水道121，動模板16上開設有環繞動模型芯19的動模水道161，定模水道121和動模水道161分別與冷卻水管連接，用于冷卻定模型芯13和動模型芯19，以使定模型芯13中的流體狀塑料成型。
[0018]在一優選實施例中，定模板12上開設有多個第三定位孔124,動模板16上設置有多個與第三定位孔124位置相對應的第三定位銷164，第三定位銷164位于第一定位孔162的內側。
[0019]在一優選實施例中，定模型芯13的兩側分別開設有向下凹陷的凹槽131，動模型芯19的兩側分別設置有與凹槽131相配合的凸塊191。合模時，凸塊191插入凹槽131中。進一步地，凹槽131的外側設置有斜向延伸的導向柱125,凸塊191的外側開設有與導向柱125相配合的導向孔165。
[0020]本實用新型提供的汽車煙灰缸面板支架的注塑模具結構比較簡單，而且成本較低。
[0021]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬【技術領域】的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
[0022]盡管本文較多地使用了動模、動模板、動模型芯、定模、定模板、定模型芯等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【權利要求】
1.一種汽車煙灰缸面板支架的注塑模具，其特征在于，包括定模和動模，所述定模包括定模座板、定模板和定模型芯，所述動模包括動模座板、動模板、動模型芯、兩個支撐板和推板，所述定模板固定在所述定模座板上，所述兩個支撐板的一端固定于所述動模座板上，并間隔預定距離，所述動模板與所述兩個支撐板的另一端固定連接，所述推板可移動地設置在所述動模座板、動模板及兩個支撐板之間，所述推板上設置有多個頂桿，所述定模型芯固定在所述定模板中，并向下凹陷，所述動模型芯固定在所述動模板上，并向上凸出，所述定模板上設置有多個第一定位銷和多個第二定位銷，所述第一定位銷和第二定位銷的中心連線朝向所述定模型芯，所述動模板上開設有多個第一定位孔和多個第二定位孔，所述第一定位孔和第二定位孔的中心連線朝向所述動模型芯，所述多個第一定位孔和多個第二定位孔分別與所述多個第一定位銷和多個第二定位銷相配合。
2.根據權利要求1所述的汽車煙灰缸面板支架的注塑模具，其特征在于，所述定模板上開設有環繞所述定模型芯的定模水道，所述動模板上開設有環繞所述動模型芯的動模水道。
3.根據權利要求1所述的汽車煙灰缸面板支架的注塑模具，其特征在于，所述定模板上開設有多個第三定位孔，所述動模板上設置有多個與所述第三定位孔位置相對應的第三定位銷，所述第三定位銷位于所述第一定位孔的內側。
4.根據權利要求1所述的汽車煙灰缸面板支架的注塑模具，其特征在于，所述定模型芯的兩側分別開設有向下凹陷的凹槽，所述動模型芯的兩側分別設置有與所述凹槽相配合的凸塊。
5.根據權利要求4所述的汽車煙灰缸面板支架的注塑模具，其特征在于，所述凹槽的外側設置有斜向延伸的導向柱，所述凸塊的外側開設有與所述導向柱相配合的導向孔。
【文檔編號】B29C45/73GK203567031SQ201320569481
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年9月13日 優先權日:2013年9月13日
【發明者】汪哲能 申請人:衡陽財經工業職業技術學院