汽車前圍板模具中下模板的側邊限位裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車前圍板模具中下模板的側邊限位裝置，包括上模板（4）、下模板（5）、下模板底座（6）和鎖緊裝置，下模板（5）位于下模板底座（6）內，下模板（5）與上模板（4）之間具有汽車前圍板的產品型腔并通過鎖緊裝置鎖緊；所述的下模板（5）的側壁可拆式連接有多個側邊限位塊（3），所述多個側邊限位塊（3）卡接在下模板底座（6）內。采用這種結構后，使上模板與下模板之間的水平方向上的位置更加穩定與準確，同樣也使上模板與下模板之間的型腔密封性更好，從而保證了產品的合格率。
【專利說明】 汽車前圍板模具中下模板的側邊限位裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件的模具【技術領域】，具體講是一種汽車前圍板模具中下模板的側邊限位裝置。
【背景技術】
[0002]汽車前圍板，是適用在汽車駕駛室與發動機艙的隔離板，通常是通過模具由注射成型而成的一體式零件。現有技術的生產汽車前圍板的模具包括上模板、下模板和頂出機構，在注射成型時，上模板和下模板是呈鎖緊狀態的，通常上模板和下模板之間的位置是固定的。但是，上述這種結構的汽車前圍板模具存在以下的缺點:由于汽車前圍板是一種面積較大的零件，因此，其模具的體積較大，上模板和下模板之間的配合面積也較大，當合模后，上下模板之間很容易出現錯位的現象，從而影響型腔的密封性，最終導致產品的廢品率增大。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種避免出現上下模板之間的錯位，從而保證產品合格率的汽車前圍板模具中下模板的側邊限位裝置。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型提供的汽車前圍板模具中下模板的側邊限位裝置，包括上模板、下模板、下模板底座和鎖緊裝置，下模板位于下模板底座內，下模板與上模板之間具有汽車前圍板的產品型腔并通過鎖緊裝置鎖緊；所述的下模板的側壁可拆式連接有多個側邊限位塊,所述多個側邊限位塊卡接在下模板底座內。
[0005]所述的下模板底座與側邊限位塊的接觸處具有與側邊限位塊數量一致的側壁凸臺。
[0006]所述的鎖緊裝置包括鎖緊連接板，鎖緊連接板的上端與上模板的外側壁可拆式連接，下端與下模板底座的外側壁可拆式連接。
[0007]采用以上結構后，本實用新型與現有技術相比，具有以下優點:由于下模板與下模板底座之間通過側邊限位塊來限位，因此，使上模板與下模板之間的水平方向上的位置更加穩定與準確，同樣也使上模板與下模板之間的型腔密封性更好，從而保證了產品的合格率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型汽車前圍板模具中下模板的側邊限位裝置的結構示意圖。
[0009]其中:1、鎖緊連接板；2、側壁凸臺；3、側邊限位塊；4、上模板；5、下模板；6、下模板底座。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細地說明。[0011]由圖1所示的本實用新型汽車前圍板模具中下模板的側邊限位裝置的結構示意圖可知，它包括上模板4、下模板5、下模板底座6和鎖緊裝置，下模板5位于下模板底座6內，下模板5與上模板4之間具有汽車前圍板的產品型腔并通過鎖緊裝置鎖緊。所述的下模板5的側壁可拆式連接有多個側邊限位塊3，所述多個側邊限位塊3卡接在下模板底座6內。
[0012]所述的下模板底座6與側邊限位塊3的接觸處具有與側邊限位塊3數量一致的側壁凸臺2。
[0013]所述的鎖緊裝置包括鎖緊連接板I，鎖緊連接板I的上端與上模板4的外側壁可拆式連接，下端與下模板底座6的外側壁可拆式連接。
【權利要求】
1.一種汽車前圍板模具中下模板的側邊限位裝置，包括上模板(4)、下模板(5)、下模板底座(6)和鎖緊裝置，下模板(5)位于下模板底座(6)內，下模板(5)與上模板(4)之間具有汽車前圍板的產品型腔并通過鎖緊裝置鎖緊；其特征在于:所述的下模板(5)的側壁可拆式連接有多個側邊限位塊(3)，所述多個側邊限位塊(3)卡接在下模板底座(6)內。
2.根據權利要求1所述的汽車前圍板模具中下模板的側邊限位裝置，其特征在于:所述的下模板底座(6)與側邊限位塊(3)的接觸處具有與側邊限位塊(3)數量一致的側壁凸臺⑵。
3.根據權利要求1所述的汽車前圍板模具中下模板的側邊限位裝置，其特征在于:所述的鎖緊裝置包括鎖緊連接板(1)，鎖緊連接板(I)的上端與上模板(4)的外側壁可拆式連接，下端與下模板底座(6)的外側壁可拆式連接。
【文檔編號】B29C45/26GK203527777SQ201320563623
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年9月11日 優先權日:2013年9月11日
【發明者】方煜定 申請人:浙江舜仕汽車技術有限公司