壓緊裝置以及包邊設備的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種壓緊裝置以及包邊設備，該壓緊裝置包括四個角壓緊單元以及四個邊壓緊單元，角壓緊單元具有與汽車內飾頂篷天窗開口部的角部形狀相符的角壓緊塊，邊壓緊單元具有與汽車內飾頂篷天窗開口部的邊部形狀相符的邊壓緊塊。因為本實用新型為包邊設備新設了壓緊裝置，所以在翻邊裝置對天窗開口部的角部面料和邊部面料進行翻邊時，角壓緊塊和邊壓緊塊能夠分別將角部面料和邊部面料同翻邊裝置緊緊壓在一起，使角部面料和邊部面料再接下來的加熱過程中始終保持平整狀態，從而解決了角部面料在翻邊后起皺的問題，能夠保持制成的內飾頂篷成品在整體上的美觀。
【專利說明】壓緊裝置以及包邊設備
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種壓緊裝置以及具有該壓緊裝置的包邊設備。
【背景技術】
[0002]在汽車內飾頂篷半成品的加工過程中，粘貼在內飾頂篷半成品的天窗開口部內表面的裝飾面料需要從天窗開口部的內表面翻轉至天窗開口部的外表面，并同天窗開口部的外表面相粘合，從而制成內飾頂篷成品。現在多用翻邊裝置來自動執行該步驟。
[0003]翻邊裝置包括一個與汽車頂篷半成品的天窗開口部尺寸對應的框架機構，該框架機構包括四塊緊密接觸的翻邊塊。每一個翻邊塊均呈L型結構。其中L型結構的角部與天窗開口部的角部形狀對應，L型結構的邊部與天窗開口部的邊部形狀對應。翻邊塊能夠進行前進或后退動作。
[0004]圖1為翻邊裝置處于非工作狀態時的結構圖。如圖1所示，非工作狀態下，四個翻邊塊兩兩緊密接觸，框架機構處于合并狀態。
[0005]圖2為翻邊裝置處于工作狀態時的結構圖。如圖2所示，內飾頂篷半成品的加工過程中，翻邊塊進行前進動作，將天窗開口部的裝飾面料從天窗開口部的內側外推至天窗開口部的外側，以使裝飾面料與預涂有粘合劑的天窗開口部粘合在一起，從而制成內飾頂篷成品，此時，相鄰兩個翻邊塊喪失接觸，框架機構處于分解狀態。
[0006]然而，當翻邊塊完成前進動作后，由于相鄰兩個翻邊塊的間距過大，導致位于天窗開口部角部與位于天窗開口部邊部的裝飾面料受到的張力不均勻，從而位于天窗開口部角部的裝飾面料與天窗開口部外表面粘合得不整齊，易起皺，不僅影響了汽車內飾頂篷成品的整體美觀度，甚至會導致內飾頂篷成品跟外飾頂篷無法完美配合，造成內飾頂篷成品質量不達標。
實用新型內容
[0007]本實用新型是為了解決上述問題而進行的，目的在于提供一種在裝飾面料被翻邊時能夠使裝飾面料與天窗開口部外表面整齊粘合的壓緊裝置以及具有該壓緊裝置的包邊設備。
[0008]本實用新型為了實現上述目的，采用了以下結構:
[0009]< 結構 1>
[0010]本實用新型提供一種壓緊裝置，當粘貼在汽車內飾頂篷天窗開口部邊部內表面的邊部面料和粘貼在天窗開口部角部內表面的角部面料被外翻至天窗開口部外表面時，用于將邊部面料和角部面料分別壓緊并粘貼在預涂有粘合劑的天窗開口部邊部外表面和天窗開口部角部外表面上，其特征在于，包括:與天窗開口部的尺寸相對應的壓緊機構；以及控制壓緊機構進行動作的控制機構，其中，壓緊機構包括四個與天窗開口部角部相對應的角壓緊單元以及四個與天窗開口部邊部相對應的邊壓緊單元，角壓緊單元具有與天窗開口部的角部形狀相符的角壓緊塊，和用于驅動角壓緊塊進行前進或后退動作的角動作構件；當控制機構通過角動作構件驅動角壓緊塊進行前進動作時，角壓緊塊將角部面料壓緊在天窗開口部角部外表面上，邊壓緊單元具有與天窗開口部的邊部形狀相符的邊壓緊塊，和用于驅動邊壓緊塊進行前進或后退動作的邊動作構件；當控制機構通過邊動作構件驅動邊壓緊塊進行前進動作時，邊壓緊塊將邊部面料壓緊在天窗開口部邊部外表面上。
[0011]另外，本實用新型壓緊裝置中，角動作構件為汽缸，邊動作構件為汽缸。
[0012]另外，本實用新型壓緊裝置中，角動作構件的兩側設有至少一根壓緊導桿。
[0013]進一步，本實用新型壓緊裝置中，邊動作構件的兩側設有至少一根壓緊導桿。
[0014]〈結構2>
[0015]本實用新型提供一種包邊設備，用于將粘在汽車內飾頂篷的天窗開口部內表面上的裝飾面料中位于天窗開口部角部的角部面料和位于天窗開口部邊部的邊部面料從天窗開口部的內表面翻轉并粘合至天窗開口部的外表面，其特征在于，包括:壓緊裝置，當粘貼在汽車內飾頂篷天窗開口部邊部內表面的邊部面料和粘貼在天窗開口部角部內表面的角部面料被外翻至天窗開口部外表面時，用于將邊部面料和角部面料分別壓緊并粘貼在預涂有粘合劑的天窗開口部邊部外表面和天窗開口部角部外表面上，其中，壓緊裝置包括:與天窗開口部的尺寸相對應的壓緊機構；以及控制壓緊機構進行動作的控制機構，其中，壓緊機構包括四個與天窗開口部角部相對應的角壓緊單元以及四個與天窗開口部邊部相對應的邊壓緊單元，角壓緊單元具有與天窗開口部的角部形狀相符的角壓緊塊，和用于驅動角壓緊塊進行前進或后退動作的角動作構件；當控制機構通過角動作構件驅動角壓緊塊進行前進動作時，角壓緊塊將角部面料壓緊在天窗開口部角部外表面上，邊壓緊單元具有與天窗開口部的邊部形狀相符的邊壓緊塊，和用于驅動邊壓緊塊進行前進或后退動作的邊動作構件；當控制機構通過邊動作構件驅動邊壓緊塊進行前進動作時，邊壓緊塊將邊部面料壓緊在天窗開口部邊部外表面上。
[0016]另外，本實用新型包邊設備中，角動作構件為汽缸，邊動作構件為汽缸。
[0017]另外，本實用新型包邊設備中，角動作構件的兩側設有至少一根壓緊導桿。
[0018]進一步，本實用新型包邊設備中，邊動作構件的兩側設有至少一根壓緊導桿。
[0019]實用新型的作用與效果
[0020]根據本實用新型涉及的壓緊裝置，因為該壓緊裝置針對內飾頂篷半成品的天窗開口部的角部和邊部分別設置了與角部的形狀對應的角壓緊塊和與邊部的形狀對應的邊壓緊塊，所以在翻邊裝置對天窗開口部的角部面料和邊部面料進行翻邊時，角壓緊塊和邊壓緊塊能夠分別將角部面料和邊部面料同翻邊裝置緊緊壓在一起，從而解決了角部面料在翻邊后起皺的問題，能夠保持制成的內飾頂篷成品在整體上的美觀。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0021]圖1為翻邊裝置處于非工作狀態時的結構圖。
[0022]圖2為翻邊裝置處于工作狀態時的結構圖。
[0023]圖3為本實用新型實施例的包邊設備的結構示意圖。
[0024]圖4為本實用新型實施例的包邊設備的主視圖。
[0025]圖5為本實用新型實施例的包邊設備的框圖。
[0026]圖6為本實用新型實施例的汽車內飾頂篷半成品的結構示意圖。[0027]圖7為本實用新型實施例中的汽車內飾頂篷成品的結構圖。
[0028]圖8為本實用新型實施例中的汽車內飾頂篷半成品的部分結構剖視圖。
[0029]圖9為本實用新型實施例的定位裝置示意圖。
[0030]圖10為本實用新型實施例的翻邊裝置的位置示意圖。
[0031]圖11為本實用新型實施例的翻邊裝置的結構圖。
[0032]圖12為本實用新型實施例的框架機構的結構圖。
[0033]圖13為本實用新型實施例的壓緊裝置的結構圖。
[0034]圖14為本實用新型實施例的加熱裝置的結構圖。
[0035]圖15為本實用新型實施例的包邊設備的動作流程圖。
[0036]圖16為本實用新型實施例的壓邊構件的動作示意圖。
[0037]圖17為本實用新型實施例的壓緊裝置的角壓緊塊或邊壓緊塊的動作示意圖。
[0038]圖18為本實用新型實施例的角翻邊塊或邊翻邊塊的分解動作示意圖。
[0039]圖19為本實用新型實施例的角翻邊塊或邊翻邊塊的下移動作示意圖。
[0040]圖20為本實用新型實施例的角翻邊塊或邊翻邊塊的合并動作示意圖。
[0041]圖21為本實用新型實施例的加熱構件的下降動作示意圖。
[0042]圖22為本實用新型實施例的壓邊構件的上升動作示意圖。
[0043]圖23為本實用新型實施例的內飾頂篷成品的結構示意圖。
[0044]圖24為圖23的BB側剖視圖。
【具體實施方式】
[0045]以下結合附圖對本實用新型涉及的壓緊裝置及具有該壓緊裝置的包邊設備進行詳細的說明。
[0046]實施例
[0047]圖3為本實用新型實施例的包邊設備的結構示意圖。
[0048]圖4為本實用新型實施例的包邊設備的主視圖。
[0049]圖5為本實用新型實施例的包邊設備的框圖。
[0050]如圖3、4、5所示，包邊設備I用于將粘貼在汽車的內飾頂篷半成品內表面的裝飾面料中位于天窗開口部的邊料翻轉并粘貼到內飾頂篷半成品的外表面，包括通電部31、控制部5、定位裝置2、加熱裝置4、翻邊裝置3以及壓緊裝置6。其中，壓緊裝置6又包括壓緊機構17和控制機構18。
[0051]控制部5用來整體控制和協調定位裝置2、翻邊裝置3、加熱裝置4以及壓緊裝置6的動作。
[0052]通電部31用來在控制部5的指令下完成對定位裝置2、翻邊裝置3以及加熱裝置4的電路通斷動作。
[0053]圖6為本實用新型實施例的汽車內飾頂篷半成品的結構示意圖。
[0054]如圖6所示，內飾頂篷半成品7的中間有天窗開口部8，天窗開口部8用于安裝汽車的天窗。天窗開口部8的邊緣有一個邊緣凸起部14。邊緣凸起部14的里面粘貼有裝飾面料。裝飾面料中超出邊緣凸起部14內沿的部分為邊料15。在邊料15中,位于邊緣凸起部14的角部的部分為角部面料25，位于邊緣凸起部14的邊部的部分為邊部面料26。[0055]圖7為本實用新型實施例中的汽車內飾頂篷成品的結構圖。
[0056]如圖7所示，汽車內飾頂篷成品33的中間部位為天窗開口部8，天窗開口部8的邊緣為邊緣凸起部14,邊緣凸起部14的外側固定有與邊緣凸起部14的形狀相對應的天窗框16。在汽車內飾頂篷成品33中，角部面料25和邊部面料26已經粘合到天窗框16的外表面。
[0057]圖8為本實用新型實施例中的汽車內飾頂篷半成品的部分結構剖視圖。
[0058]如圖8所示，汽車的內飾頂篷半成品7包括裝飾面料9和頂篷骨架10，其中，裝飾面料9粘合在頂篷骨架10的內表面。裝飾面料9中延伸到天窗開口部8內側的部分為邊料15。邊料15包括角部面料25和邊部面料26，角部面料25位于天窗開口部8的四個角的內側，邊部面料26位于天窗開口部8的四條邊的內側。包邊設備I就用來將角部面料25和邊部面料26從天窗開口部8的內側越過天窗開口部8并粘合在天窗框16的外表面上。
[0059]圖9為本實用新型實施例的定位裝置示意圖。
[0060]如圖9所示，定位裝置2包括定位基座12和位于定位基座12上的定位膜胎13。其中，定位膜胎13的形狀與內飾頂篷半成品7的形狀相對應，用于在加工過程中固定內飾頂篷半成品7，防止內飾頂篷半成品7在加工過程中產生晃動，便于加工過程的順利進行。
[0061]圖10為本實用新型實施例的翻邊裝置的位置示意圖。
[0062]如圖10所示，翻邊裝置3位于定位膜胎13的中間，翻邊裝置3的整體形狀同天窗開口部8的尺寸相對應。
[0063]圖11為本實用新型實施例的翻邊裝置的結構圖。
[0064]如圖11所示，翻邊裝置3包括一個框架機構35和一個用于控制框架機構35進行動作的翻邊控制機構34。翻邊裝置3的高度Ii1為383mm，翻邊控制機構34的高度h2為260mmo
[0065]圖12為本實用新型實施例的框架機構的結構圖。
[0066]如圖12所示，框架機構35的長L1為698.7mm,寬L2為558.4mm，包括四個角翻邊單元19和四個邊翻邊單元20。其中，每個角翻邊單元19又包括一個角翻邊塊21和一個角驅動構件23，角翻邊塊21與天窗開口部8的角的形狀相對應，角驅動構件23用于驅動角翻邊塊22進行前進或后退動作。每個邊翻邊單元20又包括一個邊翻邊塊22和一個邊驅動構件24，邊翻邊塊22與天窗開口部8的邊的形狀相對應，邊驅動構件24用于驅動邊翻邊塊22進行前進或后退動作。邊翻邊塊22的上表面為梯形面。邊翻邊塊22和角翻邊塊21通過斜面相接觸，斜面與邊翻邊塊的外側面所成的二面角α為45°。
[0067]翻邊控制機構34用來控制框架機構35進行分解和合并動作。框架機構35處于合并狀態時，邊翻邊塊22和角翻邊塊21分別位于各自的合并位置，呈緊密接觸。此時，整個框架機構35與天窗開口部8的尺寸相對應。
[0068]框架機構35開始分解動作時，翻邊控制機構34控制角驅動構件23驅動角翻邊塊21從合并位置前進至分解位置，角翻邊塊21將角部面料25從天窗開口部8的內側面外推至天窗開口部8的外側面，與此同時，翻邊控制機構34也控制邊驅動構件24驅動邊翻邊塊22從合并位置前進至分解位置，邊翻邊塊22將邊部面料26從天窗開口部8的內側面外推至天窗開口部8的外側面，此時框架機構35處于分解狀態。角翻邊塊21前進的距離為18mm，邊翻邊塊22前進的距離為13mm。[0069]角翻邊塊21的下端具有角部凹槽，角部凹槽與天窗開口部8的邊緣凸起部14的角部高度相對應，用于使角部面料25下壓至與天窗框16的角部外表面。邊翻邊塊22的下端具有邊部凹槽，邊部凹槽28與天窗開口部8的邊緣凸起部14的邊部高度相對應，用于使邊部面料26下壓至天窗框16的邊部外表面。
[0070]翻邊控制機構34還可以控制角翻邊塊21和邊翻邊塊22進行下移和上升動作。當框架機構35完成分解動作后，翻邊控制機構34控制角驅動構件23驅動角翻邊塊21從分解位置下移至壓邊位置，此時角翻邊塊21的角部凹槽的凹槽壁將角部面料25同天窗框16的角部壓緊，以使角部面料25同預涂有粘合劑的天窗框16的角部粘合在一起。同時，翻邊控制機構34控制邊驅動構件24驅動邊翻邊塊22從分解位置下移至壓邊位置，此時邊翻邊塊22的邊部凹槽28的凹槽壁將邊部面料26同天窗框16的邊部壓緊，以使邊部面料26同預涂有粘合劑的天窗框16的邊部粘合在一起，從而完成翻邊動作。邊翻邊塊22和角翻邊塊21下移的距離均為15mm。
[0071]當翻邊動作完成之后，框架機構35開始合并動作，此時，翻邊控制機構34控制角驅動構件23驅動角翻邊塊21從壓邊位置上升至分解位置，同時翻邊控制機構34也控制邊驅動構件24驅動邊翻邊塊22從壓邊位置上升至分解位置，此時框架機構35處于分解狀態。然后，翻邊控制機構34控制角驅動構件23驅動角翻邊塊21從分解位置后退至合并位置，同時也控制邊驅動構件24驅動邊翻邊塊22從分解位置后退至合并位置，此時邊翻邊塊22和角翻邊塊21又回到緊密接觸狀態。
[0072]圖13為本實用新型實施例的壓緊裝置的結構圖。
[0073]如圖13所示，壓緊裝置39包括一個與天窗開口部8的尺寸相對應的壓緊機構17以及控制壓緊機構17進行動作的控制機構18。控制機構18在圖13中未顯示。
[0074]其中，壓緊機構17包括四個與天窗開口部8角部形狀相對應的角壓緊單元44以及四個與天窗開口部8邊部形狀相對應的邊壓緊單元45。
[0075]角壓緊單元44具有與天窗開口部8的角部形狀相符的角壓緊塊40，和用于驅動角壓緊塊40進行前進或后退動作的角動作構件42。當控制機構18通過角動作構件42驅動角壓緊塊40進行前進動作時，角壓緊塊40將角部面料25壓緊在天窗開口部8角部外表面上。角動作構件42為汽缸。
[0076]邊壓緊單元45具有與天窗開口部8的邊部形狀相符的邊壓緊塊41，和用于驅動邊壓緊塊41進行前進或后退動作的邊動作構件43。當控制機構18通過邊動作構件43驅動邊壓緊塊41進行前進動作時，邊壓緊塊41將邊部面料26壓緊在天窗開口部8邊部外表面上。邊動作構件43也為汽缸。
[0077]每個角動作構件42和邊動作構件43的兩側均有至少一根壓緊導桿32，壓緊導桿32用于分別導向角動作構件42和邊動作構件43的前進或后退動作。
[0078]圖14為本實用新型實施例的加熱裝置的結構圖。
[0079]如圖14所示，加熱裝置4位于包邊設備I的頂部，包括壓邊構件和加熱構件。
[0080]其中，壓邊構件用于將內飾頂篷半成品7壓緊在定位裝置2的定位膜胎13上，以防止內飾頂篷半成品7在翻邊過程中發生晃動，從而影響翻邊質量。
[0081]加熱構件與天窗開口部8的形狀相對應，用于在翻邊完成之后從初始位置向下運動并同天窗開口部8相嵌合，將邊料15緊緊壓在天窗框16的外表面。同時控制部5控制加熱構件開始加熱邊料15，使邊料15同天窗框16相粘合。在加熱過程中，熱量會透過邊料15傳遞給天窗框16，涂在天窗框16外表面的粘合劑受熱融化，將邊料15同天窗框16牢牢地粘合在一起。當粘合動作執行完畢后，控制部5控制加熱構件停止加熱，然后控制加熱構件向上運動至初始位置。
[0082]圖15為本實用新型實施例的包邊設備的動作流程圖。
[0083]如圖15所示，包邊設備I用于將粘在汽車內飾頂篷的天窗開口部8內表面上的裝飾面料中位于天窗開口部8角部的角部面料25和位于天窗開口部8邊部的邊部面料26從天窗開口部8的內表面翻轉并粘合至天窗開口部8的外表面。包邊設備I對汽車的內飾頂篷半成品7進行包邊動作的流程如下:
[0084]步驟SI:
[0085]人工將汽車的內飾頂篷半成品7置于定位裝置2上。內飾頂篷半成品7的天窗開口部8首先通過處于合并狀態的框架機構35而被初定位，然后整個內飾頂篷半成品7置于定位膜胎13上而被再次定位。
[0086]步驟S2:
[0087]圖16為本實用新型實施例的壓邊構件的動作示意圖。圖16顯示的是壓邊構件的部分結構。
[0088]如圖16所示，控制部5通過通電部31開始向加熱裝置4通電，并控制加熱裝置4的壓邊構件29從初始位置向下移動至壓邊位置，將內飾頂篷半成品7壓緊在定位裝置2的定位膜胎13上。此時，框架機構35的邊翻邊塊22和角翻邊塊21分別位于各自的合并位置。圖15以邊翻邊塊22為例進行說明，邊翻邊塊22的下端具有邊部凹槽28。
[0089]步驟S3:
[0090]圖17為本實用新型實施例的壓緊裝置的角壓緊塊或邊壓緊塊的動作示意圖。圖17顯示的是角壓緊塊或邊壓緊塊的部分結構。
[0091]如圖17所示，控制機構18控制角動作構件42驅動角壓緊塊40從初始位置前進至壓緊位置，將角部面料25壓緊到角翻邊塊21上，與此同時，控制機構18也控制邊動作構件43驅動邊壓緊塊41從初始位置前進至壓緊位置，將邊部面料26壓緊到邊翻邊塊22上。圖17以邊壓緊塊41為例進行說明。
[0092]步驟S4:
[0093]圖18為本實用新型實施例的角翻邊塊或邊翻邊塊的分解動作示意圖。圖18顯示的是角翻邊塊或邊翻邊塊的部分結構。
[0094]如圖18所示，翻邊控制機構34控制角驅動構件23驅動角翻邊塊21從合并位置前進至分解位置，角翻邊塊21將角部邊料26和角壓緊塊40 —起往外推，使角部面料25從天窗開口部8的內側面移動至天窗開口部8的外側面，與此同時，翻邊控制機構34也控制邊驅動構件24驅動邊翻邊塊22從合并位置前進至分解位置，邊翻邊塊22將邊部面料26和邊壓緊塊41 一起往外推，使邊部面料26從天窗開口部8的內側面移動至天窗開口部8的外側面。圖18以邊翻邊塊22和邊壓緊塊41為例進行說明。
[0095]步驟S5:
[0096]圖19為本實用新型實施例的角翻邊塊或邊翻邊塊的下移動作示意圖。圖19顯示的是角翻邊塊或邊翻邊塊的部分結構。[0097]如圖19所示，控制機構18控制角動作構件42驅動角壓緊塊40從壓緊位置退回至初始位置，同時控制邊動作構件43驅動邊壓緊塊41從壓緊位置退回至初始位置。然后，翻邊控制機構34控制角驅動構件23驅動角翻邊塊21從分解位置下移至翻邊位置，同時也控制邊驅動構件24驅動邊翻邊塊22從分解位置下移至翻邊位置。圖19以邊翻邊塊22為例進行說明。
[0098]步驟S6:
[0099]翻邊控制機構34控制角驅動構件23驅動角翻邊塊21從翻邊位置上升至分解位置，同時也控制邊驅動構件24驅動邊翻邊塊22從翻邊位置上升至分解位置。
[0100]步驟S7:
[0101]圖20為本實用新型實施例的角翻邊塊或邊翻邊塊的合并動作示意圖。圖20顯示的是角翻邊塊或邊翻邊塊的部分結構。
[0102]如圖20所示，翻邊控制機構34控制角驅動構件23驅動角翻邊塊21從分解位置后退至合并位置，同時也控制邊驅動構件24驅動邊翻邊塊22從分解位置后退至合并位置。圖20以邊翻邊塊22為例進行說明。
[0103]步驟S8:
[0104]圖21為本實用新型實施例的加熱構件的下降動作示意圖。圖21顯示的是加熱構件的部分結構。
[0105]如圖21所示，控制部5控制加熱構件30從初始位置下移至加熱位置，使加熱構件30同天窗開口部8相嵌合，將位于天窗開口部8內沿處的邊料15同天窗框16緊緊地壓在一起，然后控制加熱構件30開始加熱過程。圖21以邊翻邊塊22為例進行說明。
[0106]步驟S9:
[0107]控制部5控制加熱構件30停止加熱過程，然后控制加熱構件從加熱位置上升至初始位置。此時，內飾頂篷半成品7成為內飾頂篷成品33。
[0108]步驟S10:
[0109]圖22為本實用新型實施例的壓邊構件的上升動作示意圖。圖22顯示的是壓邊構件的部分結構。
[0110]如圖22所示，控制部5控制加熱裝置4的壓邊構件29從壓邊位置上升至初始位置，使壓邊構件29與內飾頂篷成品33相脫離。至此包邊動作全部執行完畢。
[0111]圖23為本實用新型實施例的內飾頂篷成品的結構示意圖。
[0112]圖24為圖23的BB側剖視圖。
[0113]如圖23、24所示，經過上述過程，在內飾頂篷成品33中，邊料15已經同天窗框16的外表面粘合在一起。
[0114]實施例的作用與效果
[0115]根據本實用新型涉及的壓緊裝置，因為該壓緊裝置針對內飾頂篷半成品的天窗開口部的角部和邊部分別設置了與角部的形狀對應的角壓緊塊和與邊部的形狀對應的邊壓緊塊，所以在翻邊裝置對天窗開口部的角部面料和邊部面料進行翻邊時，角壓緊塊和邊壓緊塊能夠分別將角部面料和邊部面料同翻邊裝置緊緊壓在一起，從而解決了角部面料在翻邊后起皺的問題，能夠保持制成的內飾頂篷成品在整體上的美觀。
【權利要求】
1.一種壓緊裝置，當粘貼在汽車內飾頂篷天窗開口部邊部內表面的邊部面料和粘貼在所述天窗開口部角部內表面的角部面料被外翻至所述天窗開口部外表面時，用于將所述邊部面料和所述角部面料分別壓緊并粘貼在預涂有粘合劑的所述天窗開口部邊部外表面和所述天窗開口部角部外表面上，其特征在于，包括: 與所述天窗開口部的尺寸相對應的壓緊機構；以及 控制所述壓緊機構進行動作的控制機構， 其中，所述壓緊機構包括四個與所述天窗開口部角部相對應的角壓緊單元以及四個與所述天窗開口部邊部相對應的邊壓緊單元， 所述角壓緊單元具有與所述天窗開口部的角部形狀相符的角壓緊塊，和用于驅動所述角壓緊塊進行前進或后退動作的角動作構件；當所述控制機構通過所述角動作構件驅動所述角壓緊塊進行前進動作時，所述角壓緊塊將所述角部面料壓緊在所述天窗開口部角部外表面上， 所述邊壓緊單元具有與所述天窗開口部的邊部形狀相符的邊壓緊塊，和用于驅動所述邊壓緊塊進行前進或后退動作的邊動作構件；當所述控制機構通過所述邊動作構件驅動所述邊壓緊塊進行前進動作時，所述邊壓緊塊將所述邊部面料壓緊在所述天窗開口部邊部外表面上。
2.根據權利要求1 所述的壓緊裝置，其特征在于: 其中，所述角動作構件為汽缸，所述邊動作構件為汽缸。
3.根據權利要求1所述的壓緊裝置，其特征在于: 其中，所述角動作構件的兩側設有至少一根壓緊導桿。
4.根據權利要求1所述的壓緊裝置，其特征在于: 其中，所述邊動作構件的兩側設有至少一根壓緊導桿。
5.一種包邊設備，用于將粘在汽車內飾頂篷的天窗開口部內表面上的裝飾面料中位于所述天窗開口部角部的角部面料和位于所述天窗開口部邊部的邊部面料從所述天窗開口部的內表面翻轉并粘合至所述天窗開口部的外表面，其特征在于，包括: 壓緊裝置，當粘貼在汽車內飾頂篷天窗開口部邊部內表面的邊部面料和粘貼在所述天窗開口部角部內表面的角部面料被外翻至所述天窗開口部外表面時，用于將所述邊部面料和所述角部面料分別壓緊并粘貼在預涂有粘合劑的所述天窗開口部邊部外表面和所述天窗開口部角部外表面上， 其中，所述壓緊裝置包括: 與所述天窗開口部的尺寸相對應的壓緊機構；以及 控制所述壓緊機構進行動作的控制機構， 其中，所述壓緊機構包括四個與所述天窗開口部角部相對應的角壓緊單元以及四個與所述天窗開口部邊部相對應的邊壓緊單元， 所述角壓緊單元具有與所述天窗開口部的角部形狀相符的角壓緊塊，和用于驅動所述角壓緊塊進行前進或后退動作的角動作構件；當所述控制機構通過所述角動作構件驅動所述角壓緊塊進行前進動作時，所述角壓緊塊將所述角部面料壓緊在所述天窗開口部角部外表面上， 所述邊壓緊單元具有與所述天窗開口部的邊部形狀相符的邊壓緊塊，和用于驅動所述邊壓緊塊進行前進或后退動作的邊動作構件；當所述控制機構通過所述邊動作構件驅動所述邊壓緊塊進行前進動作時，所述邊壓緊塊將所述邊部面料壓緊在所述天窗開口部邊部外表面上。
6.根據權利要求5所述的包邊設備，其特征在于: 其中，所述角動作構件為汽缸，所述邊動作構件為汽缸。
7.根據權利要求5所述的包邊設備，其特征在于: 其中，所述角動作構件的兩側設有至少一根壓緊導桿。
8.根據權利要求6所述的包邊設備，其特征在于: 其中，所述邊動作構 件的兩側設有至少一根壓緊導桿。
【文檔編號】B29C53/02GK203527876SQ201320269373
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年5月16日 優先權日:2013年5月16日
【發明者】仲華, 張玉強, 尹柏射, 王帥 申請人:臻越自動化技術（上海）有限公司