一種橡塑半空心輪胎及其制備方法
【專利摘要】本發明涉及免充氣車輛空心輪胎，特別涉及一種橡塑半空心輪胎及其制備方法，所述輪胎包含以下組分，按照重量分數配比而成：天然膠70-80份，高苯乙烯20-30份，再生膠50-60份，炭黑20-30份，輕鈣30-50份；所述的輪胎胎體壁厚度為5-10mm。本發明做成半空心狀輪胎，硬度挺性更好；實現了既能載荷又能減震的目的，并能減少輪胎與地面的軟接觸，不但減少了輪胎對地面的摩擦力，還能使輪胎耐磨，增加其使用壽命。
【專利說明】一種橡塑半空心輪胎及其制備方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及免充氣車輛空心輪胎，特別涉及一種橡塑半空心輪胎及其制備方法。【背景技術】
[0002]輪胎是指在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。它通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面間的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎通常由外胎、內胎、墊帶三部分組成。按胎體結構分類可分為斜交輪胎、子午線輪胎、帶束斜交輪胎三大類。
[0003]目前，通常輪胎為充氣式結構，易被外物刺破漏氣，引發安全隱患。
【發明內容】
[0004]本發明針對現有技術中的不足，提供一種橡塑半空心輪胎及其制備方法。
[0005]本發明的技術方案是:
一種橡塑半空心輪胎，所述輪胎包含以下組分，按照重量分數配比而成:天然膠70-80份，高苯乙烯20-30份，再生膠50-60份，炭黑20-30份，輕鈣30-50份；所述的輪胎胎體壁厚度為5-10mm。
[0006]本發明還公開了一種所述的橡塑半空心輪胎的制備方法，由擠出機提出半空心胎胎管，然后由接頭機接頭，最后放四立柱硫化機用15-20公斤內壓冷風硫化制得橡塑半空心輪胎。
[0007]本發明的有益效果是:
1.本發明采用橡膠和塑料并用方法，做成半空心狀輪胎，硬度挺性更好；
2.實現了既能載荷又能減震的目的，并能減少輪胎與地面的軟接觸，不但減少了輪胎對地面的摩擦力，還能使輪胎耐磨，增加其使用壽命。
【具體實施方式】
[0008]本發明的【具體實施方式】如下:
實施例1:
一種橡塑半空心輪胎，所述輪胎包含以下組分，按照重量分數配比而成:天然膠70:份，高苯乙烯20份，再生膠50份，炭黑20份，輕鈣30份；所述的輪胎胎體壁厚度為6mm。
[0009]本發明還公開了一種所述的橡塑半空心輪胎的制備方法，由擠出機提出半空心胎胎管，然后由接頭機接頭，最后放四立柱硫化機用15公斤內壓冷風硫化制得橡塑半空心輪胎。
[0010]實施例2:
一種橡塑半空心輪胎，所述輪胎包含以下組分，按照重量分數配比而成:天然膠80份，高苯乙烯30份，再生膠60份，炭黑30份，輕鈣50份；所述的輪胎胎體壁厚度為5mm。
[0011]本發明還公開了一種所述的橡塑半空心輪胎的制備方法，由擠出機提出半空心胎胎管，然后由接頭機接頭，最后放四立柱硫化機用20公斤內壓冷風硫化制得橡塑半空心輪胎。
[0012]實施例3:
一種橡塑半空心輪胎，所述輪胎包含以下組分，按照重量分數配比而成:天然膠75份，高苯乙烯25份，再生膠55份，炭黑25份，輕鈣40份；所述的輪胎胎體壁厚度為8mm。
[0013]本發明還公開了一種所述的橡塑半空心輪胎的制備方法，由擠出機提出半空心胎胎管，然后由接頭機接頭，最后放四立柱硫化機用18公斤內壓冷風硫化制得橡塑半空心輪月臺。
[0014]表I本發明實施例3制備的橡膠發泡輪胎物理性能測試報告
【權利要求】
1.一種橡塑半空心輪胎，其特征在于所述輪胎包含以下組分，按照重量分數配比而成:天然膠70-80份，高苯乙烯20-30份，再生膠50-60份，炭黑20-30份，輕鈣30-50份。
2.根據權利要求1所述的橡塑半空心輪胎的制備方法，其特征在于，由擠出機提出半空心胎胎管，然后由接頭機接頭，最后放四立柱硫化機用15-20公斤內壓冷風硫化制得橡塑半空心輪胎。
【文檔編號】B29D30/08GK103832213SQ201310725880
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年12月25日 優先權日:2013年12月25日
【發明者】薛萬孝 申請人:青島東方工業品(集團)有限公司