Lng車用瓶絕熱材料纏繞加熱一體裝置制造方法
【專利摘要】本發明公開了一種LNG車用瓶絕熱材料纏繞加熱一體裝置，其包括供料裝置、加熱裝置與驅動裝置，供料裝置、加熱裝置與驅動裝置并排布置在底座上；所述供料裝置包括上托輥與下托輥，上托輥與下托輥上套裝有絕熱材料，上下托輥的同一端連接有漲緊帶；所述加熱裝置包括加熱托輥與加熱棒；所述驅動裝置包括減速電機與尾座，減速電機通過輸出軸連接前端固定爪，并通過前端固定爪帶動氣瓶內膽轉動，尾座通過頂針頂緊氣瓶內膽；在氣瓶內膽的上方設置有壓平托輥。本發明解決了LNG車用瓶在制造過程中纏繞的問題，使加熱和纏繞同時進行，更方便快捷的將絕熱材料纏繞到內膽外壁上，降低纏繞材料單獨烘干所占用時間，提高了產品的生產效率。
【專利說明】LNG車用瓶絕熱材料纏繞加熱一體裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及到用于存儲LNG (液化天然氣)等低溫深冷液體燃料的車用瓶，尤其涉及一種LNG車用瓶絕熱材料纏繞加熱一體裝置。
【背景技術】
[0002]隨著LNG (液化天然氣)車用瓶的普及推廣，LNG加氣站的不斷建設，近幾年市場使用LNG車用瓶出現一個猛增的趨勢。以LNG作為燃料，具有價格比柴油、汽油低的獨特優勢，越來越受到廣大用戶的追捧。LNG車用瓶生產廠家也在迅速的崛起，市場上已經出現供不應求的現象。
[0003]目前，各LNG車用瓶生產廠家在批量生產中存在一個難以克服的問題，絕熱材料纏繞時烘干不徹底，纏繞太緊容易斷裂，纏繞太松容易起皺，嚴重影響生產效率和產品質量。因此如何更好的使絕熱材料纏繞到氣瓶內膽外壁上是本領域的技術人員亟待解決的技術難題。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在于提供一種LNG車用瓶絕熱材料纏繞加熱一體裝置，該裝置可使加熱和纏繞同時進行，并可有效調節絕熱材料纏繞的松緊程度。
[0005]本發明所采用的技術解決方案是:
[0006]一種LNG車用瓶絕熱材料纏繞加熱一體裝置，包括用于提供絕熱材料的供料裝置，用于對絕熱材料加熱的加熱裝置，以及用于驅動氣瓶內膽轉動使加熱后的絕熱材料纏繞到氣瓶內膽上的驅動裝置，供料裝置、加熱裝置與驅動裝置并排布置在底座上；所述供料裝置包括上托輥與下托輥，上托輥與下托輥上套裝有絕熱材料，上下托輥通過纏繞立柱支撐，上下托輥的同一端連接有漲緊帶；所述加熱裝置包括加熱一級托輥與加熱二級托輥，在加熱一級托輥與加熱二級托輥之間設置有加熱棒，加熱棒布置在加熱托罩上，加熱一級托輥、加熱二級托輥與加熱托罩通過加熱立柱支撐；所述驅動裝置包括前端驅動臺與后端支撐臺，前端驅動臺上設置有減速電機，減速電機通過輸出軸連接前端固定爪，并通過前端固定爪帶動氣瓶內膽轉動，后端支撐臺上設置有機床尾座，機床尾座通過頂針頂緊氣瓶內膽；在氣瓶內膽的上方設置有壓平托輥，壓平托輥通過壓平立柱支撐。
[0007]優選的，所述加熱立柱的上端設置有支撐座，在支撐座上設置有弧形槽，弧形槽的開口朝向上下托輥，呈傾斜支撐，加熱一級托輥端部的定位軸安放在支撐座上。
[0008]優選的，所述加熱棒至少設置4根。
[0009]優選的，在前端驅動臺上還設置有計數器，減速電機輸出軸后端連接撥動桿撥動計數器計數。
[0010]優選的，所述壓平立柱設置2個，分別布置在壓平托輥的兩端；壓平立柱的截面為U形；在兩個壓平立柱的上部均設置條形導向孔，或在其中一個壓平立柱的上部設置條形導向孔，在另一個壓平立柱的上部設置導向槽。[0011]優選的，所述減速電機與加熱棒均通過控制柜進行控制，控制柜帶有可調節電機轉速的變頻器。
[0012]本發明具有以下有益技術效果:
[0013]1、本發明解決了 LNG車用瓶在制造過程中纏繞的問題，使加熱和纏繞同時進行，更方便快捷的將絕熱材料纏繞到內膽外壁上，減輕工人的勞動強度，降低纏繞材料單獨烘干所占用時間，提聞廣品的生廣效率；
[0014]2、通過加熱裝置對絕緣材料加熱，可以更有效的烘干表面水分，防止了烘干不徹底影響廣品的質量；
[0015]3、通過壓平裝置和漲緊帶進行配合，可以有效調節絕熱材料纏繞的松緊程度，解決了纏繞時手動壓平所存在的松緊不一問題；
[0016]4、通過計數器記錄轉動的圈數，提高了記錄的準確性；
[0017]5、通過控制柜控制電機的轉速和開關，使氣瓶內膽以合適轉速自動進行纏繞，操作方便，減輕勞動力。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]下面結合附圖與【具體實施方式】對本發明作進一步說明:
[0019]圖1為本發明的結構示意圖；
[0020]圖2為圖1的正視圖；
[0021]圖3為圖1的俯視圖；
[0022]圖4為圖1的側視圖，主要示出絕熱材料的走向。
[0023]圖中:1-底座，2-供料裝置，21-上托輥，22-下托輥，23-纏繞立柱，3-加熱裝置，31-加熱一級托輥，32-加熱二級托輥，33-800W加熱棒，34-加熱托罩，35-加熱立柱，36-支撐座，37-水平支柱，38-斜撐，4-驅動裝置，41-前端驅動臺，42-后端支撐臺，43-減速電機，44-輸出軸，45-前端固定爪，46-機床尾座，47-頂針，5-氣瓶內膽，6-絕熱材料，7-漲緊帶，8-機械計數器，9-控制柜，10-壓平托輥，11-壓平立柱。
【具體實施方式】
[0024]結合附圖，一種LNG車用瓶絕熱材料纏繞加熱一體裝置，包括底座1，在底座I上并排布置供料裝置2、加熱裝置3與驅動裝置4，加熱裝置3位于供料裝置2與驅動裝置4之間。供料裝置2用于提供待纏繞的絕熱材料，加熱裝置3用于對絕熱材料進行加熱，驅動裝置4用于驅動氣瓶內膽5轉動使加熱后的絕熱材料纏繞到氣瓶內膽5上。供料裝置2包括上下錯位布置的上托輥21與下托輥22，上托輥21與下托輥22上套裝有絕熱材料6，上下托輥通過兩端的纏繞立柱23支撐。在纏繞立柱23上設置有水平支撐座，在水平支撐座上設置有半圓形凹槽，上下托棍端部的定位軸固定在半圓形凹槽內。上下托棍的同一端還連接有漲緊帶7，漲緊帶7將上下托輥的同一端箍緊，一方面帶動上下托輥同步轉動，另一方面可防止上下托輥在慣性作用下自行運轉。加熱裝置3包括加熱一級托輥31與加熱二級托輥32，在加熱一級托輥31與加熱二級托輥32之間安裝800W加熱棒33，800W加熱棒共設置4根，兩兩布置在加熱托罩34上，加熱一級托輥31、加熱二級托輥32與加熱托罩34通過加熱立柱35支撐。在加熱立柱35的上端設置有支撐座36，在支撐座36上設置有弧形槽，弧形槽的開口朝向上下托輥，呈45°傾斜支撐，即弧形槽的開口平面與水平面呈45°夾角，加熱一級托輥端部的定位軸安放在弧形槽內，該設置方式可增大加熱一級托輥31與絕熱材料的接觸面。在加熱立柱35的上端連接水平支柱37，在水平支柱37與加熱立柱35之間設置有斜撐38。加熱二級托輥32與加熱罩34布置在水平支柱37上。驅動裝置4包括前端驅動臺41與后端支撐臺42，前端驅動臺41上設置有減速電機43，減速電機43通過輸出軸44連接前端固定爪45，并通過前端固定爪45帶動氣瓶內膽5轉動。后端支撐臺42上設置有機床尾座46，機床尾座46通過頂針47頂緊氣瓶內膽5。在前端驅動臺41上還設置有機械計數器8，減速電機輸出軸44后端連接撥動桿撥動機械計數器8計數。在前端驅動臺41的一側設置有控制柜9，減速電機43與800W加熱棒33均通過控制柜9進行控制，控制柜9帶有變頻器，可任意調節電機轉速。在氣瓶內膽5的上方設置有壓平托輥10，壓平托輥10通過兩端的壓平立柱11支撐。壓平立柱11的截面呈U形。在兩個壓平立柱11的上部對應設置條形導向孔，導向孔呈橢圓形，相對于豎直方向小角度傾斜。壓平托棍10兩端的定位軸分別穿入條形導向孔固定。壓平托輥10依靠自身重量壓緊絕緣材料，使其松緊適度的纏繞在氣瓶內膽7上，隨著氣瓶內膽7上纏繞的絕緣材料逐漸變厚，壓平托輥10相應上升。
[0025]下面對本發明的工作過程進行說明:
[0026]套裝在上托輥21和下托輥22上的絕熱材料6通過加熱一級托輥31和加熱二級托輥32上表面，然后穿過氣瓶內膽7和壓平托輥10之間的間隙處。通過壓平托輥10和漲緊帶7調節絕熱材料6的松緊程度。準備完畢后，啟動控制柜9按鈕，減速電機43與800W加熱棒33開始工作，絕熱材料6經800W加熱棒33加熱后自動的纏繞到氣瓶內膽7外壁上。減速電機43帶動氣瓶內膽7轉動時輸出軸后端連接撥動桿撥動機械計數器8計數。
[0027]上述方式中未述及的有關技術內容采取或借鑒已有技術即可實現。
[0028]需要說明的是，在本說明書的教導下，本領域技術人員所作出的任何等同替代方式，或明顯變型方式，均應在本發明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種LNG車用瓶絕熱材料纏繞加熱一體裝置，其特征在于:包括用于提供絕熱材料的供料裝置，用于對絕熱材料加熱的加熱裝置，以及用于驅動氣瓶內膽轉動使加熱后的絕熱材料纏繞到氣瓶內膽上的驅動裝置，供料裝置、加熱裝置與驅動裝置并排布置在底座上；所述供料裝置包括上托輥與下托輥，上托輥與下托輥上套裝有絕熱材料，上下托輥通過纏繞立柱支撐，上下托輥的同一端連接有漲緊帶；所述加熱裝置包括加熱一級托輥與加熱二級托輥，在加熱一級托輥與加熱二級托輥之間設置有加熱棒，加熱棒布置在加熱托罩上，力口熱一級托輥、加熱二級托輥與加熱托罩通過加熱立柱支撐；所述驅動裝置包括前端驅動臺與后端支撐臺，前端驅動臺上設置有減速電機，減速電機通過輸出軸連接前端固定爪，并通過前端固定爪帶動氣瓶內膽轉動，后端支撐臺上設置有機床尾座，機床尾座通過頂針頂緊氣瓶內膽；在氣瓶內膽的上方設置有壓平托輥，壓平托輥通過壓平立柱支撐。
2.根據權利要求1所述的一種LNG車用瓶絕熱材料纏繞加熱一體裝置，其特征在于:所述加熱立柱的上端設置有支撐座，在支撐座上設置有弧形槽，弧形槽的開口朝向上下托輥，呈傾斜支撐，加熱一級托輥端部的定位軸安放在支撐座上。
3.根據權利要求1所述的一種LNG車用瓶絕熱材料纏繞加熱一體裝置，其特征在于:所述加熱棒至少設置4根。
4.根據權利要求1所述的一種LNG車用瓶絕熱材料纏繞加熱一體裝置，其特征在于:在前端驅動臺上還設置有計數器，減速電機輸出軸后端連接撥動桿撥動計數器計數。
5.根據權利要求1所述的一種LNG車用瓶絕熱材料纏繞加熱一體裝置，其特征在于:所述壓平立柱設置2個，分別布置在壓平托輥的兩端；壓平立柱的截面為U形；在兩個壓平立柱的上部均設置條形導向孔，或在其中一個壓平立柱的上部設置條形導向孔，在另一個壓平立柱的上部設置導向槽。
6.根據權利要求1所述的一種LNG車用瓶絕熱材料纏繞加熱一體裝置，其特征在于:所述減速電機與加熱棒均通過控制柜進行控制，控制柜帶有可調節電機轉速的變頻器。
【文檔編號】B29C53/56GK103465467SQ201310411000
【公開日】2013年12月25日 申請日期:2013年9月11日 優先權日:2013年9月11日
【發明者】王可棟, 逄釗華, 劉威, 遲紅 申請人:青島普天汽車配件有限公司