專利名稱：一種用于大曲率復合材料夾層件的蜂窩預成型方法
技術領域：
本發明屬于航空復合材料領域，特別是涉及到一種用于大曲率復合材料夾層件的蜂窩預成型方法。
背景技術：
目前，航空航天領域中使用的復合材料夾芯結構以蜂窩夾芯材料為主。如尾梁、翼身整流罩等典型夾層件，蜂窩直接按照工裝上的蜂窩線或使用激光定位投影儀進行鋪放，但是由于尾梁等復雜夾層件的曲率較大，在零件抽真空和成型過程中蜂窩易發生滑移，另外在零件固化后產生蒙皮和蜂窩脫粘等缺陷，這樣會導致零件的返修或報廢。
發明內容
發明目的:提供一種用于大曲率復合材料夾層件的蜂窩預成型方法，把蜂窩按照其理論外形在工裝上進行預定型，可以有效地解決蜂窩的滑移或凹陷問題。技術方案:一種用于大曲率復合材料夾層件的蜂窩預成型方法，包括以下步驟:步驟一、用丙酮擦洗成型模，使其表面光滑、無油脂；步驟二、根據實際需求，按照數模編制蜂窩切割程序，使用超聲波對蜂窩進行切割;·步驟三、把切割好的蜂窩進行除油，然后按照蜂窩位置線鋪放在成型模上，在蜂窩的邊緣使用保護膠帶固定在蜂窩周圍，使蜂窩在成型模中保持外形穩定；步驟四、使用密封膠條制作真空袋，并使用真空薄膜對蜂窩進行防護，對真空袋進行抽真空，使負壓不低于0.7bar ;隨后進行固化，固化參數為恒溫溫度:180°c ±10°C，恒溫時間:1小時+30分鐘，負壓不低于0.7bar。有益效果:本發明提供了一種用于大曲率復合材料夾層件蜂窩預成型的技術，使蜂窩在零件成型前，預先按照零件的外形和位置進行鋪放，經過高溫高壓使蜂窩預先達到其理論外形，這樣使蜂窩在零件成型時，與布層或金屬蒙皮的貼合度高，易于鋪層或膠結過程的實現。與傳統大曲率蜂窩夾層件成型時不對蜂窩進行預成型相比，保證了蜂窩的位置，有效地解決蜂窩由于外形不穩定導致的滑移問題，進而減少蒙皮和蜂窩脫粘等缺陷，通過在某機型的大曲率復合材料夾層件成型的大量實踐，結果表明經過預成型后的蜂窩成型后的零件返修率和報廢率都大幅度下降。
圖1為本發明成型示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發明做進一步詳細描述，如圖1所示。一種用于大曲率復合材料夾層件的蜂窩預成型方法，包括以下步驟:
步驟一、用丙酮擦洗成型模，使其表面光滑、無油脂，防止污染蜂窩；步驟二、根據實際需求，按照數模編制蜂窩切割程序，此程序根據蜂窩的數模進行編程，然后使用超聲波銑床對蜂窩進行切割；步驟三、把切割好的蜂窩進行除油，防止蜂窩污染，然后按照蜂窩位置線鋪放在成型模上，在蜂窩的邊緣使用保護膠帶固定在蜂窩周圍，使蜂窩在成型模中保持外形穩定；步驟四、使用密封膠條制作真空袋，并使用真空薄膜對蜂窩進行防護，對真空袋進行抽真空，使負壓不低于0.7bar，這樣蜂窩在壓力的作用下與成型模完全貼合；隨后進行蜂窩高溫高壓塑形，參數為恒溫溫度:180°C ±10°C，恒溫時間:1小時±30分鐘，負壓不低于 0.7bar。以某機型尾梁結構膠結件為例，步驟一、準備蜂窩2U和尾梁成型模，使用丙酮擦洗成型模表面，使其表面光滑、無油脂，;步驟二、以尾梁蜂窩數模(蜂窩尺寸約為4mX2m)為依據，編制蜂窩切割程序，然后使用超聲波銑床對蜂窩進行切割，由于蜂窩幅寬限制，共需要蜂窩4塊；步驟三、把切割好的蜂窩進行除油，然后按照蜂窩位置線鋪放在成型模上，在蜂窩的邊緣使用保護膠帶固定在蜂窩周圍，使蜂窩在成型模中保持外形穩定；步驟四、使用密封膠條制作真空袋，并使用真空薄膜對蜂窩進行防護，對真空袋進行抽真空，使負壓不低于0.7bar ;隨后進行固化，固化參數為恒溫溫度:180°c ±10°C，恒溫時間:1小時+30分鐘，負壓 不低于0.7bar。
權利要求
1.一種用于大曲率復合材料夾層件的蜂窩預成型方法，其特征在于，包括以下步驟: 步驟一、用丙酮擦洗成型模，使其表面光滑、無油脂； 步驟二、根據實際需求，按照數模編制蜂窩切割程序，使用超聲波對蜂窩進行切割；步驟三、把切割好的蜂窩進行除油，然后按照蜂窩位置線鋪放在成型模上，在蜂窩的邊緣使用保護膠帶固定在蜂窩周圍，使蜂窩在成型模中保持外形穩定； 步驟四、使用密封膠條制作真空袋，并使用真空薄膜對蜂窩進行防護，對真空袋進行抽真空，使負壓不低于0.7bar ;隨后進行固化，固化參數為恒溫溫度:180°C ±10°C，恒溫時間:1小時±30分鐘，負壓不低于0.7b ar。
全文摘要
本發明屬于航空復合材料領域，特別是涉及到一種用于大曲率復合材料夾層件的蜂窩預成型方法。使蜂窩在零件成型前，預先按照零件的外形和位置進行鋪放，經過高溫高壓使蜂窩預先達到其理論外形，這樣使蜂窩在零件成型時，與布層或金屬蒙皮的貼合度高，易于鋪層或膠結過程的實現。與傳統大曲率蜂窩夾層件成型時不對蜂窩進行預成型相比，保證了蜂窩的位置，有效地解決蜂窩由于外形不穩定導致的滑移問題，進而減少蒙皮和蜂窩脫粘等缺陷，通過在某機型的大曲率復合材料夾層件成型的大量實踐，結果表明經過預成型后的蜂窩成型后的零件返修率和報廢率都大幅度下降。
文檔編號B29B15/00GK103231464SQ20131015155
公開日2013年8月7日 申請日期2013年4月27日 優先權日2013年4月27日
發明者王志剛 申請人:哈爾濱飛機工業集團有限責任公司