專利名稱：一種輪胎洞傷修補氣囊的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種輪胎的修補工具，具體是提供一種輪胎洞傷修補氣囊。
背景技術：
目前國內外由于家庭車輛的普及，有越來越多的輪胎因為各種原因需要修補。因而修補氣囊產生。目前國內的轎車輪胎的修補氣囊是采用老辦法制作，每一個氣囊型號只能修補同一規格輪胎，但是現在轎車型號規格多達兩百九十多種，顯然傳統方式制作已經不能滿足現在的需求。國外生產的平面軟體氣囊可以解決通用性問題，但是使用壽命短，通常只能用30-50次，所以也不是理想的產品。 發明內容本實用新型是針對以上問題，提供一種輪胎洞傷修補氣囊，其通用性強，使用壽命久，同時減少消耗，實現環保節能。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是本實用新型的一種輪胎洞傷修補氣囊，其制作工藝流程是1、按照轎車輪胎的共性，設計輪胎內弧度尺寸，制作內模具和外模具。2、制作橡膠內膽，然后進入內膽模具硫化I小時后放氣取出，然后打磨涂膠水，曬干后貼2毫米薄膠層后，纏繞軟鋼絲作為抗爆層，在粘貼氣囊外包膠層，進入外模具充氣壓進行硫化I小時徹底完成。本實用新型的有益效果是可節省大量橡膠和各種化工原材料，充氣壓力高，粘接效果好，提高了輪胎的利用率。
圖I是一種輪胎洞傷修補氣囊的結構主視圖(實施例I)；圖2是一種輪胎洞傷修補氣囊的結構主視圖(實施例2)。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型的一種輪胎洞傷修補氣囊作進一步的描述。實施例I :如附圖I所示，一種輪胎洞傷修補氣囊，包括內膽3，所述內膽3外設置有外皮1，內膽3與外皮I之間設置有防爆網2，且外皮I上通過螺母4固定有連通所述內膽3的充氣嘴5。本實施例的一種輪胎洞傷修補氣囊，在制作時，采用橡膠制作橡膠內膽，然后進入內膽模具加壓硫化然后打磨涂膠水，曬干后貼2毫米薄膠層后纏繞防爆鋼絲層，在粘貼防護外皮膠層，進入外模具充氣壓進行硫化徹底完成。本實施例，其氣囊整體呈半包圍形狀。實施例2 :如附圖2所示，本實施例與實施例的不同之處在于，氣囊整體呈平面形狀。以上所述的實施例，只是本實用新型較優選的具 體實施方式的一種，本領域的技術人員在本實用新型技術方案范圍內進行的通常變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內。
權利要求1.一種輪胎洞傷修補氣囊，包括內膽，所述內膽外設置有外皮，其特征在于，所述內膽與外皮之間設置有防爆網，且外皮上通過螺母固定有連通所述內膽的充氣嘴。·
專利摘要本實用新型涉及一種輪胎的修補工具，具體是提供一種輪胎洞傷修補氣囊。其結構包括內膽，所述內膽外設置有外皮，內膽與外皮之間設置有防爆網，且外皮上通過螺母固定有連通所述內膽的充氣嘴。與現有技術相比，其通用性強，使用壽命久，同時減少消耗，實現環保節能。
文檔編號B29C73/24GK202781857SQ20122044344
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月3日 優先權日2012年9月3日
發明者閆恩 申請人:閆恩