專利名稱：實心輪胎模具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種輪胎模具產品，尤其涉及一種實心輪胎模具，屬于輪胎制造領域。
背景技術：
實心輪胎采用四立柱硫化，為便于卸胎，模具采用三半模結構，實心輪胎生產時半成品的重量要超過成品的重量，保證膠料的密實性，這就需要有較大的合模力，以克服實心胎在硫化過程中產生的內脹力。由于受現有四立柱硫化機合模力的限制，硫化過程中，中模易生產變形，多余的膠料無法及時排出，造成輪胎膠邊較厚，嚴重影響輪胎的外觀質量。
發明內容針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種實心輪胎模具，可以將多余的膠料及時排出，有效降低實心輪胎膠邊厚的問題，提高輪胎外觀質量。為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是一種實心輪胎模具，包括上模，中模，下模，在上模與中模之間增加排膠槽，中模與下模之間增加排膠槽。所述上模與中模之間有溢膠槽，溢膠槽的個數為12個。所述上模與中模之間有余膠孔，余膠孔尺寸增加到所有余膠所需量的尺寸。本實用新型的有益效果是可以將多余的膠料及時排出，有效降低實心輪胎膠邊厚的問題，提高輪胎外觀質量。
圖I為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型的俯視圖。圖中1、上模，2、溢膠槽，3、中模，4、余膠孔，5、排膠槽，6、下模。
具體實施方式
下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。如圖I所示，本實用新型包括上模1，中模3，下模6，在上模I與中模3之間增加排膠槽5，中模3與下模6之間增加排膠槽5 ;所述上模I與中模3之間有溢膠槽2，溢膠槽2的個數為12個；所述上模I與中模3之間有余膠孔4，余膠孔4尺寸增加到所有余膠所需量的尺寸。本實用新型根據不同規格計算余膠量，制定模口余膠槽改造方案，將余膠孔4尺寸增加到所有余膠所需量的尺寸，增加一倍數量的溢膠槽2，并且在每個花紋的模口上增加排膠槽5，保證多余的膠料及時排出。更改模具方便，不影響操作，提高了實心輪胎外觀質量。對改進后的產品厚度進行跟蹤檢測，與改進前同規格進行比較，花紋膠邊由原最高5-6mm降低到取得了良好的效果。
權利要求1.一種實心輪胎模具，包括上模(1)，中模(3)，下模(6)，其特征在于，在上模(I)與中模(3)之間增加排膠槽(5)，中模(3)與下模(6)之間增加排膠槽(5)。
2.根據權利要求I所述的一種實心輪胎模具，其特征在于，所述上模(I)與中模(3)之間有溢膠槽(2)，溢膠槽(2)的個數為12個。
3.根據權利要求I所述的一種實心輪胎模具，其特征在于，所述上模(I)與中模(3)之間有余膠孔(4)，余膠孔(4)尺寸增加到所有余膠所需量的尺寸。
專利摘要本實用新型公開了一種實心輪胎模具，屬于輪胎制造領域，包括上模，中模，下模，在上模與中模之間增加排膠槽，中模與下模之間增加排膠槽。可以將多余的膠料及時排出，有效降低實心輪胎膠邊厚的問題，提高輪胎外觀質量。
文檔編號B29C35/00GK202668801SQ20122031226
公開日2013年1月16日 申請日期2012年6月30日 優先權日2012年6月30日
發明者張洪海, 韋幫風, 張迎秋, 呂強 申請人:徐州徐輪橡膠有限公司