專利名稱：汽車膠帶或膠片多孔擠出模具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種模具，特別涉及ー種汽車膠帶或膠片多孔擠出模具。
背景技術：
由于汽車膠帶或膠片需要多條并聯粘貼在汽車車身上，現有技術一般采用單條膠帶或膠片拼在ー塊再往車身粘貼，易出現間距不等、易變性、長短不一、粘貼不實、粘貼施工速度慢等問題。
發明內容鑒于現有技術存在的不足，本實用新型提供了ー種能一次擠出多條膠帶或膠片的 汽車膠帶或膠片多孔擠出模具。本使用新型為實現上述目的，所采取的技術方案是ー種汽車膠帶或膠片多孔擠出模具，其特征在干包括固定螺栓、ロ模板、模具底板、ロ模座，所述ロ模座和模具底板上分別對應設有進料ロ，所述ロ模板上水平排列數個矩形出料ロ，所述模具底板與ロ模座焊接固定，ロ模板通過數個螺栓與模具底板相固定。本實用新型的特點是能一次擠出丁基膠帶、點焊密封膠帶、折邊用防腐密封膠帶、指壓膠帶、消音膠帶、補強膠帶、防(減)振膠帶等材質的多條膠帶或膠片，滿足了汽車在使用膠帶或膠片所要的間距、條數、尺寸的需要，從而保證了在施工過程中多條膠帶方便地一塊粘貼在汽車車身所需的地方，降低了成本，保證了汽車的整車質量，提高了效率。它的適用性強、適用范圍大，解決了單孔擠出的單條膠帶或膠片的不足。
圖I為本實用新型的結構示意圖。圖2為本實用新型的側剖圖。
具體實施方式
如圖1、2所示，ー種汽車膠帶或膠片多孔擠出模具，包括固定螺栓I、ロ模板
2、模具底板3、ロ模座4，ロ模座4和模具底板3上分別對應設有進料ロ 4-1，ロ模板2上水平排列數個矩形出料ロ 2-1，模具底板3與ロ模座4焊接固定，ロ模板2通過數個螺栓I與模具底板3相固定。ロ模板2的厚度為5mm-30mm，ロ模板2上的矩形出料ロ 2_1的寬度為2mm-30mm，厚度為0. 5mm-15mm 0出料ロ 2_1可設計為幾何形狀出料ロ，如矩形或圓形或三角形等。使用吋，將本實用新型與擠出機機頭連接，被擠壓的材質從ロ模座4和模具底板3的進料ロ 4-1擠入，通過ロ模板2上水平排列設置的數個出料ロ 2-1 —次性擠出多條膠帶或膠片。ロ模板2的孔數、形狀、尺寸由擠出材質來設定，每孔的尺寸大小由擠出壓カ來設定，這樣擠出多條時尺寸能達到基本一致。ロ模板2的薄厚及每孔的厚度也要根據擠出的材料的粘度、密度和要求擠出速度來調整每孔徑的厚度。這樣使各孔出的條 /片速度一致，保證了產品的質量。
權利要求1.ー種汽車膠帶或膠片多孔擠出模具，其特征在于包括固定螺栓(I)、ロ模板(2)、模具底板(3 )、ロ模座(4 )，所述ロ模座(4 )和模具底板(3 )上分別對應設有進料ロ( 4-1)，所述ロ模板(2 )上水平排列數個矩形出料ロ( 2-1)，所述模具底板(3 )與ロ模座(4 )焊接固定，ロ模板(2 )通過數個螺栓(I)與模具底板(3 )相固定。
2.根據權利要求I所述的汽車膠帶或膠片多孔擠出模具，其特征在于所述ロ模板(2)的厚度為5mm-30mm，所述ロ模板(2)上的矩形出料ロ(2-1)的寬度為2mm-30mm，厚度為0. 5mm-15mm0
3.根據權利要求I所述的汽車膠帶或膠片多孔擠出模具，其特征在于所述出料ロ(2-1)為矩形或圓形或三角形。
專利摘要本實用新型涉及一種模具，特別涉及一種汽車膠帶或膠片多孔擠出模具，包括固定螺栓、口模板、模具底板、口模座，口模座和模具底板上分別對應設有進料口，口模板上水平排列數個矩形出料口，模具底板與口模座焊接固定，口模板通過數個螺栓與模具底板相固定。特點是能一次擠出丁基膠帶、點焊密封膠帶、折邊用防腐密封膠帶、指壓膠帶、消音膠帶、補強膠帶、防(減)振膠帶等材質的多條膠帶或膠片，滿足了汽車在使用膠帶或膠片所要的間距、條數、尺寸的需要，從而保證了在施工過程中多條膠帶方便地一塊粘貼在汽車車身所需的地方，降低了成本，保證了汽車的整車質量，提高了效率。
文檔編號B29C47/14GK202592717SQ20122024326
公開日2012年12月12日 申請日期2012年5月28日 優先權日2012年5月28日
發明者梁玉才, 高之香, 王永明, 郭亞昆, 吳子剛, 朱興明, 李建武 申請人:三友(天津)高分子技術有限公司