專利名稱：一種增強塑料熱鉚焊接強度結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種塑料件焊接技術，特別是可避免縫隙產生、增強塑料熱鉚焊接強度結構。
背景技術：
塑膠制品常通過熱鉚焊接的方式實現連接。在現有技術中，熱鉚焊接的通用方式為兩個需連接的零件經塑膠鉚柱相連，然后通過熱鉚焊接設備將鉚柱鉚合，從而實現兩個零件的連接。這種鉚柱鉚合的連接方式，僅依靠塑膠柱的鉚合力達到兩個零件的配合連接，在高震動、高溫度環境下，容易導致焊接效果不良，鉚合處與零件出現間隙，存在安全隱患，并在特殊環境中間隙導致異響。以汽車制造領域的應用為例，汽車門芯板采用鉚接形式進行各部件的連接，由于只是鉚柱鉚合后形成的鉚頭壓制兩零件而形成的配合連接，在汽車行駛過程中，長時間的振動會引起鉚頭與零件的間隙增大，導致兩零件間產生相對摩擦而發生異響，嚴重時還會出現鉚合失效。
實用新型內容本實用新型用于克服已有技術的缺陷，提供一種通過增設鉚焊凸點增大焊接熔量的增強塑料熱鉚焊接強度結構。本實用新型所稱問題是以下技術方案解決的一種增強塑料熱鉚焊接強度結構，它包括兩個待鉚接塑料件，其中，位于下部塑料件上設有鉚柱，上覆蓋件上設有鉚接孔，鉚柱穿過鉚接孔，特別之處是所述上覆蓋件上設有鉚焊凸點，鉚焊凸點環繞鉚接孔設置，鉚焊凸點與鉚柱熱融固合。上述增強塑料熱鉚焊接強度結構，所述鉚焊凸點設置四個，它們均勻環繞在環狀在柳接孔周邊。上述增強塑料熱鉚焊接強度結構，所述鉚柱參與鉚接的高度為L，所述鉚焊凸點為等邊三角形，其高度為H，厚度為C，H為L的五分之一，C與H相等。本實用新型針對兩塑料件依靠鉚柱熱鉚焊接的傳統結構易出現縫隙問題進行了改進，在兩個參與焊接的塑料零件中的上覆零件表面增加鉚焊凸點，使熱鉚焊接時鉚柱鉚合后與上覆件表面的鉚焊凸點融合，從而使兩零件間除了鉚合力之外還增加了塑料產品件間的相互融合，避免在高溫、振動等特殊環境下，因只依靠鉚柱連接的兩塑料件間出現縫隙，消除因鉚接縫隙而產生的異響等不良后果。
圖I是本實用新型結構示意圖；圖2是圖I的左視圖；圖3是本實用新型立體圖。附圖中標號表示如下1.上覆蓋件；2.鉚接孔；3.鉚焊凸點；4.鉚柱；5.下部塑料件。
具體實施方式
參看圖1-3，本實用新型包括兩個待鉚接塑料件，其中，位于下部塑料件5上設有鉚柱4，位于上部的上覆蓋件I上設有鉚接孔2，鉚柱穿過鉚接孔。為提高兩個塑料件的熱鉚焊接強度，在上覆蓋件I上設有鉚焊凸點3，鉚焊凸點環繞鉚接孔2設置，熱鉚焊接時鉚柱鉚合后與鉚焊凸點融合，從而使兩零件間除了鉚合力之外還有產品間的相互融合，使兩塑料件牢固的連為一體。仍參看圖1-3，所述鉚焊凸點3共設置四個，它們均勻環繞在環狀在鉚接孔2的周邊。所述鉚柱4參與鉚接的高度為L，所述鉚焊凸點3為等邊三角形，其高度為H，厚度為C，H為L的五分之一，C與H相等。本實施例中所述鉚柱參與鉚接的高度L為7毫米，鉚柱為空心柱體，其壁厚為I. 25±0. 2，鉚焊凸點的高度H為L的五分之一，即I. 4±0. Imm ;厚度C等于其高度H,也為I. 4±0· 1mm。
權利要求1.一種增強塑料熱鉚焊接強度結構，它包括兩個待鉚接塑料件，其中，位于下部塑料件(5)上設有鉚柱(4)，上覆蓋件(I)上設有鉚接孔(2)，鉚柱穿過鉚接孔，其特征在于所述上覆蓋件(I)上設有鉚焊凸點(3)，鉚焊凸點環繞鉚接孔(2)設置，鉚焊凸點與鉚柱熱融固合。
2.根據權利要求I所述的增強塑料熱鉚焊接強度結構，其特征在于所述鉚焊凸點(3)設置四個，它們均勻環繞在環狀在鉚接孔(2)周邊。
3.根據權利要求I或2所述的增強塑料熱鉚焊接強度結構，其特征在于所述鉚柱(4)參與鉚接的高度為L，所述鉚焊凸點(3)為等邊三角形，其高度為H，厚度為C，H為L的五分之一，C與H相等。
專利摘要一種增強塑料熱鉚焊接強度結構，用于解決兩塑料件依靠鉚柱熱鉚焊接的傳統結構易出現縫隙問題。技術方案是它包括兩個待鉚接塑料件，其中，位于下部塑料件上設有鉚柱，上覆蓋件上設有鉚接孔，鉚柱穿過鉚接孔，改進后所述上覆蓋件上設有鉚焊凸點，鉚焊凸點環繞鉚接孔設置，鉚焊凸點與鉚柱熱融固合。本實用新型在兩個參與焊接的塑料零件中的上覆零件表面增加鉚焊凸點，使熱鉚焊接時鉚柱鉚合后與上覆件表面的塑料凸點融合，從而使兩零件間除了鉚合力之外還增加了塑料產品件間的相互融合，避免在高溫、振動等特殊環境下，因只依靠鉚柱連接的兩塑料件間出現縫隙，消除因鉚接縫隙而產生的異響等不良后果。
文檔編號B29C65/60GK202805663SQ20122013609
公開日2013年3月20日 申請日期2012年3月31日 優先權日2012年3月31日
發明者祝永純, 崔建勝, 魏玉賓, 朱升亮, 李文濤, 李國震, 左玉川, 姜琳, 梁雪嬌 申請人:天津博信汽車零部件有限公司