專利名稱：輪胎后充氣定型裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種輪胎后充氣定型裝置，尤其涉及一種平鋪布置的多エ位共用一個下盤座升降裝置的輪胎后充氣定型裝置。
背景技術：
目前，國內常用的輪胎定型硫化機包括立柱和4個エ位，如中國實用新型專利 CN201410718Y公開了ー種輪胎定型硫化機翻轉型后充氣裝置，立柱的左右兩側各設有同軸、相對設置的兩エ位，每ーエ位包括上、下夾盤總成、上夾盤操縱機構、翻轉機構和抓胎機構。本實用新型的立柱每側的兩同軸、相對設置的兩エ位上方均設有ー上夾盤操縱機構，即本實用新型中共設有2個上夾盤操縱機構，結構復雜，同時增加了后充氣定型裝置的整機質量及安裝難度。為解決上述問題，需要設計ー種結構簡單、便于安裝的輪胎后充氣定型裝置。
發明內容本實用新型的發明目的是提供一種輪胎后充氣定型裝置，通過結構的改進，結構簡單、便于安裝。為達到上述發明目的，本實用新型采用的技術方案是一種輪胎后充氣定型裝置，包括至少2個エ位，所述エ位下方設有導軌，該導軌上滑設有控制下盤座升降的升降裝置。上述技術方案中，所述導軌的兩端設有從動鏈輪，所述導軌的中部下方設有與伺服電機軸固定連接的主動鏈輪，主、從鏈輪之間設有沿該導軌運轉的傳動鏈，所述升降裝置固連于傳動鏈上。驅使升降裝置沿導軌滑動的結構不局限于上述的傳動鏈，還可以是傳動帶、氣缸等結構，所述氣缸固定于導軌的一端，升降裝置與氣缸的氣缸桿輸出端固定連接，氣缸桿伸出時將升降裝置輸送至エ位的正下方。上述技術方案中，所述升降裝置包括驅動氣缸、固連于氣缸桿輸出端的支撐板、分居于驅動氣缸左右兩側且與驅動氣缸缸體固定連接的兩導向孔、穿設于導向孔內的導向桿，每一所述導向桿的上端與支撐板固定連接，所述支撐板通過卡合結構與下盤座構成可分離式連接。上述技術方案中，兩所述導向孔的上端之間設有橫板，所述橫板上固設有緩沖墊，支撐板位于最低位置時緩沖墊的上端抵于支撐板的下表面上。上述技術方案中，所述導向孔內嵌設有線性軸承，導向桿與線性軸承的內孔滑動連接，使用線性軸承，使導向桿在導向孔內滑動順暢。上述技術方案中，所述導軌上設有用于檢測升降裝置位置的旋轉編碼器。優選的，所述后充氣定型裝置包括立柱和4個エ位，所述立柱上固連有H形支撐梁，4個所述エ位分別固連于該H形支撐梁的4個腳端。上述技術方案中，所述エ位的上盤座與驅動裝置固定連接，所述驅動裝置包括與上盤座固連的外螺紋升降桿、螺接于升降桿外側的螺母，所述螺母通過連接結構軸向固定于支撐梁上。上述技術方案中，所述螺母外側套設有與之固定連接的驅動輪，軸向固定的主動輪與驅動輪構成鏈傳動結構。上述技術方案中，每ー驅動裝置包括均布于上盤座上方的3根升降桿。上述技術方案中，H形支撐梁的兩縱臂下方分別設有一條直線導軌，每ー導軌上方的兩エ位的6個驅動輪通過一根鏈條與主動輪同步轉動。上述技術方案中，所述驅動輪與螺母的結合面均為圓錐面。通過上述結構，各驅動輪的安裝角度沒有特定的要求，便于鏈條的安裝。同時，分
·[0019]別連續調整3根升降桿的高度位置，從而調整上盤座的平行度。上述技術方案中，所述導軌上設有用于檢測升降裝置位置的旋轉編碼器，檢測主動鏈輪的旋轉圈數，便于精確控制升降裝置在導軌上的位置，使其工作時正對于エ位的下方，防止上、下盤座錯位；所述支撐梁上設有用于檢測上盤座位置的旋轉編碼器，通過測量螺母的旋轉圈數，可以精確計算出上盤座的位置，從而調節輪輞寬度。由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點I.本實用新型的多エ位共用一個下盤座升降裝置，結構簡單，體積小，便于安裝。2.本實用新型的各エ位平鋪式并排于立柱的側方，不需要設置翻轉機構，エ位不需要翻轉，運轉安全。
圖I是本實用新型實施例一的主視圖；圖2是實施例一的俯視圖；圖3是實施例一的左視圖；圖4是實施例一中升降裝置的結構示意圖；圖5是圖4中A處的局部放大圖；圖6是圖I中B處的局部放大圖；圖7是實施例一中導軌處的結構示意圖；圖8是本實用新型實施例ニ中導軌處的左視圖；其中1、導軌；2、驅動氣缸；3、支撐板；4、導向孔；40、線性軸承；5、導向桿；6、主動鏈輪；7、從動鏈輪；8、緩沖墊；9、升降桿；10、螺母；11、驅動輪；12、主動輪；13、氣缸；14、輪輞調節電機；15、伺服電機。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進ー步描述實施例一參見圖I 圖5和圖7所示，一種輪胎后充氣定型裝置，包括立柱和4個エ位，所述立柱上固連有H形支撐梁，4個エ位成2*2陣列設置于H形支撐梁的4個腳端，所述支撐梁的橫臂與立柱固定連接。H形支撐梁的兩縱臂下方分別設有一條直線導軌，1，該導軌I上滑設有控制下盤座升降的升降裝置，所述升降裝置包括驅動氣缸2、固連于氣缸桿輸出端的支撐板3，所述支撐板3通過卡合結構與下盤座構成可分離式連接。所述下盤座的下端為ー圓柱形凸臺，該凸臺外圓面上開設有橫截面為半圓形的環形凹槽，所述卡合結構的上端開設有與所述凸臺外徑配合的沉孔，且該卡合結構的上端對應于所述凹槽的位置開設有銷孔，所述卡合結構通過凹槽、銷孔以及插裝于該銷孔和凹槽內的圓柱形插銷實現與下盤座之間的可分離式連接。所述升降裝置還包括分居于驅動氣缸2左右兩側且與驅動氣缸缸體固定連接的兩導向孔4，導向孔4內嵌設有線性軸承40，導向桿5在線性軸承40的內孔內順暢滑動，每一所述導向桿5的上端與支撐板3固定連接。兩所述導向孔4的上端之間設有橫板，所述橫板上固設有緩沖墊8，支撐板3位于最低位置時緩沖墊8的上端抵于支撐板3的下表面上，避免升降裝置降至最低位置時受到較大沖擊力。如圖3所示，每一條導軌I的兩端分別設有ー個從動鏈輪7，導軌I的中部下方設有伺服電機15和與電機軸固定連接的主動鏈輪6，主、從鏈輪之間設有沿該導軌運轉的傳動鏈，所述升降裝置固連于所述傳動鏈上。伺服電機15可以很精確的控制升降裝置在傳動鏈上的停靠位置。所述導軌I上設有用于檢測升降裝置位置的旋轉編碼器，檢測主動鏈輪的旋轉圈數，便于精確控制升降裝置在導軌上的位置，使其工作時正對于エ位的下方，防止上、下盤座錯位。如圖6所示，所述エ位的上盤座與驅動裝置固定連接，所述驅動裝置包括與上盤座固連的3根均勻布置的外螺紋升降桿9、螺接于升降桿外側的螺母10，所述螺母10通過連接結構軸向固定于支撐梁上。所述螺母10外側套設有與之固定連接的驅動輪11，驅動輪11與螺母10的結合面均為圓錐面。通過上述結構，各驅動輪的安裝角度沒有特定的要求，便于鏈條的安裝。同時，分別連續調整3根升降桿的高度位置，從而調整上盤座的平行度。支撐梁上固設有輪輞調節電機14，輪輞調節電機14的輸出軸上設有主動輪12，所述主動輪12和驅動輪11之間為鏈傳動。每ー導軌上方的兩エ位的6個驅動輪由ー個主動輪12同步驅動。所述支撐梁上設有用于檢測上盤座位置的旋轉編碼器，通過測量螺母的旋轉圈數，可以精確計算出上盤座的位置，從而調節輪輞寬度。實施例ニ 本實施例ニ與實施例一的結構基本相同，區別在于如圖8所示，導軌I的一端設有上下并排設置的兩氣缸13,兩氣缸桿的伸出方向相反，下方的氣缸桿輸出端與導軌固定連接，下方的氣缸缸體與導軌滑動連接，所述升降裝置固連于上方的氣缸桿上。通過上述結構，只有下方的氣缸桿伸出時，升降裝置被輸送至較近的一エ位的下方；上、下氣缸桿同時伸出時，升降裝置被輸送至較遠的ーエ位的下方。
權利要求1.一種輪胎后充氣定型裝置，包括至少2個エ位，其特征在于所述エ位下方設有導軌(I )，該導軌(I)上滑設有控制下盤座升降的升降裝置。
2.根據權利要求I所述的輪胎后充氣定型裝置，其特征在于所述導軌(I)上設有沿該導軌運轉的傳動鏈，所述升降裝置固連于所述傳動鏈上。
3.根據權利要求I所述的輪胎后充氣定型裝置，其特征在于所述導軌(I)上固設有氣缸(13)，所述升降裝置與氣缸的氣缸桿輸出端固定連接。
4.根據權利要求1、2或3中任一項所述的輪胎后充氣定型裝置，其特征在于所述升降裝置包括驅動氣缸(2)、固連于氣缸桿輸出端的支撐板(3)、分居于驅動氣缸(2)左右兩側且與驅動氣缸缸體固定連接的兩導向孔(4)、穿設于導向孔內的導向桿(5)，每一所述導向桿(5 )的上端與支撐板(3 )固定連接,所述支撐板(3 )通過卡合結構與下盤座構成可分離式連接。
5.根據權利要求4所述的輪胎后充氣定型裝置，其特征在于兩所述導向孔(4)的上端之間設有橫板，所述橫板上固設有緩沖墊(8)，支撐板(3)位于最低位置時緩沖墊(8)的上端抵于支撐板(3)的下表面上。
6.根據權利要求4所述的輪胎后充氣定型裝置，其特征在于所述導向孔(4)內嵌設有線性軸承(40 )，導向桿(5 )與線性軸承(40 )的內孔滑動連接。
7.根據權利要求I所述的輪胎后充氣定型裝置，其特征在于所述后充氣定型裝置包括立柱和4個エ位，所述立柱上固連有H形支撐梁，4個所述エ位分別固連于該H形支撐梁的4個腳端。
8.根據權利要求7所述的輪胎后充氣定型裝置，其特征在于所述エ位的上盤座與驅動裝置固定連接，所述驅動裝置包括與上盤座固連的外螺紋升降桿(9)、螺接于升降桿(9)外側的螺母(10)，所述螺母通過連接結構軸向固定于支撐梁上。
9.根據權利要求8所述的輪胎后充氣定型裝置，其特征在于所述螺母(10)外側套設有與之固定連接的驅動輪(11 )，軸向固定的主動輪(12)與所述驅動輪(11)構成鏈傳動結構。
10.根據權利要求8所述的輪胎后充氣定型裝置，其特征在于每ー驅動裝置包括均布于上盤座上方的3根升降桿(9)。
11.根據權利要求9所述的輪胎后充氣定型裝置，其特征在于H形支撐梁的兩縱臂下方分別設有一條直線導軌，每ー導軌上方的兩エ位的6個驅動輪(11)通過ー根鏈條與主動輪(12)同步轉動。
12.根據權利要求9所述的輪胎后充氣定型裝置，其特征在于所述驅動輪(11)與螺母(10)的結合面均為圓錐面。
13.根據權利要求8所述的輪胎后充氣定型裝置，其特征在于所述導軌上設有用于檢測升降裝置位置的旋轉編碼器，所述支撐梁上設有用于檢測上盤座位置的旋轉編碼器。
專利摘要本實用新型公開了一種輪胎后充氣定型裝置，包括至少2個工位，所述工位下方設有導軌，該導軌上滑設有控制下盤座升降的升降裝置。所述導軌上設有沿該導軌運轉的傳動鏈，所述升降裝置固連于所述傳動鏈上，升降裝置可以被送至各工位的下方。本實用新型的多工位共用一個下盤座升降裝置，結構簡單，體積小，便于安裝。本實用新型的各工位平鋪式并排于立柱的側方，不需要設置翻轉機構，工位不需要翻轉，運轉安全。
文檔編號B29L30/00GK202448274SQ20122002089
公開日2012年9月26日 申請日期2012年1月17日 優先權日2012年1月17日
發明者張正羅 申請人:華澳輪胎設備科技(蘇州)有限公司