專利名稱：多層模具固定板導正機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及橡膠硫化機技術領域，尤其是支柱型的多層模具固定且無進出模機構的導正機構，具體地說是多層模具固定板導正機構。
技術背景 傳統的支柱型多層模具固定機構，其結構多為比較復雜，中間的模具固定板做的比上下兩層要寬，凸出一塊用來安裝固定用，即在中間兩塊模具固定板上各安裝四根吊裝桿，第一層安裝在頂座上，第二層安裝在頂座的吊桿上，第三層安裝在第二層上面。此設計的弊端一是因結構復雜造成安裝比較麻煩，浪費鋼材；其二是機器在上升或下降的過程中第二層和第三層模具固定板會晃動，使合模不夠精確；其三就是這種設計局限在盤面比較大的機器上，難以適應小型盤面的多層加熱板機構。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀，而提供能適合小盤面小噸位、且安裝精準度高、結構合理的一種多層模具固定板導正機構。本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為多層模具固定板導正機構，包括固定安裝在機架內頂部的上層模具固定板和能在機架內上下移動的下層模具固定板，上層模具固定板和下層模具固定板之間設置有與上層模具固定板和下層模具固定板相配合一起構成具有三層壓模空間的中層一模固定板和中層二模固定板，機架頂部的兩側對稱安裝有帶有第一限位固定塊和第二限位固定塊的導正吊裝連結桿，中層一模固定板和中層二模固定板的兩側面分別固定安裝有與導正吊裝連結桿滑動穿套的中層一模連接板和中層二模連接板，且中層一模連接板和中層二模連接板分別下止退與第一限位固定塊和第二限位固定塊止退定位相配合，下層模具固定板能依次推動中層二模固定板和中層一模固定板沿導正吊裝連結桿平穩滑動與上層模具固定板一起施壓完成多層壓模空間內模具的精確合模動作。為優化上述技術方案，采取的措施還包括上述的中層一模連接板和中層二模連接板為具有相同外形幾何尺寸的“凹”字形連接板，且每一中層一模連接板和每一中層二模連接板的對稱內凹弧形角中均配裝有耐磨的弧形銅襯套，中層一模連接板和中層二模連接板采用螺栓分別與中層一模固定板和中層二模固定板固定相連接。上述的中層一模連接板和中層二模連接板的板面上分別制有與導正吊裝連結桿滑動穿套的中層一模滑孔和中層二模滑孔，中層一模滑孔的直徑小于第一限位固定塊的直徑，中層二模滑孔的直徑大于第一限位固定塊的直徑并小于第二限位固定塊的直徑，且中層一模連接板和中層一模固定板以及中層二模連接板和中層二模固定板的連接面上均安裝有能起穩定平衡作用的平行鍵。上述的機架包括由四根立柱支撐相連的頂座和底座構成，上層模具固定板固定在頂座的下表面，導正吊裝連結桿兩兩一組成對吊裝在頂座的兩側邊，中層一模連接板和中層二模連接板上配裝的每一弧形銅襯套均與其相應位置的立柱導向滑動相帖配。上述的底座的上表面固定安裝有主油缸，主油缸活塞桿的頂端連接有由四根立柱導向滑動的中座，下層模具固定板固定在中座上并同中座一起隨主油缸活塞桿上下移動。上述的中層一模固定板、中層二模固定板和上層模具固定板以及下層模具固定板均具有相同的長寬尺寸；第一限位固定塊和第二限位固定塊采用焊接方式焊接在硬鉻桿材質的導正吊裝連結桿上，并且焊接處車削有加強焊接牢固性的齒牙。與現有技術相比，本實用新型的中層一模固定板和中層二模固定板均安裝有連接板，通過連接板與導正吊裝連結桿滑動安裝，兩個中層模具固定板共享一組導正吊裝連結 桿，使其結構更加緊湊合理，采用獨立分塊且又具有內凹設計的連接板既節省了材料又方便了安裝，減少了傳統技術中層模具固定板一體設計笨重大的缺陷，使中層模具固定板滑動更加平順，能保證機器在上升過程中合模的準確性。本實用新型結構簡單、合模精準，制造成本低，特別適于小盤面小噸位多層模具加熱板使用。
圖I是本實用新型實施例的側視結構示意圖；圖2是圖I的正視結構示意圖；圖3是圖2中中層一模固定板A-A向的結構示意圖；圖4是圖2中中層二模固定板B-B向的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細描述。圖I至4為本實用新型的結構示意圖。其中的附圖標記為機架100、壓模空間D、平行鍵K、立柱11、頂座12、底座13、上
層模具固定板2、下層模具固定板3、中層一模固定板4、中層一模連接板41、中層一模滑孔41a、中層二模固定板5、中層二模連接板51、中層二模滑孔51a、導正吊裝連結桿6、第一限位固定塊61、第二限位固定塊62、弧形銅襯套7、主油缸8、中座9。如圖I至圖4所示，本實用新型的多層模具固定板導正機構，包括固定安裝在機架100內頂部的上層模具固定板2和能在機架100內上下移動的下層模具固定板3，其中在上層模具固定板2和下層模具固定板3之間設置有與上層模具固定板2和下層模具固定板3相配合一起構成具有三層壓模空間D的中層一模固定板4和中層二模固定板5,機架100頂部的兩側對稱安裝有帶有第一限位固定塊61和第二限位固定塊62的導正吊裝連結桿6，中層一模固定板4和中層二模固定板5的兩側面分別固定安裝有與導正吊裝連結桿6滑動穿套的中層一模連接板41和中層二模連接板51，且中層一模連接板41和中層二模連接板51分別下止退與第一限位固定塊61和第二限位固定塊62止退定位相配合，下層模具固定板3能依次推動中層二模固定板5和中層一模固定板4沿導正吊裝連結桿6平穩滑動與上層模具固定板2 —起施壓完成多層壓模空間內模具的精確合模動作。本實用新型在機架100兩側共安裝四個導正吊裝連結桿6，中層一模固定板4和中層二模固定板5共享四個導正吊裝連結桿6，保證了兩中層模具固定板在上升滑動過程中的平穩性，兩中層模具固定板采用連接板連接的方式與導正吊裝連結桿6滑動套裝，相比傳統一體設計的中層模具固定板具有體積小、重量輕、節省材料成本的特點，增強了兩中層模具固定板運行的穩定性，減少了晃動，使合模的精度大幅提高。與現有技術相比，本實用新型結構緊湊、設計合理、安裝方便、制造成本更低，特別適于小盤面、小噸位具有多層結構模具加熱板中應用。實施例中，如圖3、圖4所示，中層一模連接板41和中層二模連接板51為具有相同外形幾何尺寸的“凹”字形連接板，且每一中層一模連接板41和每一中層二模連接板51的對稱內凹弧形角中均配裝有耐磨的弧形銅襯套7，中層一模連接板41和中層二模連接板51采用螺栓分別與中層一模固定板4和中層二模固定板5固定相連接。為了方便連接安裝和節約材料成本，連接板與中層模具固定 板的連接面相對的另一面，制有內凹的螺栓安裝缺口，每個連接板與中層模具固定板均采用三個螺栓固定相連，以增強連接的牢固性。本實用新型的中層一模連接板41和中層二模連接板51的板面上分別制有與導正吊裝連結桿6滑動穿套的中層一模滑孔41a和中層二模滑孔51a，中層一模滑孔41a的直徑小于第一限位固定塊61的直徑，中層二模滑孔51a的直徑大于第一限位固定塊61的直徑并小于第二限位固定塊62的直徑，且中層一模連接板41和中層一模固定板4以及中層二模連接板51和中層二模固定板5的連接面上均安裝有能起穩定平衡作用的平行鍵K。從圖
3、圖4中可以看出，中層一模連接板41和中層二模連接板51的幾何形狀是一樣的，中層一模連接板41和中層二模連接板51各制有四個與導正吊裝連結桿6配合的滑孔，所不同的是中層二模滑孔51a要比中層一模滑孔41a大，中層二模滑孔51a加大的目的是避免在中層二模固定板5上升的過程中與第一限位固定塊61干涉。如圖I、圖2所示，本實用新型的機架100包括由四根立柱11支撐相連的頂座12和底座13構成,上層模具固定板2固定在頂座12的下表面,導正吊裝連結桿6兩兩一組成對吊裝在頂座12的兩側邊，中層一模連接板41和中層二模連接板51上配裝的每一弧形銅襯套7均與其相應位置的立柱11導向滑動相帖配。連結板上安裝有弧形銅襯套7，在中層模具固定板上升或下降的過程中弧形銅襯套7與立柱11貼合，起到了導正的作用，運行起來非常平穩可靠。實施例中，底座13的上表面固定安裝有主油缸8，主油缸8活塞桿的頂端連接有由四根立柱11導向滑動的中座9，下層模具固定板3固定在中座9上并同中座9 一起隨主油缸8活塞桿上下移動。本實用新型的下層模具固定板3固定在中座9上，隨中座9 一起受主油缸8控制，中座9的四個角分別與四個立柱11導向滑動貼配，保證了下層模具固定板3上升或下降時的穩定性。實施例中，中層一模固定板4、中層二模固定板5和上層模具固定板2以及下層模具固定板3均具有相同的長寬尺寸。現有技術中，中層模具固定板做的比上下兩層要寬，具有凸出的一塊，該種設計結構復雜，不利于安裝和更換，并且在運行過程中容易導致模具晃動，降低了合模的精度。本實用新型的第一限位固定塊61和第二限位固定塊62采用焊接方式焊接在硬鉻桿材質的導正吊裝連結桿6上，并且焊接處車削有加強焊接牢固性的齒牙。導正吊裝連結桿6先車牙再焊接，使機構更加牢固。本實用新型是這樣工作的當主油缸8的活塞桿推動中座9上升時，安裝在中座9上的下層模具固定板3會連同中座9 一起上升，當與中層二模固定板5上的模具合模時，繼續推動中層二模固定板5上的模具上升，同樣的方式推動中層一模固定板4上的模具上升，直到與頂座12上的上層模具固定板2上的模具合模。當三個壓模空間D中的模具都完全合模后，即可加壓做產品。在產品完成后，主油缸8下降，帶動各層模具下降，當下降到第一限位固定塊61時，中層一模固定板4停止下降，當下降到第二限位固定塊62時，中層二模固定板5下降定位，直到主油缸8下降到原點，全部模板恢復原始位置。本實用新型的優點在于可以同時使用三付模具，兩中層模具固定板共享一組導正吊裝連結桿，使結構更加緊湊，獨立分塊且內凹設計的連接板既節省了材料又方便了安裝。模具固定板四周的 弧形銅襯套起到了導正的作用，合模更加精準。本實用新型的最佳實施例已闡明，由本領域普通技術人員做出的各種變化或改型都不會脫離本實用新型的范圍。
權利要求1.多層模具固定板導正機構，包括固定安裝在機架(100)內頂部的上層模具固定板(2)和能在機架(100)內上下移動的下層模具固定板(3)，其特征是所述的上層模具固定板(2)和下層模具固定板(3)之間設置有與上層模具固定板(2)和下層模具固定板(3)相配合一起構成具有三層壓模空間(D)的中層一模固定板(4)和中層二模固定板(5)，所述機架(100)頂部的兩側對稱安裝有帶有第一限位固定塊￠1)和第二限位固定塊￠2)的導正吊裝連結桿￠)，所述中層一模固定板(4)和中層二模固定板(5)的兩側面分別固定安裝有與導正吊裝連結桿(6)滑動穿套的中層一模連接板(41)和中層二模連接板(51)，且中層一模連接板(41)和中層二模連接板(51)分別下止退與第一限位固定塊￠1)和第二限位固定塊￠2)止退定位相配合，所述下層模具固定板(3)能依次推動中層二模固定板(5)和中層一模固定板(4)沿導正吊裝連結桿(6)平穩滑動與上層模具固定板(2) —起施壓完成多層壓模空間內模具的精確合模動作。
2.根據權利要求I所述的多層模具固定板導正機構，其特征是所述的中層一模連接板(41)和中層二模連接板(51)為具有相同外形幾何尺寸的“凹”字形連接板，且每一中層一模連接板(41)和每一中層二模連接板(51)的對稱內凹弧形角中均配裝有耐磨的弧形銅襯套(7)，所述中層一模連接板(41)和中層二模連接板(51)采用螺栓分別與中層一模固定板(4)和中層二模固定板(5)固定相連接。
3.根據權利要求2所述的多層模具固定板導正機構，其特征是所述的中層一模連接板(41)和中層二模連接板(51)的板面上分別制有與導正吊裝連結桿(6)滑動穿套的中層一模滑孔(41a)和中層二模滑孔(51a)，所述中層一模滑孔(41a)的直徑小于第一限位固定塊(61)的直徑，所述中層二模滑孔(51a)的直徑大于第一限位固定塊(61)的直徑并小于第二限位固定塊￠2)的直徑，且中層一模連接板(41)和中層一模固定板(4)以及中層二模連接板(51)和中層二模固定板(5)的連接面上均安裝有能起穩定平衡作用的平行鍵⑷。
4.根據權利要求3所述的多層模具固定板導正機構，其特征是所述的機架(100)包括由四根立柱(11)支撐相連的頂座(12)和底座(13)構成，所述上層模具固定板(2)固定在頂座(12)的下表面，所述導正吊裝連結桿(6)兩兩一組成對吊裝在頂座(12)的兩側邊，所述中層一模連接板(41)和中層二模連接板(51)上配裝的每一弧形銅襯套(7)均與其相應位置的立柱(11)導向滑動相帖配。
5.根據權利要求4所述的多層模具固定板導正機構，其特征是所述的底座(13)的上表面固定安裝有主油缸(8)，主油缸(8)活塞桿的頂端連接有由四根立柱(11)導向滑動的中座(9)，所述下層模具固定板(3)固定在中座(9)上并同中座(9) 一起隨主油缸(8)活塞桿上下移動。
6.根據權利要求5所述的多層模具固定板導正機構，其特征是所述的中層一模固定板(4)、中層二模固定板(5)和上層模具固定板(2)以及下層模具固定板(3)均具有相同的長寬尺寸；所述第一限位固定塊￠1)和第二限位固定塊￠2)采用焊接方式焊接在硬鉻桿材質的導正吊裝連結桿(6)上，并且焊接處車削有加強焊接牢固性的齒牙。
專利摘要本實用新型公開了多層模具固定板導正機構，包括設置在機架中的上層模具固定板和下層模具固定板，上、下層模具固定板之間設置有與上、下層模具固定板一起構成具有三層壓模空間的中層一模固定板和中層二模固定板，機架兩側安裝有帶有第一限位固定塊和第二限位固定塊的導正吊裝連結桿，中層一模和中層二模固定板的兩側面分別安裝有與導正吊裝連結桿滑動穿套的中層一模連接板和中層二模連接板，且中層一模和中層二模連接板分別下止退與第一和第二限位固定塊止退定位相配合，下層模具固定板能依次推動中層二模固定板和中層一模固定板沿導正吊裝連結桿平穩滑動與上層模具固定板一起施壓完成多層壓模空間內模具的精確合模動作。
文檔編號B29C33/20GK202378205SQ20122001165
公開日2012年8月15日 申請日期2012年1月12日 優先權日2012年1月12日
發明者楊楨堂 申請人:東毓(寧波)油壓工業有限公司