專利名稱：一種模胎的快速成型方法
技術領域：
本發明涉及一種翻制玻璃鋼模具的模胎的成型方法。
背景技術：
玻璃鋼(FRP)模具是以模胎為原型，樹脂為基體材料，玻璃纖維為增強材料，并用金屬骨架加強所制成。模胎是模具翻制的基準，是模具制作的最關鍵環節。模胎制作方法有多種，傳統模胎制作方法是用石膏、木材、水泥、石蠟堆砌型修制成，這種方法制作的模具幾何尺寸精度低，加工周期長，達不到高標準模具的制作要求。現今新發展的加工模胎方法是用“代木”為原料利用三維繪圖軟件繪制實體，通過數控設備加工制作模胎，用該方法制作的模胎精度高，周期短，但是制作成本太高，經濟上不能接受。
發明內容
本發明的目的是提供一種模胎的快速成型方法，其既能快速成型翻制玻璃鋼模具的模胎，且制作的模胎精度高，成本非常低。為實現上述目的，本發明的技術解決方案是一種模胎的快速成型方法，其包括以下步驟
A、根據用模具所加工產品的外形圖紙或實體設計一組截面樣板圖，各截面樣板圖組裝后用平滑曲線將上端面的形狀連接起來的整體形狀與所加工產品要求表面粗糙度的一端外形相同，下端面在同一基準面上，并在各截面樣板圖上標記出組裝在一起的定位孔；
B、按照所述的各截面樣板圖加工出各截面樣板及上面的定位孔；并按照組裝后各截面樣板的定位孔之間的距離設計并加工出多組定位管；
C、用冷拔鋼棒或冷拔鋼管將各截面樣板的定位孔和各截面樣板之間的定位管按組裝順序穿連成一體，組裝成模胎定位骨架；將模胎定位骨架放到基準平臺上，并使各截面樣板對齊，在冷拔鋼棒或冷拔鋼管的兩端分別用螺母將各截面樣板夾緊固定；
D、首先在模胎定位骨架的各截面樣板之間的下部填充起支撐作用的填充物，再在上端填充發泡材料填充物，如果需要，可再在發泡材料填充物上面糊制軟態可定型物質加強層，最后在發泡材料填充物表面或軟態可定型物質加強層表面以截面樣板型線為基準刮制原子灰層或膠泥層或易打磨底膠層，打磨拋光使截面間光順過渡來成型模胎。上述步驟D中所述的各截面樣板之間的下部填充的起支撐作用的填充物為磚和石子或磚或石子或發泡材料或木材。上述所述的軟態可定型物質加強層為玻璃鋼加強層。本發明既能快速成型模胎，且制作的模胎精度高，制作工藝簡單，制作成本非常低。制作成本為用“代木”為原料利用三維繪圖軟件繪制實體，通過數控設備加工制作模胎的1/3以下。
圖1為采用本發明的方法制作擋風板模具的每個花瓣的模胎定位骨架的結構示意 圖2為采用本發明的方法制作擋風板模具的整體花瓣的模胎定位骨架的結構示意圖； 圖3為采用本發明的方法制作擋風板模具的整體花瓣的模胎的俯視 圖4為圖3的BB剖視圖。
具體實施例方式下面結合具體實施例對本發明做進一步的描述。實施例用本發明的方法制作翻制玻璃鋼擋風板的模具的模胎。該擋風板對其中一個表面粗糙度有要求，另一個表面粗糙度沒有要求，該產品由12個花瓣組成，每個花瓣由一系列半徑不同的圓弧組成。制作其模胎的方法如下
A、根據擋風板的外形圖紙或實體，根據精度需要將擋風板的每個花瓣進行豎向分割成4塊，加前、后截面共5個截面，繪制5個截面的截面樣板圖，各截面樣板圖按照實際分割時之間的間距和順序組裝后用平滑曲線將上端面的形狀連接起來的整體形狀與所加工產品要求表面粗糙度的一端外形相同，下端面在同一基準面上，并在各截面樣板圖上標記出組裝在一起的三個定位孔。B、按照所述的各截面樣板圖加工出所述的各截面樣板1、3、4、5、6及上面的定位孔；并按照組裝后各截面樣板1、3、4、5、6的定位孔之間的距離設計并加工出多組定位管21、22、23 和 24。C、用冷拔鋼棒7或冷拔鋼管將各截面樣板1、3、4、5、6的定位孔和各截面樣板1、3、4、5、6之間的定位管21、22、23、24按實際分割時各截面樣板之間的間距和順序穿連成一體，組裝成一個花瓣13的模胎定位骨架9，如圖1所示，將各個花瓣13的模胎定位骨架9放到同一基準平臺上排列成整體花瓣的模胎定位骨架，并使同一個花瓣13的各截面樣板1、
3、4、5、6對齊，在冷拔鋼棒7或冷拔鋼管的上用預緊螺母8將同一個花瓣13的各截面樣板1、3、4、5、6夾緊固定，如圖2所示。D、首先在整體花瓣的模胎定位骨架的各截面樣板1、3、4、5、6之間的下端填充磚和石子填充物10，再在上端填充高密度聚氨酯發泡材料填充物11，高密度聚氨酯發泡材料填充物11表面以截面樣板型線為基準刮制原子灰層12，打磨拋光使截面間光順過渡來成型豐旲胎，如圖3和圖4所不。下面填充磚和石子填充物，上面填充高密度聚氨酯發泡材料填充物使模胎定位骨架既容易快速填充施工，又能得到很好的支撐，且容易拆除，價格又廉價。下面的填充物也可只是磚或只是石子或高密度聚氨酯等發泡材料或木材，只要能起到支撐，能很好拆除即可；上面的填充物既要保證支撐，又要成型后的填充物整體統一，能夠定型，以保證能在上面刮制原子灰或膠泥或易打磨底膠來找平光滑連接的曲面。上述實施例的步驟D中也可在高密度聚氨酯發泡材料填充物11上面糊制玻璃鋼加強層，在玻璃鋼加強層表面以截面樣板型線為基準刮制原子灰層12。上述實施例的步驟A中在“根據精度需要將擋風板的每個花瓣進行豎向分割”也可是“根據精度需要將擋風板的每個花瓣進行傾斜豎向切割”，只要繪制出的各截面樣板圖按照實際分割時之間的間距和順序組裝后用平滑曲線將上端面的形狀連接起來的整體形狀與所加工產品要求表面粗糙度的一端外形相同，下端面在同一基準面上即可。以上實施例僅是舉例說明了使用本發明的方法對翻制一種具體產品的模具的模胎的制作過程，本領域技術人員可以根據本專利的描述，使用本發明的方法對翻制其它產品的模具的模胎進行制作，其都由本專利的保護范圍所覆蓋。
權利要求
1.一種模胎的快速成型方法，其特征在于其包括以下步驟A、根據用模具所加工產品的外形圖紙或實體設計一組截面樣板圖，各截面樣板圖組裝后用平滑曲線將上端面的形狀連接起來的整體形狀與所加工產品要求表面粗糙度的一端外形相同，下端面在同一基準面上，并在各截面樣板圖上標記出組裝在一起的定位孔；B、按照所述的各截面樣板圖加工出各截面樣板及上面的定位孔；并按照組裝后各截面樣板的定位孔之間的距離設計并加工出多組定位管；C、用冷拔鋼棒或冷拔鋼管將各截面樣板的定位孔和各截面樣板之間的定位管按組裝順序穿連成一體，組裝成模胎定位骨架；將模胎定位骨架放到基準平臺上，并使各截面樣板對齊，在冷拔鋼棒或冷拔鋼管的兩端分別用螺母將各截面樣板夾緊固定；D、首先在模胎定位骨架的各截面樣板之間的下部填充起支撐作用的填充物，再在上端填充發泡材料填充物，最后在發泡材料填充物表面以截面樣板型線為基準刮制原子灰層或膠泥層或易打磨底膠層，打磨拋光使截面間光順過渡來成型模胎。
2.根據權利要求1所述的模胎的快速成型方法，其特征在于所述步驟D中，在發泡材料填充物上面再糊制軟態可定型物質加強層，最后在軟態可定型物質加強層表面以截面樣板型線為基準刮制原子灰或膠泥或易打磨底膠。
3.根據權利要求2所述的模胎的快速成型方法，其特征在于所述的軟態可定型物質加強層為玻璃鋼加強層。
4.根據權利要求1或者2或者3所述的模胎的快速成型方法，其特征在于所述步驟 D中各截面樣板之間的下部填充的起支撐作用的填充物為磚和石子或磚或石子或發泡材料或木材。
全文摘要
本發明公開了一種模胎的快速成型方法，包括根據所加工產品的外形圖紙或實體設計一組截面樣板圖，并設計定位孔；加工出各截面樣板及之間的定位管；用冷拔鋼棒或鋼管將各截面樣板及定位管按順序穿連成一體，做成模胎定位骨架；在模胎定位骨架的各截面樣板之間的下端填充起支撐作用的填充物，再在上端填充發泡材料填充物，如需要，再糊制軟態可定型物質加強層，刮制原子灰或膠泥或易打磨底膠，打磨拋光成型模胎。本發明既能快速成型模胎，且制作的模胎精度高，制作工藝簡單，制作成本非常低。
文檔編號B29C33/38GK103042631SQ20121056937
公開日2013年4月17日 申請日期2012年12月25日 優先權日2012年12月25日
發明者謝月英, 常勇波, 孫永華, 姜輝, 董躍忠 申請人:惠陽航空螺旋槳有限責任公司