專利名稱：一種聚氨酯軸承制作方法
技術領域：
本發明涉及汽車平衡懸架系統，特別涉及一種聚氨酯軸承制作方法。
背景技術：
傳統的重型汽車底盤懸架系統中，大多采用傳統的斯太爾球面軸承，工作時需要齒輪油潤滑。在實際使用的過程中，尤其在路面凸凹不平時，這種慣常的潤滑方式就更加顯得不足，球面軸承容易出現漏油或者潤滑不到位，致使平衡軸、球面軸承和軸殼間發生干磨，縮短平衡軸總成的使用壽命，增加了用戶的維修成本；甚至嚴重時，平衡軸總成被損壞而失效，造成事故。現有技術生產的聚氨酯軸承可以解決上述問題，但聚氨酯軸承在成型制造的過程中不能夠一次成型，影響其成型質量，使聚氨酯軸承不能達到理想的使用狀態
發明內容
本發明要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種能夠一次成型、質量可靠的聚氨酯軸承制作方法。本發明解決其技術問題所采用的技術方案是一種聚氨酯軸承制作方法，其特征在于包括如下步驟
a)將聚氨酯軸承制作模具中的金屬骨架、金屬骨架法蘭進行噴砂、酸洗、磷化處理；
b)將預聚體進行脫泡；
c)加入擴鏈劑進行二次脫泡；
d)將模具包括金屬骨架預加熱；
e)將二次脫泡后的混合物澆注于所述模具中，硫化成型。優選的，包括如下步驟
a)將聚氨酯軸承制作模具中的金屬骨架、金屬骨架法蘭進行噴砂、酸洗、磷化處理；
b)將預聚體在溫度為65 105°C、真空度為5 IOTorr條件下進行脫泡50 70分
鐘；
c)加入熔化好的擴鏈劑，混合均勻，在溫度為65 105°C、真空度為5 IOTorr條件下進行I 3分鐘二次脫泡；
d)將金屬骨架放入模具中，和模具一起預加熱90 100°C；
e)將預聚體和擴鏈劑二次脫泡后的混合物澆注于模具中，在溫度110 120°C、壓力10 20MPa條件下硫化成型。優選的，包括如下步驟
a)將聚氨酯軸承制作模具中的金屬骨架、金屬骨架法蘭進行噴砂、酸洗、磷化處理；
b)將預聚體在溫度為85°C、真空度為8Torr條件下進行脫泡60分鐘；
c)加入熔化好的擴鏈劑，混合均勻，在溫度為85°C、真空度為STorr條件下進行2分鐘二次脫泡；
d)將金屬骨架放入模具中，和模具一起預加熱95°C；e)將預聚體和擴鏈劑二次脫泡后的混合物澆注于模具中，在溫度115°C、壓力15MPa條件下硫化成型。優選的，步驟b)中的預聚體中的_NC0%含量為4. 0 4. 4%,所述預聚體是由聚已內酯與2. 4-甲苯二異氰酸酯按一定比例混合,在溫度為110 130°C、真空度為5 IOTorr條件下脫水后，在反應釜中合成的合成物。優選的，步驟b)中的 預聚體中的_NC0%含量為4. 2%，所述預聚體是由聚已內酯與2. 4-甲苯二異氰酸酯按一定比例混合，在溫度為120°C、真空度為STorr條件下脫水后，在反應釜中合成的合成物。優選的，步驟c)中的擴鏈劑為3，5_ 二甲硫基甲苯二胺。優選的，步驟c)中的擴鏈劑所占質量比是11. 5 13%。優選的，步驟c)中的擴鏈劑所占質量比是12. 7%。優選的，步驟a)中金屬骨架為Q345B的鋼材。與現有技術相比，本發明的有益效果是本發明聚氨酯軸承制作方法，可以使聚氨酯軸承一次成型、質量可靠，生產工藝簡單，易操作、易控制；生產的聚氨酯軸承免維護、能緩沖、重量輕、成本低又能實現模塊化裝配。
圖I是實施本發明的模具的結構示意 圖2是圖I中模具的內模的結構示意圖。圖中標記為
I、上壓蓋；2、內模；3、上外壓模；4、下外壓模；5、底座；6、金屬骨架；
7、金屬法蘭骨架；8、定位臺；9、“U”型內芯；10、通孔；11、凸條。
具體實施例方式下面結合附圖實施例，對本發明做進一步描述
如圖1、2所示，為實施本發明的模具，包括上壓蓋I、底座5、內模2和外模，外模包括上外壓模3和下外壓模4,內模2固定安裝在底座5上,下外壓模4位于內模2的外圍并固定在底座5上，上外壓模3連接在下外壓模4上，底座5、內模2和外模間圍成軸截面呈“L”型的環狀空腔，上壓蓋I蓋裝在環狀空腔的上端；
在底座5和內模2之間加設“U”型內芯9，“U”型內芯9的側壁環繞在內模2下部的外側，“U”型內芯9的內側底壁上開設環形凹槽，環形凹槽上卡放筒狀的金屬骨架6 ;內模2的外壁上設置兩個以上的豎向的凸條11，凸條11沿內模2的周向呈均勻狀分布；下外壓模4的內壁上設置呈階梯狀的兩個以上2定位臺8，定位臺8上放置圓環形的金屬法蘭骨架7 ；上壓蓋I的中部開設通孔10。實施例一
一種聚氨酯軸承制作方法，包括如下步驟a)將聚氨酯軸承制作模具中的金屬骨架6、金屬骨架法蘭7進行噴砂、酸洗、磷化處理；b)將-NC0%含量為4. 2%的預聚體，在溫度為65°C、真空度為STorr條件下進行脫泡60分鐘；c)加入熔化好的3，5- 二甲硫基甲苯二胺，混合均勻，其中3，5-二甲硫基甲苯二胺占質量比是12. 7% ;在溫度為85°C、真空度為8Torr條件下進行2分鐘二次脫泡；d)將金屬骨架6、金屬骨架法蘭7放入模具中，和模具一起預加熱95°C ;e)將預聚體和擴鏈劑二次脫泡后的混合物澆注于模具中，在溫度115°C、壓力15MPa條件下硫化成型。其中的預聚體，是由聚已內酯與2.4-甲苯二異氰酸酯按質量比為10:3的比例混合，在溫度為120°C、真空度為STorr條件下脫水后，在反應釜中合成的合成物。實施例二
一種聚氨酯軸承制作方法，包括如下步驟a)將聚氨酯軸承制作模具中的金屬骨架6、金屬骨架法蘭7進行噴砂、酸洗、磷化處理；b)將-NC0%含量為4. 0%的預聚體，在溫度為65°C、真空度為5Torr條件下進行脫泡50分鐘；c)加入熔化好的3，5- 二甲硫基甲苯二胺，混合均勻，其中3，5-二甲硫基甲苯二胺占質量比是11. 5% ;在溫度為65°C、真空度為5Torr 條件下進行I分鐘二次脫泡；d)將金屬骨架6、金屬骨架法蘭7放入模具中，和模具一起預加熱90°C ;e)將預聚體和擴鏈劑二次脫泡后的混合物澆注于模具中，在溫度110°C、壓力IOMPa條件下硫化成型。其中的預聚體，是由聚已內酯與2.4-甲苯二異氰酸酯按質量比為10 :3. I的比例混合，在溫度為110°c、真空度為5Torr條件下脫水后，在反應釜中合成的合成物。實施例三
一種聚氨酯軸承制作方法，包括如下步驟a)將聚氨酯軸承制作模具中的金屬骨架6、金屬骨架法蘭7進行噴砂、酸洗、磷化處理；b)將-NC0%含量為4. 4%的預聚體，在溫度為105°C、真空度為IOTorr條件下進行脫泡70分鐘；c)加入熔化好的3，5- 二甲硫基甲苯二胺，混合均勻，其中3，5-二甲硫基甲苯二胺占質量比是13%;在溫度為105°C、真空度為IOTorr條件下進行3分鐘二次脫泡；d)將金屬骨架6、金屬骨架法蘭7放入模具中，和模具一起預加熱100°C;e)將預聚體和擴鏈劑二次脫泡后的混合物澆注于模具中，在溫度120°C、壓力20MPa條件下硫化成型。其中的預聚體，是由聚已內酯與2. 4-甲苯二異氰酸酯按質量比為10:3.2的比例混合，在溫度為130°C、真空度為IOTorr條件下脫水后，在反應釜中合成的合成物。實施例四
一種聚氨酯軸承制作方法，包括如下步驟a)將聚氨酯軸承制作模具中的金屬骨架6、金屬骨架法蘭7進行噴砂、酸洗、磷化處理；b)將-NC0%含量為4. 3%的預聚體，在溫度為95°C、真空度為9Torr條件下進行脫泡65分鐘；c)加入熔化好的3，5- 二甲硫基甲苯二胺，混合均勻，其中3，5-二甲硫基甲苯二胺占質量比是12. 0% ;在溫度為90°C、真空度為TTorr條件下進行2分鐘二次脫泡；d)將金屬骨架6、金屬骨架法蘭7放入模具中，和模具一起預加熱100°C ;e)將預聚體和擴鏈劑二次脫泡后的混合物澆注于模具中，在溫度110°C、壓力12MPa條件下硫化成型。其中的預聚體，是由聚已內酯與2. 4-甲苯二異氰酸酯按質量比為10:3. 3的比例混合，在溫度為100°c、真空度為9Torr條件下脫水后，在反應釜中合成的合成物。實施例五
一種聚氨酯軸承制作方法，包括如下步驟a)將聚氨酯軸承制作模具中的金屬骨架6、金屬骨架法蘭7進行噴砂、酸洗、磷化處理；b)將-NC0%含量為4. 1%的預聚體，在溫度為90°C、真空度為6Torr條件下進行脫泡65分鐘；c)加入熔化好的3，5- 二甲硫基甲苯二胺，混合均勻，其中3，5-二甲硫基甲苯二胺占質量比是11. 7% ;在溫度為95°C、真空度為TTorr條件下進行3分鐘二次脫泡；d)將金屬骨架6、金屬骨架法蘭7放入模具中，和模具一起預加熱95°C ;e)將預聚體和擴鏈劑二次脫泡后的混合物澆注于模具中，在溫度110°C、壓力18MPa條件下硫化成型。其中的預聚體，是由聚已內酯與2.4-甲苯二異氰酸酯按質量比為10 :3. 9的比例混合，在溫度為130°C、真空度為IOTorr條件下脫水后，在反應釜中合成的合成物。實施例六
一種聚氨酯軸承制作方法，包括如下步驟a)將聚氨酯軸承制作模具中的金屬骨架6、金屬骨架法蘭7進行噴砂、酸洗、磷化處理；b)將-NC0%含量為4. 2%的預聚體，在溫度為100°C、真空度為6Torr條件下進行脫泡60分鐘；c)加入熔化好的3，5-二甲硫基甲苯二胺，混合均勻，其中3，5-二甲硫基甲苯二胺占質量比是12. 2% ;在溫度為95°C、真空度為9Torr條件下進行2分鐘二次脫泡；d)將金屬骨架6、金屬骨架法蘭7放入模具中，和模具一起預 加熱85°C ;e)將預聚體和擴鏈劑二次脫泡后的混合物澆注于模具中，在溫度120°C、壓力18MPa條件下硫化成型。其中的預聚體，是由聚已內酯與2. 4-甲苯二異氰酸酯按質量比為10:3.7的比例混合，在溫度為130°C、真空度為6Torr條件下脫水后，在反應釜中合成的合成物。以上所述，僅是本發明的較佳實施例而已，并非是對本發明作其它形式的限制，任何熟悉本專業的技術人員可能利用上述揭示的技術內容加以變更或改型為等同變化的等效實施例。但是凡是未脫離本發明技術方案內容，依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本發明技術方案的保護范圍。
權利要求
1.一種聚氨酯軸承制作方法，其特征在于包括如下步驟 a)將聚氨酯軸承制作模具中的金屬骨架、金屬骨架法蘭進行噴砂、酸洗、磷化處理； b)將預聚體進行脫泡； c)加入擴鏈劑進行二次脫泡； d)將模具包括金屬骨架預加熱； e)將二次脫泡后的混合物澆注于所述模具中，硫化成型。
2.如權利要求I所述的聚氨酯軸承制作方法，其特征在于包括如下步驟 a)將聚氨酯軸承制作模具中的金屬骨架、金屬骨架法蘭進行噴砂、酸洗、磷化處理； b)將預聚體在溫度為65 105°C、真空度為5 IOTorr條件下進行脫泡50 70分鐘； c)加入熔化好的擴鏈劑，混合均勻，在溫度為65 105°C、真空度為5 IOTorr條件下進行I 3分鐘二次脫泡； d)將金屬骨架放入模具中，和模具一起預加熱90 100°C； e)將預聚體和擴鏈劑二次脫泡后的混合物澆注于模具中，在溫度110 120°C、壓力10 20MPa條件下硫化成型。
3.如權利要求2所述的聚氨酯軸承制作方法，其特征在于包括如下步驟 a)將聚氨酯軸承制作模具中的金屬骨架、金屬骨架法蘭進行噴砂、酸洗、磷化處理； b)將預聚體在溫度為85°C、真空度為8Torr條件下進行脫泡60分鐘； c)加入熔化好的擴鏈劑，混合均勻，在溫度為85°C、真空度為STorr條件下進行2分鐘二次脫泡； d)將金屬骨架放入模具中，和模具一起預加熱95°C； e)將預聚體和擴鏈劑二次脫泡后的混合物澆注于模具中，在溫度115°C、壓力15MPa條件下硫化成型。
4.根據權利要求I或2或3所述的聚氨酯軸承制作方法，其特征在于步驟b)中的預聚體中的_NC0%含量為4. O 4. 4%，所述預聚體是由聚已內酯與2. 4-甲苯二異氰酸酯按一定比例混合，在溫度為110 130°C、真空度為5 IOTorr條件下脫水后，在反應釜中合成的合成物。
5.根據權利要求4所述的聚氨酯軸承制作方法，其特征在于步驟b)中的預聚體中的-NC0%含量為4. 2%，所述預聚體是由聚已內酯與2. 4-甲苯二異氰酸酯按一定比例混合，在溫度為120°C、真空度為STorr條件下脫水后，在反應釜中合成的合成物。
6.一種用于權利要求5所述的聚氨酯軸承制作方法，其特征在于步驟c)中的擴鏈劑為3，5_ 二甲硫基甲苯二胺。
7.一種用于權利要求6所述的聚氨酯軸承制作方法，其特征在于步驟c)中的擴鏈劑所占質量比是11. 5 13%。
8.一種用于權利要求7所述的聚氨酯軸承制作方法，其特征在于步驟c)中的擴鏈劑所占質量比是12. 7%。
9.根據權利要求8所述的聚氨酯軸承制作方法，其特征在于步驟a)中金屬骨架為Q345B的鋼材。
全文摘要
一種聚氨酯軸承制作方法，包括如下步驟a)將聚氨酯軸承制作模具中的金屬骨架、金屬骨架法蘭進行噴砂、酸洗、磷化處理；b)將預聚體進行脫泡；c)加入擴鏈劑進行二次脫泡；d)將模具包括金屬骨架預加熱；e)將二次脫泡后的混合物澆注于所述模具中，硫化成型。與現有技術相比，本發明的有益效果是本發明聚氨酯軸承制作方法，可以使聚氨酯軸承一次成型、質量可靠，生產工藝簡單，易操作、易控制；生產的聚氨酯軸承免維護、能緩沖、重量輕、成本低又能實現模塊化裝配。
文檔編號B29K75/00GK102729379SQ201210250269
公開日2012年10月17日 申請日期2012年7月19日 優先權日2012年7月19日
發明者李治剛, 羅維濤, 馬俊 申請人:山東安博機械科技股份有限公司